JP4908689B2 - 移動用車両のキャビン - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、移動用車両のキャビンに関し、特に、乗用管理機の運転部を覆うキャビンの技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から乗用管理機の座席やステアリングハンドル等の運転部をキャビンで覆う技術は公知となっている。例えば、特開平１０−２９７２８１号公報の技術である。この技術は、前支柱と、後支柱と、両者の上部を連結する補強パイプとにより、箱状に形成して、下部を主フレームに固定し、上部にルーフを配置し、前部はガラス、その他の側面及び後面は透明の合成樹脂シートにより覆いキャビンを構成して、運転部を覆っていた。また、ルーフにブロアを設けて外気を吸入するように構成している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記技術におけるブロアはルーフの前上部に配置されて、吸気口が前端下面に配置されていたので、機体前部に散布部を配置した場合には、作業時において散布されて飛散した薬剤の一部が吸引されることになり、オペレーターにかかるおそれがあった。また、左右両側に配置された透明シートで構成した側方シートはワンタッチ締め具を用いて開閉可能として、ドアの役目を果たすように構成しているが、非作業時の路上走行等ではドアを開いた状態で走行する場合があり、この場合には側方シートを取り外すか、或いは、巻きつけて固定するようにしていたが、側方シートを外すと収納しておく場所がなく、後支柱に巻き付けておくには手間がかかり、下部が固定されず垂れて後輪に巻き付いたり、後輪と擦れて汚れたり、傷ついたりするおそれがあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
請求項１においては、機体前方の作業機昇降機構（１０）により昇降可能としたブーム（１１）に複数のノズル（１２）を付設し、該ノズル（１２）により薬液を噴霧する移動用車両のキャビン（７）であって、該キャビン（７）を構成するルーフ（２４）の上面の前後に、複数の換気口（３０・３０）を開口し、該換気口（３０）は該ルーフ（２４）の最も高い部分の平面部に設け、該複数の換気口（３０・３０）を構成する開口の両側に、排水用の溝（２４ａ・２４ａ）を間隔を開けて平行に設け、前記各換気口（３０・３０）にそれぞれファン（３１・３１）を取り付けるとともに、該換気口（３０）上方を覆う蓋体（３３）を設け、該蓋体（３３）は換気口（３０）の前部に回動支点となるヒンジ（３４）を設け、前部を枢支して後側を開閉可能とし、蓋体（３３）を開けたときには斜め後上方に向かって傾斜配置し、前記ファン３１の駆動により後方から外気を吸い込めるように構成し、前記蓋体（３３）の「開・閉」、及び、「作業・非作業」を検知し、前記蓋体（３３）が開き、作業時にのみファン（３１）が作動するように構成したものである。
【０００６】
請求項２においては、請求項１記載の移動用車両のキャビンにおいて、前記キャビン（７）の側部を覆う側部被覆体（２６）を設け、該側部被覆体（２６）は該キャビン（７）の側面の中途部より上方を覆い、該側部被覆体（２６）の下側に、外部と連通する開放部（４９）を設けたものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の解決すべき課題及び手段は以上の如くであり、次に添付の図面に示した本発明の一実施例を説明する。
【０００８】
図１は本発明のキャビンを装備した乗用管理機の側面図、図２はキャビンの側面図、図３は同じく斜視図、図４は後部被覆体部分の後面図、図５は蓋体取付部分の斜視図、図６はファン駆動の電気回路図である。
【０００９】
図７はルーフ最高部の拡大断面図、図８は複数の換気口を配置したときのキャビンの側面図，図９は複数の換気口を配置したときの蓋体取付部分の斜視図、図１０は複数の換気口を配置したときの蓋体取付部分の平面図である。
【００１０】
