JPH0536109B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は屋根パネルのハゼ締め部塗装装置に係
り、詳しくは、屋根パネルの山部の上側に、その
山部の長手方向に沿つて突出するハゼ締め部を塗
装することができるようにした台車式の塗装装置
に関するものである。

〔従来の技術〕

適当な間隔をおいて山部が互いに平行して形成
された屋根パネル間の結合方法として、第６図に
示すように、隣接する屋根パネル１ａ，１ｂを、
この両パネル間に形成される山部２の上側で互い
に重ねて結合するハゼ締め工法が採用される。

このハゼ締め工法は、屋根パネルの敷設工事現
場において、山部２に跨がつて走行する自動ハゼ
締め機によつて行われ、山部２の上側で長手方向
に沿つて突出するハゼ締め部３を形成させること
ができる。

このような自動ハゼ締め機を使用すると、その
成形ローラにより形成されたハゼ締め部３の左右
側面４，４には、成形ローラの圧接跡が傷となつ
て残ることが多い。この傷をそのまま放置する
と、屋根パネルの材質によつては発錆の原因とな
つたり、発錆のおそれがなくても美観を損なうこ
とになる。

そこで、このような問題を解消するために、ハ
ゼ締め部を適当な塗料で塗装しておく必要があ
る。ところが、従来、この特殊な形状をしたハゼ
締め部を能率よく塗装できる専用の塗装装置がな
く、多大の時間と手間をかけて、手作業により刷
毛塗りしなければならなかつた。

ところで、ハゼ締め部を塗装するものではない
が、実開昭61−204676号公報には、薄い板材の上
下面に潤滑油を塗布できるようにした装置が記載
されている。

これは、板材を挟むように二つのスポンジロー
ラが配置され、ローラの回転軸を形成する潤滑油
供給用の内筒１の両端部にリンクを取りつけてい
る。そして、二つのリンクを端部でく字状に連結
し、そのリンク間にローラを板材に圧接させるス
プリングが設けられている。したがつて、単に二
つのローラが板材の両側から挟むように対面する
ような塗装装置に比べれば、ハゼ締め部などの薄
い部材の両側を塗装するのに適したものとなる。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、ハゼ締め部は上記したように薄
くかつ平坦面のみならず塗装を施さなければなら
ない頂部が存在すること、また、ハゼ締め部に残
る自動ハゼ締め機の成形ローラの圧接跡は、ハゼ
締め部の高さによつて異なることがある。しか
も、ハゼ締め部自体の高さが同じであるとも限ら
ないことなどの特殊性がある。

従来から存在する簡易な二つのローラを使用し
た塗装装置では、被塗装物の塗装部位がその装置
の構成上一義的であり、塗装か所を変更するとい
う柔軟性は与えることができない欠点がある。

ちなみに、ハゼ締め部を塗装する場合、塗装用
のローラを上記のごとく二つ配置しておくだけで
は、作業者の手作業による移動の際に、塗装面が
ずれるといつたことも起こる。したがつて、塗装
用ローラを台車に搭載して、そのホイールを被塗
装物のいずれかの面に倣つて走行させ、塗装用ロ
ーラの移動軌跡を一定の高さに保つておくことが
好ましい。それゆえ、倣い面から塗装部位までの
高さが異なる場合に、塗装用ローラの高さを調整
できることが望まれる。

本発明は上記の問題に鑑みなされたもので、そ
の目的は、薄いハゼ締め部の平坦な側面ならびに
その頂部を同時に塗装できること、塗装作業の簡
便化や円滑化を図るために台車を用いた構造とし
た場合、倣い面で塗装部位が一義的に規制される
ことなく、塗装用ローラが配置される高さをハゼ
締め部の大きさや高さに応じて変更し、かつ、保
持できること、これによつて所望する部位の塗装
が迅速かつ確実に達成されることを実現した屋根
パネルのハゼ締め部塗装装置を提供することであ
る。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、屋根パネルの山部の上面から該山部
の長さ方向に沿つて突出しているハゼ締め部を左
右両側から挟む自転可能な左右一対の塗装用ロー
ラが取りつけられ、該塗装用ローラに塗料を供す
る塗料供給手段が備えられた塗装装置に適用され
る。

