JP2559348Y2 - 超小型パワショベルのボンネットカバー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は一体構造のボンネット
カバーを採用した超小型パワショベルに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来狭小地での作業を容易にした超小型
パワショベルは、下部走行体上に上部旋回体が旋回自在
に設けられていて、この上部旋回体の前部に作業機が装
置されている。また上部旋回体にはエンジン室が設けら
れていて、このエンジン室内に動力用のエンジンが収容
されていると共に、エンジン室はボンネットカバーによ
り覆われている。一方従来のボンネットカバーは図１に
示すようにカバー本体ａと後部カバーｂ、側部カバーｃ
などに複数分割されていて、上部旋回体ｄのエンジン室
ｅを覆うように取付けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】従来のボンネットカバ
ーは、複数分割されていて、各部品毎に製作し、組立工
程で各部品を組立てることにより一体化している。この
ため製作や組立てに多くの工数を要して生産性が悪いと
共に、エンジンなどを整備する場合は、カバー本体より
各部品を取外す必要があるため整備性も悪いなどの不具
合がある。また各部品の継目部分に隙間や段差が生じ
て、密閉性や外観が悪いなどの不具合もあった。この考
案は上記不具合を改善する目的でなされたもので、製作
が容易で、かつ密閉性及び外観の良好な一体構造のボン
ネットカバーを採用した超小型パワショベルを提供しよ
うとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この考案は上記目的を達
成するために、上部旋回体に設けられたエンジン室をボ
ンネットカバーにより覆った超小型パワショベルにおい
て、上記ボンネットカバーを左右の部材に分割してそれ
ぞれ樹脂により一体成形すると共に、上記各部材を接着
などの手段で一体化したものである。

【０００５】

【作用】上記構成により、少ない部品点数でボンネット
カバーが構成できると共に、部品間に隙間や段差が生じ
ないので外観も向上する。

【０００６】

【実施例】この考案の一実施例を図２ないし図８に示す
図面を参照して詳述する。図２は超小形パワショベルの
側面図を示すもので、この図で１は下部走行体を示す。
上記下部走行体１は前部に設けられたアイドラ２と後部
に設けられたスプロケット３の間に捲装された無端状の
履帯４を回転させて自走自在となっており、この下部走
行体１上に上部旋回体５が旋回自在に設けられている。
上記上部旋回体５は前部に作業機６が装着されていると
共に、上部にはボンネットカバー本体７により覆われた
エンジン室８が設けられ、このエンジン室８内に図示し
ない動力用のエンジンが収容されている。上記ボンネッ
トカバー本体７は図３以下に示すように、中心線Ａより
左右の部材７ａ、７ｂに２分割されていて、それぞれ樹
脂により一体成形されていて、接着などの手段で左右の
部材７ａ、７ｂが接合一体化されている。

【０００７】また接着強度を上げるために、接合部７ｃ
のコーナ部７ｄは図７に示すように予め厚肉に形成され
ていると共に、ボンネット本体７の後部には、オペレー
タシート８を係止するほぼコ字形の係止金具９が設けら
れている。上記係止金具９は図８に示すように取付け板
９ａを有していて、この取付け板９ａを左右部材７ａ、
７ｂの厚肉なコーナ部７ｄ間に固着具１０により取付け
ることにより、係止金具９によって左右部材７ａ、７ｂ
の接合強度の増大を図っている。

【０００８】一方上記ボンネット本体７の上面にはエン
ジン室８内を整備点検するための開口部７ｅが前後方向
に細長く開口されていると共に、後面にはエンジン室８
内より冷却風を排出するための排気口７ｆが横方向に複
数個所開口されている。

【０００９】そしてボンネット本体７の上部開口部７ｅ
は、着脱自在なオペレータシート１２により閉鎖できる
ようになっている。上記オペレータシート１２は図２に
示すように前下りとなったほぼ鞍状をなしていて、オペ
レータは跨って着席するようになっており、ボンネット
本体７の両側には、オペレータシート１２に着席したオ
ペレータが足を乗せたり、乗降する際に使用するステッ
プ７ｇが左右部材７ａ、７ｂと一体成形されている。ま
たボンネット本体７の前部にはダッシュボード１３が設
置されていて、このダッシュボード１３に走行を制御し
たり、作業機６を操縦する操作レバー群１４が設けられ
ている。

【００１０】次に上記構成されたボンネットの作用を説
明すると、ボンネット本体７は上述したように左右の部
材７ａ、７ｂが分割されて成形された後接着などの手段
で一体化されており、上部に形成された開口部７ｅにオ
ペレータシート１２が図２に示すように取付けられて使
用される。また作業時にはオペレータがオペレータシー
ト１２に跨って着席し、オペレータシート１２前方の操
作レバー群１４を操作して下部走行体１の走行や上部旋
回体５の旋回及び作業機６の操縦を行うもので、上部旋
回体５に搭乗して作業できるため、オペレータの疲労も
少ない。

【００１１】

【考案の効果】この考案は以上詳述したように、上部旋
回体のエンジン室を覆うボンネット本体を左右の部材に
分割してそれぞれ樹脂により一体成形し、成形後接着な
どの手段で一体化するようにしたことから、従来のボン
ネットカバーに比べて部品点数が大幅に少なくできる。
これによって製作及び組立てが容易になるため生産性が
向上すると共に、各部品間に隙間や段差が生じることも
ないので、外観も向上する。またエンジン室内を点検し
たり整備する場合も従来のようにボンネットカバーを構
成する部品を取外さずに上部開口より作業ができるた
め、整備や点検が短時間で容易に行えるようになる。さ
らにボンネット本体を構成する左右部材の接合部のコー
ナ部を厚肉としたことにより、接合部の強度が増すた
め、剛性の高いボンネットカバーが容易に得られるよう
になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来のボンネットカバーの分解斜視図である。

【図２】この考案の一実施例になるボンネットカバーを
使用したパワショベルの側面図である。

【図３】この考案の一実施例になるボンネットカバーの
平面図である。

【図４】この考案の一実施例になるボンネットカバーの
側面図である。

【図５】この考案の一実施例になるボンネットカバーの
正面図である。

【図６】この考案の一実施例になるボンネットカバーの
後面図である。

【図７】図３のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。

【図８】図４のＹ−Ｙ線に沿う断面図である。

【符号の説明】 ５ 上部旋回体 ７ ボンネットカバー本体 ７ａ 部材 ７ｂ 部材 ７ｄ コーナ部 ７ｅ 開口部 ８ エンジン室 １２ オペレータシート

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部旋回体５に設けられたエンジン室８
   をボンネットカバー本体７により覆った超小型パワショ
   ベルにおいて、上記ボンネットカバー本体７を左右の部
   材７ａ、７ｂに分割して、それぞれ樹脂により一体成形
   すると共に、上記各部材７ａ、７ｂを接着などの手段で
   一体化してなる超小型パワショベルのボンネットカバ
   ー。
2. 【請求項２】 ボンネットカバー本体７の上面に点検整
   備用の開口部７ｅを設けて、この開口部７ｅを着脱自在
   なオペレータシート１２により覆ってなる請求項１記載
   のボンネットカバー。
3. 【請求項３】 左右部材７ａ、７ｂの接合部のコーナ部
   ７ｄを厚肉に形成してなる請求項１記載のボンネットカ
   バー。