JP2000335452A - 作業機の運転部構造 - Google Patents

作業機の運転部構造

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JP2000335452A
JP2000335452A JP11146849A JP14684999A JP2000335452A JP 2000335452 A JP2000335452 A JP 2000335452A JP 11146849 A JP11146849 A JP 11146849A JP 14684999 A JP14684999 A JP 14684999A JP 2000335452 A JP2000335452 A JP 2000335452A
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Taichi Fujiwara
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Noriyuki Miyamaru
範之 宮丸
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康信 山植
Mamoru Kawaguchi
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ステアリング廻り部分を被うパネルカバーと
計器盤とを、組付け時の仕上げ精度良く、十分な支持強
度でもって装備できるようにする。 【解決手段】 運転部のステアリング廻り部分ｂを被う
パネルカバー９を設け、このパネルカバー９部位に計器
盤１０を配置したトラクタにおいて、ステアリング廻り
部分ｂの上部に計器盤１０をステー１８を介して機枠１
７に固定し、かつ、この計器盤１０の表示面１０ａを見
通すための開口９ａをパネルカバー９に形成する。開口
９ａに表示面１０ａを位置させてパネルカバー９をステ
アリング廻り部分ｂに装備する状態と、ステアリング廻
り部分ｂから取り去られた状態とが現出自在となるよう
に、ボルト３９と係合部ｃとを組み合わせてパネルカバ
ー９をステアリング廻り部分ｂに着脱自在に取付ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トラクタ等の作業
機の運転部構造に係り、詳しくは、ペダル枢支部や操作
レバー及びそのワイヤー類といった雑多な部品類が輻輳
する箇所であるステアリング廻り部分を被い、かつ、上
部に計器盤を備えた状態でハンドルポスト付近に配備さ
れるパネルカバー及びその装着構造等に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】作業機の運転部構造として、従来では、
実公平５−４７６９８号公報に示されたもののように、
操縦ハンドルの前側に合成樹脂製のパネルカバーを装備
し、このパネルカバーの後向き開口部分に計器盤を嵌合
支持させるように構成したトラクタが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】計器盤には、エンジン
回転計や速度計、油温計、各種パイロットランプ等の電
装機器が集約配置されており、案外に重い部品である。
故に、前記従来技術のように、合成樹脂製のパネルカバ
ーに計器盤を支持させるには、パネル裏面に補強金具を
取付けるとか、樹脂の厚みを通常以上に厚くし、かつ、
補強リブを形成するといった具合に、パネルカバーを強
度部材として用いるための工夫が必要であった。
【０００４】そのため、機体への装着構造の設計自由度
が制限され易いとともに、強度に優れた合成樹脂材を用
いると、成形性に劣って仕上げ寸法が出し難く、又、成
形性に優れた合成樹脂材を用いると、強度が劣って計器
盤の支持強度を確保し難いものであり、いずれにしても
改善の余地が残されているものであった。
【０００５】上記実情に鑑みて本発明は、運転部のステ
アリング廻り部分を被うように配置されるパネルカバー
と計器盤とを、組み付け時の仕上げ精度良く、しかも十
