JPH057063Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH057063Y2 JPH057063Y2 JP1986098554U JP9855486U JPH057063Y2 JP H057063 Y2 JPH057063 Y2 JP H057063Y2 JP 1986098554 U JP1986098554 U JP 1986098554U JP 9855486 U JP9855486 U JP 9855486U JP H057063 Y2 JPH057063 Y2 JP H057063Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- harness
- panel
- back door
- outside
- side frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 8
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005524 ceramic coating Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は自動車バツクドアのサイドフレーム
を利用したハーネスガイド構造に関する。
を利用したハーネスガイド構造に関する。
（従来の技術とその問題点）
バツクドア付きの自動車にあつては、第２図に
示すようにバツクドア１のサイドフレーム内を利
用してハーネス３をガイドする構成が従来より採
用されている。第３図は第２図の−線断面を
示す斜視図であつて、従来のハーネスガイド構造
は同第３図に示すように、インサイドパネル４と
アウトサイドパネル５とを重ねて形成されるサイ
ドフレーム２内にハーネス３を単に挿通しただけ
のものであつた。
示すようにバツクドア１のサイドフレーム内を利
用してハーネス３をガイドする構成が従来より採
用されている。第３図は第２図の−線断面を
示す斜視図であつて、従来のハーネスガイド構造
は同第３図に示すように、インサイドパネル４と
アウトサイドパネル５とを重ねて形成されるサイ
ドフレーム２内にハーネス３を単に挿通しただけ
のものであつた。
ところが、このような構造では、ハーネス３が
サイドフレーム２内で簡単に移動しハーネス３の
位置を特定できないため、第３図に仮想線で示す
ようにハーネス３がインサイドパネル４側に形成
されたエア抜き穴６に対応する位置まで移動して
ハーネス３が外部から見えることがあり、見栄え
が悪くなるという問題があつた。
サイドフレーム２内で簡単に移動しハーネス３の
位置を特定できないため、第３図に仮想線で示す
ようにハーネス３がインサイドパネル４側に形成
されたエア抜き穴６に対応する位置まで移動して
ハーネス３が外部から見えることがあり、見栄え
が悪くなるという問題があつた。
サイドフレーム２内でこのようなハーネス３の
位置ずれを防止する対策として、例えば第４図に
示すようにインサイドパネル４の裏面に縦長の突
条７をプレス成形して、この突条７でサイドフレ
ーム２内を２つの空域に仕切り、サイドフレーム
２内に挿通されたハーネス３が一方の仕切空域か
らエア抜き穴６の開口する他方の仕切空域へ移動
しないようにすることが考えられる。
位置ずれを防止する対策として、例えば第４図に
示すようにインサイドパネル４の裏面に縦長の突
条７をプレス成形して、この突条７でサイドフレ
ーム２内を２つの空域に仕切り、サイドフレーム
２内に挿通されたハーネス３が一方の仕切空域か
らエア抜き穴６の開口する他方の仕切空域へ移動
しないようにすることが考えられる。
しかしながら、上記の構造では、インサイドパ
ネル４に成形した突条７のみでハーネス３の移動
を阻止するためには、この突条７の突出の度合い
を相当大きくしなければならず、そのため上記イ
ンサイドパネル４のプレス成形が非常に難しくな
るという問題を有する。
ネル４に成形した突条７のみでハーネス３の移動
を阻止するためには、この突条７の突出の度合い
を相当大きくしなければならず、そのため上記イ
ンサイドパネル４のプレス成形が非常に難しくな
るという問題を有する。
（考案の目的）
この考案は、上記問題を解決するためになされ
たもので、簡単な加工を施すだけでハーネスをバ
ツクドアのサイドフレーム内に位置ずれすること
なく挿通することのできるバツクドアのハーネス
ガイド構造を提供することを目的とする。
たもので、簡単な加工を施すだけでハーネスをバ
ツクドアのサイドフレーム内に位置ずれすること
なく挿通することのできるバツクドアのハーネス
ガイド構造を提供することを目的とする。
（目的を達成するための手段）
上記目的を達成するため、本考案にかかるバツ
クドアのハーネスガイド構造は、 バツクドアのサイドフレーム内に挿通したハー
ネスを、バツクドアのインサイドパネルおよびア
ウトサイドパネルの各裏面側の所定位置に打出し
加工により形成した突部によつて位置決めすると
ともに、前記アウトサイドパネルの前記打出し加
工部が外部から見えないように、前記アウトサイ
ドパネルの外表をウインドウガラスの不透明部分
によつて隠蔽したことを特徴とする。
クドアのハーネスガイド構造は、 バツクドアのサイドフレーム内に挿通したハー
ネスを、バツクドアのインサイドパネルおよびア
ウトサイドパネルの各裏面側の所定位置に打出し
加工により形成した突部によつて位置決めすると
ともに、前記アウトサイドパネルの前記打出し加
工部が外部から見えないように、前記アウトサイ
ドパネルの外表をウインドウガラスの不透明部分
によつて隠蔽したことを特徴とする。
