JP2000328600A

JP2000328600A - 旋回作業車のステップ構造

Info

Publication number: JP2000328600A
Application number: JP11136114A
Authority: JP
Inventors: Takafumi Nohayashi; 貴文野林
Original assignee: Seirei Industry Co Ltd; Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd; Yanmar Agribusiness Co Ltd
Priority date: 1999-05-17
Filing date: 1999-05-17
Publication date: 2000-11-28
Anticipated expiration: 2019-05-17
Also published as: JP4547512B2

Abstract

(57)【要約】【課題】従来の旋回作業車のステップにおいては、旋
回体内の機器をメンテナンス作業等するための開閉窓
は、該機器上方のステップの一部を開口しただけであっ
たので、開口面積が小さくメンテナンス等の作業性が悪
かった。また、ステップ下方に機器が複数配置されてい
た場合には、開閉窓を複数個形成する必要があり、ステ
ップの構成部材点数が増加してコストアップの原因とな
っていた。【解決手段】旋回体２上に配設したボンネット１４と
レバースタンド１９との間にステップ２０を配置した旋
回作業車において、該ステップを左右全域に渡って開閉
可能に構成し、該ステップを樹脂にて形成し、該ステッ
プの開口部２８の幅広さｄを、旋回体内の該ステップ下
方に配設した機器の幅ｄ１・ｄ２よりも小さく形成し
て、該機器をステップの開口部から取り出し不可能に構
成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、バックホー等の作
業機を搭載した旋回作業車において、旋回体上に配設さ
れるボンネットとレバースタンドとの間に配置したステ
ップの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、バックホー等の作業機を搭載
した旋回作業車においては、図２７に示すように、旋回
体１０２上にエンジン等を内装するボンネット１０４や
運転操作等を行うためのレバー類が設けられるレバース
タンド１０９が配設されており、該ボンネット１０４と
レバースタンド１０９との間にステップ１１０が配置さ
れていた。旋回体１０２にはバッテリー等の機器が内装
されており、ステップ１１０の下方に配置されていた。
また、ステップ１１０は板金により形成され、その一部
を開口して、その開口を閉じる開閉窓１１０ａを蝶番１
１０ｂ等を用いて開閉可能に構成した。該開閉窓１１０
ａは前記バッテリー等の機器の配置箇所の略上方に形成
され、旋回体１０２内の該機器の点検・メンテナンス・
操作を行う際に開閉窓１１０ａを開けて、該開閉窓１１
０ａの開口部から作業を行うようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前述の如く、
旋回体１０２内の機器をメンテナンス作業等するための
開閉窓１１０ａは、該機器上方のステップ１１０の一部
を開口しただけであったので、開口面積が小さくメンテ
ナンス等の作業性が悪かった。また、ステップ１１０下
方にメンテナンス等を行う必要がある機器が複数配置さ
れていた場合には、開閉窓１１０ａを複数個形成する必
要があり、ステップ１１０の構成部材点数が増加してコ
ストアップの原因となっていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。即ち、請求項１においては、旋回体上
に配設したボンネットとレバースタンドとの間にステッ
プを配置した旋回作業車において、該ステップを左右幅
略全域に渡って開閉可能に構成した。

【０００５】また、請求項２においては、旋回体上に配
設したボンネットとレバースタンドとの間にステップを
配置した旋回作業車において、該ステップを左右全域に
渡って開閉可能に構成し、該ステップを樹脂にて形成し
た。

【０００６】また、請求項３においては、旋回体上に配
設したボンネットとレバースタンドとの間にステップを
配置した旋回作業車において、該ステップを左右方向へ
スライド可能とし、ステップのスライド操作により該ス
テップを開閉することで、該ステップを左右全域に渡っ
て開閉可能に構成した。

【０００７】また、請求項４においては、前記ステップ
の開口部の幅広さを、旋回体内の該ステップ下方に配設
した機器の幅よりも小さく形成して、該機器をステップ
の開口部から取り出し不可能に構成した。

【０００８】また、請求項５においては、旋回体上に配
設したボンネットとレバースタンドとの間にステップを
配置した旋回作業車において、該ステップの左右両端部
を旋回体の前端部まで延出した。

【０００９】また、請求項６においては、旋回体上に配
設したボンネットとレバースタンドとの間にステップを
配置した旋回作業車において、旋回体のフレームに係止
してステップの左右方向への移動を防止する係止突起
を、該ステップから下方へ突出した。

【００１０】また、請求項７においては、旋回体上に配
設したボンネットとレバースタンドとの間にステップを
配置した旋回作業車において、ステップを、該ステップ
のボンネット側縁部とレバースタンド側縁部とが中央部
よりも高位置に配置されるように形成した。

【００１１】また、請求項８においては、旋回体上に配
設したボンネットとレバースタンドとの間にステップを
配置した旋回作業車において、該ステップのボンネット
側縁部を該ボンネットの下方へ潜入させるとともに、レ
バースタンド側縁部を該レバースタンドの下方へ潜入さ
せた。

【００１２】また、請求項９においては、旋回体上に配
設したボンネットとレバースタンドとの間にステップを
配置した旋回作業車において、該ステップを左右幅略全
域に渡って開閉可能に構成し、該ステップの左右端部を
下方へ屈曲して形成した側部カバーにより旋回体のフレ
ーム両側面を外側から被装し、該フレーム両側面の側部
カバーにより被装された部分を切り欠いた。