まず、本発明に係るキャビンを具備した移動用車両の一実施例である乗用管理機の概略構成から説明する。図１において、前後方向に配置したメインフレーム１の前部上にエンジン２を載置し、該エンジン２をボンネット３により覆っている。該ボンネット１後方にはオペレーターが着座する座席４やステアリングハンドル５等からなる運転部６を覆う後述する本発明のキャビン７が設けられている。前記メインフレーム１の前下方には前輪８を支承し、後下方には後輪９を支承している。
【００１１】
また、メインフレーム１の前部両側から前方に、作業機昇降機構１０を配置し、該作業機昇降機構１０の前部に作業機機となるブーム１１を左右傾倒可能に取り付けている。該作業機昇降機構１０は平行リンクにより構成してシリンダ等のアクチュエータでブーム１１を平行に昇降できるようにしている。該ブーム１１は中央のセンタブーム１１ａと、その両側のサイドブーム１１ｂ・１１ｂと、その外側に配置した延長ブーム１１ｃ・１１ｃからなり、それぞれのブーム１１ａ・１１ｂ・１１ｃには所定間隔を開けて薬液を噴霧するノズル１２・１２・・・を配置している。サイドブーム１１ｂ・１１ｂと延長ブーム１１ｃ・１１ｃはそれぞれ折り畳めるようにしており、該サイドブーム１１ｂはシリンダ等の駆動によって斜め上後方向に折り畳めるようにしている。延長ブーム１１ｃ・１１ｃは手動で操作する。但し、作業機昇降機構１０及びブーム１１はメインフレーム１の後部に配置して散布する構成とすることも可能である。
【００１２】
前記メインフレーム１の中途部から後部上には薬液タンク１３が載置され、該薬液タンク１３とボンネット３の間のメインフレーム１上をステップ１４とし、メインフレーム１の後端上に動力噴霧機１５が配置され、該動力噴霧機１５は前記エンジン２からの動力によって駆動され、薬液タンク１３から図示しないホースを介して薬液を吸入して、動力噴霧機１５の吐出口より図示しないホースを介して前記ノズル１２・１２・・・へ薬液を圧送するようにしている。
【００１３】
前記薬液タンク１３は合成樹脂等で一体的に形成され、後上部に薬剤や水を投入する蓋体１３ａが設けられ、前部の左右中央には凹状に凹ませて座席４が載置され、その後部両側上に後述するキャビン７の後フレーム２２の下端を取り付けて支えるための座部が形成されている。薬液タンク１３の後底部には薬液を動力噴霧機１５に供給する吸入口を設けている。
【００１４】
次に、本発明のキャビン７について、図１〜図５より説明する。本発明のキャビン７は運転部６の前部左右両側に立設する前フレーム２１・２１と、後部両側に立設する後フレーム２２・２２と、該前フレーム２１・２１と後フレーム２２・２２の上部間を連結する上部フレーム２３と、該上部フレーム２３に固定して上部を覆うルーフ２４と、前面を覆う前部被覆体２５と、両側面を覆う側部被覆体２６・２６と、後部を覆う後部被覆体２７等により構成されている。
【００１５】
前記前フレーム２１は側面視「く」字状に曲げて、下端を薬液タンク１３の取付面と同等として、ステップ１４両側のメインフレーム１上に固定している。後フレーム２２の下端は前記座席４両側後部の薬液タンク１３上面に固定され、薬液タンク１３への固定部の高さだけ、後フレーム２２を短く構成して材料コストを低減している。なお、後フレーム２２の取り付け部には座を一体的に薬液タンク１３に形成し、該薬液タンク１３は肉厚を増加したり、リブ等を形成したりして補強しキャビン７の後部を支えられるだけの剛性を確保している。上部フレーム２３は四角形状に構成して枠組み構成として剛性をアップしている。
【００１６】