その特徴とするところは、第４図を参照して、
塗装用ローラ１３ａ，１３ｂが、屋根パネル１
ａ，１ｂの予め定められた面上を倣うようにして
転動するホイール６，６を備える台車５に搭載さ
れている。その台車５に取りつけた基板１１には
垂直に延びる軸受部１６，１６が二つ設けられる
と共に、台車５の前後方向に並行して延びる二つ
の可動アーム１２ａ，１２ｂ（第２図参照）が、
その各基端部に固定した垂直軸１５（第３図参
照）を軸受部１６に嵌挿して、左右方向へ摺動自
在に軸支される。

可動アーム１２ａ，１２ｂの先端部には塗装用
ローラ１３ａ，１３ｂがそれぞれの垂直支軸２４
（第５図参照）を介して装着されると共に、二つ
の塗装用ローラ１３ａ，１３ｂを相互に接近させ
るように付勢するスプリング１４が、二つの可動
アーム１２ａ，１２ｂに跨がつて取りつけられ、
軸受部１６の端部から可動アーム１２ａ，１２ｂ
までの間で露出している垂直軸１５には、圧縮ス
プリング１７が配置される。

そして、垂直軸１５の軸受部１６から可動アー
ム１２ａ，１２ｂの反対側で突出する部分にはね
じ軸部１５ａが形成され、かつ、そのねじ軸部１
５には、圧縮スプリング１７の弾発力に支えられ
て可動アーム１２ａ，１２ｂの上下位置を変更し
かつ保持させ、ホイール６，６から塗装用ローラ
１３ａ，１３ｂまでの高さを変更することができ
る調整用ナツト１８が噛みあわされていることで
ある。

〔作用〕

左右一対の塗装用ローラ１３ａ，１３ｂの間に
ハゼ締め部３が挟まるように屋根パネル１ａ，１
ｂの山部２に台車５を跨がらせ、塗料供給手段７
により塗料を塗装用ローラ１３ａ，１３ｂに供給
させながら、台車５を屋根パネル１ａ，１ｂの山
部２に沿つて移動させる。ハゼ締め部３の表面と
接して自転する左右一対の塗装用ローラ１３ａ，
１３ｂによつて、塗料がハゼ締め部３の表面に塗
布される。

このとき、スプリング１４が二つの可動アーム
１２ａ，１２ｂを引つ張つており、二つの塗装用
ローラ１３ａ，１３ｂを相互に接近させてハゼ締
め部３に密着させ、確実な塗装が行われる。な
お、必要に応じて台車５を適当な振幅で前後往復
移動させながら前進させれば、ハゼ締め部３の表
面の同一か所を繰り返して塗装することができ、
塗り残しが生じることは可及的に排除される。

ハゼ締め部３の位置が台車５のホイール６，６
から高い場合や低い場合、さらには、ハゼ締め部
３の頂部に塗装用ローラ１３ａ，１３ｂが重なら
ない場合などには、垂直軸１５の軸受部１６から
可動アーム１２ａ，１２ｂの反対側で突出する部
分のねじ軸部１５ａに螺合された調整用ナツト１
８を回す。可動アーム１２ａ，１２ｂの上下位置
が変更され、その際に、圧縮スプリング１７の弾
発力と協働して支えられ、上下位置が保持され
る。その結果、ホイール６，６から塗装用ローラ
１３ａ，１３ｂまでを所望する高さに変えること
ができる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、従来、多大の時間と手間を掛
けて手作業で塗装しなければならなかつた屋根パ
ネルのハゼ締め部を、屋根パネルの山部に跨がら
せた台車を移動させると、能率よく塗装すること
ができる。また、塗装用ローラは確実にハゼ締め
部に密着され、さらには、必要に応じて塗装用ロ
ーラの高さ位置を変更して、所望する塗装部位を
確実に塗装することが実現される。したがつて、
ハゼ締め部の塗装コストが大幅に低減される。

