JPH11266648A - コンバインのエンジンカバー構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エンジンルームの側方及び上方を、各別に選
択しなら各部を部分的に開放可能にすることにより、エ
ンジンのメンテナンス作業を能率よく簡単に行うことが
できるコンバインのエンジンカバー構造を提供する。 【解決手段】 刈取部２及び脱穀機３を備えた走行機体
１の前部一側に、操縦パネル部４ａ及びデッキ部４ｂ並
びに座席シート４ｃ等からなる運転席４を設置すると共
に、該運転席４の座席シート４ｃの下部にエンジン５を
搭載したコンバインで、前記エンジン５の側方を覆うサ
イドカバー８を機体外側に向けて開閉回動可能に設ける
と共に、エンジン５の上方を覆う支持カバー４０を座席
シート４ｃと共に前側に開閉回動可能に設けたコンバイ
ンのエンジンカバー構造としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コンバインのエン
ジンカバー構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、刈取部及び脱穀機を備えた走行機
体の前部一側に、操縦パネル部及びデッキ部並びに座席
シート等からなる運転席を設置すると共に、該運転席の
座席シート下方にエンジンを搭載するようにしたコンバ
インは、エンジンルームを形成するエンジンカバー構造
を、エンジンの吸気側（機体外側）を覆うサイドカバー
と、エンジンの上方を覆う座席シートを備えた支持カバ
ーとを一体的に形成し、該サイドカバーの下部に設けた
回動支軸を中心に、座席シート，支持カバー並びにサイ
ドカバーを機体外側に向けて共に一体的に開動退避させ
ることにより、エンジンルームを開放してエンジンの給
油，給水或いは点検清掃等のメンテナンス作業を行うよ
うに構成している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】然し、上記従来の構成
によるコンバインのエンジンカバー構造は、サイドカバ
ーと座席シートを備えた支持カバーとを一体的に構成し
ているので、エンジンの側方のみのメンテナンス作業を
行いたい場合でも、エンジンの上部からのみのメンテナ
ンス作業を要する場合等においても、大型枠構造のサイ
ドカバーと座席シートを備えた支持カバーとを共に大き
く側方に開動退避させねばならないので、エンジンルー
ムの開放作業が行い難いと共に開放スペースを大きく占
める等の問題がある。

【０００４】また、上記構成のエンジンカバー構造を有
するコンバインは、運転席にキャビンが設置される場合
に、キャビンの前縦枠と後縦枠間は上部カバーの開動ス
ペースを要するために接続することができず、この分キ
ャビンのドア側の枠剛性が低下することになるので、ド
アをキャビンの後縦枠側に設けて大きく開動させること
が特別な剛体枠構造を要するために困難であり、該ドア
は前縦枠側に設置される結果、ドアの開き方向が前側に
なり乗降が行い難くなる。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記従来の欠点を解決す
るために本発明のコンバインのエンジンカバー構造は、
第１に、刈取部及び脱穀機を備えた走行機体の前部一側
に、操縦パネル部及びデッキ部並びに座席シート等から
なる運転席を設置すると共に、該運転席の座席シートの
下部にエンジンを搭載してなるコンバインにおいて、前
記エンジンの側方を覆うサイドカバーを機体外側に向け
て開閉回動可能に設けると共に、エンジンの上方を覆う
支持カバーを座席シートと共に前側に開閉回動可能に設
けてなることを特徴としている。

