JPH0560739U - ワーク把持装置 - Google Patents

ワーク把持装置

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Publication number
JPH0560739U
JPH0560739U JP820392U JP820392U JPH0560739U JP H0560739 U JPH0560739 U JP H0560739U JP 820392 U JP820392 U JP 820392U JP 820392 U JP820392 U JP 820392U JP H0560739 U JPH0560739 U JP H0560739U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cam cap
cam
engaging rod
gripping device
cylinder head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP820392U
Other languages
English (en)
Inventor
泰治 政
秀春 先森
洋二 中尾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
Priority to JP820392U priority Critical patent/JPH0560739U/ja
Publication of JPH0560739U publication Critical patent/JPH0560739U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【目的】解体されるカムキャップの移載作業を確実かつ
円滑に行う。 【構成】中央に配設され下端にカムキャップのカムシャ
フト孔に係合する鉤状部を設けた中央ロッドと、該中央
ロッドの両側に配設されカムキャップを挾持するクラン
プ爪部材とを備えて、カムキャップを所定の載置場所に
移載するように構成された。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、エンジンのカムキャップの解体を行なうために使用されるワーク把 持装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来のカムキャップ解体装置としては、カムキャップをそのカムシャフト孔に 係合する解体ピンで吊り上げてシリンダヘッドから取り外すものがある。(例え ば実開昭62−8039号公報)
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
上記従来装置のようにカムキャップを車にシリンダヘッドから吊り上げて取外 すだけのものである場合は、重いカムキャップがふらついたりして移載作業が円 滑に行なわれ難いという問題があった。
【0004】 本考案は、上記問題に鑑みてなされたもので、カムキャップを吊り上げる係合 ロッドと共にカムシャフトの両側を挾持するクランプ爪部材等を設けてカムキャ ップの移載を確実かつ円滑に行なうことができるワーク把持装置を提供すること を目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本考案は、所要の昇降装置によって昇降せしめられる昇降枠体と、該昇降枠体 に支持されカムキャップの両側部を挾持するクランプ爪部材と、上記昇降枠体に 対し垂直方向に昇降せしめられ、カムキャップのカムシャフト孔に係合する釣状 部を有する係合ロッドと、該係合ロッドをカムシャフトの軸線方向に移動させる 移動装置とを備え、上記係合ロッドの下端部にカムキャップの上面に当接し係合 ロッドの下降によりカムキャップを押圧する当接部が設けられていることを要旨 とする。
【0006】
【実施例】
図1は本考案の一実施例を示す側面図、図2は図1のIIーII線に沿う断面 図、図3はパレット上にシリンダヘッド載置部及びカムシャフト並びにカムキャ ップ載置部を設けた状態を示す正面図である。
【0007】 図中1はシリンダヘッド2に組付けられた状態のカムキャップ、3は係合ロッ ドで、下端部にカムキャップ1のカムシャフト孔に係合する鉤状部4及び当接部 3aを設け、上端部を取付枠体5に固設している。
【0008】 この取付枠体5は図1及び図2に示されるように3本の係合ロッド3を2列取 付けており、第1枠体6に設けたレール7上に載置されている。一方、図示省略 の所要の昇降装置によって昇降される昇降枠体18の下端に、第2枠体11が固 設されている。
【0009】 そして、第1枠体6と第2枠体11とは、第1枠体6上に設置した昇降装置1 3を介して連結され、この昇降装置13の作動によって第1枠体6は昇降される 。この時第1枠体6は昇降枠体18に対し摺動部材19を介し摺動する。上記取 付枠体5は第1枠体6に設置した油圧シリンダからなる移動装置8によりレール 7上を移動し、これによって上記係合ロッド3がカムシャフト20の軸線方向に 移動する。上記係合ロッド3の両側に、1対のクランプ爪部材9a,9bが配設 され、これらの下端にそれぞれカムキャップ1の両側部に当接するクランプ爪1 0を設けている。そして一方の部材9aの上部が第2枠対11に固設され、他方 の部材9bの上部が油圧シリンダ12より変位可能に取付けられており、従って クランプ爪10,10がカムキャップ1を挾持できる。
【0010】 上記構成により、カムキャップ1をシリンダヘッド2から取り外す場合は、係 合ロッド3がカムキャップ1のカムシャフト孔に係合されると共に、クランプ爪 部材9a,9bがカムキャップ1を挾持して吊り上げた後、カムキャップ1は所 定の載置場所に移載される。従ってカムキャップ1は移載時クランプ爪部材9a ,9bにより挾持されるため、ふらつくことがなく円滑に移載が行なわれる。
【0011】 次に、カムキャップ1の上記所定の載置場所として、図3に示すように搬送用 パレット14が使用される場合について説明する。 即ち、パレット14にはシリンダヘッド2の載置部15が備えられると共にそ の側部にカムキャップ1の載置部16が配設されている。従って解体時にはまず 、シリンダヘッド2がエンジン本体から取り外されてパレット14のシリンダヘ ッド載置部15に移載される。
【0012】 ついで、本考案のワーク把持装置により、カムキャップ1がシリンダヘッド2 からカムキャップ載置部16に移載される。この時カムキャップ載置部16に突 設されたチューブラピン17とカムキャップ1にあけられた係合孔とが係合され ると共にカムキャップ1はその上面を係合ロッド3の当接部3aにより押圧され て載置部16に確実に移載される。従って、カムキャップ1の解体がパレット1 4上で行なわれるため、その作業が一層円滑かつ確実となる。
【0013】
【考案の効果】
本考案によれば、中央ロッドでカムキャップを吊り上げる際、該カムキャップ をクランプ爪部材で挾持してふらつきを防止すると共に、カムキャップを所定の 載置場所に移載するため、カムキャップの移載作業が確実かつ円滑に行われる。
【図面の簡単な説明】
【図1】ワーク把持装置の側面図である。
【図2】図1のIIーII線に沿う断面図である。
【図3】パレット上にシリンダヘッド載置部及びカムキ
ャップ載置部を設けた状態を示す正面図である
【符号の説明】
1 カムキャップ 2 シリンダヘッド 3 中央ロッド 4 鉤状部 8 第1油圧シリンダ 9a クランプ爪部材 9b クランプ爪部材 10 クランプ爪 12 第2油圧シリンダ 13 昇降装置 14 パレット 15 シリンダヘッド載置部 16 カムキャップ載置部