前記ルーフ２４は合成樹脂等軽量、かつ、成形容易な材料で構成して、前記上部フレーム２３よりも広く構成して各フレームの上方を覆うようにしている。該ルーフ２４の最も高い部分の平面部には、図５、図７に示すように、後述する喚起口３０とファン３１上方を覆う蓋体３３等が設けられ、その両側に排水用の溝２４ａ・２４ａが適宜間隔を開けて平行に複数設けられて、強度アップを図っている。そして、この蓋体３３の左右両側から溝２４ａ・２４ａに向かって斜面２４ｂ・２４ｂが形成されている。即ち、ルーフ２４上に降雨等があった場合、開口部３０はルーフ２４の最高部に取り付けられているので、水が溜まることがなくファン３１側へ水が流れることはない。そして更に、溝２４ａ・２４ａがないとルーフ２４端まで緩やかな傾斜となってしまうが、このように溝２４ａ・２４ａがあると前記斜面２４ｂ・２４ｂは急斜面となって排水性を向上できるのである。そして、この斜面２４ｂの傾斜は蓋体３３と溝２４ａとの間の距離が短い程大きくなって排水性も高くなるのである。
【００１７】
また、その両側やルーフ２４周囲には折り曲げ部を設けて、軽量でありながら強度がアップするようにしている。該ルーフ２４の内面には図示しない断熱材が貼設され、太陽光等が当たりルーフ２４表面が熱せられてもキャビン７内の温度の上昇を抑えるようにしている。
【００１８】
そして、図２、図５に示すように、該ルーフ２４の後部左右中央には換気口３０が開口され、つまり、喚起口３０に取り付けるファン３１や蓋体３３等を取り付けても変形等が生じない強度を有する前記溝２４ａを避けた近傍位置に配置している。該換気口３０はオペレーター２０が着座したときの頭上方向に位置するように配置している。そして、該換気口３０にファン３１が取り付けられ、該ファン３１は前記断熱材よりも室内側に突出して取り付けられ、ファン３１による室内への風を送り出す効率を上げている。
【００１９】
該ファン３１の吸引側となる外側上部にはフィルタ３２が設けられて、塵埃や薬剤等がキャビン７内に浸入しないようにしている。該フィルタ３２は取付台３６上にネジ等を用いて固定できるようにしており、目詰まり等が生じたときには容易に交換できるようにしている。なお、ファン３１をルーフ２４上に配置することによって、ファンを容量アップしてキャビン内の換気性を高めたい場合等において容易に対応できるようになる。つまり、ファンを容量アップしたい場合には、必然的にファン自体が大きくなり、取付面積も大きくなる。従来術のようにルーフ前端とフロントガラスの間では大きさが限られてしまう。その点本発明のように、面積が広いルーフの天井部分に配置することによって、ファンの大きさに合わせて換気口を容易に変更して、キャビン７内を換気するに十分な容量のファンを取り付けることができるようになる。
【００２０】
そして、換気口３０は蓋体３３によって覆うことができるようにしている。該換気口３０の前部には回動支点となるヒンジ３４を設けて蓋体３３の前部を枢支して蓋体３３の後側を開閉可能として、前記ファン３１の駆動により後方より外気を吸い込めるようにしている。該蓋体３３は本実施例では平面視四角形状の箱状に構成して、ルーフ２４より上方に突出した取付台３６上のフィルタ３２を覆えるようにしている。但し，蓋体３３の形状は四角形状に限定するものではない。また、作業機を後部に装着した場合には、後側から舞い上がる薬剤の吸い込みを避けるために、前記ヒンジ３４を後側に設けて、蓋体３３は前方を開閉するように構成することもできる。この場合ヒンジの軸を挿抜する等の操作で開閉方向を切り換えられるように構成することもできる。
【００２１】
また、蓋体３３の後内面にはＵ字状に構成した支え金具３５の一端が枢支され、該支え金具３５は上方へ跳ね上げることによって蓋体３３内に収納でき、この状態のまま閉じたり、目一杯開放したりできるようにしている。なお、図２の３３" で示す目一杯開放した状態では蓋体３３の上端がルーフ２４に当接して完全に倒れないようにして開閉を行い易いようにしている。また、支え金具３５を下方へ回動して下端を前記取付台３６に設けたホルダ３７・３７に係合させることによって蓋体３３を突っ張って開けた状態（図２の３３' ）に維持できるようにしている。
【００２２】
なお、ホルダ３７を前後方向に所定間隔を開けて複数配置することにより、支え金具３５の係止位置を変更して蓋体３３の開放角度を変更するように構成することもできる。ただし、開放角度を調節する構成は前記技術に限定するものではなく、支え金具３５をルーフ２４側に枢支し、ホルダ３７を蓋体３３側に取り付けても良く、また、ヒンジ３４の位置に固定部材を設けてもよい。また、ルーフ２４に開閉操作用の孔を開口して、蓋体３３に開閉レバーを連結して、キャビン７内から開閉操作できるように構成することもできる。