分な支持強度でもって装備できるようにして、上述した
不都合を解消することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】〔構成〕第１発明は、運
転部におけるステアリング廻り部分を被うパネルカバー
を設け、このパネルカバー部位に計器盤を配置した作業
機の運転部構造において、ステアリング廻り部分の上部
に計器盤を固定配置し、かつ、この計器盤の表示面を見
通すための開口をパネルカバーに形成するとともに、開
口に表示面を位置させてパネルカバーがステアリング廻
り部分に装備される装着状態と、ステアリング廻り部分
からパネルカバーが取り去られた外し状態とが現出自在
となるように、パネルカバーをステアリング廻り部分に
対して着脱自在に取付けてあることを特徴とする。
【０００７】第２発明は、第１発明において、ステアリ
ング廻り部分を形成する各操作機器を支持する機枠を設
け、この機枠に計器盤を固定するとともに、機枠にパネ
ルカバーを着脱自在に取付けてあることを特徴とする。
【０００８】第３発明は、第１又は第２発明において、
ステアリング廻り部分にハンドルポストを配置し、この
ハンドルポストに嵌合する切欠き部をパネルカバーに形
成して、装着状態ではハンドルポストとパネルカバーと
が互いに入り込んだ状態で連設されるように構成してあ
ることを特徴とする。
【０００９】第４発明は、第２発明において、ステアリ
ング廻り部分にハンドルポストを配置し、このハンドル
ポストが機枠に支持されていることを特徴とする。
【００１０】第５発明は、第２又は第４発明において、
係合具とこれに係合する被係合具とをパネルカバーと機
枠とに振り分けて配置して成る係合部を複数設け、これ
ら係合部の係合によって装着状態でのパネルカバーと機
枠との相対位置決めが行われるように構成してあること
を特徴とする。
【００１１】第６発明は、第５発明において、パネルカ
バーを、運転座席と反対方向に向いて開放する形状に形
成し、パネルカバーの内面に、装着状態においてパネル
カバーの開放方向に延びたリブを一体形成し、このリブ
の先端部分を係合具又は被係合具に形成してあることを
特徴とする。
【００１２】第７発明は、第１〜６発明において、パネ
ルカバーを、運転座席に対向した縦面と、上面と、左右
の側面とを備えた形状に形成してあることを特徴とす
る。
【００１３】第８発明は、第７発明において、側面視に
おいてステアリング廻り部分が隠れる又はほぼ隠れるよ
うに、パネルカバーの左右側面を下方に延出してあるこ
とを特徴とする。
【００１４】〔作用〕請求項１の構成によれば、計器盤
をステアリング廻り部分の上部に固定配置し、この位置
固定された計器盤とパネルカバーの開口とを位置合わせ
するものであるから、計器盤の支持機能がパネルカバー
には不要となり、従来のような比較的高い強度をパネル
カバーに持たせなくても良いようになる。そして、パネ
ルカバーは計器盤を機体側に残して取り外せるから、パ
ネルカバーの着脱時に配線等の機体側との接続部が存在
せず、その着脱操作が簡単化されるとともに、外し状態
ではステアリング廻り部分が大きく露出されることにな
り、メンテナンス作業が行い易くなる。
【００１５】請求項２の構成によれば、計器盤とパネル
カバーとが機枠のみを介して相対固定されることにな
り、例えば、計器盤を支持する部材とパネルカバーを支
持する部材とを相対固定する手段に比べて、計器盤とパ
ネルカバーとの間に介在する部材数が少なくて済み、こ
れら両者を無理なく嵌合できるとか、計器盤の全周に亘
ってパネルカバーとの隙間寸法を均一化できるといった
ことが可能になる。
【００１６】請求項３の構成によれば、パネルカバーの
装着状態では、パネルカバーとそのすぐ傍に配置される
ハンドルポストとが互いに入り込んだ状態に相対配置さ
れ、互いに位置決めできるようになるとともに、一連一
体の外観を呈するようにすることが可能になる。
【００１７】請求項４の構成によれば、計器盤、パネル
カバー、ハンドルポストの三者が機枠に対して取付けら
