JPH0540354U - 超小型パワシヨベル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボンネットカバーを一体構造とすることによ
り、生産性や整備性の向上を図ることにある。 【構成】 自走自在な下部走行体１上に上部旋回体５を
旋回自在に設け、この上部旋回体５に作業機６と、ボン
ネットカバー８により覆われたエンジン室７を設けた超
小型パワショベルにおいて、上記ボンネットカバー８を
一体構造としたもので、ボンネットカバーの部品点数が
低減するため生産性が向上すると共に、ボンネットカバ
ー８全体が開放できるため、エンジン室内の整備性も向
上する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は一体構造のボンネットカバーを採用した超小型パワショベルに関す る。

【０００２】

【従来の技術】

従来狭小地での作業を容易にした超小型パワショベルは、下部走行体上に上部 旋回体が旋回自在に設けられていて、この上部旋回体の前部に作業機が装置され ている。 また上部旋回体にはエンジン室が設けられていて、このエンジン室内に動力用 のエンジンが収容されていると共に、エンジン室はボンネットカバーにより覆わ れている。 一方従来のボンネットカバーは図１に示すようにカバー本体ａと後部カバーｂ 、側部カバーｃなどに複数分割されていて、上部旋回体ｄのエンジン室室ｅを覆 うように取付けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来のボンネットカバーは、複数分割されていて、各部品毎に製作し、組立工 程で各部品を組立てることにより一体化している。 このため製作や組立てに多くの工数を要して生産性が悪いと共に、エンジンな どを整備する場合は、カバー本体ｌａより各部品を取外す必要があるため整備性 も悪いなどの不具合がある。 また各部品の継目部分に隙間や段差が生じて、密閉性や外観が悪いなどの不具 合もあった。 この考案は上記不具合を改善する目的でなされたもので、製作が容易で、かつ 密閉性及び外観の良好な一体構造のボンネットカバーを採用した超小型パワショ ベルを提供しようとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

この考案は上記目的を達成するために、自走自在な下部走行体上に上部旋回体 を旋回自在に設け、この上部旋回体に作業機と、ボンネットカバーにより覆われ たエンジン室を設けた超小型パワショベルにおいて、上記ボンネットカバーを一 体構造としたものである。

【０００５】

【作用】

上記構成によりボンネットカバーを構成する部品点数が大幅に少なくなるため 、製作及び組立てが容易になると共に、エンジン室内を点検整備する場合には、 ボンネットカバー全体が開放するため、点検整備が容易に行える。

【０００６】

【実施例】

この考案の一実施例を図２に示す図面を参照して詳述する。 図２において１は下部走行体で、前部に設けられたアイドラ２と後部に設けら れたスプロケット３の間にゴムなどの弾性材料よりなる無端状の履帯４が捲装さ れていて、この履帯４をスプロケット３で回転させることにより自走できるよう になっている。 また上記下部走行体１上に上部旋回体５が旋回自在に設けられている。 上記上部旋回体５は前部に作業機６が装着されていると共に、上部には動力用 エンジン（図示せず）の収容されたエンジン室７が設けられていて、このエンジ ン室７の周囲はボンネットカバー８により覆われている。 上記ボンネットカバー８は一体構造をなしていて、全体が繊維強化プラスチッ ク（ＦＲＰ）で成形されており、後部が図示しないヒンジにより上部旋回体５の 後部に開閉自在に蝶着されていると共に、上部にはオペレータシート９が設けら れている。 上記オペレータシート９も樹脂により一体成形されていて、表面がクッション ９ａを介してシート材９ｂにより覆われており、オペレータはこのオペレータシ ート９に着席して、オペレータシート９の前方に設けられた操作レバー群１０を 操作することにより、走行旋回及び作業機６などの操縦が行えるようになってい る。 一方上記ボンネットカバー８の両側には乗降したり、オペレータシート９に着 席したオペレータが足を載せるステップ８ａがボンネットカバー８と一体に形成 されている。 次に作用を説明すると、上記構成された超小型パワショベルは、オペレータが オペレータシート９に着席して、前方の操作レバー群１０を操作することにより 、下部走行体１の走行制御や上部旋回体５の旋回制御及び作業機６の操縦を行う もので、狭小地での作業が容易に行える。 またエンジン室７内に収容されたエンジンなどの点検整備は、一体構造のボン ネットカバー８を開放することにより容易に行うことができる。

【考案の効果】

この考案は以上詳述したように、エンジン室を覆うボンネットカバーに一体構 造を採用したことから、従来の複数の部品により構成されたボンネットカバーに 比べて部品の製作や組立てを必要としないので、製作及び組立てに要する工数を 大幅に低減できる。 これによって超小型パワショベルの生産性が向上すると共に、一体構造のため 部品間に従来のように隙間や段差が生じることがなく、密閉性や外観も大幅に向 上する。 さらにエンジン室内を整備する場合は、ボンネットカバー全体が開放できるた め、エンジンなどの点検修理が容易に行えるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の超小型パワショベルのボンネットカバー
構造を示す分解斜視図である。

【図２】この考案の一実施例になる超小型パワショベル
を示す側面図である。

【符号の説明】

１ 下部走行体 ５ 上部旋回体 ６ 作業機 ７ エンジン室 ８ ボンネットカバー

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自走自在な下部走行体１上に上部旋回体
   ５を旋回自在に設け、この上部旋回体５に作業機６と、
   ボンネットカバー８により覆われたエンジン室７を設け
   た超小型パワショベルにおいて、上記ボンネットカバー
   ８を一体構造としてなる超小型パワショベル。
2. 【請求項２】 上部旋回体に対しボンネットカバーを開
   閉自在に蝶着してなる請求項１記載の超小型パワショベ
   ル。