【０００６】第２に、座席シートを備えた支持カバー
で、エンジンの上部に設けた上部カバーの中央に開口さ
せたメンテナンス孔を開閉可能に覆うことを特徴として
いる。

【０００７】第３に、座席シートの下側に、エンジンの
前方を覆う前カバーを開閉可能に設けることを特徴とし
ている。

【０００８】第４に、運転席にキャビンを設置すると共
に、該キャビンのドア側の前縦枠に連設する下枠の後端
と後縦枠の下部とを、サイドカバーのカバー枠の前側面
に沿わせて形成した中間フレームで連結してなることを
特徴としている。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明の一実施形態を図面に基づ
いて説明する。図１においてＡはコンバインであり、ク
ローラ式の走行装置１ａを有する機台（走行機体）１の
前方に刈取部２を昇降可能に装架し、その後方の左側に
カッター等の排稈処理装置を有する脱穀機３を搭載する
と共に、機台１の右側に操縦パネル部４ａ及びデッキ部
４ｂ並びに座席シート４ｃ等からなる運転席４、及び穀
粒排出装置（排出オーガ）３ｂを備えた穀粒タンク３ａ
を前後方向に設置し、刈取部２で刈り取った穀稈を脱穀
機３によって脱穀し、脱穀された穀粒を穀粒タンク３ａ
に収容すると共に、収容された穀粒を穀粒タンク３ａの
後部に設置した穀粒排出装置３ｂによって、例えば路上
に待機しているトラックの荷台（穀粒容器）等に取出し
排出するようにしている。

【００１０】上記の構成からなるコンバインＡは、機体
の各作業部を駆動するエンジン５を前記運転席４の座席
シート４ｃ下部に横向きに搭載し、そのラジエータ部５
ａを機体外側に向けて配置し、両者を後述するエンジン
カバー構造６で導風案内可能に覆いエンジンルーム５ｅ
内で吸風冷却可能にしている。そして、上記運転席４を
後述する構成からなるドア７ａ付きのキャビン７で囲繞
するように覆っている。以下その詳細な構成について説
明する。

【００１１】先ずエンジンカバー構造６及び座席シート
４ｃ等の構成について説明すると、エンジンカバー構造
６は、エンジン５の前後及び左右に機台１から立設した
４本の支柱並びにこれらの上部を連結する横枠からなる
カバー枠６０と、該カバー枠６０の前後に張設する前カ
バー６１と後カバー６２、及びカバー枠６０の上部に張
設する上部カバー６３、並びに右方を開閉可能に覆う吸
風口付きのサイドカバー８等によってエンジンルーム５
ｅを構成しており、サイドカバー８側から吸風した冷却
風を左方に向けて導風排出案内する横向きの導風路を形
成するようにしている。

【００１２】即ち、カバー枠６０の上部は、座席シート
４ｃを高さ又は前後調節機構を介して上面に備えた上部
カバー６３と、エアクリーナ等を内装するエンジン補器
室６５とを前後に設けて覆っていると共に、カバー枠６
０の右側面には、逆Ｕ字状に形成したカバー枠６６を機
台１のベース枠１０から立設して、その上部をエンジン
補器室６５と座席シート４ｃの側方に隣設するように固
着することにより、該カバー枠６６の外側で内向きの椀
型状に形成されたサイドカバー８の内周端部を接合させ
る取付面を形成するようにしている。尚、カバー枠６６
の外側全周面にはウエザーストリップ等の塵埃進入防止
用のシール部材６６ａを貼着している。

【００１３】そして、図３，図４に示すように上記サイ
ドカバー８は、その下端部に設けた複数の支持ピン（回
動部）８０を前記ベース枠１０から側方に向けて突設し
た取付ブラケット１１に回動可能に枢支していると共
に、サイドカバー８の上方に内向きに突設した固定片８
１を、上部カバー６３に設置したロック部材８２に係脱
可能に固定させることにより、ロック部材８２の解除操
作によってサイドカバー８を支持ピン８０を中心に機体
外側に大きく開動操作することができ、開放されたエン
ジンルーム５ｅの右側方からラジエータ部５ａやオイル
クーラの点検及び修理並びに冷却水の供給等のメンテナ
ンス作業を簡単に行うことができるようにしている。
尚、サイドカバー８の開動（開放）姿勢は、適宜なスト
ッパ機構によって姿勢維持するように構成している。ま
た上記サイドカバー８は側方に向けて開動操作可能にカ
バー枠６６に枢支してもよいものである。

