JPH0552256U - 吸気マニホールド用シール部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 吸気マニホールド内の圧力に影響されること
なく、吸気マニホールドとシリンダヘッドとの間を良好
にシールする。 【構成】 吸気マニホールド１のフランジ１ｂに設けら
れた環状の溝１ｃ内に嵌め込まれる環状のシール本体４
ａと、シール本体４ａに一体に形成され、溝１ｃから突
出するシールリップ４ｂとを備えるシール部材４であ
る。シールリップ４ｂは、断面形状でみて、リップ幅中
心線Ｌに対して互いに略対称形状をなす内側半部４Ｃ及
び外側半部４Ｄと、シリンダヘッド３に面接触する当接
面４ｅとを具備している。吸気マニホールド１がシリン
ダヘッド３に組み付けられると、シールリップ４ｂは、
内周側あるいは外周側に偏ることなく弾性的に変形し、
吸気マニホールド１内が負圧である場合には、この内に
流入しようとする空気を、また、正圧である場合には、
外方に漏出しようとするガスを同様にしてシールでき
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、吸気マニホールド用シール部材に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両に搭載されるエンジンは、吸気を行う際に一連の吸気通路、具体的には、 エアクリーナ、吸気マニホールド等を介して外気を導入している。 吸気マニホールドとしては、軽量化の図られた樹脂製の吸気マニホールドがあ る。この樹脂製の吸気マニホールドの各分岐端には、シリンダヘッドへの取付用 フランジが一体に形成されており、このフランジのシリンダヘッド当接面には、 環状の溝が吸気通路を囲むようにして形成されている。この溝には、環状をなす 吸気マニホールド用シール部材が嵌め込まれている。

【０００３】 従来の吸気マニホールド用シール部材は、吸気マニホールドをシリンダヘッド に組み付けた場合に、シールリップを外周側に向けて弾性変形させていた。つま り、シール部材の横断面形状でみて、リップ幅中心に対してシールリップの内側 半部と外側半部とを非対称形状に成形し、シールリップが主に外周側に潰れるよ うに設定していた。従って、エンジンが始動し吸気マニホールド内が負圧になっ た場合に、吸気マニホールドの外方より流入する空気を良好にシールしていた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、エンジンの点火時期やバルブタイミング等に異常が生じると、所謂 バックファイヤが発生することがある。バックファイヤが発生すると、吸気マニ ホールド内の圧力が急激に上昇し、正圧となる。 しかしながら、上記従来の吸気マニホールド用シール部材においては、吸気マ ニホールド内が負圧であり、吸気マニホールドの外方より空気が流入しようとす る場合には、この流入しようとする空気を良好にシールすることができるが、上 述したように、吸気マニホールド内の圧力が急激に上昇して正圧となった場合に は、吸気マニホールド内から外方にガスが漏出する虞があるとの問題があった。

【０００５】 本考案は上述の問題点を解決するためになされたもので、吸気マニホールド内 の圧力に影響されることなく、シール性に優れた吸気マニホールド用シール部材 を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案によれば、 吸気マニホールドのシリンダヘッドへの取付面の溝内に嵌め込まれる環状のシ ール本体と、シール本体の一方の環状端面に一体に形成され、前記溝から突出し 、吸気マニホールドをシリンダヘッドに組み付ける際に弾性的に変形して、吸気 マニホールドとシリンダヘッドとの間をシールする環状のシールリップとを備え るシール部材において、 前記シールリップは、断面形状でみてリップ幅中心に互いに略対称形状をなす 内側半部及び外側半部と、これらの半部の先端に設けられ、シリンダヘッドに面 接触する当接面とを具備して、吸気マニホールド用シール部材を構成するもので ある。

【０００７】

【作用】

吸気マニホールドをシリンダヘッドに組み付けると、吸気マニホールド用シー ル部材のシールリップが弾性的に変形し、当接面がシリンダヘッドに押し付けら れてシリンダヘッドと吸気マニホールドとの間をシールする。 シールリップの内側半部と外側半部とは、断面形状でみてリップ幅中心に略対 称形状をなしている。このため、シールリップは、吸気マニホールド内が負圧に なり、吸気マニホールドの外方から吸気マニホールド内に流入しようとする空気 や、吸気マニホールド内が正圧になり、吸気マニホールド内から外方に流出しよ うとするガスを同様にしてシールする。

【０００８】

【実施例】 以下、本考案の一実施例を添付図面に基づいて詳述する。 図１は、本考案に係るシール部材を適用した吸気マニホールドの一実施例を示 し、吸気マニホールド１は、４本の分岐管１ａと、これらの分岐管１ａの先端に 設けられたフランジ１ｂ等より構成され、これらは樹脂により一体に成形されて いる。フランジ１ｂは、エンジンのシリンダヘッドに図示しないボルトで螺着固 定される。このフランジ１ｂには、各分岐管１ａ内の通路２を囲むようにして環 状の溝１ｃ（図２）がそれぞれ形成されており、これらの溝１ｃには、シール部 材４が嵌装されている。

【０００９】 シール部材４は、環状のシール本体４ａとシールリップ４ｂより構成され、こ れらは、例えばフッ素ゴムにより一体に成形されている。シール本体４ａは、図 ２に示すように、吸気マニホールド１のフランジ１ｂの溝１ｃに嵌め込まれてい る。 シールリップ４ｂは、シール本体４ａの両方の環状端にそれぞれ形成されてい る。なお、これらのシールリップ４ｂは互いに同一の形状をなしている。従って 、シリンダヘッド３側のシールリップ４ｂについてのみ説明し、シリンダヘッド ３とは反対側、即ち、溝１ｃに挿入される側のシールリップ４ｂについての説明 は省略する。