【００２３】
また、前記取付台３６にマグネット３９が上方に向けて突出され、鉄板等で構成した蓋体３３を後方へ回動して閉じたときに、内面を吸着して走行時等に振動しないようにして、閉じた状態を維持できるようにしている。また、蓋体３３の下端周囲には縁部３３ａを形成し、該縁部３３ａの底面にシール部材４０を貼設して、閉じた時に密閉できるようにして、ファン３１側に雨等が浸入しないように防水性を高めている。また、両側の前後方向の縁部３３ａとルーフ２４上面との間にそれぞれジャバラ等を設けて、蓋体３３を開けた状態のときに側面をジャバラが覆う用にして、後方のみ開放するように構成して、薬剤が側方を流れても喚起口３０へ浸入し難い構成とすることもできる。
【００２４】
そして、前記ファン３１は運転部６に設けた換気スイッチ４１を操作することによりＯＮ・ＯＦＦの操作が可能であるが、蓋体３３を閉じた状態でファン３１を作動させても無駄である。そこで、蓋体３３を閉じた位置に検知体となるスイッチ４２を設け、図６に示すように、該スイッチ４２は開けたときに閉じる（ＯＮする）スイッチとして換気スイッチ４１と直列に接続し、蓋体３３を開けたときのみ作動するように構成することもできる。また、ファン３１は作業時のみ使用し、非作業時は側部被覆体２６等を開放して使用しないものであるから、作業時のみ作動するように、動力噴霧機１５の噴霧レバー（作業レバー）等に検知体となるスイッチ４３を設け、該スイッチ４３で作業時を検出するようにして、該スイッチ４３を換気スイッチ４１と直列に接続する構成とすることもできる。このように構成することで、蓋体３３が開けられ、作業時のみファン３１を駆動することができ、メンテナンス等の時には不意にファン３１が回転することも防止できる。また、蓋体３３と取付台３６またはルーフ２４との間にモータあるいはシリンダ等のアクチュエータを介装し、該アクチュエータを前記換気スイッチ４１またはスイッチ４３と接続し、換気スイッチ４１またはスイッチ４３がＯＮされると、アクチュエータが作動して蓋体３３が自動的に開けられ、ファン３１を駆動し、換気スイッチ４１またはスイッチ４３がＯＦＦとなると、アクチュエータが蓋体３３を閉じ方向に作動し、または、蓋体３３の自重により自動的に閉じるようにし、ファン３１が停止するように構成することもできる。
【００２５】
また、前記換気口３０は、次のように複数設けることもできる。即ち、図８乃至図１０に示すように、本実施例では、ルーフ２４の前部左右中央と後部左右中央に換気口３０・３０を開口し、一方（後部）の換気口３０は、オペレーター２０が着座したときの頭上方向に配置し、他方（前部）の換気口３０は、後部換気口の前方位置でその下方に障害物等が位置せず、空気取り入れに対して遮ったり邪魔になったりすることがない位置に配置している。この場合も、前部の換気口３０及び後部の換気口３０は、前述の場合と同様に、換気口３０に取り付けるファン３１や蓋体３３等を取り付けても変形等が生じない強度を有する前記溝２４ａを避けた近傍位置に配置している。その他の部分は前述の図２、図５における実施例と同様の構成である。但し、換気口を小さく構成することによって三つ以上配置することも可能であり、前後方向だけでなく左右方向、斜め方向にも配置することができる。
【００２６】
また、前記支え金具３５は、図９、図１０に示すように、コの字状に形成することもできる。該支え金具３５の一端は蓋体３３の後内面に枢支されており、該支え金具３５は上方へ跳ね上げることによって蓋体３３内に収納できるようにしている。また支え金具３５をコの字状にすることで、前記取付台３６に設けたホルダ３７を一つにでき、コンパクトにすることができる。
【００２７】
