JP2576201Y2 - 自動車用グリルガードの取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、車体前面に設けられ
たグリルをその前面から覆うグリルガードを備えた自動
車用グリルガードの取付装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】上記自動車用グリルガードの取付装置に
は、従来、実開昭５８‐１１９４４４号公報で示される
ものがある。

【０００３】これによれば、グリルを前面から覆うグリ
ルガードが設けられ、このグリルガードは締結具によっ
て、車体に取り付けられている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところで、上記従来構
成により、グリルガードを車体に取り付けようとすると
きには、まず、グリルガードを持ち上げて、車体に対し
締結させるべき位置に正確に位置決めし、この状態を保
ったままで、締結作業をすることが要求される。

【０００５】しかし、上記グリルガードはその性格上強
度が高いものであって重いため、上記のようにグリルガ
ードの締結に先立って、これを締結させるべき位置に正
確に位置決めすることは、容易でなく、よって、取り付
け作業が煩雑となっている。

【０００６】

【考案の目的】この考案は、上記のような事情に注目し
てなされたもので、車体に対するグリルガードの取り付
けが容易にできるようにすることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
のこの考案の特徴とするところは、車体に突設されてグ
リルガードの下部を前後摺動自在に載置させる載置手段
と、上記摺動により上記グリルガードの下部を車体に係
脱自在に係合させる下部係合手段と、上記載置手段をほ
ぼ中心とした上記グリルガードの上方回動で、このグリ
ルガードの上部を同上車体に係脱自在に係合させる上部
係合手段と、上記上、下部係合手段によるグリルガード
の係合状態で、このグリルガードを車体に締結可能とす
る締結手段とを設けた点にある。

【０００８】

【作 用】上記構成による作用は次の如くである。

【０００９】なお、下記した括弧内の用語は、実用新案
登録請求の範囲の用語に対応するものである。

【００１０】車体２前面に設けられたグリル６をその前
方から覆うグリルガード１１を備えた場合において、上
記車体２に突設されて上記グリルガード１１の下部を前
後摺動自在に載置させる載置手段２３を設け、上記摺動
により上記グリルガード１１の下部を車体２に係脱自在
に係合させる下部係合手段２６を設け、上記載置手段２
３をほぼ中心とした上記グリルガード１１の上方回動
で、このグリルガード１１の上部を同上車体２に係脱自
在に係合させる上部係合手段３０を設け、上記上、下部
係合手段３０，２６によるグリルガード１１の係合状態
で、このグリルガード１１を下部締結手段（締結手段）
３５と上部締結手段（締結手段）４０とにより、車体２
に締結可能としてある。

【００１１】このため、車体２に対し、グリルガード１
１を取り付けるときには、まず、図１中一点鎖線で示す
ように、上記グリルガード１１の突起（下部）２０を一
旦載置手段２３に載置する。つまり、上記グリルガード
１１の突起（下部）２０を載置手段２３上に仮置きし
て、グリルガード１１から作業者に与えられる負荷を軽
減させる。

【００１２】次に、図１中二点鎖線で示すように、上記
載置手段２３をほぼ中心として、上記グリルガード１１
を上方回動させ、上記グリルガード１１の被取付片（上
部）２８を上部係合手段３０により車体２に係脱自在に
係合させる。

【００１３】また、この係合とほぼ同時に、上記グリル
ガード１１の取付アーム（下部）１９を下部係合手段２
６により車体２に係脱自在に係合させる。

【００１４】すると、図２と図３で示すように、上記車
体２に対しグリルガード１１は、これを締結させるべき
位置に正確に位置決めされる。

【００１５】そして、この状態で、上記グリルガード１
１を下部締結手段（締結手段）３５と上部締結手段（締
結手段）４０により車体２に締結すれば、同上図２と図
３で示すように、グリルガード１１の取り付けが終了す
る。

【００１６】即ち、グリルガード１１の取り付け時に
は、このグリルガード１１を一旦載置手段２３により仮
置きできるため、その分、作業者の負荷が軽減される。

【００１７】

【実施例】以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

【００１８】（実施例１） 図１から図４は、実施例１を示している。

【００１９】図において、符号１はワンボックスタイプ
の自動車で、図中矢印Ｆｒはその前方を示している。な
お、下記する左右とは、上記前方に向っての方向をいう
ものとする。

【００２０】上記自動車１の車体２は、その前部側面に
フロントドア３を有し、前面上部にはフロントウィンド
４を有している。また、上記車体２の前面下部には左右
に長いグリル６が設けられ、このグリル６の左右側方に
それぞれヘッドランプ７とクリアランスランプ８とが設
けられている。更に、上記グリル６の下側には左右に延
びるフロントバンパ９が備えられている。