れるので、これら三者を必要最小数の部材でもって相対
固定することができ、例えば、計器盤とパネルカバーと
を支持する部材と、ハンドルポストを支持する部材とを
連結するといった具合に、介装される部材を２以上設け
る手段に比べて、相対位置精度を極力良い状態にするこ
とができる。
【００１８】請求項５の構成によれば、係合具と被係合
具とによる複数の係合部によってパネルカバーと機枠と
が位置決めされるようにしてあるから、単にボルトやス
クリューで相対固定する手段に比べて、相対位置精度が
改善されるとともに、ボルトやスクリュー用の孔の寸法
精度を厳しいものにしないで済む分、金型形成コストや
孔加工コストを下げることができる。
【００１９】請求項６の構成によれば、パネルカバーの
開放部は運転座席から見えないようになるとともに、そ
の開放側に向かって延びるリブ先端に係合具又は被係合
具を形成してあるので、リブによってパネルカバーの補
強機能と係合部形成機能との２機能が発揮できるように
なる。又、リブはパネルカバーに一体形成できるので、
係合部又は被係合部を設けたことによるコストアップの
殆ど無い状態にすることが可能である。
【００２０】請求項７の構成によれば、運転座席の上部
からの視点に対してはパネルカバーの上面、縦面、或い
は左右側面が見えることになり、操作ペダルやワイヤー
類、或いはハーネスやコネクタ等のステアリング廻り部
分を構成する煩雑な部分を隠すことができるようにな
る。
【００２１】請求項８の構成によれば、運転座席の上部
からの視点に加えて、作業機の横側方からの視点に対し
ても、パネルカバーの上面、縦面、或いは左右側面が見
えることになり、操作ペダルやワイヤー類、或いはハー
ネスやコネクタ等のステアリング廻り部分を構成する煩
雑な部分を隠すことができるようになる。
【００２２】〔効果〕請求項１〜８に記載の作業機の運
転部構造では、（イ）計器盤が固定配置されたステアリ
ング廻り部分をパネルカバーで被うことにより、パネル
カバーの開口から計器盤を良好に視認できるようにしな
がらもパネルカバー単体での着脱が自在になり、パネル
カバーが比較的軽量で済み、かつ、ステアリング廻り部
分のメンテナンスも簡単・便利に行えるようにし得た。
【００２３】請求項２に記載の作業機の運転部構造で
は、（ロ）計器盤とパネルカバーとを同じ部材（機枠）
に支持させることにより、計器盤とパネルカバーとの相
対位置を極力合致させることができ、それら両者の位置
ズレが殆ど無くて見た目や仕上げ状態を良好なものにし
ながら、前記（イ）の効果を奏することができた。
【００２４】請求項３に記載の作業機の運転部構造で
は、ハンドルポストとパネルカバーとが一体に結合した
連続性のある良好な外観を呈するようにしながら、前記
（イ）又は（ロ）の効果を奏する利点がある。
【００２５】請求項４に記載の作業機の運転部構造で
は、（ハ）計器盤、パネルカバー、ハンドルポストを全
て機枠に取付けることにより、これら三者の位置合わせ
精度が良くなり、パネルカバーとハンドルポストとの隙
間寸法が偏るとか、計器盤とハンドルポストとが所期す
る姿勢から傾いている等が無く、仕上げ精度が良く、外
観が向上するようにしながら、前記（ロ）の効果を奏す
る利点がある。
【００２６】請求項５に記載の作業機の運転部構造で
は、（ニ）前記（ロ）又は（ハ）の効果を奏するととも
に、パネルカバーと機枠とを係合させて位置決めするこ
とにより、全体としてのコストダウンを可能としなが
ら、取付け精度向上による外見仕上がりの改善が図れる
ようになった。
【００２７】請求項６に記載の作業機の運転部構造で
は、先ずコストアップの無い状態において補強リブで係
合部が形成できる合理的な兼用構成と、運転席からカバ
ー開口が見えない良好な外観とが得ることができるとと
もに、前記（ニ）の効果を奏することができるようにな
った。
【００２８】請求項７に記載の作業機の運転部構造で
は、作業機の運転状態におけるステアリング廻り部分と
してはパネルカバーが見える状態となり、運転時の計器
盤回りの外観をすっきりとした良好なものにすることが
できた。