〔実施例〕

以下に、本発明の一実施例を添付した例示図に
基づいて、詳細に説明する。

第１図において、５は屋根パネル１ａ，１ｂ
（第４図参照）の山部２に跨がり、その山部２に
沿つて走行する台車である。その四隅には、屋根
パネル１ａ，１ｂの予め定められた面上を倣うよ
うにして転動するホイール６，６が備えられる。
なお、このホイール６は、山部２の両側出隅部２
ａ，２ｂに嵌合する段つきのホイール６，６が採
用されている。そして、台車５には、第１図に示
されているが、後述するように着脱自在な塗料供
給手段７が取りつけられている。

台車５上には、第２図に示すように、左右一対
の位置決め部材８，８が付設され、その間に嵌合
した状態で、台車５にボルト・ナツト９によつて
取付部材１０が着脱自在に取りつけられている。
そして、この取付部材１０に固設され後方へ延び
る基板１の端部に、上記の塗料供給手段７が装着
されている。

その基板１１には第３図に示すように水平面が
形成され、その前部位には、左右に並んで垂直に
延びる軸受部１６，１６が二つ設けられると共に
（第２図参照）、台車５の前後方向に並行して延び
る二つの可動アーム１２ａ，１２ｂが、その各基
端部に固定した垂直軸１５を軸受部１６に嵌挿し
て、左右方向へ揺動自在に軸支されている。

可動アーム１２ａ，１２ｂの先端部には、塗装
用ローラ１３ａ，１３ｂがそれぞれの後述する垂
直支軸２４（第５図参照）を介して装着される。
そして、この二つの塗装用ローラ１３ａ，１３ｂ
を相互に接近させるように付勢するコイル状のス
プリング１４が、第４図に示すように、二つの可
動アーム１２ａ，１２ｂに跨がつて取りつけられ
ている。

一方、第３図に示すように、軸受部１６の端部
から可動アーム１２ａ，１２ｂまでの間で露出し
ている垂直軸１５のまわりに、圧縮スプリング１
７を配置している。

そして、垂直軸１５の軸受部１６から可動アー
ム１２ａ，１２ｂの反対側で突出する部分にねじ
軸部１５ａが形成され、これには調整用ナツト１
８，１８が螺合されている。したがつて、この調
整用ナツト１８，１８の螺合量を変えると、垂直
軸１５に固着された可動アーム１２ａ，１２ｂは
圧縮スプリング１７の弾発力に支えられて上下に
変位しかつその位置が保持され、ホイール６，６
から塗装用ローラ１３ａ，１３ｂまでの高さを変
更できるようになつている。

もう少し詳しく述べると、基板１１に対する両
可動アーム１２ａ，１２ｂの枢着構造は、可動ア
ーム１２ａ，１２ｂの前端部から上向きに突設し
た垂直軸１５を、基板１１に固定して設けられた
軸受部１６に回転および昇降可能に貫通させてい
る。その軸受部１６の下端と可動アーム１２ａ，
１２ｂとの間には、可動アーム１２ａ，１２ｂを
下向きに付勢する圧縮コイルスプリング１７が遊
嵌され、軸受部１６から上方に突出するねじ軸部
１５ａに調整用ナツト１８が螺嵌される。

したがつて、可動アーム１２ａ，１２ｂは、そ
れぞれの垂直軸１５を中心に左右に揺動すること
ができると共に、調整用ナツト１８を圧縮コイル
スプリング１７の付勢力に抗して締めつけること
により上昇し、逆に調整用ナツト１８を弛めるこ
とにより圧縮コイルスプリング１７の付勢力で下
降する。すなわち、調整用ナツト１８を操作すれ
ば、可動アーム１２ａ，１２ｂと共に塗装用ロー
ラ１３ａ，１３ｂの高さを自在に調整することが
できる。

塗装用ローラ１３ａ，１３ｂは、第５図に示す
ように筒状基材１９の外側に塗料含浸可能な軟質
弾性層２０を形成した着脱交換自在なローラ本体
２１と、このローラ本体２１を保持する回転体２
２とから構成される。