（作用）
アウターパネルとインナーパネルの各裏面側の
所定位置に打出し加工により突部を形成し、この
双方の突部によつて、サイドフレーム内に挿通さ
れたハーネスの移動が規制される。
所定位置に打出し加工により突部を形成し、この
双方の突部によつて、サイドフレーム内に挿通さ
れたハーネスの移動が規制される。
また、ウインドウガラスに不透明部分を設け、
これによりアウトサイドパネルの前記打出し加工
部の外表を隠蔽しているので美観を損ねない。
これによりアウトサイドパネルの前記打出し加工
部の外表を隠蔽しているので美観を損ねない。
（実施例）
第１図はこの考案の一実施例であるバツクドア
のハーネスガイド構造の水平断面図を示す。
のハーネスガイド構造の水平断面図を示す。
このハーネスガイド構造は、インサイドパネル
１１とアウトサイドパネル１２とを重ねて形成さ
れるバツクドアのサイドフレーム１３内にハーネ
ス１４を挿通したものであつて、インサイドパネ
ル１１の外側辺部にはエア抜き穴１５が開口され
ている。また、このインサイドパネル１１の中間
部には裏面側つまり前記アウトサイドパネル１２
と対向する側に突出する突条１６が縦長に形成さ
れている。一方、前記アウトサイドパネル１２の
中間部には、その裏面側つまり前記インサイドパ
ネル１１と対向する側に突出する複数の突部１７
が、前記突条１６と対向する縦方向に向けて所定
の間隔でエンボス加工されている。そして、互い
に対向し合う前記突条１６と突部１７とにより、
前記サイドフレーム１３内は、エア抜き穴１５の
開口する半部とハーネス１４の位置する他の半部
とに緩く仕切られている。すなわち、ハーネス１
４がエア抜き穴１５の開口する半部側へ移動する
のを阻止しうる程度に仕切られている。したがつ
て、ハーネス１４がサイドフレーム１３内で位置
ずれしてバツクドア開成時にエア抜き穴１５から
見えてしまうといつた見苦しい状態にはならな
い。また、アウトサイドパネル１２に加工される
突部１７によつて、アウトサイドパネル１２の剛
性が向上することになる。
１１とアウトサイドパネル１２とを重ねて形成さ
れるバツクドアのサイドフレーム１３内にハーネ
ス１４を挿通したものであつて、インサイドパネ
ル１１の外側辺部にはエア抜き穴１５が開口され
ている。また、このインサイドパネル１１の中間
部には裏面側つまり前記アウトサイドパネル１２
と対向する側に突出する突条１６が縦長に形成さ
れている。一方、前記アウトサイドパネル１２の
中間部には、その裏面側つまり前記インサイドパ
ネル１１と対向する側に突出する複数の突部１７
が、前記突条１６と対向する縦方向に向けて所定
の間隔でエンボス加工されている。そして、互い
に対向し合う前記突条１６と突部１７とにより、
前記サイドフレーム１３内は、エア抜き穴１５の
開口する半部とハーネス１４の位置する他の半部
とに緩く仕切られている。すなわち、ハーネス１
４がエア抜き穴１５の開口する半部側へ移動する
のを阻止しうる程度に仕切られている。したがつ
て、ハーネス１４がサイドフレーム１３内で位置
ずれしてバツクドア開成時にエア抜き穴１５から
見えてしまうといつた見苦しい状態にはならな
い。また、アウトサイドパネル１２に加工される
突部１７によつて、アウトサイドパネル１２の剛
性が向上することになる。
バツクドアのウインドウガラス１８は、その側
辺部が前記サイドフレーム１３全体を覆うように
配置され、例えばウレタン接着剤１９によりサイ
ドフレーム１３に接着固定される。上記ウインド
ウガラス１８の裏面の前記アウトサイドパネル１
２と対向する面域は、セラミツク塗膜２０で被覆
して、バツクドアの外側からウインドウガラス１
８を通してアウトサイドパネル１２が見えないよ
うに隠蔽されている。このため、アウトサイドパ
ネル１２に加工された前記突部１７が露呈するこ
とはない。
辺部が前記サイドフレーム１３全体を覆うように
配置され、例えばウレタン接着剤１９によりサイ
ドフレーム１３に接着固定される。上記ウインド
ウガラス１８の裏面の前記アウトサイドパネル１
２と対向する面域は、セラミツク塗膜２０で被覆
して、バツクドアの外側からウインドウガラス１
８を通してアウトサイドパネル１２が見えないよ
うに隠蔽されている。このため、アウトサイドパ
ネル１２に加工された前記突部１７が露呈するこ
とはない。
バツクドアの両側部近傍には、ボデイー本体の
後部両側に位置するサイドフレーム２１が、ルー
フサイドインナパネル２２とアウタパネル２３の
組合せにより形成され、このサイドフレーム２１
の後端フランジには、バツクドアの閉成時に前記
インサイドパネル１１に密接するウエザストリツ
プ２４が装着されている。また、バツクドアのサ
イドフレーム１３の内周縁部にはオープニングト
リム２５が被着されている。
後部両側に位置するサイドフレーム２１が、ルー
フサイドインナパネル２２とアウタパネル２３の
組合せにより形成され、このサイドフレーム２１
の後端フランジには、バツクドアの閉成時に前記
インサイドパネル１１に密接するウエザストリツ
プ２４が装着されている。また、バツクドアのサ
イドフレーム１３の内周縁部にはオープニングト
リム２５が被着されている。
（考案の効果）
以上のように、この考案のバツクドアのハーネ
スガイド構造によれば、バツクドアのサイドフレ
ームを構成するインサイドパネルおよびアウトサ
イドパネルに簡単な打出し加工を施すだけで、サ
イドフレーム内に挿通したハーネスの位置規制を
容易に行うことができ、エア抜き穴からハーネス
が見えてしまうといつた見苦しい状態が生じるの
を確実に防止することができる。また、突部加工
を施すことにより、アウトサイドパネルの剛性も