【００１３】また、請求項１０においては、旋回体上に
配設したボンネットとレバースタンドとの間にステップ
を配置した旋回作業車において、該ステップの表面に、
左右幅略全域に渡って左右方向に略直線状の溝を形成し
た。

【００１４】また、請求項１１においては、旋回体上に
配設したボンネットとレバースタンドとの間にステップ
を配置した旋回作業車において、該ステップを樹脂にて
形成し、該ステップの左右端部に滑り止めを一体的に形
成するとともに、該ステップの左右端部を他部よりも盛
り上げて形成した。

【００１５】また、請求項１２においては、旋回体上に
配設したボンネットとレバースタンドとの間にステップ
を配置した旋回作業車において、該ステップを左右全域
に渡って開閉可能に構成し、該ステップを樹脂にて形成
し、該ステップの補強部材を、該ステップを支持する旋
回体の左右のフレームに跨がるように、該ステップと一
体的にインサート成型した。

【００１６】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を、図
面に基づいて説明する。図１は本発明のステップ構造を
具備する旋回作業車を示す全体側面図、図２は左右幅の
全域に渡って開閉可能に構成されたステップが設けられ
た旋回体を示す平面図、図３は同じくステップを示す平
面図、図４は同じく側面図、図５はステップの開閉状態
を示す側面図、図６は閉じた状態のステップを示す斜視
図、図７は開いた状態のステップを示す斜視図、図８は
ステップの開閉部に形成される係止突起を示す正面図、
図９は同じく係止突起の第二実施例を示す正面図、図１
０は同じく係止突起の第三実施例を示す正面図、図１１
は旋回体内に泥等が侵入しないように構成したステップ
を示す側面図、図１２は同じく旋回体内に泥等が侵入し
ないように構成したステップの第二実施例を示す側面
図、図１３は左右幅の全域に渡って開閉可能に構成され
たステップの第二実施例を示す平面図、図１４は同じく
後面図、図１５は図１３におけるステップの別実施例を
示す後面図、図１６は左右幅の略全域に渡って開閉可能
に構成されたステップを示す平面図、図１７は同じく後
面図、図１８は図１６におけるステップの別実施例を示
す後面図、図１９は左右幅の全域に渡って開閉可能に構
成されたステップの第三実施例を示す平面図、図２０は
同じく側面図、図２１はフレームの側面に形成した切欠
部を覆う側部カバーを設けたステップの閉じた状態を示
す斜視図、図２２は同じくステップが開いた状態を示す
斜視図、図２３は同じくステップを示す正面図、図２４
は左右端部を他部よりも盛り上げて形成したステップを
示す斜視図、図２５は内部に補強部材をインサート成型
したステップを示す後断面図、図２６は同じく平面図、
図２７は従来のステップを示す斜視図である。

【００１７】まず、本発明の作業機構造を有する旋回作
業車の構成について説明する。図１において、旋回作業
車は、クローラ式走行装置１の上部中央に旋回体２を左
右旋回可能に支持しており、該クローラ式走行装置１の
前後一端部には、ブレード３を上下回動自在に配設して
いる。旋回体２の上方にはエンジン等を被覆するボンネ
ット１４が配設され、該ボンネット１４の上方にシート
１６が取り付けられている。該シート１６の前方には、
レバースタンド１９に運転操作等を行うためのレバー類
を配設して構成した運転操作部１５が設けられている。
該運転操作部１５のレバースタンド１９とボンネット１
４との間にはステップ２０が配置されている。また、旋
回体２の後端部にはカウンターウェイト１７が付設さ
れ、該カウンターウェイト１７にはキャノピー支持部材
１８が立設されている。そして、運転操作部１５及びシ
ート１６の上方を覆うキャノピー８が、該キャノピー支
持部材１８に着脱可能に取り付けられている。

【００１８】また、旋回体２の前端部にはブームブラケ
ット１２が左右回動自在に取り付けられ、該ブームブラ
ケット１２にはブーム６の下端部が上下回動自在に支持
されている。ブーム６は途中部で前方に屈曲して、側面
視において屈曲部６ｄを有する略「く」字状に形成され
ており、該ブーム６の上端部にはアーム５が回動自在に
支持され、該アーム５の先端部には作業用アタッチメン
トとしてのバケット４が回動自在に支持されている。こ
れらのブーム６、アーム５、及びバケット４等により作
業機７が構成されている。

【００１９】そして、前記ブーム６はブームシリンダ１
１により回動動作され、アーム５はアームシリンダ１０
により回動動作され、バケット４はバケットシリンダ９
により回動動作されている。該ブームシリンダ１１、ア
ームシリンダ１０、及びバケットシリンダ９は油圧シリ
ンダに構成され、各シリンダ９・１０・１１は旋回台２
のボンネット１４内に配設される油圧ポンプから油圧ホ
ースを通じて圧油を供給することにより伸縮駆動されて
いる。また、ブームシリンダ１１はブームブラケット１
２のシリンダ支持部１２ｂとブーム６の途中部前面に設
けられたブームシリンダブラケット３６との間に介装さ
れ、アームシリンダ１０はブーム６の途中部背面に設け
られるアームシリンダボトムブラケット３１とアーム５
基端部に設けられるバケットシリンダブラケット３０と
の間に介装され、バケットシリンダ９は該バケットシリ
ンダブラケット３０とバケット４に連結されるバケット
ブラケット２９との間に介装されている。

