JPH0537562Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、データ伝送システムに関し、更に詳
しくは、共有の伝送ラインを利用して平衡伝送と
不平衡伝送とを行うことができるデータ伝送シス
テムに関する。

従来技術 従来、電子メータコントローラや、エンジンコ
ントローラ、CRTコントローラ等では、高度の
データ処理を要するため、各々が高度の処理機能
を持つたユニツトとして構成され、一般にエレク
トロニツク・コントロール・ユニツト（以下、
ECU）と呼ばれている。

一方、自動車の電装品の制御システムとして、
１つのマスタステーシヨン（以下、MS）から制
御データを各リモートステーシヨン（以下、RS）
に伝送し、各RSがその近傍の電装品のドライブ
を行うシステムが知られている。

このようなECUや電装品の制御システムのデ
ータ伝送には、その通信内容や目的に応じて平衡
伝送系と不平衡伝送系とが使い分けられている。

従つて、従来の自動車には、平衡伝送系と不平
衡伝送系の２方式のデータ伝送システムが別個独
立に設けられていた。

従来技術の問題点 上記従来の自動車のシステムでは、平衡伝送系
と不平衡伝送系とが別個独立であつたため、２通
りの伝送ラインを設置しなければならない問題点
があつた。

考案の目的 本発明の目的とするところは、平衡伝送系と不
平衡伝送系のデータ伝送を共通の伝送ライン上で
行うことができるデータ伝送システムを提供する
ことにある。

考案の構成 本考案ののデータ伝送システムは、(a)第１伝送
ラインと、第２伝送ラインと、基準ラインとを有
する伝送ライン、(b)前記第１伝送ラインに接続さ
れる第１の伝送端子と、前記第２伝送ラインに接
続される第２の伝送端子と、前記第１及び／又は
第２伝送ラインに乗せられる起動信号を検出して
から所定期間は通信機能をマスクする通信マスク
手段と、前記基準ラインに接続される基準端子と
を有する平衡伝送局、(c)前記第１伝送ラインに接
続される受信端子と、前記第２伝送ラインに接続
される送信端子と、前記第１及び／又は第２伝送
ラインに乗せられる起動信号を検出してから所定
期間以外は通信機能をマスクする通信マスク手段
と、前記基準ラインに接続される基準端子とを有
する不平衡伝送リモート局、および、(d)前記第１
伝送ラインに接続される第１の接続端子と、前記
第２伝送ラインに接続される第２の接続端子と、
平衡伝送用の第１および第２の伝送端子と、不平
衡伝送用の送信端子および受信端子と、前記第１
の伝送端子または前記送信端子を択一的に選択し
て前記第１の接続端子に接続すると共に前記第２
の伝送端子または前記受信端子を択一的に選択し
て前記第２の接続端子に接続する選択切換手段
と、前記第１の伝送端子および前記第２の伝送端
子を選択した状態で前記第１及び／又は第２伝送
ラインに送信通知信号を送出する送信通知信号送
出手段と、前記第１及び／又は第２伝送ラインに
起動信号を送出する起動信号送出手段と、その起
動信号送出後の所定期間は前記送信端子および前
記受信端子を選択する不平衡伝送選択手段と、前
記基準ラインに接続される基準端子とを有する平
衡／不平衡伝送マスタ局を具備してなることを構
成上の特徴とするものである。

実施例 以下、図に示す実施例に基づいて本考案を更に
詳しく説明する。ここに第１図は本考案の一実施
例のデータ伝送シテウムの要部構成ブロツク図、
第２図は第１図に示すシステムの作動を説明する
タイムチヤートである。なお、図に示す実施例に
より本考案が限定されるものではない。

第１図に示すデータ伝送システム５０は、自動
車搭載用のシステムであつて、電子メータコント
ロール用、エンジンコントロール用、CRTコン
トロール用、サスペンシヨンコントロール用等の
各ECUと、左側ランプ類制御用、右側ランプ類
制御用、ワイパモータ制御用、オイルレベル検出
用等の各RSと、総合コントロール用のMSとを共
通の伝送ラインで接続してなつている。

伝送ラインは、第１伝送ライン１と、第２伝送
ライン２と、基準ライン３とからなつており、自
動車の内部に敷設されている。第１伝送ライン１
は抵抗R₁を介してプルダウンされ、第２伝送ラ
イン２は抵抗R₂を介してプルアツプされている。