【００２９】請求項８に記載の作業機の運転部構造で
は、作業機の運転状態に加えて、機体の乗降時や展示品
の見学等といった横側方から見た状態においても、ステ
アリング廻り部分としてはパネルカバーが見える状態と
なり、運転時及び横側面視での計器盤回りの外観をすっ
きりとした良好なものにすることができた。
【００３０】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。図１に作業機の一例であるトラ
クタが示され、１は操向前輪、２は駆動後輪、３はエン
ジン、４は運転部、５はリフトアーム、６は操縦ハンド
ル、７はボンネット、８は燃料タンク、９はパネルカバ
ー、１０は計器盤、１１は運転座席、１２はフロアステ
ップ、１３は後輪フェンダ、１４は転倒時の乗員保護用
ガード部材（ロプス）、３５は走行用ＧＳＴ装備のミッ
ションケースである。
【００３１】エンジン３や燃料タンク８が搭載された原
動部ａと、運転部４に面したステアリング廻り部分ｂと
は、図３、図６に示すように、隔壁１５によって前後に
仕切られており、その隔壁１５を、機体フレームＦから
立設された略下向き開放Ｕ字状の枠体１６の内側に固着
一体化して機枠１７を構成してある。尚、このトラクタ
は、ガード部材（ロプス）１４が装備されたロプス仕様
である。
【００３２】図２〜図６に示すように、ステアリング廻
り部分ｂの上部に計器盤１０を固定配置し、かつ、この
計器盤１０の表示面１０ａを見通すための開口９ａをパ
ネルカバー９に形成するとともに、開口９ａに表示面１
０ａを位置させてパネルカバー９がステアリング廻り部
分ｂに装備される装着状態と、ステアリング廻り部分ｂ
からパネルカバー９が取り去られた外し状態とが現出自
在となるように、パネルカバー９をステアリング廻り部
分ｂに対して着脱自在に取付けてある。
【００３３】計器盤１０は機枠１７の上部後面側に左右
のステー１８，１８を介してボルト止めされたループ状
の器枠１９に対して固定されており、機枠１７には、ス
テアリング廻り部分ｂを形成する各操作機器を支持する
とともに、パネルカバー９も着脱自在に取付け支持させ
てある。図４に示すように、計器盤１０は、中央の回転
計（タコメータ）４４、その上の液晶表示部１０ｂ、回
転計４４の左右に配置された複数の表示ランプ４５等を
備えて構成されている。
【００３４】各操作機器としては、図２、図７に示すよ
うに、左右のサイドクラッチ・ブレーキペダル２０Ｌ，
２０Ｒ、チルトロック及び解除ペダル２１、主クラッチ
ペダル２２、ブレーキロックレバー５０、前後進切換え
レバー２３、ハンドアクセルレバー２４、メンスイッチ
２５、ライトスイッチ２６、ウィンカースイッチ２７、
昇降リンク機構（リフトアーム）昇降用のポンパレバー
２８、計器盤１０の液晶表示部１０ｂの表示モード切換
えスイッチ２９、走行モード切換えスイッチ３０等があ
る。又、パネルカバー９の下に、ＰＴＯ変速レバー４９
が後向き状態で配置されている。
【００３５】液晶表示部１０ｂでは、アワーメータモー
ドとスプリットモード（アワーメータのトリップ）と車
速モードとが表示可能であり、表示モード切換えスイッ
チ２９を押し操作することでこれら３通りの表示モード
が順次切り換わるように構成されている。又、走行モー
ド切換えスイッチ３０は、２ＷＤ、４ＷＤ、倍速（旋回
に伴う前輪増速）、ＡＤ（旋回内側後輪を制動しての前
輪増速旋回）の切換えを行うものである。
【００３６】機枠１７に支持されるハンドルポスト３１
をステアリング廻り部分ｂの後方側に配置し、このハン
ドルポスト３１に嵌合する切欠き部３２をパネルカバー
９に形成して、パネルカバー９の装着状態ではハンドル
ポスト３１とパネルカバー９とが互いに入り込んだ状態
で連設されるように構成してある。ハンドル軸６ａを回
動自在に支持する支承部材３８を、その下部に固着した
二股状の取付け片３８ａを用いて、隔壁１５の後面に溶
着された左右の縦板ステーに３６，３７にボルト止めし
てあり、その支承部材３８に合成樹脂材で成るハンドル
ポスト３１を装備してある。
