JPH0540275U

JPH0540275U - エレベータの乗かごの振れ止め取付構造

Info

Publication number: JPH0540275U
Application number: JP9589991U
Authority: JP
Inventors: 聡倉本; 健夫園井
Original assignee: 株式会社日立ビルシステムサービス
Priority date: 1991-10-28
Filing date: 1991-10-28
Publication date: 1993-05-28
Anticipated expiration: 2006-10-28
Also published as: JP2542835Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】乗かごの天井を高くした場合であっても、振
れ止めの取付および位置調整を容易に行う。【構成】かご本体２の周囲に設けられるスリング３に
係合する振れ止め１０を、かご本体２へボルト１１を介
して締結して取付けるとともに、かご本体２に形成さ
れ、ボルト１１と対応する位置に設けられる開口１３を
備えている。【効果】振れ止めの取付および位置調整作業の能率向
上を図ることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、乗かごの昇降に伴って生じる揺動を防止するエレベータの乗かごの振れ止め取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

エレベータの乗かごの高さ寸法は、製作段階で所定の仕様に決められているが、この高さ寸法を顧客の要望で大きくすることがある。図４はこの種の従来のエレベータの乗かごを示す正面図、そして、図５は図４の乗かごの振れ止めの取付構造を示す要部拡大図である。

【０００３】一般にエレベータの乗かご１は図４に示すように、側板２ａおよび天井２ｂを有するかご本体２と、このかご本体２の周囲に配置され、かつ、剛性を有するスリング３とが具備されている。また、乗かご１の昇降に伴って生じる揺動を防止するため、スリング３に係合する振れ止め４が備えられている。そして、従来の振れ止め４の取付構造は図５に示すように、かご本体１に溶接によって一体的に接続されている。なお、追加枠２ｃは天井２ｂの高さを高くするために設けられた追加仕様の枠であるが、この追加枠２ｃを設けために、かご本体２と、スリング３を支持する支持部材５との間の空間が狭くなっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述した従来のエレベータの乗かごの振れ止め取付構造では、振れ止め４はかご本体１に溶接によって接続されているため、例えばスリング３と振れ止め４との係合が浅い場合、溶接を除去して振れ止め４を矢印６の方向に移動させ、再度溶接し直すという煩雑な作業を必要としていた。また、上述のように天井２ｂの高さを高くすることに供なって、かご本体２と支持部材５との間の空間が狭くなり、このため、振れ止め４を溶接する作業、場合によっては、溶接を除去して振れ止め４の位置決めを行い、再溶接する作業が困難になるという問題がある。

【０００５】本考案はこのような従来技術における実情に鑑みてなされたもので、その目的は、乗かごの天井を高くした場合であっても、振れ止めの取付および位置調整を容易に行うことのできるエレベータの乗かごの振れ止め取付構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するために本考案は、かご本体の周囲に設けられるスリングに係合し、上記かご本体とスリングとを接続するエレベータの乗かごの振れ止め取付構造において、上記振れ止めを上記かご本体へボルトにより締結するとともに、上記かご本体に形成され、かつ、上記ボルトと対応する位置に備えられる開口を設けた構成にしてある。

【０００７】

【作用】

本考案は上記のように構成したので、スリングに係合される振れ止めをかご本体に取付ける際、上記かご本体に設けられた開口から工具等を挿入して、ボルトにより上記振れ止めをかご本体に締結して行うようになっており、また、上記振れ止めの位置調整は、上記ボルトをゆるめて振れ止めをスリングに近づく方向に、あるいは離れる方向に移動させて行うようになっている。このように、振れ止めをボルトにより上記開口を介して取付けることができるため、振れ止めの取付および位置調整を容易に行うことができる。また、乗かごの天井を高くした場合でも、上記振れ止めの取付けおよび位置調整を行なう際に支持部材の影響を受けることがなく容易に行うことができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案のエレベータの乗かごの振れ止め取付構造の実施例を図に基づいて説明する。