向上するなどの効果が得られる。
スガイド構造によれば、バツクドアのサイドフレ
ームを構成するインサイドパネルおよびアウトサ
イドパネルに簡単な打出し加工を施すだけで、サ
イドフレーム内に挿通したハーネスの位置規制を
容易に行うことができ、エア抜き穴からハーネス
が見えてしまうといつた見苦しい状態が生じるの
を確実に防止することができる。また、突部加工
を施すことにより、アウトサイドパネルの剛性も
向上するなどの効果が得られる。
また、アウトサイドパネルの前記打出し加工部
の外表をウインドウガラスに設けられた不透明部
分によつて隠蔽するようにしたので、前記打出し
加工部が外部に露呈して美観を損ねることはな
い。
の外表をウインドウガラスに設けられた不透明部
分によつて隠蔽するようにしたので、前記打出し
加工部が外部に露呈して美観を損ねることはな
い。
第１図はこの考案の一実施例であるバツクドア
のハーネスガイド構造の水平断面図、第２図は従
来例の適用されたバツクドアの半部を示す背面
図、第３図は第２図の−線断面を示す斜視
図、第４図はバツクドアのハーネスガイド構造の
提案例を示す断面図である。 １１……インサイドパネル、１２……アウトサ
イドパネル、１３……サイドフレーム、１４……
ハーネス、１５……エア抜き穴、１６……突条、
１７……突部。
のハーネスガイド構造の水平断面図、第２図は従
来例の適用されたバツクドアの半部を示す背面
図、第３図は第２図の−線断面を示す斜視
図、第４図はバツクドアのハーネスガイド構造の
提案例を示す断面図である。 １１……インサイドパネル、１２……アウトサ
イドパネル、１３……サイドフレーム、１４……
ハーネス、１５……エア抜き穴、１６……突条、
１７……突部。
Claims (1)
- バツクドアのサイドフレーム内に挿通したハー
ネスを、バツクドアのインサイドパネルおよびア
ウトサイドパネルの各裏面側の所定位置に打出し
加工により形成した突部によつて位置決めすると
ともに、前記アウトサイドパネルの前記打出し加
工部が外部から見えないように、前記アウトサイ
ドパネルの外表をウインドウガラスの不透明部分
によつて隠蔽したことを特徴とするバツクドアの
ハーネスガイド構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986098554U JPH057063Y2 (ja) | 1986-06-26 | 1986-06-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986098554U JPH057063Y2 (ja) | 1986-06-26 | 1986-06-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS636930U JPS636930U (ja) | 1988-01-18 |
| JPH057063Y2 true JPH057063Y2 (ja) | 1993-02-23 |
Family
ID=30966596
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986098554U Expired - Lifetime JPH057063Y2 (ja) | 1986-06-26 | 1986-06-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH057063Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2514792Y2 (ja) * | 1989-06-19 | 1996-10-23 | ダイハツ工業株式会社 | 自動車におけるバックドア |
| JP2012116447A (ja) * | 2010-12-03 | 2012-06-21 | Toyota Industries Corp | 自動車のバックドア構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6058454B2 (ja) * | 1976-06-18 | 1985-12-20 | 株式会社ニコン | モ−タ−ドライブ装置の駆動制御装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5985720U (ja) * | 1982-11-30 | 1984-06-09 | ダイハツ工業株式会社 | 自動車のバツクドア構造 |
| JPS6058454U (ja) * | 1983-09-29 | 1985-04-23 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車用バツクドアガラスのモ−ル構造 |
| JPS60160021U (ja) * | 1984-03-30 | 1985-10-24 | 株式会社リコー | 電装ハ−ネスの固定装置 |
-
1986
- 1986-06-26 JP JP1986098554U patent/JPH057063Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6058454B2 (ja) * | 1976-06-18 | 1985-12-20 | 株式会社ニコン | モ−タ−ドライブ装置の駆動制御装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS636930U (ja) | 1988-01-18 |
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