【００１４】上記ロック部材８２は、上部カバー６３に
固着されたガイド板８３にスライド可能に嵌挿してスプ
リングを介しロック方向に付勢されており、固定片８１
の先端部を反曲させた面にロック孔８５を穿設してい
る。この構成により、サイドカバー８を閉め方向に回動
するとロック部材８２が固定片８１で押動されながらロ
ック孔８５内に突入係合することにより、サイドカバー
８をエンジンルーム５ｅ側に閉鎖姿勢に固定することが
できると共に、ロック部材８２を座席シート４ｃ側から
引き操作して固定片８１との係合を断つことにより、サ
イドカバー８を解錠し側方に向けて開動姿勢にすること
ができるようにしている。

【００１５】また上部カバー６３は、カバー枠６０の上
部に取付ネジ６Ｍによって着脱開閉可能に取着している
と共に、その央部を方形状のメンテナンス孔６７となる
ように開口させて、該メンテナンス孔６７でエンジンル
ーム５ｅの上方を簡単に開放させることができ、エンジ
ン調整やオイル供給等のメンテナンス作業を能率よく容
易に行うことができるようにしている。そして、このメ
ンテナンス孔６７は、座席シート４ｃを取着支持する支
持カバー４０で開閉可能に覆うようにしている。

【００１６】この際、上記座席シート４ｃを備えた支持
カバー４０は、その前縁をカバー枠６０に横設した横枠
６８から前側に設けた横向きの支持軸６９に回動可能に
軸支すると共に、支持カバー４０の後部周縁をメンテナ
ンス孔６７の内周に凹入形成した周面で支受するように
している。これにより、図２の点線で示す作業姿勢（座
着運転姿勢）に安定よく位置決め支持すると共に、また
座席シート４ｃを同図に実線で示すように支持軸６９を
中心に前側のデッキ部４ｂ側に回動させてメンテナンス
作業姿勢（開動姿勢）に切り換え、上記メンテナンス作
業を簡単に行うことを可能にしている。尚、上記座席シ
ート４ｃの取り付けにあたっては、座席シート４ｃの支
持部に該座席シート４ｃを作業姿勢に維持させる維持機
構並びにメンテナンス作業姿勢に姿勢維持する維持機構
（ストッパ）等を適宜設けることが好ましい。

【００１７】次に前カバー６１について説明する。この
前カバー６１は前記横枠６８に取付ネジ６Ｎによって着
脱可能に取着することにより、座席シート４ｃの下部と
デッキ部４ｂ間でエンジンルーム５ｅの前側を覆うと共
に、該前カバー６１を外すことによりエンジンルーム５
ｅの前側を開放し、この部分からのメンテナンス作業を
行い易くしている。尚、上記デッキ部４ｂは機台１の前
部一側において足掛部を兼ねて一段と高く形成されたフ
ラット状のデッキ枠１２上に平板を張設して構成してい
る。

【００１８】次に前出のドア７ａを備えたキャビン７に
ついて説明する。このキャビン７は、前記構成からなる
運転席４の上方全体を覆うように、壁面と壁面支持枠等
からなるキャビン本体７０と、該キャビン本体７０のド
ア７ａ側の補強枠を兼ねてドア７ａの外形にそって連続
的に囲繞形成したドア枠７１と、該ドア枠７１の後部に
後述する補強構造によって設けられた回動部（蝶番部）
７ｂによって、ドア７ａを安定よく開閉可能に支持する
ように構成している。

【００１９】即ち、在来のキャビンのドア枠が、一般に
天枠７２及び該天枠７２の前後から一体的に垂設した前
縦枠７３，後縦枠７４、並びに前縦枠７３の下部から後
方に向けて一体的に形成した下枠７５とによって構成さ
れているものに対し、本発明の実施形態で示すドア枠７
１は、上記下枠７５の後部と後縦枠７４の下端部とを、
サイドカバー８の外形と同形状のカバー枠６６の前面の
形状に沿って屈曲形成した中間フレーム７６で連結固定
することにって、キャビン７の側面で大きく開口するド
ア取付け用の開口部を剛体構造となるように補強形成し
ている。従って、この剛体構造のドア枠７１は、後縦枠
７４側に回動部７ｂを適数設けてドア７ａを回動可能に
安定よく支持することができるので、ドア７ａを前方か
ら後方側に向けて大きく開放することができると共に、
ドア７ａはデッキ部４ｂ側を広く解放するから運転者の
乗降を容易に行うことができる利点がある。