ECUは多数あるが、第１図にはECU１０，１
０′のみ表し、他は省略している。

ECU１０は、平衡伝送方式による通信機能を
有しており、平衡伝送レシーバ１４、平衡伝送ト
ランスミツタ１５およびラインスイツチ１６，１
７を有している。また、２つの入力が「ロー，ロ
ー」となると、起動信号検出出力を発生する起動
信号検出回路１８を有している。また、第１の伝
送端子１１で前記第１伝送ライン１に接続され、
第２の伝送端子１２で前記第２伝送ライン２に接
続され、基準端子１３で前記基準ライン３に接続
されている。

ECU１０′も同様の構成である。

RSも多数あるが、第１図には１つのRS２０だ
けを表し、他は省略している。

RS２０は、不平衡伝送方式の通信機能を有す
るもので、ラインレシーバ２４、ラインドライバ
２５およびラインスイツチ２６を有している。ま
た、２つの入力が「ロー，ロー」となつてから所
定期間のみ前記ラインスイツチ２６をオンとする
起動信号検出回路２７を有している。また、受信
端子２１で前記第１伝送ライン１に接続され、送
信端子２２で前記第２伝送ライン２に接続され、
基準端子２３で前記基準ライン３に接続されてい
る。

MSは、複数設けられてもよいが、通常は１個
であり、第１図にMS３０として示されている。

MS３０は、平衡伝送の通信機能と不平衡伝送
の通信機能の両方を有しており、平衡伝送トラン
スミツタ３４、平衡伝送レシーバ３５、ラインド
ライバ３６、ラインレシーバ３７およびラインス
イツチ３８，３９，４０を有している。また、起
動信号を送出するためのラインドライバ４１とラ
インスイツチ４２とを有している。また、第１の
接続端子３１で前記第１伝送ライン１に接続さ
れ、第２の接続端子３２で前記第２伝送ライン２
に接続され、基準端子３３で前記基準ライン３に
接続されている。

次に、第２図を参照しつつ、上記データ伝送シ
ステム５０の作動を説明する。

まず、初期状態では、ECU１０，１０′の平衡
伝送レシーバ１４，１４′が伝送ライン１，２に
接続され、平衡伝送トランスミツタ１５，１５′
は伝送ライン１，２から切り離されている。つま
り、ECU１０，１０′は受信状態になつている。
起動信号検出回路１８，１８′は伝送ライン１，
２に接続されており、伝送ライン上の信号を監視
している。

RS２０は、伝送ライン１，２から切り離され
ており、マスク状態にある。ただし、起動信号検
出回路２７は伝送ライン１，２に接続されてお
り、伝送ライン上の信号を監視している。

MS３０では、平衡伝送レシーバ３５が伝送ラ
イン１，２に接続され、平衡伝送トランスミツタ
３４、不平衡伝送用のラインドライバ３６、ライ
ンレシーバ３７は伝送ライン１，２から切り離さ
れている。また、起動信号送出用のラインドライ
バ４１も伝送ライン１，２から切り離されてい
る。

従つて、この初期状態では、伝送ラインは平衡
伝送モードにあり、送信をおこないたいECUが
その平衡伝送トランスミツタを伝送ライン１，２
に接続することによつてECU相互が平衡伝送方
式でデータ伝送を行うことができる状態にある。

第２図の部分はこれを表している。

さて、MS３０がRS２０とデータ伝送を行いた
いときは、伝送ライン１，２にいずれかのECU
の送信データがないことを確認してからラインス
イツチ３８をオンの状態にし、MS３０が平衡伝
送における送信局となることを各ECUに通知す
る送信通知信号を送出する。この送信通知信号
は、平衡伝送におけるプリアンブル部分だけで足
りる。第２図のはこれを表している。

もし、いずれかのECUがMS３０と同時に送信
通知信号を出力すると衝突が起こるので、これを
回避するためにMS３０はラインスイツチ３８を
オフの状態に戻し、次の機会を待つ。