次に、被覆体について説明する。図３に示すように、前記前部被覆体２５は上方に配置するフロントガラス５１と下方に配置するフロントシート５２からなり、前記左右の前フレーム２１・２１間の上下中途部に横設された補強フレーム５３の上側と、前フレーム２１・２１と上部フレーム２３の間にフロントガラス５１が固定される。該フロントガラス５１は透明の強化プラスチックや強化ガラスや合わせガラス等より構成されている。５４はワイパーである。
【００２８】
そして、補強フレーム５３と前フレーム２１・２１と前フレーム２１・２１下端より内水平方向に突設した補強フレーム５９・５９の間にフロントシート５２を固定している。該フロントシート５２は中央下部に切欠５２ａを形成して正面視逆凹状に構成しており、該切欠５２ａがボンネット３の外形に略一致するように形成して、運転部６の前方を保護できるようにしている。該フロントシート５２はナイロンや塩化ビニール等の透明の合成樹脂シートにより構成され、軽量化及び低コスト化を図っている。このようにして、前部被覆体２５により前方を覆うようにしている。
【００２９】
前記側部被覆体２６と後部被覆体２７は前記フロントシート５２と同様に透明のナイロンや塩化ビニール等の透明の合成樹脂シートにより構成され、視界を確保するとともに、ガラスや鉄板等を採用するよりも軽量化及び低コスト化を図っている。また、前記側部被覆体２６・２６と後部被覆体２７の透明シートは一枚のシートを切断等の加工を施して組立性を向上してコスト削減を図ることもでき、また、側部被覆体２６・２６と後部被覆体２７をそれぞれ別々のシートで分割構成とすることで、メンテナンスの向上を図ることもできる。
【００３０】
前記側部被覆体２６は左右対称に構成されるため、一方について説明する。該側部被覆体２６は前フレーム２１と上部フレーム２３と後フレーム２２の間に張設され、該側部被覆体２６はキャビン７の側部面を覆うが、下側は覆わない構成として、キャビン７の下側部に外部と連通する開放部４９を設けている。つまり、側部被覆体２６の下辺２６ｃの後端位置は、後フレーム２２の下端位置となる薬液タンク１３上面と略一致させて、薬液タンク１３の上面に沿って斜め下前方へ延設して、キャビン７の側面の中途部より上方を覆う構成とし、前記下辺２６ｃと前フレーム２１とステップ１４と薬液タンク１３前部との間で構成する部分を開放部４９として、該開放部４９よりキャビン７内と室外を連通するように構成している。
【００３１】
また、側部被覆体２６は前下端より後上方に向かって円弧状のファスナー５５が設けられ、該ファスナー５５により、ドア部２６ａと固定部２６ｂに分けられるようにしている。つまり、ファスナー５５を開いた状態において、固定部２６ｂは前フレーム２１と上部フレーム２３との間で張設され、ドア部２６ａは前部と上部が分離されて後フレーム２２側のみ付いた状態となる。
【００３２】
このような構成において、ファスナー５５を閉じた状態では、運転部６の側方が覆われ、側部被覆体２６の下方は開放されたままとなる。ファスナー５５を開けると、ドア部２６ａは後フレーム２２側を中心に開放することが可能となり、オペレーターが昇降できるようにしている。この開放状態を維持できるように後フレーム２２近傍、または、ドア部２６ａ後部に、ベルトまたは紐または面状ファスナー等よりなる固定部材５６を設けており、ドア部２６ａを折り畳んで、或いは、巻き込んで固定部材５６で固定することによって開放状態を維持できるようにしている。なお、ドア部２６ａの下辺２６ｃは上部フレーム２３と略平行に配置されるため、後フレーム２２近傍で折り畳んだり、或いは、巻き付けて固定部材５６によって確実に固定することができる。つまり、ドア部２６ａの下部が従来のようにステップまで延設された構成では、後フレーム２２より下方の部分が固定されず垂れたままの状態となるため、ドア部２６ａの下部が後輪９に擦れたりするのである。
【００３３】
後部被覆体２７は図４に示すように、上部フレーム２３と左右の後フレーム２２・２２の間に張設しており、下辺２７ｃは薬液タンク１３の上面と略一致、または、上面形状に沿うように形成され、後部被覆体２７には左右一側下端より他側上部に向かって円弧状のファスナー５７が設けられている。該ファスナー５７によってドア部２７ａと固定部２７ｂに分離できるようにしており、ファスナー５７を開けて分離した状態において、固定部２７ｂは上部フレーム２３と後フレーム２２に張設され、ドア部２７ａは一側部と上部が外れて他側の後フレーム２２に付いたままとなる。