【００２０】また上記ドア７ａは、その外形をドア枠７
１の内周に気密構造をもって嵌入可能な形状としてお
り、ドア７ａの表面側には施錠機構を有するノブ７ｃ
と、前出のグレンタンク３ａとの壁面との間に形成する
下記ロック部９の係止部９０を設けている。上記ロック
部９は図３で示すように、ノブ７ｃを操作してドア７ａ
を回動部７ｂを中心に後方に大きく開動したとき、上記
係止部９０をグレンタンク３ａ側に設けた係合部９１に
押圧動作させることによって、両者を簡単に接合係止さ
せてロック状態にすることができると共に、引き動作に
よってロック状態を簡単に解除させることができ、ドア
７ａを能率よく閉めることができるものである。

【００２１】尚、図示例のロック部９は、係止部９０を
鉤付き頭部の差し込み部にしていると共に、係合部９１
を上記係止部９０の頭部を弾性を有して締め付け固定可
能な係合孔を有するゴム等のブロック体で形成してい
る。これにより、ドア７ａの開動姿勢を回動部７ｂから
可及的に離間した位置で的確にロックすることを可能に
していると共に、また振動等の少ないグレンタンク３ａ
の側部において安定よく姿勢維持させることができるの
で、ドア７ａが風に煽られることを防止して乗降を行い
易くすると共に、ドア７ａを開放したままで行う走行や
コンバイン作業等を、ドア７ａの振動を防止して良好に
行うことができる等の特徴がある。

【００２２】従って、上記のような構成によるキャビン
７を備えたコンバインＡは、エンジン５のメンテナンス
作業を行う際に、サイドカバー８を機体外側に向けて開
動すると共に、座席シート４ｃを前側に向けて向けて開
動することにより、エンジン５各部のメンテナンス必要
部分が多く存在するエンジンルーム５ｅの側方及び上方
を、各別に選択しなら各部を部分的に開放することがで
きると共に、また同時に解放することもできるから、所
望のメンテナンス作業を能率よく簡単に行うことができ
る利点がある。

【００２３】即ち、エンジンルーム５ｅの側方を解放す
るときは、座席シート４ｃは前記点線の作業姿勢にした
ままロック部材８２を解除すると、サイドカバー８は下
部の支持ピン８０を支点として上方を大きく側方に向け
て開動することができるので、ラジエータ部５ａの清掃
や冷却水の供給等を簡単に行うことができる。一方、エ
ンジンルーム５ｅの上方を解放するときは、サイドカバ
ー８はそのまま閉鎖した状態において、座席シート４ｃ
を支持軸６９を支点に前方に傾倒回動すると、該座席シ
ート４ｃを広く形成された空間部のデッキ部４ｂ上に退
避させることができると共に、支持カバー４０がメンテ
ナンス孔６７を大きく解放するので、オイルの点検や給
油等のメンテナンス作業を簡単に行うことができる。

【００２４】また、上記構成したエンジンカバー構造６
によれば、キャビン７が前縦枠７３と後縦枠７４を前述
した中間フレーム７６で連結した剛体構成のものであっ
ても、これに支障されることなくエンジンルーム５ｅの
側方並びに上方の各部を各別に又は同時に広く解放する
ことができて、メンテナンス作業を簡単且つ能率よく行
うことができるので、従来のサイドカバーと座席シート
とを一体的に組付け構成し両者を共に側方に傾倒回動さ
せるもののように、大きな開動動作や開動スペースを必
要とすることく、省力動作でメンテナンス作業を良好に
行なうことができるものである。