【００２１】上記グリル６をその前方から覆うグリルガ
ード１１が設けられている。このグリルガード１１の本
体１２は、左右一対の支持板１３，１３と、これら支持
板１３，１３間に配設されるパイプ製の上、中間、下部
フレーム１４〜１６とを有し、上記上部フレーム１４は
正面視で山形をなして、中間部フレーム１５に固着さ
れ、中間部フレーム１５と下部フレーム１６の各端は上
記支持板１３，１３に固着されている。また、上記各支
持板１３の外側面にはそれぞれ側部フレーム１７が突設
されている。

【００２２】上記各支持板１３の下端から後方に向って
取付アーム１９が突設されている。この取付アーム１９
の突出端の上部から更に後方に向って突起２０が一体的
に突設され、これら取付アーム１９と突起２０はグリル
ガード１１の下部を構成している。

【００２３】上記車体２は、その下面側に左右一対のサ
イドフレーム２２を有している。上記突起２０を前後摺
動自在に載置させる載置手段２３が設けられ、この載置
手段２３は上記各サイドフレーム２２から外側方に向け
て突設された下部ボルト２４を備えている。

【００２４】上記載置手段２３に対し突起２０を後方摺
動させることにより、上記取付アーム１９の突出端を車
体２に係脱自在に係合させる下部係合手段２６が設けら
れている。即ち、上記取付アーム１９の突出端の端面
に、上記下部ボルト２４に嵌脱自在に外嵌する切欠２７
が設けられ、この切欠２７の上面は突起２０の下面に円
滑に連なっている。このため、上記したように突起２０
を後方に摺動させれば、上記切欠２７が下部ボルト２４
に自動的に外嵌して係合するようになっている。

【００２５】一方、上記各支持板１３の上部後面にはそ
れぞれ被取付片２８が突設され、この被取付片２８は上
記グリルガード１１の上部を構成している。そして、上
記下部ボルト２４上に突起２０を載置した状態で、グリ
ル６を上方回動させたとき、上記被取付片２８を上記車
体２に係脱自在に係合させる上部係合手段３０が設けら
れている。

【００２６】上記上部係合手段３０は、上記被取付片２
８から下方に向けて突設される上部ボルト３１を有し、
この上部ボルト３１は上記被取付片２８に溶接されてい
る。一方、車体２は前記フロントバンパ９に突設される
取付片３２を有し、この取付片３２には上記上部係合手
段３０を構成する係合孔３３が形成されている。そし
て、上記係合孔３３に、上記上部ボルト３１の突出端側
が嵌脱自在に嵌入されて係合するようになっている。

【００２７】上記した下部係合手段２６による係合状態
で、上記グリルガード１１の取付アーム１９を車体２た
るサイドフレーム２２に締結させる下部締結手段３５が
設けられている。この下部締結手段３５は、前記下部ボ
ルト２４と、この下部ボルト２４にねじ合わされる下部
ナット３６とで構成され、この下部ナット３６をねじ込
むことによって、上記各取付アーム１９が各サイドフレ
ーム２２に締結される。

【００２８】また、上記切欠２７の少し前方で、各取付
アーム１９の突出端を各サイドフレーム２２に締結させ
るボルト３７とナット３８とが設けられ、これらボルト
３７とナット３８も上記下部締結手段３５の一部を構成
する。

【００２９】前記した上部係合手段３０による係合状態
で、上記グリルガード１１の被取付片２８を車体２たる
取付片３２に締結させる上部締結手段４０が設けられて
いる。この上部締結手段４０は、上記上部ボルト３１
と、この上部ボルト３１にねじ合わされる上部ナット４
１とで構成され、この上部ナット４１をねじ込むことに
よって、上記各被取付片２８が各取付片３２に締結され
る。

【００３０】そして、上記下部締結手段３５と、上部締
結手段４０とによって、グリル６は車体２に対し上下二
点で強固に取り付けられる。

【００３１】上記車体２に対し、グリルガード１１を取
り付けるときには、まず、図１中一点鎖線で示すよう
に、上記グリルガード１１の突起２０を一旦載置手段２
３の下部ボルト２４に載置する。つまり、上記グリルガ
ード１１の突起２０を下部ボルト２４上に仮置きして、
グリルガード１１から作業者に与えられる負荷を軽減さ
せる。

【００３２】次に、図１中二点鎖線で示すように、上記
下部ボルト２４をほぼ中心として、上記グリルガード１
１を上方回動させ、同時に、下部ボルト２４に対し突起
２０を前後摺動させながら、上記グリルガード１１の被
取付片２８を上部係合手段３０により車体２の取付片３
２に係脱自在に係合させる。つまり、被取付片２８に突
設された上部ボルト３１を係合孔３３に嵌入させる。

【００３３】また、この係合とほぼ同時に、上記グリル
ガード１１の取付アーム１９を下部係合手段２６により
車体２のサイドフレーム２２に係脱自在に係合させる。
つまり、取付アーム１９に形成された切欠２７を下部ボ
ルト２４に外嵌させる。

