JPH05555U - 車両乗降口のシール構造 - Google Patents

車両乗降口のシール構造

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Publication number
JPH05555U
JPH05555U JP056239U JP5623991U JPH05555U JP H05555 U JPH05555 U JP H05555U JP 056239 U JP056239 U JP 056239U JP 5623991 U JP5623991 U JP 5623991U JP H05555 U JPH05555 U JP H05555U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rocker panel
vehicle
weather strip
mounting base
scuff plate
Prior art date
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Pending
Application number
JP056239U
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English (en)
Inventor
誠治 伊藤
久幸 木佐貫
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Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Gosei Co Ltd filed Critical Toyoda Gosei Co Ltd
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Publication of JPH05555U publication Critical patent/JPH05555U/ja
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  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両乗降口のロッカパネルと、その側面に取
付けたウエザストリップの取付基部との隙間に泥や砂が
かみ込んで、ロッカパネルの塗装面が摩耗するのを防止
することを目的とする。 【構成】 ロッカパネル１の車外側の側面に取付けたウ
エザストリップ４の取付基部４１の上端に、該上端とス
カッフプレート３の下部内面との間の間隙をシールする
シールリップ４３を形成した。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案の車両の乗降口、特にその下縁部のシール構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
乗員が乗降する車両のドア開口の下縁部においては、図３に示すようにロッカ パネル１の車外側の側面にウエザストリップ４がクリップ５あるいは接着テープ 等により取付けられ、ロッカパネル１とドア２の下端との間をシールするように なっている。また、ロッカパネル１の上部にはこれを覆うようにスカッフプレー ト３が取付けられている。
【０００３】 ところで、ドア２を開いて乗員が乗降する際、乗員の靴に付着していた泥や砂 ｄはスカッフプレート３に沿って落下してウエザストリップ４の上に堆積し、ウ エザストリップ４の取付基部４１の上端とロッカパネル１の当接面隙間から両者 間に入り込む。
【０００４】 この状態で車両走行時にウエザストリップ４の取付基部４１とロッカパネル１と が相対振動すると、両者の間の泥や砂ｄのかみ込みで、ロッカパネル１の塗装面 が磨耗し、ロッカパネル１における錆の発生原因となるおそれがある。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】
そこで本考案はウエザストリップの取付基部とロッカパネルとの間の泥や砂の かみ込み、およびそれに基因するロッカパネルの発錆を防止した車両乗降口のシ ール構造を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本考案は図２に例示するように、ロッカパネル１に取付けたウエザストリップ ４の取付基部４１の上端に、これと対向するスカッフプレート３の下部内面に接 するシールリップ４３を形成し、スカッフプレート３の内側へ泥や砂が侵入する のを防止したものである。
【０００７】
【実施例】
図１および図２に示す本考案の実施例において、車両の乗降口となるドア開口 の下縁を形成するロッカパネル１には、車外側の側面に沿ってウエザストリップ ４が取付けてある。
【０００８】 ウエザストリップ４はゴム製で、平板状の取付基部４１と中空状のシール部４ ２とよりなり、取付基部４１の中央部においてクリップ５によりロッカパネル１ に固着されている。そして、ドア２を閉じたとき、ドア２の下部内面にシール部 ４２が圧接するようになっている。
【０００９】 一方、ロッカパネル１には、その上面および側面上部を覆うようにスカッフプ レート３が取付けてある。スカッフプレート３の端縁部３１はウエザストリップ ４の取付基部４１を取付けたロッカパネル１の側面上部を覆うように、かつ取付 基部４１と若干の間隙をおいて下方へ伸び、下端がシール部４２の首部の直上に 位置している。
【００１０】 上記取付基部４１の幅は、その上端が中空状シール部４２の頂部よりも上位と なる幅としてあり、上端にはスカッフプレート３の下部内面に先端が圧接して上 記取付基部４１とスカッフプレート端縁部３１との間の間隙をシールするシール リップ４３が形成してある。
【００１１】
【考案の効果】
しかして、泥や砂がスカッフプレート３から落下し、ウエザストリップ４上に 堆積しても、あるいは砂がスカッフプレート端縁部３１の下端内面側に飛散して も、これらの泥や砂はシールリップ４３により阻止されて取付基部４１の上端ま で侵入することがなく、従って泥や砂の取付基部４１およびロッカパネル１間へ のかみ込みおよびかみ込みに基因するロッカパネル１の摩耗や錆は生じない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案が適用される車両の側面図である。
【図２】図１のII−II線に沿う位置での本考案のシール
構造の断面図である。
【図３】図２の同位置での従来のシール構造の断面図で
ある。
【符号の説明】
１ ロッカパネル ２ ドア ３ スカッフプレート ４ ウエザストリップ ４１ 取付基部 ４２ シール部 ４３ シールリップ ５ クリップ ｄ 泥、砂

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 ロッカパネルの車外側の側面に、該ロッ
    カパネルとドアの下端との間をシールするウエザストリ
    ップを設け、かつロッカパネルの上面および上部側面を
    スカッフプレートにて被覆した車両乗降口において、上
    記ウエザストリップのロッカパネルへの取付基部の上端
    に、該上端と上記スカッフプレートの下端との間の間隙
    をシールするシールリップを形成したことを特徴とする
    車両乗降口のシール構造。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007001553A (ja) * 2005-06-21 2007-01-11 Nishikawa Rubber Co Ltd ウェザーストリップ。

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