JPH0546521Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、製造や組付けが容易な自動車内装用
オーナメントに関するものである。

従来技術 自動車の内装用オーナメントの一種に、ａ裏側
に突設された係合突起が自動車の内張部品、例え
ばドアトリム等に設けられた取付穴内に嵌め込ま
れることにより、その内張部品に取り付けられる
本体と、ｂその本体の表面に貼り合わされる表皮
とから構成されているものがある。実開昭61−
109855号公報に記載されているオーナメントはそ
の一例である。そして、かかるオーナメントの上
記本体は、一般に板金をプレス成形したもので、
表皮は、そのプレス品の表面に接着剤によつて貼
り合わされるようになつている。また、表皮が貼
り合わせたプレス品は、その裏側に突設された係
合突起が内張部品の取付穴内に嵌め入れられ、且
つその先端が折曲げまたはカシメられることによ
つてその内張部品に取り付けられるようになつて
いた。

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、このように板金をプレス成形し
た後表皮を貼り合わせたり、係合突起の先端をカ
シメて内張部品に取り付けたりする作業は面倒で
煩わしく、製造や組付けの面で必ずしも満足でき
るものではなかつた。

問題点を解決するための手段 本考案は以上の事情を背景として為されたもの
であり、その目的とするところは、製造や組付け
が容易な自動車内装用オーナメントを提供するこ
とにある。

そして、かかる目的を達成するため、本考案
は、前記（ａ）本体と、（ｂ）表皮とから成る自
動車内装用オーナメントにおいて、（ｃ）前記本
体は前記係合突起を一体に有するとともに、周縁
部が前記内張部品に設けられた断面Ｕ字状の構内
に嵌め込まれるように裏面へ曲げられた樹脂材料
製で、（ｄ）記表皮は、一対の成形型によつて前
記本体が一体成形される際にその本体と成形型と
の間で挟まれ、その本体の成形と同時に前記周縁
部を含めてその本体の表面に貼り合わされたもの
であり、（ｅ）前記係合突起は、前記取付穴内に
嵌め入れられることにより、その取付穴の周縁部
に係合させられてその取付穴からの抜出しを阻止
する爪部を先端に有するものであることを特徴と
する。

作用および考案の効果 このような自動車内装用オーナメントは、樹脂
材料製の本体を一体の成形型によつて成形すると
同時にその本体の表面に表皮が貼り合わされるた
め、その製造が容易になるとともに生産性が向上
する。特に、上記本体の周縁部は裏側へ曲げら
れ、その周縁部を含めて表皮が貼り合わされると
ともに、内張部品に設けられた構内に嵌め込まれ
るようになつているため、周縁部の端末は構内に
隠れ、美観向上を目的として表皮を本体の裏面側
へ巻き込む等の後処理が必ずしも必要でなく、製
造が一層容易となる。

また、上記本体に一体に設けられている係合突
起は、内張部品の取付穴内に嵌め入れられること
により、その先端の爪部がその取付穴に周縁部に
係合させられてその取付穴からの抜出しが阻止さ
れるように構成されているため、単に係合突起を
取付穴内に嵌め入れるだけで良く、内張部品に対
する組付け作業が容易となる。

ここで、前記本体を成形する手段としては、プ
レス成形（ホツトフロースタンピング，シートス
タンピング等），射出成形，ブロー成形等が好適
に用いられ、その本体を構成する樹脂材料として
は、ABS，ポリプロピレンなどの熱可塑性樹脂
やそれ等の複合強化材料等を採用できる。また、
かかる樹脂材料は、予め加熱して可塑化状態や溶
融状態としたものでも、粉状、粒状等の固形状態
のものでも差支えなく、上記成形手段や樹脂材料
の種類になどに応じて適当な形態のものを用いる
ことができる。

一方、前記表皮は、上記本体の成形時に同時に
成形するようにしても、或いは樹脂材料の成形に
先立つて真空成形等により本体の表面側の成形型
の成形面に予め吸引して成形しておくようにして
も差支えない。かかる表皮としては、従来から用
いられている塩化ビニールシート若しくはフイル
ム，ナイロンシート，ウレタンシート、或いはこ
れ等に織布，不織布．編布等を貼り合わせたも
の、またはこれ等を使用して発砲ウレタン，オレ
フインフオーム等を裏打ちしたもの、織布，不織
布．編布のみからなるもの、更には人工皮革など
種々の材質のものを採用することができる。

また、上記表皮は本体の成形と同時にその本体
の表面に貼り合わされるのであるが、それ等の間
に充分な接合力を得る上で、その表皮の裏面すな
わち本体に貼り合わされる側の面に予め接着剤を
塗布しておくこともできる。しかし、その表皮の
裏面に編布等の裏打ちや凹凸加工が施されていて
本体を構成する樹脂材料がそれ等に食い込むこと
により、或いはその本体を構成する樹脂材料自身
若しくは樹脂材料に含まれる接着剤成分等によつ
て、それ等本体と表皮との間に充分な接合力が得
られる場合には、特に接着剤を塗布する必要はな
い。