【００２０】次に、前記ステップ２０の構造について説
明する。図２乃至図５に示すように、ボンネット１４と
レバースタンド１９との間にはステップ２０が配置され
ており、該ステップ２０は後方の固定部２０ａと前方の
開閉部２０ｂとにより構成されている。固定部２０ａ及
び開閉部２０ｂは略平板状に形成され、固定部２０ａに
形成された固定孔５２を介して、ボルト等により旋回体
２のフレーム２ａに取付固定されている。また、該ステ
ップ２０は合成樹脂等の樹脂を成型することにより固定
部２０ａと開閉部２０ｂとを一体的に形成して、該固定
部２０ａと開閉部２０ｂとの境界部は、他部よりも肉薄
に形成して屈曲可能な開閉支点部２０ｃを構成してい
る。そして、該開閉部２０ｂは、図５に示すように、開
閉支点部２０ｃを中心にして開閉可能に構成されてお
り、開閉部２０ｂを開くことによって旋回体２内が上方
に開放される。また、該開閉支点部２０ｃはステップ２
０の左右幅の全域に渡って構成されており、開閉部２０
ｂはステップ２０の左右幅全域に渡って開閉可能であ
る。

【００２１】ステップ２０の開閉部２０ｂの両端部に
は、前方に延出される延出部２０ｄ・２０ｄが形成さ
れ、該延出部２０ｄ・２０ｄはレバースタンド１９の左
右両側に配設される操作ペダル３４・３５の外側に配置
されている。即ち、ステップ２０の両端部は旋回体２の
前端部まで延出されているのである。これにより、小型
の旋回作業車であっても、ステップ２０の左右両端部の
延出部２０ｄ・２０ｄの前後方向の寸法を大きくとるこ
とができる。従って、乗降時に足を掛けるスペースが広
くなって安定性が増し、スムーズに乗降できることとな
るため乗降性を向上することができる。

【００２２】また、ステップ２０の表面には、左右方向
に略直線状の溝部５１・５１・・・が複数形成され、該
溝部５１・５１・・・はステップ２０の左右幅の略全域
に渡って形成されている。該溝部５１・５１・・・を形
成することにより、例えば泥等により汚れたステップ２
０表面を洗浄する場合に、表面に付着した泥や泥を洗い
流すための洗浄用水などが、該溝部５１・５１・・・に
沿ってステップ２０の中央部から端部側へ流れ易くなる
ため、洗浄作業の効率が向上するとともに、汚れが残る
ことがなく綺麗に洗い上げることができる。

【００２３】また、乗降口にあたるステップ２０の左右
両端部の表面は凹凸に成型され、該ステップ２０と一体
的に形成される滑り止め６１・６１を構成している。さ
らに、図２４に示すように、ステップ２０の左右端部
は、他部よりも盛り上げて形成することができる。この
ように、ステップ２０の左右両端部に滑り止め６１・６
１を一体的に構成することにより、従来の如くステップ
上にフロアマットを敷設した場合や、ステップの左右両
端部に鋳物製の滑り止めを付設した場合に比べて部品点
数を削減することが可能となる。また、ステップ２０の
左右端部を他部よりも盛り上げて形成することにより、
該端部の厚みが厚くなって、ステップ２０の補強材とし
て作用し、該ステップ２０の剛性を向上させることが可
能となるとともに、滑り止め６１・６１の滑り止め効果
を向上することができる。

【００２４】また、ステップ２０は樹脂にて形成されて
いるため、開閉支点部２０ｃの厚みを薄く形成し過ぎる
と、該開閉支点部２０ｃの剛性が不足して、該開閉支点
部２０ｃを下方から支持しなければばらないこととな
り、部品点数が増加するとともに、ステップ２０下方の
スペースを有効に使用することができなくなる。そこ
で、ステップ２０を次のように構成して、該ステップ２
０の剛性を高めて、開閉支点部２０ｃに応力がかからな
いようにしている。即ち、図２５、図２６に示すよう
に、板金等の補強部材６５をステップ２０内に一体的に
インサート成型している。該補強部材６５は、開閉支点
部２０ｃの近傍で、かつ該開閉支点部２０ｃに対して略
平行に配設され、例えば固定部２０ａ内にインサートさ
れている。また、補強部材６５は、ステップ２０を支持
する旋回体２の左右のフレーム２ａに跨がるように配置
され、該補強部材６５によりステップ２０にかかる力を
受け止めるように構成している。このように、補強部材
６５をステップ２０内に一体的にインサート成型して、
ステップ２０の剛性を高め、開閉支点部２０ｃの破損を
防止している。これにより、旋回体２内に開閉支点部２
０ｃを下方から支持する部材を特別に設ける必要がなく
なって、ステップ２０下方のスペースを有効に使用する
ことが可能となるとともに、部品点数を増加することも
ない。尚、補強部材６５は、開閉部２０ｂ内にインサー
トしてもよく、さらに、固定部２０ａ内と開閉部２０ｂ
内との両方にインサートしてもよい。

【００２５】また、旋回体２内にはバッテリー３２及び
マルチバルブ３３等の各種機器が配設され、ボルトやブ
ラケット等を介して旋回体２のフレームに固定されてお
り、該バッテリー３２及びマルチバルブ３３はステップ
２０の下方に配置されている。また、該バッテリー３２
及びマルチバルブ３３はステップ２０の左右両端部側に
配置され、開閉部２０ｂを開いて該バッテリー３２の液
量チェックを行ったり、マルチバルブ３３を調節して作
業機７の操作パターンを変更したりするようにしてい
る。