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 シリンダヘッドに組付けられたカムキャ
    ップを解体のため、一時所定の載置場所に移載するワー
    ク把持装置において、所要の昇降装置によって昇降せし
    められる昇降枠体と、該昇降枠体に支持されカムキャッ
    プの両側部を挾持するクランプ爪部材と、上記昇降枠体
    に対し垂直方向に昇降せしめられ、カムキャップのカム
    シャフト孔に係合する鉤状部を有する係合ロッドと、該
    係合ロッドをカムシャフトの軸線方向に移動させる移動
    装置とを備え、上記係合ロッドの下端部にカムキャップ
    の上面に当接し係合ロッドの下降によりカムキャップを
    押圧する当接部が設けられていることを特徴とするワー
    ク把持装置。
  2. 【請求項2】 カムキャップが移載される所定の載置場
    所が、シリンダヘッド載置部を備えたパレットに設けら
    れたカムシャフト載置部であることを特徴とする請求項
    1記載のワーク把持装置。
JP820392U 1992-01-27 1992-01-27 ワーク把持装置 Pending JPH0560739U (ja)

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JP820392U JPH0560739U (ja) 1992-01-27 1992-01-27 ワーク把持装置

Applications Claiming Priority (1)

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JP820392U JPH0560739U (ja) 1992-01-27 1992-01-27 ワーク把持装置

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Publication Number Publication Date
JPH0560739U true JPH0560739U (ja) 1993-08-10

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ID=11686707

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JP820392U Pending JPH0560739U (ja) 1992-01-27 1992-01-27 ワーク把持装置

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02145230A (ja) * 1988-11-24 1990-06-04 Mitsubishi Automob Eng Co Ltd ベアリングキャップの自動組付け装置
JPH048433A (ja) * 1990-04-23 1992-01-13 Honda Motor Co Ltd カムホルダーの締付装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02145230A (ja) * 1988-11-24 1990-06-04 Mitsubishi Automob Eng Co Ltd ベアリングキャップの自動組付け装置
JPH048433A (ja) * 1990-04-23 1992-01-13 Honda Motor Co Ltd カムホルダーの締付装置

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