一方、MS３０だけが送信通知信号を出力した
ならば、MS３０が送信局となることが確立され
る。

そこで、MS３０は、送信通知信号を送出した
後、ラインスイツチ３８，３９をオフにして、平
衡伝送トランスミツタ３４及び平衡伝送レシーバ
３５を伝送ライン１，２から切り離し、一方、ラ
インスイツチ４０，４２をオンにして、ラインド
ライバ３６、ラインレシーバ３７および起動信号
送出用ラインドライバ４１を伝送ライン１，２に
接続する。

ここで、MS３０がラインドライバ３６から
「ロー」を送出すると、第１伝送ライン１は「ロ
ー」となる。また、起動信号送出用ラインドライ
バ４１は常に「ロー」を出力するので、第２伝送
ライン２も「ロー」となる。第２図に示すはこ
の状態を表している。

MS３０は、一定時間後にラインスイツチ４２
をオフにし、起動信号送出用ラインドライバ４１
を伝送ライン２から切り離す。

ECU１０，１０′の起動信号検出回路１８，１
８′は、２つの入力信号が「ロー，ロー」となる
ので、起動信号検出出力を発生する。

この起動信号検出出力を受け取ると、ECU１
０，１０′はラインスイツチ１６，１６′をオフす
る。受信状態なので、ラインスイツチ１７，１
７′は元々オフ状態である。これによつてECU１
０，１０′は伝送ライン１，２から離れ、マスク
状態に入る。そして、所定時間経過後に復帰す
る。

RS２０の起動信号検出回路２７は、２つの入
力信号が所定時間「ロー，ロー」となるので、ラ
インスイツチ２６をオンとし、ラインレシーバ２
４及びラインドライバ２５を第１伝送ライン１及
び第２伝送ライン２に接続する。

そこで、伝送ラインは不平衡伝送モードとな
り、MS３０とRS２０とが不平衡方式のデータ伝
送を行えるようになる。第２図に示すはこの状
態を表している。

不平衡伝送モードとなつてから所定時間経過す
ると、起動信号検出回路２７はラインスイツチ２
６をオフにして、RS２０を伝送ライン１，２か
ら切り離し、マスク状態に戻す。

また、MS３０は、ラインスイツチ４０をオフ
にすると共に、ラインスイツチ３９をオンにして
平衡伝送モードに復帰する。

一方、ECU１０，１０′も、所定時間経過後に
ラインスイツチ１６，１６′をオンにして伝送ラ
イン１，２に復帰するので、再び平衡伝送モード
となる。第２図のはこの状態を表している。

かくして、このデータ伝送システム５０によれ
ば、平衡伝送方式のデータ伝送と不平衡伝送方式
のデータ伝送とを共通の伝送ラインで行うことが
出来るようになり、伝送ラインの設置の負担が軽
減される。

ここで平衡伝送モードから不平衡伝送モードへ
の切り換えは、平衡モードでMS３０が送信局と
なることを確立してから行うから、ECU相互間
のデータ伝送が途中で遮断されるような問題を生
じることは防止される。

また、上記送信の確立のためにMS３０が送出
する送信通知信号は、平衡伝送のプリアンブル部
分だけで足り、メツセージ部分は必要ないので、
構成が簡単化されると共に、処理時間も短縮され
る。

なお、第１図に示す構成は単なる例示であり、
ECU１０，１０′、RS２０、MS３０における通
信機能のマスクをソフトウエア的に行うことも出
来る。また、ワイヤードオアとすることによつて
ラインスイツチを省略することも可能である。さ
らに、起動信号として一定周波数の高周波信号を
用いることも可能である。

