JPS6123171Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、下側及び機体後方側が開放されたボ
ツクス状のエンジンボツネツトを、その前端側の
機体横向き軸芯周りで上下揺動開閉自在に、運転
部の前方に配置した作業車のボンネツト固定構造
に関する。

この種のボンネツト固定構造として、従来、実
開昭53−81705公報には、開閉自在のエンジンカ
バーの後縁部を、その閉塞姿勢において撚料タン
クなどの固定受座に、締付けに伴つてエンジンカ
バーと固定受座との電気的導通を保つ部材を含ん
だ締付具により固定する構成が開示されている。
この構成は、エンジンカバーの頑丈でない後端部
を締付具によつて燃料タンクなどの固定受座に単
に固定して閉塞姿勢にするものであるが、エンジ
ンの運転による振動が締付具の位置のみでエンジ
ンカバーに伝わるのみで後端部が微振動して騒音
を発生する不具合を生じる欠点があつた。また上
記のものは、エンジンカバーの開閉を行なうの
に、作業者が一々位置を変えて締付具を着脱しな
ければならず、乗用運転部を設けた自走機体に適
用するのに不便となる欠点があつた。

本考案は解決しようとする技術的課題は、簡単
な改造でもつて、ボンネツト遊端側の微振動を確
実に防止すると共に、ロツク及びロツク解除が容
易迅速に行えるようにする点にある。

上記技術的課題を解決するために講じた技術的
手段は、ボンネツトの後縁側に、前記ボンネツト
の外郭形状とほぼ等しい外郭形状を有しかつ、前
記ボンネツトの閉じ状態において機体の操作コン
ソール部を入り込ませた状態でその操作コンソー
ル部の外郭周縁を囲繞する形状の内周縁部分を有
する補強部材を付設すると共に、前記ボンネツト
を閉じ状態でロツクする複数個のネジ具を、機体
前後方向に向かわせた状態でかつ少なくとも前記
補強部材の両端側に作用する状態で設け、かつ前
記運転部から操作可能に構成することである。

上記技術的手段は、次のように作用する。

ボンネツトの後縁側に、その外郭形状とほぼ等
しい外郭形状の補強部材を付設してあるから、ボ
ンネツト後縁の剛性を高めて保形強度が極めて大
にできる。又この補強部材の内周縁部分がボンネ
ツト閉じ状態において、操作コンソール部を入込
ませた状態で囲繞し両者間の間隙を小ささくする
ことができる。さらに複数個のネジ具が運転部か
ら操作可能にかつ補強部材の両端側に作用する状
態で設けてあるから、前記補強部材の高い保形強
度と共働して、確実にロツクできる。

従つて、本考案は次の効果を奏する。

補強部材によつて、ボンネツト後縁の保形強度
が極めて大となり、この補強部材の両端側でネジ
具により確実にロツクできるから、ボンネツトの
閉じ状態において、エンジン運転に伴う振動をボ
ンネツトの補強材全体で受け止め、ボンネツトの
遊端側すなわち後縁部の微振動を確実に防止し、
騒音発生を防止できるに至つた。

また、ボンネツトと操作コンソール部との間の
間隙を小さくすることができるから、ボンネツト
内へ塵埃が侵入するのを防止できるに至つた。

さらに、ネジ具の操作が運転部から行えるの
で、構造簡単にできて、コスト面、製作面を有利
にしながらも、それらネジ具を運転部に居ながら
容易迅速に操作でき、ボンネツト内の点検や修理
を能率良く行えるようになつた。

次に、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

前後輪１，２夫々を駆動可能に備えさせると共
に、前部に原動部３を設け、かつ、その後方に乗
用運転部４を設けた自走機体の後部に、５条植え
可能に苗植付装置５をリンク機構６により昇降操
作可能に連結すると共に、前記自走機体から苗植
付装置５に回転軸１４により伝動すべく構成し
て、乗用田植機を構成してある。

前記原動部３を構成するに、エンジンＥ、及
び、その前方に配設したエンジン排気マフラー７
を、下端及び機体後方側が開放されたボンネツト
８により覆わせると共に、エンジン燃料用のタン
ク９を、上端側が前記ボンネツト８から露出する
状態でかつ前記ボンネツト８に入り込ませた状態
で、計器板などを備えたハンドル取付枠１０に取
付けて機体の操作コンソール１０Ａを構成してあ
る。

前記ボンネツト８を、その前端側に位置させた
機体横向きの軸芯Ｐ周りで上下に揺動開閉可能に
構成する一方、ボンネツト８の後端側に、前記ボ
ンネツト８の外郭形状とほぼ等しい外郭形状を有
する補強部材１１を付設し、さらにこの補強部材
１１の内周縁部分１１ａを開口し、この開口の形
状は、前記ボンネツト８の閉じ状態において、前
記機体コンソール部１０Ａの燃料タンク９の入込
ませた部分の外郭周縁を囲繞する形状に構成され
ている。そして、閉じ状態にしたボンネツト８を
ロツクすべく機体側の固定部材１２に螺着する２
個のネジ具１３，１３を、前記補強部材１１に付
設してある。前記両ネジ具１３，１３を、軸芯が
機体前後方向に向かい、かつ、操作部１３ａが運
転部４側に向かう状態で前記内周縁部分１１ａの
両端側に振分け配設して、補強部材１１の前端側
に作用させるように構成すると共に、運転部４か
ら操作できるように構成してある。つまり、補強
部材１１によりボンネツト８の保形強度を高める
と共に、遊端側を固定部材１２に締付ける事によ
り、ボンネツト８をその遊端側が振動しないよう
に確実に閉じロツク出来るように構成すると共
に、２個のネジ具１３，１３を設けるものであり
ながら、ロツク及びロツク解除操作が運転部４の
一箇所から行えるように構成してある。

尚、前記ネジ具１３を、８個以上にして、補強
部材１１の中間部分にも設けたり、又、固定部材
１２側に付設しても良いのであり、要するに、運
転部４から操作できると共に、少なくとも補強部
材１１の両端側に作用するように設けると良い。

又、本考案は、トラクタや建設車輌等の各種作
業車にも適用できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る作業車のボンネツト固定構
造の実施例を示し、第１図は乗用田植機の全体側
面図、第２図は原動部を示す一部切欠側面図、第
３図は要部を示す斜視図である。 ４……運転部、８……ボンネツト、１０Ａ……
操作コンソール部、１１……補強部材、１１ａ…
…内周縁部分、１３……ネジ具、Ｐ……軸芯。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下側及び機体後方側が開放されたボツクス条の
   エンジンボツネツト８を、その前端側の機体横向
   き軸芯Ｐ周りで上下揺動開閉自在に、運転部４の
   前方に配置した作業者のボンネツト固定構造にお
   いて、前記ボンネツト８の後縁側に、前記ボンネ
   ツト８の外郭形状とほぼ等しい外郭形状を有しか
   つ、前記ボンネツト８の閉じ状態において機体の
   操作コンソール部１０Ａを入り込ませた状態でそ
   の操作コンソール部１０Ａ、外郭周縁を囲繞する
   形状の内周縁部分１１ａを有する補強部材１１を
   付設すると共に、前記ボンネツト８を閉じ状態で
   ロツクする複数個のネジ具１３を、機体前後方向
   に向かわせた状態でかつ少なくとも前記補強部材
   １１の両端側に作用する状態に設け、かつ前記運
   転部４から操作可能に構成してある事を特徴とす
   る作業者のボンネツト固定構造。