【００３４】すると、図２と図３で示すように、上記車
体２に対しグリルガード１１は締結させるべき位置に正
確に位置決めされる。

【００３５】そして、この状態で、上記グリルガード１
１を下部締結手段３５と上部締結手段４０により車体２
に締結すれば、同上図２と図３で示すように、グリルガ
ード１１の取り付けが終了する。

【００３６】即ち、グリルガード１１の取り付け時に
は、このグリルガード１１を一旦載置手段２３により仮
置きして、作業者の負荷を軽減させることができる。

【００３７】なお、上記車体２側からグリルガード１１
を取り外すのは、上記取り付けとは逆の手順をとればよ
い。

【００３８】（実施例２） 図５は、この考案の実施例２を示している。

【００３９】これによれば、車体２は、その前部下面に
左右に延びる取付フレーム４３を有している。

【００４０】載置手段２３は、上記取付フレーム４３か
ら前方に向けて突設される板金製の左右載置筒体４４を
有している。これら各載置筒体４４内に、左右取付アー
ム１９の突出端がそれぞれ前方から嵌脱自在に嵌入して
係合させられる。また、上記嵌合は遊嵌状になされてい
て、この状態で、載置筒体４４をほぼ中心として、グリ
ルガード１１が上下回動自在とされている。

【００４１】下部締結手段３５は、上記載置筒体４４を
貫通して、上記取付アーム１９の突出端にねじ込まれる
下部ボルト４５によって構成されている。

【００４２】他の構成や作用は前記実施例と同様である
ため、重複した説明を省略する。

【００４３】

【考案の効果】この考案によれば、車体前面に設けられ
たグリルをその前方から覆うグリルガードを備えた場合
において、上記車体に突設されて上記グリルガードの下
部を前後摺動自在に載置させる載置手段と、上記摺動に
より上記グリルガードの下部を車体に係脱自在に係合さ
せる下部係合手段と、上記載置手段をほぼ中心とした上
記グリルガードの上方回動で、このグリルガードの上部
を同上車体に係脱自在に係合させる上部係合手段と、上
記上、下部係合手段によるグリルガードの係合状態で、
このグリルガードを車体に締結可能とする締結手段とを
設けてある。

【００４４】このため、車体に対し、グリルガードを取
り付けるときには、まず、上記グリルガードの下部を一
旦載置手段に載置し、つまり、上記グリルガードの下部
を載置手段上に仮置きすることにより、グリルガードか
ら作業者に与えられる負荷が軽減される。

【００４５】次に、上記載置手段をほぼ中心として、上
記グリルガードを上方回動させ、上記グリルガードの上
部を上部係合手段により車体に係脱自在に係合させる。

【００４６】また、この係合とほぼ同時に、上記グリル
ガードの下部を下部係合手段により車体に係脱自在に係
合させる。

【００４７】すると、上記車体に対しグリルガードは締
結させるべき位置に正確に位置決めされる。

【００４８】そして、この状態で、上記グリルガードを
下部締結手段と上部締結手段により車体に締結すれば、
グリルガードの取り付けが終了する。

【００４９】即ち、グリルガードの取り付け時に、この
グリルガードを締結すべき位置に正確に位置決めしよう
とするときには、このグリルガードを一旦載置手段によ
り仮置きして、作業者の負荷を軽減できるのであり、よ
って、その分、車体に対するグリルガードの取り付けが
容易にできることとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１で、図２の部分拡大作用説明図であ
る。

【図２】実施例１で、車体前部の側面図である。

【図３】実施例１で、車体前部の斜視図である。

【図４】実施例１で、載置手段と下部締結手段の展開斜
視図である。

【図５】実施例２で、図４に相当する図である。

【符号の説明】

１ 自動車 ２ 車体 ６ グリル １１ グリルガード １２ 本体 １９ 取付アーム（下部） ２０ 突起（下部） ２３ 載置手段 ２６ 下部係合手段 ２８ 被取付片（上部） ３０ 上部係合手段 ３５ 下部締結手段（締結手段） ４０ 上部締結手段（締結手段）

フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭58−119444（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−34957（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−61261（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60R 19/52 B60R 19/44

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体前面に設けられたグリルをその前方
   から覆うグリルガードを備えた自動車において、 上記車体に突設されて上記グリルガードの下部を前後摺
   動自在に載置させる載置手段と、上記摺動により上記グ
   リルガードの下部を車体に係脱自在に係合させる下部係
   合手段と、上記載置手段をほぼ中心とした上記グリルガ
   ードの上方回動で、このグリルガードの上部を同上車体
   に係脱自在に係合させる上部係合手段と、上記上、下部
   係合手段によるグリルガードの係合状態で、このグリル
   ガードを車体に締結可能とする締結手段とを設けた自動
   車用グリルガードの取付装置。