【００２６】ステップ２０の開閉部２０ｂの前後方向の
幅広さ寸法、即ち開閉部２０ｂを開いた場合の図５に示
す開口部２８の前後方向の幅広さ寸法ｄは、旋回体２内
に固設した状態でのバッテリー３２の前後方向の幅寸法
ｄ１（図２）、及びマルチバルブ３３の前後方向の幅寸
法ｄ２よりも小さくなるように決定している。そして、
平面視において、バッテリー３２の前端部及びマルチバ
ルブ３３の前端部が、開閉部２０ｂの前端より前方に位
置するとともに、バッテリー３２の後端部及びマルチバ
ルブ３３の後端部が、開閉部２０ｂの後端より後方に位
置するように、該バッテリー３２及びマルチバルブ３３
を配置している。

【００２７】これにより、開閉部２０ｂを開けた状態に
おいては、旋回体２内に固設されているバッテリー３２
やマルチバルブ３３の留め具を取り外して、該開閉部２
０ｂの開口部２８から外部へ取り出そうとしても、バッ
テリー３２やマルチバルブ３３が該開口部２８の周縁部
に引っかかって取り出すことができない構成となってい
る。しかし、固定部２０ａのフレーム２ａへの固定を解
除して、ステップ２０全体を旋回体２から取り外すと、
該ステップ２０を取り外した部分の開口部２８からバッ
テリー３２やマルチバルブ３３を外部へ取り出すことが
できるように構成している。

【００２８】即ち、旋回体２内に配設しているバッテリ
ー３２やマルチバルブ３３は、開閉部２０ｂを開けただ
けの状態では外部へ取り出すことができず、ステップ２
０全体を旋回体２から取り外した後に、初めて外部へ取
り出すことができるように構成している。このように、
旋回体２内に配設したバッテリー３２やマルチバルブ３
３等の機器を、簡単には外部へ取り出すことができない
ように構成して、作業場や格納地等に放置しても該機器
が盗難にあうことを防止している。

【００２９】また、ステップ２０の固定部２０ａと開閉
部２０ｂとを、図６、図７に示すように、蝶番３７を用
いて連結して、該開閉部２０ｂを開閉可能に構成しても
よい。この場合、別体に形成した固定部２０ａと開閉部
２０ｂとを該蝶番３７により回動可能に連結しても良
く、ステップ２０の成型時に蝶番３７をインサート成型
しても良く、また、ステップ２０の成型時に固定部２０
ａ及び開閉部２０ｂに蝶番３７を一体的に形成してもよ
い。

【００３０】また、図８に示すように、ステップ２０の
開閉部２０ｂは旋回体２のフレーム２ａに支持されてお
り、該開閉部２０ｂの下面には下方へ突出する係止突起
２０ｅが一体的に形成されている。該係止突起２０ｅ
は、その左右幅寸法を、前記開口部２８の左右幅と略同
一又は若干小さい寸法に形成されており、該係止突起２
０ｅの左右外側面は、フレーム２ａの左右内側面にそれ
ぞれ近接している。

【００３１】ここで、ステップ２０は樹脂により形成さ
れ、固定部２０ａと開閉部２０ｂとの境界部である開閉
支点部２０ｃは肉薄に形成されているので、固定部２０
ａがフレーム２ａに固定されている状態で開閉部２０ｂ
に左右方向の力が加わって該開閉部２０ｂが左右に移動
すると、フレーム２ａの中で最も強度が弱い開閉支点部
２０ｃのスラスト方向に力が加わり、該開閉支点部２０
ｃに亀裂が生じる恐れがある。

【００３２】そこで、本ステップ２０においては、前述
の如く開閉部２０ｂに係止突起２０ｅを形成して、開閉
部２０ｂに左右方向の力が加わった場合には、該係止突
起２０ｅの左右外側面がフレーム２ａの左右内側面に係
止して、該開閉部２０ｂが左右方向へ移動することを防
止し、開閉支点部２０ｃに無理な力がかからないように
している。これにより、該開閉支点部２０ｃに亀裂が生
じる等、ステップ２０が破損することを防止することが
できる。また、係止突起２０ｅを形成することで、ステ
ップ２０とフレーム２ａとの接触面積が増加したり、該
係止突起２０ｅが防音壁の役目を果たしたりするため、
旋回体２内から漏出する騒音を低減することができる。
尚、前記係止突起２０ｅは、図９に示すように、フレー
ム２ａの左右の内側面近傍部分にのみ形成して、該係止
突起２０ｅ・２０ｅとフレーム２ａの左右内側面とが係
止するように構成してもよい。また、図１０に示すよう
に、開閉部２０ｂの左右端部を下方へ屈曲して係止突起
２０ｅ・２０ｅを形成し、フレーム２ａの左右の外側面
と係止突起２０ｅ・２０ｅとが係止するように構成する
こともできる。