【００１０】 シールリップ４ｂは、溝１ｃから若干距離だけ突出し、横断面が台形状をなし ている。つまり、シールリップ４ｂは、断面形状でみて、リップ幅中心線Ｌに対 する内側半部４Ｃと外側半部４Ｄとが互いに略対称形状に成形されると共に、先 端に当接面４ｅを有している。この当接面４ｅは、シリンダヘッド３に面接触す る。

【００１１】 このシールリップ４ｂは、シリンダヘッド３に吸気マニホールド１を組み付け た場合にこれらの間をシールする。図３に基づいて詳述する。吸気マニホールド １のフランジ１ｂをシリンダヘッド３に当接させると、シールリップ４ｂが押し 込められてシール部材４が溝１ｃ内で弾性的に変形する。シールリップ４ｂの各 半部４Ｃ，４Ｄは、互いに略対称形状をなしており、シールリップ４ｂは内周側 あるいは外周側に偏ることなく変形する。従って、当接面４ｅ及びその周辺部分 がシリンダヘッド３に密接する。

【００１２】 この密接部分は、吸気マニホールド１内が負圧である場合に、この吸気マニホ ールド１の外方（図２及び図３中、下方部分）から吸気マニホールド１内（同図 中、上方部分）に流入しようとする空気をシールする。また、吸気マニホールド １内が正圧である場合に、この吸気マニホールド１内から外方に漏出しようとす るガスをシールする。

【００１３】 なお、本実施例のシール部材４においては、シール本体４ａの各環状端のそれ ぞれにシールリップ４ｂを一体に形成する構成としたが、これに限るものではな く、シリンダヘッド３とは反対側、即ち、溝１ｃに挿入される側のシールリップ ４ｂは省略しても良い。 さらに、シール部材のシールリップとしては、図２に示す形状のシールリップ ４ｂに限るものではない。例えば、図４に示すシール部材６のように、シール本 体６ａの各環状端に２重のシールリップ６ｂ，６ｃを設けても良い。

【００１４】 つまり、内側のシールリップ６ｂと外側のシールリップ６ｃとを、シール部材 ６の断面形状でみて、リップ幅中心線Ｌに対して互いに略対称形状に設定すると 共に、各シールリップ６ｂ，６ｃの先端に当接面６ｅをそれぞれ形成しても良い 。各シールリップ６ｂ，６ｃは、リップ幅方向中央寄りの面６ｆを互いに離間す るように斜めに延ばし、また、リップ幅方向端寄りの面６ｇをリップ幅中心線Ｌ に対して略平行に延ばしている。

【００１５】 吸気マニホールド１をシリンダヘッド３に組み付けると、図５に示すように、 シール部材６が弾性的に変形する。各シールリップ６ｂ，６ｃは、互いに対称形 状をなしており、中央寄りの面６ｆは斜めに、端寄りの面６ｇは中心線Ｌに対し て略平行に延びているので、互いに離間する方向に主に潰れる。 従って、シリンダヘッド３側の各シールリップ６ｂ，６ｃにおいて、各当接面 ６ｅ及びそれらの周辺部分がシリンダヘッド３に密接し、吸気マニホールド１の 外方（図４及び図５中、下方部分）から吸気マニホールド１内（同図中、上方部 分）への空気の流入をシールすると共に、吸気マニホールド１内から外へのガス の漏出をシールする。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、シリンダヘッドと排気マニホールドとの 間をシールするシールリップの内側半部と外側半部とを互いに略対称形状とする と共に、これらの半部の先端に、シリンダヘッドに面接触する当接面を設けたの で、吸気マニホールド内の圧力に影響されることなく、シリンダヘッドと吸気マ ニホールドとの間を良好にシールすることができるという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るシール部材を適用した吸気マニホ
ールドの一実施例を示す側面図である。

【図２】図１の矢線II−IIに沿うシール部材の断面を示
し、吸気マニホールドをシリンダヘッドに組み付ける前
の状態における図である。

【図３】図２のシール部材の断面を示し、吸気マニホー
ルドをシリンダヘッドに組み付けた後の状態における図
である。

【図４】図２のシール部材の他の実施例を示し、吸気マ
ニホールドをシリンダヘッドに組み付ける前の状態にお
ける断面図である。

【図５】図４のシール部材の断面を示し、吸気マニホー
ルドをシリンダヘッドに組み付けた後の状態における図
である。

【符号の説明】

１ 吸気マニホールド １ｂ フランジ １ｃ 溝 ３ シリンダヘッド ４，６ シール部材 ４ａ，６ａ シリンダ本体 ４ｂ，６ｂ，６ｃ シールリップ ４Ｃ，４Ｄ 半部 ４ｅ，６ｅ 当接面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 吸気マニホールドのシリンダへの取付面
   の溝内に嵌め込まれる環状のシール本体と、シール本体
   の一方の環状端面に一体に形成され、前記溝から突出
   し、吸気マニホールドをシリンダヘッドに組み付ける際
   に弾性的に変形して、吸気マニホールドとシリンダヘッ
   ドとの間をシールする環状のシールリップとを備えるシ
   ール部材において、 前記シールリップは、断面形状でみてリップ幅中心に互
   いに略対称形状をなす内側半部及び外側半部と、これら
   の半部の先端に設けられ、シリンダヘッドに面接触する
   当接面とを具備することを特徴とする吸気マニホールド
   用シール部材。