【００３７】因みに、ハンドル軸６ａの下端部は、一対
の自在継手４１，４１と中継軸４２を介して、隔壁１５
の右側下部から右斜め下に延びるステアリング軸４０に
連動連結されている。
【００３８】パネルカバー９は、運転座席１１に対向し
た縦面（後面）９Ｔと、上面９Ｊと、左右の側面９Ｌ，
９Ｒとを備えるとともに、運転座席１１と反対の方向、
すなわち前方の隔壁１５に向いて開放する形状に形成さ
れている。縦面９Ｔは、開口９ａが形成された前倒れ傾
斜面部分９ｔａと、ライトスイッチ２６や表示モード切
換えスイッチ２９等の配置孔４６，４７が形成された上
向き面９ｔｂと、メインスイッチ２５の配置孔４８が形
成された縦壁面９ｔｃとを備えており、切欠き部３２
は、上向き面９ｔｂと縦壁面９ｔｃとに跨がって形成さ
れている。
【００３９】そして、係合具３３とこれに係合する被係
合具３４とをパネルカバー９と機枠１７とに振り分けて
配置して成る係合部ｃを複数設け、これら係合部ｃの係
合によって装着状態でのパネルカバー９と機枠１７との
相対位置決めが行われるように構成してある。
【００４０】すなわち、パネルカバー９の内面に、装着
状態においてパネルカバー開放方向（前方斜め下方向）
に延びた上下に偏平なリブ９ｒを一体形成し、それらリ
ブ９ｒの先端部分の中央部に凹み３３ａを形成して、係
合具３３を構成してある。そして、機枠１７の前面に
は、係合具３３の凹み３３ａに係入する凹み３４ａが後
端部に形成された上下向きの板ステーを固着して被係合
具３４を構成してあり、これら凹み３３ａ，３４ａどう
しが嵌まり合うことでパネルカバー９と機枠１７との前
後左右の位置決めが行える。
【００４１】前記係合部ｃは、パネルカバー９の上部及
び上下中間部夫々の左右と、上端部で左右中央の計５箇
所に配備されており、これら係合部ｃと、左右の側面９
Ｌ，９Ｒ夫々の下端部と、縦面９Ｔにおけるハンドルポ
スト３１下端部の左右側脇部分の計４箇所のボルト３９
止めとにより、パネルカバー９が機枠１７に装着されて
いる。従って、４個のボルト３９の操作により、パネル
カバー９を機枠１７に対して着脱自在である。
【００４２】左右の側面９Ｌ，９Ｒはある程度下方に延
ばされた形状として、側面視においてステアリング廻り
部分ｂが隠れる又はほぼ隠れるようにしてある。従っ
て、トラクタを横から眺めたときに、中継軸やロッド等
の操作部材、バネやスイッチ、リード線等の小物が多数
配置されて煩雑な所であるステアリング廻り部分ｂが殆
ど見えないようにして、外観の向上を図ってある。
【００４３】〔別実施形態〕図８、図９にキャビン仕様
の場合のパネルカバー９が示されている。このキャビン
仕様では、前述したロプス仕様と比べて、機枠１７の形
状が若干異なること、上面９Ｊの前端部に上方に持ち上
げられた形状の突出部９Ｊａが形成され、その内側にワ
イパーモータ４３が配備され、その駆動軸４３ａが前方
に突設されているに関する相違点以外については、ほぼ
同じである。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクタの側面図
【図２】ステアリング廻り部分を示す背面図
【図３】ステアリング廻り部分を示す一部切欠きの側面
図
【図４】計器盤単品の平面図
【図５】パネルカバー単品の平面図
【図６】パネルカバーとステアリング廻り部分との取付
関係を示す分解斜視図
【図７】ステアリング廻りの各種操作機器の配置構造を
示す平面図
【図８】キャビン仕様でのパネルカバー上部の構造を示
す断面図
【図９】キャビン仕様でのパネルカバー上部を示す側面
図
【符号の説明】