実施例 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

第１図において、１０は本考案の一実施例を成
す自動車内装用のオーナメントである。かかるオ
ーナメント１０は、ABS，ポリプロピレン等の
樹脂材料から成る平板状の本体１２と、その本体
１２の表面に貼り合わされた塩化ビニール等の表
皮１４とから成り、本体１２の裏側には複数の係
合突起１６が一体に突設されている。これ等の係
合突起１６は、何れもレの字形状を成していると
ともに互い向き合う２個を一対として設けられて
おり、内張部品としてのドアトリム１８に形成さ
れた取付穴２０内に嵌め入れられることにより、
その先端部が取付穴２０の周縁部に係合させられ
て抜出しが阻止されるようになつている。係合突
起１６の先端部のうち、取付穴２０の周縁部に係
合させられる部分が爪部に相当する。

ここで、かかるオーナメント１０において、上
記本体１２は一対の成形型によつて一体成形さ
れ、前記表皮１４は、その本体１２の成形と同時
にその本体１２の表面に貼り合わされている。以
下、第２図のプレス装置を用いて上記オーナメン
ト１０を製造する場合の一例を説明する。

かかる第２図において、成形上型２２はプレス
ラム２４に固定され、プレスベツド２６上に固定
された成形下型２８に対して接近離間させられる
ようになつている。成形上型２２には、オーナメ
ント１０の裏面に対応する成形面３０が成形され
ているとともに、前記一対の係合突起１６の間に
対応する位置には、図面の表裏方向へ移動するス
ライド型３２が配設されている。また、成形下型
２８には、前記表皮１４を含むオーナメント１０
の表面に対応する成形面３４が形成されていると
ともに、その成形面３４には、図示しない真空ポ
ンプによつて排気される中空部３６に連通させら
れた多数の小穴３８が開口させられている。

そして、このようなプレス装置を用いてオーナ
メント１０を製造する際には、先ず、第２図にお
いて一点鎖線で示されているように、表皮１４を
成形下型２８に張り付ける。この時、表皮１４は
図示しない支持枠によつて周縁部側へ引つ張ら
れ、成形下型２８の上面に密着させられている。
また、本実施例の表皮１４の裏面、すなわちオー
ナメント１０の完成時において本体１２に貼り合
わされる側の面であつて第２図における上向きの
面には、編布が裏打ちされている。

次に、真空ポンプを用いて中空部３６内の空気
を排気すると、上記成形下型２８とと表皮１４と
の間の空間が負圧となり、成形面３４に表皮１４
が密着させられる。これにより、表皮１４は成形
面３４と同一形状、換言すればオーナメント１０
の表面と同一形状に成形される。なお、この時の
表皮１４の形状変化を容易するために、表皮１４
の材質等を考慮して成形下型２８や表皮１４自体
を予め加熱しておくことも可能である。

その後、成形面３４上に密着させられた表皮１
４上に、前記本体１２を構成する樹脂材料４０を
溶融状態若しくは流動状態で充填する。かかる樹
脂材料４０は、その粘性の程度によつても異なる
が、できるだけ表皮１４上の前面に均一かつ空気
溜まりを生じないように充填することが望まし
い。第２図の実線はこの時の状態を示して図であ
り、続いて、成形上型２２を下降させて成形下型
２８と重ね合わせることにより、表皮１４と成形
上型２２との間に樹脂材料４０を挟圧してプレス
成形する。この時、表皮１４の裏には編布が裏打
ちされているため、樹脂材料４０はその一部が編
布に食い込んだ状態で冷却硬化させられ、その樹
脂材料４０が硬化して本体１２が成形されると同
時に、表皮１４は充分な結合力をもつて本体１２
の表面に貼りあわされる。

そして、かかる樹脂材料４０が硬化した後、ス
ライド型３２をスライドさせるとともに成形上型
２２を成形下型２８から離型して、プレス成形さ
れた本体１２およびその本体１２の表面に貼り合
わされた表皮１４を成形下型２８から取り出す。
最後に、表皮１４の周縁部の余分な部分を切除す
るか裏側に巻き込んで固定することにより、第１
図に示されているオーナメント１０が得られる。

このように、本実施例のオーナメント１０は、
成形下型２８の成形面３４に密着させられた表皮
１４上に樹脂材料４０を充填した後、その成形下
型２８上に成形上型２２を重ね合わせて樹脂材料
４０をプレス成形することにより、本体１２の成
形と同時にその本体１２の表面に表皮１４が貼り
合わされるようになつているため、従来のように
プレス成形され板金の表面に表皮を貼り合わせて
製造される形式のオーナメントに比較して、その
製造設備や製造工数が少なくて済み、製造が容易
となつて生産性が向上する。