【００３４】
そして、前記同様に固定部材５６を他側の後フレーム２２近傍に配置して、ファスナー５７を開けた状態で折り畳んだり、巻き込んで固定できるようにしている。このドア部２７ｂを開けた状態では、薬液タンク１３上部に設けた蓋体１３ａを開閉することが可能となる。
【００３５】
以上のような構成において、本発明のキャビン７は通常の防風や防雨としての機能に加えて、防除作業や施肥作業等の場合に薬剤からオペレーター２０を保護できるようにしている。つまり、噴霧作業時においては、ファスナー５５・５７が閉じられて、ファン３１も駆動される。この状態で前進走行しながら散布作業を行なうと、機体前方に設けたブーム１１に配置したノズル１２・１２・・・より薬液が噴霧される。このとき、当然ながら薬剤を散布したあとに機体が突入することになるため、オペレーターの前方から後方へ噴霧された薬剤が駆け抜けることになるが、ファン３０の駆動によって、オペレーター２０の頭上方向に配置される換気口３０より外気がキャビン７内に吸入され、側部被覆体２６・２６の下方の空間より機外に排出され、有害な薬剤がキャビン７内に入ることはないのである。また、前方は前部被覆体２５により覆われているため、直接薬剤が入ることはない。前述の如く、頭上方向にファン３１を一つ設けた場合は、薬剤が最も有害になるオペレーター２０の頭部付近がファン３１により保護されるが、風の流れを妨げる位置にオペレーター２０が座るため、薬剤を排出するための風の力が減少し、キャビン７内部に薬剤が若干残る可能性がある。しかし、前述の図８乃至図１０に示すように、頭上方向とその前部にファン３１・３１を設けることで、前部のファン３１でキャビン内部に浸入する薬剤を取り除き、頭上方向のファン３１で最も有害になる頭部付近を保護することが可能となる。
【００３６】
そして、換気口３０の上前方に蓋体３３が枢支されて、開けたときには斜め後上方に向かって配置される。よって、機体が前進することによる空気の流れは上後方へ導くこととなり、散布作業時に舞い上がった薬剤は入り難く、例え換気口３０に薬剤が至ってもフィルタ３２によって浸入を防止されるのである。
【００３７】
【発明の効果】
本発明は、以上のように構成したので、以下に示すような効果を奏する。
【００３８】
請求項１に示す如く、機体前方の作業機昇降機構（１０）により昇降可能としたブーム（１１）に複数のノズル（１２）を付設し、該ノズル（１２）により薬液を噴霧する移動用車両のキャビン（７）であって、該キャビン（７）を構成するルーフ（２４）の上面の前後に、複数の換気口（３０・３０）を開口し、該換気口（３０）は該ルーフ（２４）の最も高い部分の平面部に設け、該複数の換気口（３０・３０）を構成する開口の両側に、排水用の溝（２４ａ・２４ａ）を間隔を開けて平行に設け、前記各換気口（３０・３０）にそれぞれファン（３１・３１）を取り付けるとともに、該換気口（３０）上方を覆う蓋体（３３）を設け、該蓋体（３３）は換気口（３０）の前部に回動支点となるヒンジ（３４）を設け、前部を枢支して後側を開閉可能とし、蓋体（３３）を開けたときには斜め後上方に向かって傾斜配置し、前記ファン３１の駆動により後方から外気を吸い込めるように構成し、前記蓋体（３３）の「開・閉」、及び、「作業・非作業」を検知し、前記蓋体（３３）が開き、作業時にのみファン（３１）が作動するように構成したので、蓋体によって雨がキャビン内に入ることを防止し、作業時のみ開けて外気を吸入することができるようになる。
また、蓋体３３の左右両側から溝２４ａ・２４ａに向かって斜面が形成されるので、強度アップを図ることが出来たのである。
また、該換気口（３０）は、該ルーフ（２４）の最も高い部分の平面部に設け、該ルーフ（２４）において、換気口（３０）を構成する開口の両側に、排水用の溝（２４ａ・２４ａ）を間隔を開けて平行に設けたので、ルーフ２４上に降雨等があった場合、開口部３０はルーフ２４の最高部に取り付けられているので、水が溜まることがなくファン３１側へ水が流れることはない。