【００３３】また、図１１に示すように、ステップ２０
の前端部５３及び後端部５４を他部よりも厚く形成し
て、該ステップ２０のレバースタンド側縁部５３ａ及び
ボンネット側縁部５４ａが中央部よりも高位置に配置さ
れるように盛り上げて形成している。このようにレバー
スタンド側縁部５３ａ及びボンネット側縁部５４ａを盛
り上げて形成することにより、該レバースタンド側縁部
５３ａ及びボンネット側縁部５４ａが堤防の役割をし
て、該ステップ２０上に付着したり溜まったりした泥等
が、ステップ２０の前端部５３より前方へ又は後端部５
４より後方へ流出することを防止する。これにより、ス
テップ２０上の泥等がステップ２０の前端部５３とレバ
ースタンド１９との間、又はステップ２０の後端部５４
とボンネット１４との間から下方へ落下して旋回体２内
へ侵入して溜まることを防止することができる。また、
レバースタンド１９とステップ２０の前端部５３との接
触面積、及びステップ２０の後端部５４とボンネット１
４との接触面積が増加するため、レバースタンド１９と
ステップ２０、及びステップ２０とボンネット１４との
間から漏出する旋回体２内の騒音を低減することができ
る。

【００３４】また、図１２に示すように、ステップ２０
の前端部５３をレバースタンド１９の下方に潜入させる
とともに、後端部５４をボンネット１４の下方に潜入さ
せて、該レバースタンド１９とステップ２０、及びステ
ップ２０とボンネット１４とをオーバーラップさせるこ
とによって、前述の場合と同様にステップ２０上の泥等
の旋回体２内への落下を防止したり、外部へ漏出する旋
回体２内の騒音を低減することができる。

【００３５】以上の如く、ステップ２０は左右幅の全域
に渡って開閉部２０ｂを開閉可能に構成しているが、こ
れにより、開閉部２０ｂを開いた場合の開口部の開口面
積を大きく確保することができ、旋回体２内に配設され
たバッテリー３２やマルチバルブ３３等の機器の点検や
メンテナンス等の作業性を向上することができる。ま
た、ステップ２０の下方に複数の機器が配置されていた
場合でも、複数の開閉部を設ける必要がなく一つの開閉
部２０ｂを設けるだけでよいので、ステップ２０の構成
を簡単にすることができる。

【００３６】さらに、ステップ２０は樹脂により形成さ
れているので、固定部２０ａ、開閉部２０ｂ、及び、開
閉支点部２０ｃ又は蝶番３７を一体的に形成することが
でき、該ステップ２０の部品点数や組立工数を減少する
ことができ、コストダウンを図ることが可能となる。

【００３７】また、左右幅全域に渡って開閉可能に構成
したステップ２０は次のように構成することもできる。
即ち、図１３、図１４に示すステップ２１の如く、左右
略中央部に開閉支点部２１ｃを前後方向に配置して、一
体的に形成した左右の開閉部２１ｂ・２１ｂが該開閉支
点部２１ｃを中心にして共に開閉可能となるように構成
するのである。ステップ２１は樹脂により形成され、該
開閉支点部２１ｃは左右の開閉部２１ｂ・２１ｂの境界
部に形成され、他部よりも肉薄に形成して屈曲可能に構
成している。さらに、図１５に示すように、左右の開閉
部２１ｂ・２１ｂを互いに別体に形成し、該開閉部２１
ｂ・２１ｂ間を蝶番３８にて回動可能に連結することで
ステップ２１を構成することもできる。図１５に示すス
テップ２１の場合、板金等により構成することも可能で
ある。

【００３８】また、図１６、図１７に示すように、左右
幅の略全域に渡って開閉可能なステップ２２を構成する
こともできる。即ち、左右略中央部に固定部２２ａを形
成し、該固定部２２ａの左右両端部に開閉支点部２２ｃ
・２２ｃを介して開閉部２２ｂ・２２ｂを形成するので
ある。ステップ２２は樹脂により構成されている。該固
定部２２ａは旋回体２のフレーム２ａに固設されてお
り、開閉支点部２２ｃは他部よりも肉薄に形成して屈曲
可能に構成され、開閉部２２ｂ・２２ｂは該開閉支点部
２２ｃを中心にして開閉可能とされている。ステップを
該ステップ２２の如く構成した場合、左右の開閉部２２
ｂ・２２ｂの下方に、旋回体２内の前記バッテリー３２
やマルチバルブ３３等の機器をそれぞれ配置すること
で、該機器の点検やメンテナンス等の作業を良好に行う
ことが可能となる。また、図１８に示すように、ステッ
プ２２は、固定部２２ａと左右の開閉部２２ｂ・２２ｂ
とをそれぞれ別体に形成して、該固定部２２ａと左右の
開閉部２２ｂ・２２ｂとを蝶番３９・３９により回動可
能に連結して構成することもできる。図１８に示すステ
ップ２２の場合、板金等により構成することも可能であ
る。

【００３９】また、図１９、図２０に示すステップ２３
の如く、左右幅全域に渡って開閉可能なステップを構成
することもできる。ステップ２３は、左右略中央部で２
分割され、左右の開閉部２３ａ・２３ａにより構成され
ている。該左右の開閉部２３ａ・２３ａは、開口部２８
の前端部及び後端部におけるフレーム２ａ上に固設され
たスライドレール５５・５５へ摺動自在に嵌挿されてい
る。該開閉部２３ａ・２３ａは外側方向へスライドする
ことで開くように構成され、外側へ引き抜いて旋回体２
から取り外すことができる。このように、開閉部２３ａ
・２３ａの左右へのスライド操作により該開閉部２３ａ
・２３ａを左右幅全域に渡って開閉可能とすることによ
り、ステップ２３の開閉操作を容易にしながら、開口面
積を大きく確保することができ、旋回体２内に配設した
機器の点検やメンテナンスの作業性を向上することが可
能となる。また、ステップ２３の構成部材点数を低減し
てコストダウンを図ることができる。尚、ステップ２３
は樹脂により構成しても、また板金等により構成しても
よく、構成部材を特に限定するものではない。