４ 運転部 ９ パネルカバー ９ａ 開口 ９ｒ リブ ９Ｔ 縦面 ９Ｊ 上面 ９Ｌ 左側面 ９Ｒ 右側面 １０ 計器盤 １０ａ 表示面 １１ 運転座席 １７ 機枠 ３１ ハンドルポスト ３３ 係合具 ３４ 被係合具 ｂ ステアリング廻り部分 ｃ 係合部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 吉岡 英隆 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 藤原 太一 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 宮丸 範之 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 山植 康信 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 川口 守 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 石田 幹夫 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 Ｆターム(参考） 3D044 BA12 BB04 BC21 BC28 BC30

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 運転部におけるステアリング廻り部分を
    被うパネルカバーを設け、該パネルカバー部位に計器盤
    を配置してある作業機の運転部構造であって、前記ステ
    アリング廻り部分の上部に前記計器盤を固定配置し、か
    つ、この計器盤の表示面を見通すための開口を前記パネ
    ルカバーに形成するとともに、前記開口に前記表示面を
    位置させて前記パネルカバーが前記ステアリング廻り部
    分に装備される装着状態と、前記ステアリング廻り部分
    から前記パネルカバーが取り去られた外し状態とが現出
    自在となるように、前記パネルカバーを前記ステアリン
    グ廻り部分に対して着脱自在に取付けてある作業機の運
    転部構造。
  2. 【請求項２】 前記ステアリング廻り部分を形成する各
    操作機器を支持する機枠を設け、この機枠に前記計器盤
    を固定するとともに、該機枠に前記パネルカバーを着脱
    自在に取付けてある請求項１に記載の作業機の運転部構
    造。
  3. 【請求項３】 前記ステアリング廻り部分にハンドルポ
    ストを配置し、このハンドルポストに嵌合する切欠き部
    を前記パネルカバーに形成して、前記装着状態では前記
    ハンドルポストと前記パネルカバーとが互いに入り込ん
    だ状態で連設されるように構成してある請求項１又は２
    に記載の作業機の運転部構造。
  4. 【請求項４】 前記ステアリング廻り部分にハンドルポ
    ストを配置し、このハンドルポストが前記機枠に支持さ
    れている請求項２に記載の作業機の運転部構造。
  5. 【請求項５】 係合具とこれに係合する被係合具とを前
    記パネルカバーと前記機枠とに振り分けて配置して成る
    係合部を複数設け、これら係合部の係合によって前記装
    着状態での前記パネルカバーと前記機枠との相対位置決
    めが行われるように構成してある請求項２又は４に記載
    の作業機の運転部構造。
  6. 【請求項６】 前記パネルカバーを、運転座席と反対の
    方向に向いて開放する形状に形成し、該パネルカバーの
    内面に、前記装着状態においてパネルカバー開放方向に
    延びたリブを一体形成し、該リブの先端部分を前記係合
    具又は被係合具に形成してある請求項５に記載の作業機
    の運転部構造。
  7. 【請求項７】 前記パネルカバーは、運転座席に対向し
    た縦面と、上面と、左右の側面とを備えた形状に形成さ
    れている請求項１〜６のいずれか１項に記載の作業機の
    運転部構造。
  8. 【請求項８】 側面視において前記ステアリング廻り部
    分が隠れる又はほぼ隠れるように、前記左右の側面を下
    方に延出してある請求項７に記載の作業機の運転部構
    造。
JP14684999A 1999-05-26 1999-05-26 作業機の運転部構造 Expired - Lifetime JP3573656B2 (ja)

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