また、本従来では本体１２の裏側に突設された
係合突起１６がレの字形状を成していて、取付穴
１６に抜き出し不能に係合させられるようになつ
ているため、かかるオーナメント１０をドアトリ
ム１８に組み付ける際には、係合突起１６を取付
穴２０内に嵌め込むだけでよく、従来のように金
属製の係合突起をカシメる場合に比較して組付け
作業が極めて容易となる。

一方、かかるオーナメント１０を取り付けるべ
きドアトリム１８は、第１図から明らかなよう
に、そのオーナメント１０の周縁部に対応する部
分に断面がＵ字形状の溝４２が成形され、その溝
４２内にオーナメント１０の周縁部が位置させら
れるようになつている。このため、オーナメント
１０の周縁部はその溝４２内に隠され、前記表皮
１４の周縁部を本体１２の裏側へ巻き込んでいな
いオーナメント１０においても、その本体１２の
端部が露出したりして美観を損なう恐れはない。
したがつて、美観を向上させるための表皮１４の
巻込み作業が必ずしも必要でなくなり、この点に
関してもオーナメント１０の製造が容易となる。
なお、上記ドアトリム１８は樹脂製基材４４の表
面に表皮４６を貼り合わせたものであるが、かか
るドアトリム１８の構造や材質，形状などは適宜
設定される。

次に、本考案の他の実施例を説明する。なお、
以下の説明において前記第１実施例と共通する部
分には同一の符号を付して説明を省略する。

先ず、第３図のオーナメント５０は、前記オー
ナメント１０に比較して対を成す係合突起５２，
５４の形状が異なるもので、一方の係合突起５２
は鉤形状を成し、他方の係合突起５４は外向きの
レの字形状を成している。この場合には、一方の
係合突起５２を一方の取付穴２０内に嵌め入れた
後、他方の係合取付５４を他方の取付穴２０内に
嵌め込むことにより、ドアトリム１８に容易に組
み付けることができる。これ等の係合突起５２，
５４の先端部のうち、取付穴２０の周縁部に係合
させられる部分が爪部に相当する。

また、第４図のオーナメント６０は立体的な形
状を成すもので、樹脂材料製の本体６２と表皮６
４とから構成されており、前記オーナメント１０
と同様に一対の成形型を用いて本体６２をプレス
成形すると同時に、その本体６２の表面に表皮６
４を貼り合わせて製造したものである。なお、こ
のオーナメント６０が取付けられるドアトリム６
６は、前記ドアトリム１８に比較して、その形状
や取付穴の位置がオーナメント６０の形状に合わ
せて変更されている。

以上、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明したが、本考案は他の様態で実施することも
できる。

例えば、前記実施例ではプレス装置を用いて本
体１２をプレス成形する場合について説明した
が、射出成形やブロー成形などの他の成形手段を
採用することも可能である。

また、前記実施例のオーナメント１０，５０，
６０はドアトリム１８，６６に取り付けられるも
のであるが、自動車の他の内張部品に取り付ける
オーナメントにも本考案は同様に適用され得る。

また、本体の裏側に突設される係合突起の形状
や数，突設位置等はオーナメントの形状等を考慮
して適宜設置することができる。

その他一々例示はしないが、本考案は当業者の
知識に基づいて種々の変更，改良を加えた態様で
実施することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例であるオーナメント
がドアトリムに取り付けられた状態を示す断面図
である。第２図は第１図のオーナメントを製造す
るためのプレス装置の一例を示す断面図である。
第３図は本考案の他の実施例を示す断面図であ
る。第４図は本考案の更に別の実施例のオーナメ
ントがドアトリムに取り付けられた状態を示す断
面図である。 １０，５０，６０……オーナメント、１２，６
２……本体、１４，６４……表皮、１６，５２，
５４……係合突起、１８，６６……ドアトリム
（内張部品）、２０……取付穴、２２……成形上
型、２８……成形下型、４０……樹脂材料、４２
……溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 裏側に突設された係合突起が自動車の内張部品
   に設けられた取付穴内に嵌め込まれることによつ
   て該内張部品に取り付けられる本体と、該本体の
   表面に貼り合わされる表皮とから成る自動車内装
   用オーナメントにおいて、 前記本体は前記係合突起を一体に有するととも
   に、周縁部が前記内張部品に設けられた断面Ｕ字
   状の溝内に嵌め込まれるように裏側へ曲げられた
   樹脂材料製で、 前記表皮は、一対の成形型によつて前記本体が
   一体成形される際に該本体と成形型との間で挟ま
   れ、該本体の成形と同時に前記周縁部を含めて該
   本体の表面に貼り合わされたものであり、 前記係合突起は、前記取付穴内に嵌め入れられ
   ることにより、該取付穴の周縁部に係合させられ
   て該取付穴からの抜出しを阻止する爪部を先端に
   有するものである ことを特徴とする自動車内装用オーナメント。