【００２５】

【発明の効果】以上のように構成した本発明は次のよう
な効果を奏することができる。請求項１の発明により、
エンジンの側方を覆うサイドカバーを機体外側に向けて
開閉回動可能に設けると共に、座席シートを備えてエン
ジンの上方を覆う支持カバーを前側に開閉回動可能に設
けて構成したことにより、エンジンのメンテナンス作業
を行う際に、サイドカバーを機体外側に向けて開動する
と共に、座席シートと支持カバーを前側に向けて各別に
開動することができ、エンジンルームの側方及び上方
を、各別に選択しながら各部を部分的に開放することが
できると共に、また同時に解放することもできるから、
所望のメンテナンス作業を能率よく簡単に行うことがで
きる。

【００２６】請求項２の発明により、エンジンの上部に
メンテナンス孔を有する上部カバーを設けて、該メンテ
ナンス孔を座席シートを備えた支持カバーで開閉可能に
覆うようにしたことにより、座席シートを支持カバーを
介し上部カバーで安定よく簡潔な構成を以て支持するこ
とができると共に、上部カバーに開口されたメンテナン
ス孔を支持カバーで簡単に開閉することができ、メンテ
ナンス作業を能率よく容易に行うことができる。

【００２７】請求項３の発明により、座席シートの下側
でエンジンの前方を覆う前カバーを開閉可能に設けたこ
とにより、広いデッキ部側から前カバーを簡単に外すこ
とができると共に、エンジンルームの前側を広く開放し
てこの開放部からのメンテナンス作業を良好に行うこと
ができる。

【００２８】請求項４の発明により、キャビンのドア側
の前縦枠に連設する下フレームの後端と後縦枠の下部と
を、サイドカバーのカバー枠の前側面に沿わせて形成し
た中間フレームで連結することにより、キャビンの側面
で大きく開口するドア枠の枠剛性を高めることができる
と共に、ドアの後縦枠側への設置を容易にしてドアを後
方に大きく開いて、メンテナンス作業並びに運転者の乗
降を容易に行うことができる等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わるエンジンカバー構造及びキャビ
ン等を備えたコンバインの斜視図。

【図２】図１の運転席並びにエンジンカバー構造等の要
部を一部破断して示す側面図。

【図３】図２の平面図。

【図４】図２の背面図。

【符号の説明】

１ 機台 ２ 刈取部 ３ 脱穀機 ４ 運転席 ４ａ 操縦パネル部 ４ｂ デッキ部 ４ｃ 座席シート ５ エンジン ５ｅ エンジンルーム ６ エンジンカバー構造 ７ キャビン ７ａ ドア ８ サイドカバー ４０ 支持カバー ６０ カバー枠 ６１ 前カバー ６３ 上部カバー ６６ カバー枠 ６９ 支軸 ７１ ドア枠 ７３ 前縦枠 ７４ 後縦枠 ７５ 下枠 ７６ 中間フレーム ８０ 支持ピン（回動部）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 刈取部及び脱穀機を備えた走行機体の前
   部一側に、操縦パネル部及びデッキ部並びに座席シート
   等からなる運転席を設置すると共に、該運転席の座席シ
   ートの下部にエンジンを搭載してなるコンバインにおい
   て、前記エンジンの側方を覆うサイドカバーを機体外側
   に向けて開閉回動可能に設けると共に、エンジンの上方
   を覆う支持カバーを座席シートと共に前側に開閉回動可
   能に設けてなるコンバインのエンジンカバー構造。
2. 【請求項２】 座席シートを備えた支持カバーで、エン
   ジンの上部に設けた上部カバーの中央に開口させたメン
   テナンス孔を開閉可能に覆う請求項１記載のコンバイン
   のエンジンカバー構造。
3. 【請求項３】 座席シートの下側に、エンジンの前方を
   覆う前カバーを開閉可能に設ける請求項１又は２記載の
   コンバインのエンジンカバー構造。
4. 【請求項４】 運転席にキャビンを設置すると共に、該
   キャビンのドア側の前縦枠に連設する下枠の後端と後縦
   枠の下部とを、サイドカバーのカバー枠の前側面に沿わ
   せて形成した中間フレームで連結してなる請求項１又は
   ２又は３記載のコンバインのエンジンカバー構造。