【００４０】また、前記ステップ２０を図２１乃至図２
３に示すステップ２５の如く構成することもできる。即
ち、ステップ２５は固定部２５ａと開閉部２５ｂとを蝶
番５５により回動可能に連結して構成し、前記ステップ
２０の如く、固定部２５ａを旋回体２のフレーム２ａに
固設するとともに、開閉部２５ｂを左右幅全域に渡って
開閉可能としている。該開閉部２５ｂの両端部は下方に
屈曲して側部カバー２５ｃ・２５ｃを形成しており、該
側部カバー２５ｃ・２５ｃにより旋回体２のフレーム２
ａの両側面を外側から覆っている。フレーム２ａの側面
における、側部カバー２５ｃにより被装された部分は切
り欠かれて切欠部２ｂを形成しており、該切欠部２ｂは
フレーム２ａの他部の側面よりも高さが低くなってい
る。また、ステップ２５の開閉部２５ｂの下面には下方
へ突出する係止突起２５ｅが一体的に形成されており、
該係止突起２０ｅの外側面をフレーム２ａの側面の内側
端部に係止させることで、開閉部２５ｂが左右に移動す
ることを防止している。

【００４１】このように、フレーム２ａの側面に切欠部
２ｃを形成することにより、ステップ２５の開閉部２５
ｂを開いて、旋回体２内のバッテリー３２の液量チェッ
ク等の点検を行う際に、バッテリー３２の上方からだけ
でなく側方からも点検することが可能となるため、点検
作業が容易になるとともに作業効率が向上する。また、
ステップ２５を旋回体２から取り外して、バッテリー３
２等の機器を着脱する際に、旋回体２上面の開口面積、
特に前後方向の間口が狭かったとしても、機器が配設さ
れた部分のフレーム２ａの側面には切欠部２ｂが形成さ
れているため、旋回体２内に手や工具等が入れ易く、着
脱作業が容易になって作業性を向上することができる。
さらに、フレーム２ａの側面に形成された切欠部２ｂ
は、ステップ２５の開閉部２５ａを閉じた状態では、該
開閉部２５ａの側部カバー２５ｃにより外側から覆われ
ているため、外部からは切欠部２ｂが見えることがな
く、旋回作業車の外観を損なうこともない。また、側部
カバー２５ｃにより切欠部２ｂから泥や石等の異物が旋
回体２内に侵入することも防止することができる。

【００４２】

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く、
ステップを左右幅略全域に渡って開閉可能に構成したの
で、該ステップの開閉部を開いた場合の開口部の開口面
積を大きく確保することができ、旋回体内に配設された
バッテリーやマルチバルブ等の機器の点検やメンテナン
ス等の作業性を向上することができる。また、ステップ
の下方に複数の機器が配置されていた場合でも、複数の
開閉部を設ける必要がなく一つの開閉部を設けるだけで
よいので、ステップの構成を簡単にすることができる。

【００４３】更に、請求項２の如く、ステップを左右全
域に渡って開閉可能に構成し、該ステップを樹脂にて形
成したので、固定部、開閉部、及び開閉支点部又は蝶番
等のステップの構成部材を一体的に形成することがで
き、該ステップの部品点数や組立工数を減少することが
できて、コストダウンを図ることが可能となる。

【００４４】更に、請求項３の如く、ステップを左右方
向へスライド可能とし、ステップのスライド操作により
該ステップを開閉することで、該ステップを左右全域に
渡って開閉可能に構成したので、ステップの開閉操作を
容易にしながら、開口面積を大きく確保することがで
き、旋回体内に配設した機器の点検やメンテナンスの作
業性を向上することが可能となる。また、ステップの構
成部材点数を低減してコストダウンを図ることができ
る。

【００４５】更に、請求項４の如く、前記ステップの開
口部の幅広さを、旋回体内の該ステップ下方に配設した
機器の幅よりも小さく形成して、該機器をステップの開
口部から取り出し不可能に構成したので、旋回体内に配
設したバッテリーやマルチバルブ等の機器を、簡単には
外部へ取り出すことができなくなり、該機器の盗難防止
を図ることができる。

【００４６】更に、請求項５の如く、ステップの左右両
端部を旋回体の前端部まで延出したので、小型の旋回作
業車であっても、ステップの左右両端部の前後方向の寸
法を大きくとることができる。従って、乗降時に足を掛
けるスペースが広くなって安定性が増し、スムーズに乗
降できることとなるため乗降性を向上することができ
る。

【００４７】更に、請求項６の如く、旋回体のフレーム
に係止してステップの左右方向への移動を防止する係止
突起を、該ステップから下方へ突出したので、ステップ
の開閉部に左右方向の力が加わった場合には、該係止突
起の左右外側面がフレームの左右内側面に係止して、該
開閉部が左右方向へ移動することを防止し、開閉支点部
に無理な力がかかることが防止される。これにより、開
閉部の開閉支点部に亀裂が生じる等、ステップが破損す
ることを防止することができる。また、係止突起を形成
することで、ステップとフレームとの接触面積が増加し
たり、該係止突起が防音壁の役目を果たしたりするた
め、旋回体内から漏出する騒音を低減することができ
る。

