JPH0717543Y2 - チェックアームブラケット - Google Patents

チェックアームブラケット

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Publication number
JPH0717543Y2
JPH0717543Y2 JP836289U JP836289U JPH0717543Y2 JP H0717543 Y2 JPH0717543 Y2 JP H0717543Y2 JP 836289 U JP836289 U JP 836289U JP 836289 U JP836289 U JP 836289U JP H0717543 Y2 JPH0717543 Y2 JP H0717543Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
check arm
body panel
arm bracket
vertical plate
plates
Prior art date
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Expired - Lifetime
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JP836289U
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English (en)
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JPH02100812U (ja
Inventor
誠 柏原
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Isuzu Motors Ltd
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Isuzu Motors Ltd
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は、車両のドアをボディーパネルに対して開閉
自在に保持してなるチェックアームブラケットの改良に
関する。
(従来の技術) 従来、車両のドアを車体パネルに対して開閉自在に保持
してなるチェックアームブラケットは、ボディーパネル
にスポット溶接する上下の垂直板より前方に突出し、軸
着孔を有する水平板を曲率を持たせた連結部によって一
体にしてなるもの、または、同様な水平板を一体にする
連結部に切欠き部を設けてなるもの、あるいは、チェッ
クアームを支持するブラケットを上下2分割とした上、
その各々に垂直板と垂直板より前方に突出する水平板と
の間に、一体とするフランジを配設してなるもの(実開
昭58-213970号)がある。
(考案が解決しようとする課題) しかしながら、上記従来のものにおいて、ボディーパネ
ルにスポット溶接する上下の垂直板より前方に突出し、
軸着孔を有する水平板を曲率を持たせた連結部によって
一体にしてなるものや同様な水平板を一体にする連結部
に切欠きを設けてなるものの場合、一体に成形加工され
ることからチェックアームを軸着するために、上記水平
板の軸着孔にピンを挿入しても、軸着孔中心の誤差によ
る開閉時の不具合等は発生することは少ないが、ドアの
重量がピンと共に、このブラケットにかかることになる
ので、水平板を一体とする連結部に設けられる切欠きに
よる強度の低下により、ブラケット自体の破損等が起こ
り易いものである。更に、チェックアームを支持するブ
ラケットを上下2分割とした上に、その各々に垂直板と
垂直板より前方に突出する水平板との間に、一体とする
フランジを配設してなるものの場合、上下2分割とする
ことによるボディーパネルへの取付時における作業工程
の増加や、チェックアームを軸着する時に通すピンに必
要とする精度を十分に確保することができないものであ
り、部品点数の増加によるコストの上昇を招く欠点があ
る。そこで、この考案は上記従来のものの持つ欠点を改
善するものであり、軸着孔の精度等を十分に確保しつ
つ、強度を向上させようとするものである。
(課題を解決するための手段) そのために、ボティーパネルへ接合固定する垂直板と上
記垂直板の正面より前方に突出し、軸着孔を有する上下
の水平板とを、垂直板の一側縁全域にわたって後方に突
出するフランジを設け、これらを連結部によって一体と
してなるものである。
(作用) 以上の構成を具えるので、垂直板の側面全域にわたって
後方に突出するフランジを設けることから、ボティーパ
ネルへの接合による接触面積が増えるので、ドア重量に
よる負荷に対してその取付強度を向上させることがで
き、又このフランジを含む垂直板と水平板を連結部によ
って一体としてなるものであるから、水平板に設けられ
た軸着孔の精度を十分に確保することが可能となる。
(実施例) この考案を図に示す実施例により更に説明する。(1)
は、この考案の実施例を具えるドアの取付部であり、こ
のドアの取付部(1)は、ドアパネルに固定されるチェ
ックアーム(3)を、ボディーパネル(4)に穿設され
る孔部(5)から外方に突出するチェックアームブラケ
ット(6)の軸着孔(7)にピン(2)によって開閉自
在となるように軸着してなるものである。このとき、ボ
ディーパネル(4)(第3図)に接合固定されるチェッ
クアームブラケット(6)は、ボディーパネル(4)に
接合固定される垂直板(8)とその正面より前方に突出
する、軸着孔(7)を有する上下の水平板(9)とより
なり、上記上下の垂直板(8)の一側縁より側面全域に
わたって後方に突出するフランジ(11)を設ける連結部
(10)によって一体に構成するものである。このため、
この考案の実施例であるチェックアームブラケット
(6)をボディーパネル(4)に接合固定するにあたっ
ては、ボディーパネル(4)の孔部(5)の裏面方向か
ら、チェックアームブラケット(6)の軸着孔(7)を
有する上下の水平板(9)を表面に突出させるように挿
嵌させた上、上下の垂直板(8)をボディーパネル
(4)の裏面にスポット溶接によって接合固定させ、更
に上下の垂直板(8)及び水平板(9)を一体とする連
結部(10)に設けるフランジ(11)をも、このフランジ
(11)が当接するボディーパネル(4)の裏面に接合固
定する。この垂直板(8)及びフランジ(11)のボディ
ーパネル(4)の裏面への接合固定によって、従来のも
のと比較して溶接によるチェックアームブラケット
(6)のボディーパネル(4)に対する接触面積が増加
することになり、フランジ(11)により上記ブラケット
(6)の変形が押さえられることとなるので、そのドア
重量に対する支持面積の増加に伴う取付強度は著しく向
上するものであり、一方ではチェックアームブラケット
(6)は一体となっていることから、ピン(2)を嵌挿
する軸着孔(7)の精度を十分に確保することができ
る。
なお、連結部(10)に設けるフランジ(11)に対して、
製作工程上、最小限必要な切欠き部を設けても十分に取
付強度の向上は認められるものである。
(考案の効果) 以上のとおり、簡単な構造により、従来の精度を十分に
確保しながらチェックアームブラケットの取付強度を向
上させることができ、かつ、部品点数を増加させること
がないので、そのコストの上昇も最小限のものとするこ
とができる優れた効果を有するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は、この考案の実施例であるチェックアームブラ
ケットの全体斜視図、第2図は、取付状態における分解
斜視図、第3図は、チェックアームブラケットのボディ
ーパネルへの取付時における斜視図である。 1……ドアの取付部、2……ピン、3……チェックアー
ム、4……ボディーパネル、5……孔部、6……チェッ
クアームブラケット、7……軸着孔、8……垂直板、9
……水平板、10……連結部、11……フランジ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】垂直板の正面より前方に軸着孔を有する上
    下の水平板を突出し、上記上下の垂直板の一側縁に、側
    面全域にわたって後方に突出するフランジを設け、この
    フランジと水平板を連結部によって一体としてなるチェ
    ックアームブラケット。
JP836289U 1989-01-30 1989-01-30 チェックアームブラケット Expired - Lifetime JPH0717543Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP836289U JPH0717543Y2 (ja) 1989-01-30 1989-01-30 チェックアームブラケット

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JP836289U JPH0717543Y2 (ja) 1989-01-30 1989-01-30 チェックアームブラケット

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Publication Number Publication Date
JPH02100812U JPH02100812U (ja) 1990-08-10
JPH0717543Y2 true JPH0717543Y2 (ja) 1995-04-26

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ID=31214172

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JP836289U Expired - Lifetime JPH0717543Y2 (ja) 1989-01-30 1989-01-30 チェックアームブラケット

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100234673B1 (ko) * 1997-08-29 1999-12-15 정몽규 폴딩 타입 자동 도어 개폐장치의 도어 브라켓 고정구조

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JPH02100812U (ja) 1990-08-10

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