【０００９】図１は本考案のエレベータの乗かごの振れ止め取付構造の一実施例を示す断面図、図２は図１の振れ止め取付構造に備えられる開口の部分を示す正面図、図３は図１の振れ止め取付構造を有する乗かごの正面図である。なお、図１〜図３に示すものにおいて前述した図４に示すものと同等のものには同一符号を付してある。すなわち、１は乗かご、２はかご本体、２ａは側板、２ｂは天井、２ｃは追加枠、３はスリング、５は支持部材である。

【００１０】本実施例の振れ止め取付構造は図１に示すように、振れ止め１０をかご本体２へボルト１１を介して締結して行なうになっている。すなわち、振れ止め１０の基部を形成するブラケット１０ａの上板１０ｂに、ボルト１１を挿入し、図１の左方が開放された切欠き１０ｃを設けるとともに、追加枠２ｃに一体に溶接された固定金具１２の内部に、ボルト１１に螺合するねじを形成している。また、図２に示すように、かご本体２の追加枠２ｃ部分に形成され、ボルト１１と対向する位置に備えられる開口１３と、この開口１３の裏面側に装着され、開口１３を閉塞する図示しないカバーを固定し、かつ、図示しないねじの挿入されるねじ穴１４を有するプレート１５とを有している。

【００１１】この実施例にあっては、振れ止め１０をかご本体２に取付ける場合、図３に示すように開口１３を露出した状態にし、振れ止め１０およびボルト１１をかご本体２の内部から開口１３に差し入れ、次いで、ボルト１１をブラケット１０ａの切欠き１０ｃに挿入し、このボルト１１を固定金具１２に螺合させ、ボルト１１を締め付けて振れ止め１０を固定金具に固定するようになっている。また、振れ止め１０とブラケット１０ａの係合が十分でない場合は、ボルト１１を緩めてブラケット１０ａを図２の左右方向に移動させ、十分に係合したしたところで再びボルト１１を締め付ければよい。さらに、振れ止め１０の取付け後は、図３に示す開口１３に適合する同等形状の図示しないカバーを開口１３に嵌め込み、上記カバーに形成された図示しない穴と、プレート１５に形成されたねじ穴１４とを対向させ、次いで、図示しないねじをそれぞれに螺合させて、上記カバーを追加枠２ｃに固定するようになっている。

【００１２】このように構成した実施例では、振れ止め１０はボルト１１により開口１３を介して取付けることができるため、振れ止め１０の取付を容易に行うことができ、かつ、振れ止め１０の取付けは、切欠き１０ｃの形成されたブラケット１０ａをボルト１１により固定して行なうので、振れ止め１０の位置調整を容易に行うことができる。また、乗かご１の天井２ｂを高くした場合でも、振れ止め１０の取付けおよび位置調整を行なう際に支持部材５の影響を受けることがなく容易に行うことができる。さらに、開口１３はカバーで閉塞されるので美観を損なうことがない。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成したので、乗かごの天井を高くした場合であっても、振れ止めの取付および位置調整を容易に行うことができ、したがって、従来に比べて上記振れ止めの取付および位置調整作業の能率向上を図ることができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のエレベータの乗かごの振れ止め取付構
造の一実施例を示す断面図である。

【図２】図１の振れ止め取付構造に備えられる開口の部
分を示す正面図である。

【図３】図１の振れ止め取付構造を有する乗かごの正面
図である。

【図４】従来のエレベータの乗かごを示す正面図であ
る。

【図５】図４の乗かごの振れ止めの取付構造を示す要部
拡大図である。

【符号の説明】

１乗かご２かご本体３スリング１０振れ止め１１ボルト１３開口

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】かご本体の周囲に設けられるスリングに
係合し、上記かご本体とスリングとを接続するエレベー
タの乗かごの振れ止め取付構造において、上記振れ止め
を上記かご本体へボルトにより締結するとともに、上記
かご本体に形成され、かつ、上記ボルトと対応する位置
に備えられる開口を設けたことを特徴とするエレベータ
の乗かごの振れ止め取付構造。