【００４８】更に、請求項７の如く、ステップを、該ス
テップのボンネット側縁部とレバースタンド側縁部とが
中央部よりも高位置に配置されるように形成したので、
該レバースタンド側縁部及びボンネット側縁部が堤防の
役割をして、該ステップ上に付着したり溜まったりした
泥等が、ステップの前端部より前方へ又は後端部より後
方へ流出することを防止する。これにより、ステップ上
の泥等がステップの前端部とレバースタンドとの間、又
はステップの後端部とボンネットとの間から下方へ落下
して旋回体内へ侵入して溜まることを防止することがで
きる。また、レバースタンドとステップの前端部との接
触面積、及びステップの後端部とボンネット１４との接
触面積が増加するため、レバースタンドとステップ、及
びステップとボンネットとの間から漏出する旋回体内の
騒音を低減することができる。

【００４９】更に、請求項８の如く、ステップのボンネ
ット側縁部を該ボンネットの下方へ潜入させるととも
に、レバースタンド側縁部を該レバースタンドの下方へ
潜入させたので、ステップを潜入させた部分で該ステッ
プとレバースタンド及びボンネットとがオーバーラップ
することとなってステップ上の泥等の旋回体内への落下
を防止することができる。また、ステップとレバースタ
ンド及びボンネットとの接触面積が増加するため、外部
へ漏出する旋回体内の騒音を低減することができる。

【００５０】更に、請求項９の如く、ステップを左右幅
略全域に渡って開閉可能に構成し、該ステップの左右端
部を下方へ屈曲して形成した側部カバーにより旋回体の
フレーム両側面を外側から被装し、該フレーム両側面の
側部カバーにより被装された部分を切り欠いたので、ス
テップの開閉部を開いて、旋回体内のバッテリー等の機
器の点検やメンテナンス等の作業を行う際に、機器の上
方からだけでなく側方からも作業することが可能となる
ため、該作業が容易になるとともに作業効率が向上す
る。また、ステップを旋回体から取り外して、旋回体内
の機器を着脱する際に、旋回体上面の開口面積、特に前
後方向の間口が狭かったとしても、機器が配設された部
分のフレームの側面には切欠部が形成されているため、
旋回体内に手や工具等が入れ易く、着脱作業が容易にな
って作業性を向上することができる。さらに、フレーム
の側面に形成された切欠部は、ステップを閉じた状態で
は、該ステップの側部カバーにより外側から覆われてい
るため、外部からは切欠部が見えることがなく、旋回作
業車の外観を損なうこともない。また、側部カバーによ
り切欠部から泥や石等の異物が旋回体内に侵入すること
も防止することができる。

【００５１】更に、請求項１０の如く、ステップの表面
に、左右幅略全域に渡って左右方向に略直線状の溝を形
成したので、例えば泥等により汚れたステップ表面を洗
浄する場合に、表面に付着した泥や泥を洗い流すための
洗浄用水などが、該溝部に沿ってステップの中央部から
端部側へ流れ易くなるため、洗浄作業の効率が向上する
とともに、汚れ残りがなく該ステップ表面を綺麗に洗い
上げることができる。

【００５２】更に、請求項１１の如く、ステップを樹脂
にて形成し、該ステップの左右端部に滑り止めを一体的
に形成するとともに、該ステップの左右端部を他部より
も盛り上げて形成したので、従来の如くステップ上にフ
ロアマットを敷設した場合や、ステップの左右両端部に
鋳物製の滑り止めを付設した場合に比べて部品点数を削
減することが可能となる。また、ステップの左右端部の
厚みを厚くすることができ、該左右端部がステップの補
強材として作用し、該ステップの剛性を向上させること
が可能となるとともに、滑り止め６１・６１の滑り止め
効果を向上することができる。

【００５３】更に、請求項１２の如く、ステップを左右
全域に渡って開閉可能に構成し、該ステップを樹脂にて
形成し、該ステップの補強部材を、該ステップを支持す
る旋回体の左右のフレームに跨がるように、該ステップ
と一体的にインサート成型したので、ステップ単独で該
ステップの剛性を高め、該ステップの開閉支点部の破損
を防止することが可能となる。これにより、旋回体内に
ステップの開閉支点部を下方から支持する部材を特別に
設ける必要がなくなって、ステップ下方のスペースを有
効に使用することが可能となるとともに、ステップの開
閉支点部の破損を防止するために部品点数が増加するこ
ともない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のステップ構造を具備する旋回作業車を
示す全体側面図である。

