JP2013013340A - コンバインの搭乗運転部構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】走行機体1の左右一側箇所に搭乗運転部2を形成し、搭乗運転部2にキャビン30を装備し、搭乗運転部2の左右一端部に、ドア44と、乗降口43を形成するとともにドア44の外周縁部44Aを受け止めるドア受け枠45とを配備し、搭乗運転部2の後下部に、搭乗運転部2の後部に備えた運転座席16を支持するとともに運転座席16の後下方に配備したエンジンを覆うエンジンカバー21を備え、エンジンカバー21にエンジンカバー21の横外側面を形成する横カバー部26を備え、この横カバー部26の前側縁部26Aにドア44の下側後縁部分44eを受け止めるドア受け部45eを形成して、横カバー部26がドア受け枠45の一部として機能するように構成した。
【選択図】図8
Description
前記エンジンカバーに前記エンジンカバーの横外側面を形成する横カバー部を備え、この横カバー部の前側縁部に前記ドアの下側後縁部分を受け止めるドア受け部を形成して、前記横カバー部が前記ドア受け枠の一部として機能するように構成してある。
前記ドア及び前記ドア受け枠を、前記乗降口及び前記ドアの上部側が下部側よりも前後幅が広くなるように前記ドア及び前記ドア受け枠の上側後縁部分が下側後縁部分よりも後方に位置する形状に形成し
前記ドアの前記下側後縁部分と前記横カバー部の前記ドア受け部とを後傾斜姿勢の一直線状又は湾曲状に形成してある。
前記ドア受け枠の前記上側後縁部分が前記運転座席の後端よりも後方に位置するように構成し、
前記横カバー部の下端部を前記走行機体に前後向きの支軸を介して連結して、前記エンジンカバーを前記前後向きの支軸を支点にした前記運転座席との一体揺動操作が可能となるように構成し、
前記ドアを前記乗降口を閉じる閉じ位置から開き操作すると、前記エンジンカバー及び前記運転座席の前記前後向きの支軸を支点にした一体揺動操作が可能となり、この揺動操作を行うと、前記エンジンカバー及び前記運転座席が、前記エンジンカバーが前記エンジンを覆う状態となって前記運転座席が着座姿勢で搭乗空間内に位置する搭乗運転位置と、前記エンジンカバー及び前記運転座席が前記走行機体の横外側に傾倒して前記エンジンを開放するメンテナンス位置とにわたって揺動変位するように構成してある。
前記エンジンカバーの前カバー部と上カバー部と前記横カバー部との間に、それらのカバー部が形成する稜角を面取りする斜面カバー部を、その横カバー部側の端縁が前記横カバー部の前側縁部に沿う状態で形成してある。
前記ドアを前記閉じ位置で固定する固定具を、前記ドアにおける上側後縁部分と前記下側後縁部分との接合箇所の近くに配備してある。
前記ドアを前記閉じ位置で固定する固定具を、前記ドアにおける前縁部分の上部に備えたヒンジと下部に備えたヒンジとの上下中間位置に配備してある。
前記キャビンにおける前記乗降口の前方箇所と後方箇所のそれぞれに、乗降時に使用するコの字状の補助ハンドルを、上下向きの姿勢で前記キャビンの横外側面から横外側に向けて突出する状態で装備し、
前記補助ハンドルの横外側端が前記ドアに備えた開閉操作用のドアハンドルの横外側端よりも横外側に位置するように構成してある。
2 搭乗運転部
9 エンジン
16 運転座席
21 エンジンカバー
24 前カバー部
25 上カバー部
26 横カバー部
26A 前側縁部
30 キャビン
43 乗降口
44 ドア
44A 外周縁部
44a 前縁部分
44d 上側後縁部分
44e 下側後縁部分
45 ドア受け枠
45d 上側後縁部分
45e 下側後縁部分(ドア受け部)
62 斜面カバー部
66 固定具
63 ヒンジ
67 ドアハンドル
69 補助ハンドル
70 補助ハンドル
74 支軸
Claims (7)
- 走行機体の左右一側箇所に搭乗運転部を形成し、前記搭乗運転部に搭乗空間を形成するキャビンを装備し、前記搭乗運転部の左右一端部に、乗降口を開閉するドアと、前記乗降口を形成するとともに前記ドアの外周縁部を受け止めるドア受け枠とを配備し、前記搭乗運転部の後下部に、前記搭乗運転部の後部に備えた運転座席を支持するとともに前記運転座席の後下方に配備したエンジンを覆うエンジンカバーを備えたコンバインの搭乗運転部構造において、
前記エンジンカバーに前記エンジンカバーの横外側面を形成する横カバー部を備え、この横カバー部の前側縁部に前記ドアの下側後縁部分を受け止めるドア受け部を形成して、前記横カバー部が前記ドア受け枠の一部として機能するように構成してあるコンバインの搭乗運転部構造。 - 前記ドア及び前記ドア受け枠を、前記乗降口及び前記ドアの上部側が下部側よりも前後幅が広くなるように前記ドア及び前記ドア受け枠の上側後縁部分が下側後縁部分よりも後方に位置する形状に形成し
前記ドアの前記下側後縁部分と前記横カバー部の前記ドア受け部とを後傾斜姿勢の一直線状又は湾曲状に形成してある請求項1に記載のコンバインの搭乗運転部構造。 - 前記ドア受け枠の前記上側後縁部分が前記運転座席の後端よりも後方に位置するように構成し、
前記横カバー部の下端部を前記走行機体に前後向きの支軸を介して連結して、前記エンジンカバーを前記前後向きの支軸を支点にした前記運転座席との一体揺動操作が可能となるように構成し、
前記ドアを前記乗降口を閉じる閉じ位置から開き操作すると、前記エンジンカバー及び前記運転座席の前記前後向きの支軸を支点にした一体揺動操作が可能となり、この揺動操作を行うと、前記エンジンカバー及び前記運転座席が、前記エンジンカバーが前記エンジンを覆う状態となって前記運転座席が着座姿勢で搭乗空間内に位置する搭乗運転位置と、前記エンジンカバー及び前記運転座席が前記走行機体の横外側に傾倒して前記エンジンを開放するメンテナンス位置とにわたって揺動変位するように構成してある請求項1又は2に記載のコンバインの搭乗運転部構造。 - 前記エンジンカバーの前カバー部と上カバー部と前記横カバー部との間に、それらのカバー部が形成する稜角を面取りする斜面カバー部を、その横カバー部側の端縁が前記横カバー部の前側縁部に沿う状態で形成してある請求項1〜3のいずれか一つに記載のコンバインの搭乗運転部構造。
- 前記ドアを前記閉じ位置で固定する固定具を、前記ドアにおける上側後縁部分と前記下側後縁部分との接合箇所の近くに配備してある請求項2〜4のいずれか一つに記載のコンバインの搭乗運転部構造。
- 前記ドアを前記閉じ位置で固定する固定具を、前記ドアにおける前縁部分の上部に備えたヒンジと下部に備えたヒンジとの上下中間位置に配備してある請求項1〜5のいずれか一つに記載のコンバインの搭乗運転部構造。
- 前記キャビンにおける前記乗降口の前方箇所と後方箇所のそれぞれに、乗降時に使用するコの字状の補助ハンドルを、上下向きの姿勢で前記キャビンの横外側面から横外側に向けて突出する状態で装備し、
前記補助ハンドルの横外側端が前記ドアに備えた開閉操作用のドアハンドルの横外側端よりも横外側に位置するように構成してある請求項1〜6のいずれか一つに記載のコンバインの搭乗運転部構造。
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