そして更に、溝２４ａ・２４ａがないとルーフ２４端まで緩やかな傾斜となってしまうが、このように溝２４ａ・２４ａがあると、前記斜面は急斜面となって排水性を向上できるのである。
【００４０】
また、前記蓋体（３３）の「開・閉」、及び、「作業・非作業」を検知し、前記蓋体（３３）が開き、作業時にのみファン（３１）が作動するように構成したので、誤って換気スイッチをＯＮにしたままでもファンは作業時以外作動することはなく、無駄なファンの駆動がなくなる。
また、蓋体を開けないと作動しないので、蓋体の開け忘れを防止できる。
【００３９】
また、前記ルーフ（２４）に複数の換気口（３０・３０）を開口し、該各換気口（３０・３０）にそれぞれファン（３１・３１）を取り付けたので、一つの換気口からの空気の取り込みがオペレーターによって邪魔になっても、他方の換気口から空気を取り込むことができて、キャビン内の風の流れがよくなり、キャビン内部に薬剤が浸入することを防止できる。
【００４１】
請求項２に示す如く、前記キャビンの側部を覆う側部被覆体を、キャビン側面の中途部より上方を覆い、側部被覆体の下側に外部と連通する開放部を設けたので、ファン（３１・３１）により吸入した外気を排出しやすくなり、換気性を高めることができたのである。
また、側部被覆体の上下長さが短くなり、シート状に構成してドアとした場合には、後部方向へ折り畳んで容易に固定することができて、側部被覆体の下部が垂れ下がることをなくすことができ、汚れ等を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のキャビンを装備した乗用管理機の側面図である。
【図２】 キャビンの側面図である。
【図３】 同じく斜視図である。
【図４】 後部被覆体部分の後面図である。
【図５】 蓋体取付部分の斜視図である。
【図６】 ファン駆動の電気回路図である。
【図７】 ルーフ最高部の拡大断面図である。
【図８】 複数の換気口を配置したときのキャビンの側面図である。
【図９】 複数の換気口を配置したときの蓋体取付部分の斜視図である。
【図１０】 複数の換気口を配置したときの蓋体取付部分の平面図である。
【符号の説明】
７ キャビン
２４ ルーフ
２６ 側部被覆体
３０ 換気口
３１ ファン
３３ 蓋体
３５ 支え金具
４９ 開放部

Claims (2)

1. 機体前方の作業機昇降機構（１０）により昇降可能としたブーム（１１）に複数のノズル（１２）を付設し、該ノズル（１２）により薬液を噴霧する移動用車両のキャビン（７）であって、該キャビン（７）を構成するルーフ（２４）の上面の前後に、複数の換気口（３０・３０）を開口し、該換気口（３０）は該ルーフ（２４）の最も高い部分の平面部に設け、該複数の換気口（３０・３０）を構成する開口の両側に、排水用の溝（２４ａ・２４ａ）を間隔を開けて平行に設け、前記各換気口（３０・３０）にそれぞれファン（３１・３１）を取り付けるとともに、該換気口（３０）上方を覆う蓋体（３３）を設け、該蓋体（３３）は換気口（３０）の前部に回動支点となるヒンジ（３４）を設け、前部を枢支して後側を開閉可能とし、蓋体（３３）を開けたときには斜め後上方に向かって傾斜配置し、前記ファン３１の駆動により後方から外気を吸い込めるように構成し、前記蓋体（３３）の「開・閉」、及び、「作業・非作業」を検知し、前記蓋体（３３）が開き、作業時にのみファン（３１）が作動するように構成したことを特徴とする移動用車両のキャビン。
2. 請求項１記載の移動用車両のキャビンにおいて、前記キャビン（７）の側部を覆う側部被覆体（２６）を設け、該側部被覆体（２６）は該キャビン（７）の側面の中途部より上方を覆い、該側部被覆体（２６）の下側に、外部と連通する開放部（４９）を設けたことを特徴とする移動用車両のキャビン。

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