【図２】左右幅の全域に渡って開閉可能に構成されたス
テップが設けられた旋回体を示す平面図である。

【図３】同じくステップを示す平面図である。

【図４】同じく側面図である。

【図５】ステップの開閉状態を示す側面図である。

【図６】閉じた状態のステップを示す斜視図である。

【図７】開いた状態のステップを示す斜視図である。

【図８】ステップの開閉部に形成される係止突起を示す
正面図である。

【図９】同じく係止突起の第二実施例を示す正面図であ
る。

【図１０】同じく係止突起の第三実施例を示す正面図で
ある。

【図１１】旋回体内に泥等が侵入しないように構成した
ステップを示す側面図である。

【図１２】同じく旋回体内に泥等が侵入しないように構
成したステップの第二実施例を示す側面図である。

【図１３】左右幅の全域に渡って開閉可能に構成された
ステップの第二実施例を示す平面図である。

【図１４】同じく後面図である。

【図１５】図１３におけるステップの別実施例を示す後
面図である。

【図１６】左右幅の略全域に渡って開閉可能に構成され
たステップを示す平面図である。

【図１７】同じく後面図である。

【図１８】図１６におけるステップの別実施例を示す後
面図である。

【図１９】左右幅の全域に渡って開閉可能に構成された
ステップの第三実施例を示す平面図である。

【図２０】同じく側面図である。

【図２１】フレームの側面に形成した切欠部を覆う側部
カバーを設けたステップの閉じた状態を示す斜視図であ
る。

【図２２】同じくステップが開いた状態を示す斜視図で
ある。

【図２３】同じくステップを示す正面図である。

【図２４】左右端部を他部よりも盛り上げて形成したス
テップを示す斜視図である。

【図２５】内部に補強部材をインサート成型したステッ
プを示す後断面図である。

【図２６】同じく平面図である。

【図２７】従来のステップを示す斜視図である。

【符号の説明】

２旋回体２ａフレーム２ｂ切欠部１４ボンネット１９レバースタンド２０ステップ２０ａ固定部２０ｂ開閉部２０ｃ開閉支点部２０ｄ延出部２０ｅ係止突起３２バッテリー３３マルチバルブ３７蝶番６５補強部材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】旋回体上に配設したボンネットとレバー
スタンドとの間にステップを配置した旋回作業車におい
て、該ステップを左右幅略全域に渡って開閉可能に構成
したことを特徴とする旋回作業車のステップ構造。
【請求項２】旋回体上に配設したボンネットとレバー
スタンドとの間にステップを配置した旋回作業車におい
て、該ステップを左右全域に渡って開閉可能に構成し、
該ステップを樹脂にて形成したことを特徴とする旋回作
業車のステップ構造。
【請求項３】旋回体上に配設したボンネットとレバー
スタンドとの間にステップを配置した旋回作業車におい
て、該ステップを左右方向へスライド可能とし、ステッ
プのスライド操作により該ステップを開閉することで、
該ステップを左右全域に渡って開閉可能に構成したこと
を特徴とする旋回作業車のステップ構造。
【請求項４】前記ステップの開口部の幅広さを、旋回
体内の該ステップ下方に配設した機器の幅よりも小さく
形成して、該機器をステップの開口部から取り出し不可
能に構成したことを特徴とする請求項１又は請求項２又
は請求項３に記載の旋回作業車のステップ構造。
【請求項５】旋回体上に配設したボンネットとレバー
スタンドとの間にステップを配置した旋回作業車におい
て、該ステップの左右両端部を旋回体の前端部まで延出
したことを特徴とする旋回作業車のステップ構造。
【請求項６】旋回体上に配設したボンネットとレバー
スタンドとの間にステップを配置した旋回作業車におい
て、旋回体のフレームに係止してステップの左右方向へ
の移動を防止する係止突起を、該ステップから下方へ突
出したことを特徴とする旋回作業車のステップ構造。
【請求項７】旋回体上に配設したボンネットとレバー
スタンドとの間にステップを配置した旋回作業車におい
て、ステップを、該ステップのボンネット側縁部とレバ
ースタンド側縁部とが中央部よりも高位置に配置される
ように形成したことを特徴とする旋回作業車のステップ
構造。
【請求項８】旋回体上に配設したボンネットとレバー
スタンドとの間にステップを配置した旋回作業車におい
て、該ステップのボンネット側縁部を該ボンネットの下
方へ潜入させるとともに、レバースタンド側縁部を該レ
バースタンドの下方へ潜入させたことを特徴とする旋回
作業車のステップ構造。
【請求項９】旋回体上に配設したボンネットとレバー
スタンドとの間にステップを配置した旋回作業車におい
て、該ステップを左右幅略全域に渡って開閉可能に構成
し、該ステップの左右端部を下方へ屈曲して形成した側
部カバーにより旋回体のフレーム両側面を外側から被装
し、該フレーム両側面の側部カバーにより被装された部
分を切り欠いたことを特徴とする旋回作業車のステップ
構造。
【請求項１０】旋回体上に配設したボンネットとレバ
ースタンドとの間にステップを配置した旋回作業車にお
いて、該ステップの表面に、左右幅略全域に渡って左右
方向に略直線状の溝を形成したことを特徴とする旋回作
業車のステップ構造。
【請求項１１】旋回体上に配設したボンネットとレバ
ースタンドとの間にステップを配置した旋回作業車にお
いて、該ステップを樹脂にて形成し、該ステップの左右
端部に滑り止めを一体的に形成するとともに、該ステッ
プの左右端部を他部よりも盛り上げて形成したことを特
徴とする旋回作業車のステップ構造。
【請求項１２】旋回体上に配設したボンネットとレバ
ースタンドとの間にステップを配置した旋回作業車にお
いて、該ステップを左右全域に渡って開閉可能に構成
し、該ステップを樹脂にて形成し、該ステップの補強部
材を、該ステップを支持する旋回体の左右のフレームに
跨がるように、該ステップと一体的にインサート成型し
たことを特徴とする旋回作業車のステップ構造。