考案の効果 本考案によれば、(a)第１伝送ラインと、第２伝
送ラインと、基準ラインとを有する伝送ライン、
(b)前記第１伝送ラインに接続される第１の伝送端
子と、前記第２伝送ラインに接続される第２の伝
送端子と、前記第１及び／又は第２伝送ラインに
乗せられる起動信号を検出してから所定時間は通
信機能をマスクする通信マスク手段と、前記基準
ラインに接続される基準端子とを有する平衡伝送
局、(c)前記第１伝送ラインに接続される受信端子
と、前記第２伝送ラインに接続される送信端子
と、前記第１及び／又は第２伝送ラインに乗せら
れる起動信号を検出してから所定時間以外は通信
機能をマスクする通信マスク手段と、前記基準ラ
インに接続される基準端子とを有する不平衡伝送
リモート局、および、(d)前記第１伝送ラインに接
続される第１の接続端子と、前記第２伝送ライン
に接続される第２の接続端子と、平衡伝送用の第
１および第２の伝送端子と、不平衡伝送用の送信
端子および受信端子と、前記第１の伝送端子また
は前記送信端子を択一的に選択して前記第１の接
続端子に接続すると共に前記第２の伝送端子また
は前記受信端子を択一的に選択して前記第２の接
続端子に接続する選択切換手段と、前記第１の伝
送端子および前記第２の伝送端子を選択した状態
で前記第１及び／又は第２伝送ラインに送信通知
信号を送出する送信通知信号手段と、前記第１及
び／又は第２伝送ラインに起動信号を送出する起
動信号送出手段と、その起動信号送出後の所定期
間は前記送信端子および前記受信端子を選択させ
る不平衡伝送選択手段と、前記基準ラインに接続
される基準端子とを有する平衡／不平衡伝送マク
タ局を具備してなることを特徴とするデータ伝送
システムが提供され、これにより平衡伝送方式と
不平衡伝送方式のデータ伝送を共通のデータ伝送
ライン上で行えるようになるから、伝送ラインの
設置の負担が軽減される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例のデータ伝送システ
ムの要部構成ブロツク図、第２図は第１図に示す
システムの作動を説明するタイムチヤートであ
る。 符号の説明、１……第１伝送ライン、２……第
２伝送ライン、３……基準ライン、１０，１０′
……ECU、１１……第１の伝送端子、１２……
第２の伝送端子、１３……基準端子、１４……平
衡伝送レシーバ、１５……平衡伝送トランスミツ
タ、１６，１７……ラインスイツチ、１８……起
動信号検出回路、２０……リモートステーシヨ
ン、２１……受信端子、２２……送信端子、２３
……基準端子、２４……ラインレシーバ、２５…
…ラインドライバ、２６……ラインスイツチ、２
７……起動信号検出回路、３０……マスターステ
ーシヨン、３１……第１の接続端子、３２……第
２の接続端子、３３……基準端子、３４……平衡
伝送トランスミツタ、３５……平衡伝送レシー
バ、３６……ラインドライバ、３７……ラインレ
シーバ、４１……起動信号送出用ラインドライ
バ、３８，３９，４０，４２……ラインスイツ
チ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (a) 第１伝送ラインと、第２伝送ラインと、基準
   ラインとを有する伝送ライン、 (b) 前記第１伝送ラインに接続される第１の伝送
   端子と、前記第２伝送ラインに接続される第２
   の伝送端子と、前記第１及び／又は第２伝送ラ
   インに乗せられる起動信号を検出してから所定
   期間は通信機能をマスクする通信マスク手段
   と、前記基準ラインに接続される基準端子とを
   有する平衡伝送局、 (c) 前記第１伝送ラインに接続される受信端子
   と、前記第２伝送ラインに接続される送信端子
   と、前記第１及び／又は第２伝送ラインに乗せ
   られる起動信号を検出してから所定期間以外は
   通信機能をマスクする通信マスク手段と、前記
   基準ラインに接続される基準端子とを有する不
   平衡伝送リモート局、 および、 (d) 前記第１伝送ラインに接続される第１の接続
   端子と、前記第２伝送ラインに接続される第２
   の接続端子と、平衡伝送用の第１および第２の
   伝送端子と、不平衡伝送用の送信端子および受
   信端子と、前記第１の伝送端子または前記送信
   端子を択一的に選択して前記第１の接続端子に
   接続すると共に前記第２の伝送端子または前記
   受信端子を択一的に選択して前記第２の接続端
   子に接続する選択切換手段と、前記第１の伝送
   端子および前記第２の伝送端子を選択した状態
   で前記第１及び／又は第２伝送ラインに送信通
   知信号を送出する送信通知信号送出手段と、前
   記第１及び／又は第２伝送ラインに起動信号を
   送出する起動信号送出手段と、その起動信号送
   出後の所定期間は前記送信端子および前記受信
   端子を選択させる不平衡伝送選択手段と、前記
   基準ラインに接続される基準端子とを有する平
   衡／不平衡伝送マスタ局 を具備してなることを特徴とするデータ伝送シス
   テム。