可動アーム１２ａ，１２ｂの後端部下側には雌
ねじ体２３が固着されいるが、上記の回転体２２
は、雌ねじ体２３に螺嵌結合した垂直支軸２４の
基部に回転可能に支承される主部２５と、この主
部２５の下端に着脱自在に螺合されかつ垂直支軸
２４の下端部に回転可能に嵌合するキヤツプ部２
６とから構成される。ローラ本体２１は回転体２
２の主部２５とキヤツプ部２６との間に挟持され
ており、キヤツプ部２６を主部２５から外せば、
ローラ本体２１を回転体２２から抜き取り、簡単
に交換することができる。

可動アーム１２ａ，１２ｂの上方に位置する基
板１１には、塗料供給手段７を構成する塗料滴下
ユニツト２７が取りつけられている。これは、左
右一対の塗装用ローラ１３ａ，１３ｂが互いに圧
接する隣接部の真上に先端が位置する塗料滴下チ
ユーブ２８を備え、このチユーブ２８と上方に位
置する可撓パイプ２９とを連結する接続部材３０
には、フランジ部３３が付設されている。そし
て、このフランジ部３３を介して接続部材３０が
基板１１に固着した筒状台座３１とこの筒状台座
３１に着脱自在に螺嵌するキヤツプ３２との間に
挟持固定されている。したがつて、キヤツプ３２
を外すことにより、接続部材３０と共に塗料滴下
チユーブ２８を上方に引き抜いて容易に取り外す
ことができる。

台車５には、第２図および第３図に示すよう
に、ハンドル３４が取りつけられ、ブラケツト３
５を介して水平支軸３６のまわりで上下へ揺動自
在に枢着されている。ブラケツト３５は、塗装供
給手段７を取りつけるボルト・ナツト９によつて
共締め固定した支承部材３７にボルト・ナツト９
の軸芯のまわりで回転可能に支承されている。し
たがつて、ハンドル３４は、上下左右任意の方向
に揺動可能となつている。

第１図に示すように、塗料滴下ユニツト２７と
共に塗料供給手段７を構成するものとして、塗料
圧送用定量ポンプ３８，このポンプ３８を駆動す
る直流モータ３９，このモータ３９に速度調整手
段４０および主スイツチ４１を介して接続される
直流電源４２および塗料タンク４３があり、これ
らを収納するポータブルケース４４が設けられ
る。なお、主スイツチ４１は、ポータブルケース
４４の外側面またはハンドル３４のグリツプ部に
付設することができる。

塗料滴下ユニツト２７の可撓パイプ２９はポン
プ３８の塗料吐出部に接続され、主スイツチ４１
を閉じてモータ３９を通電し、ポンプ３８を駆動
すれば、塗料タンク４３内の塗料が可撓パイプ２
９を経て塗料滴下ユニツト２７に圧送される。塗
料は塗料滴下チユーブ２８から左右一対の塗装用
ローラ１３ａ，１３ｂの隣接部上に滴下され、両
ローラ１３ａ，１３ｂの軟質弾性層２０に含浸さ
れる。この塗料の単位時間あたりの滴下量は、モ
ータ３９の単位時間あたりの回転数に対して速度
調整手段４０により調整することにより、自在に
変更することができる。

以上のように構成された塗装装置は、自動ハゼ
締め機によつて形成されたハゼ締め部３を左右一
対の塗装用ローラ１３ａ，１３ｂで挟むように台
車５を屋根パネルの山部２に跨がらせる。このと
き段つきホイール６，６が山部２の左右両側出隅
部２ａ，２ｂに嵌合することにより、台車５は屋
根パネル山部２すなわちハゼ締め部３に沿つて移
動するようにガイドされる。

左右一対の塗装用ローラ１３ａ，１３ｂは、ス
プリング１４の付勢力を受けて、第４図に示すよ
うにハゼ締め部３に対して左右両側から圧接して
おり、塗装用ローラ１３ａ，１３ｂの軟質弾性層
２０の弾性変形を伴つてハゼ締め部３の左右両側
面４，４と上面とに接触した状態で、台車５の移
動に伴つて転動することができる。

塗装作業に際しては、ポータブルケース４４を
作業者が肩に掛けるなどして保持し、主スイツチ
４１を閉じて塗料を塗料滴下チユーブ２８より滴
下させた状態で、ハンドル３４により台車５を屋
根パネル山部２に沿つて移動させる。ハゼ締め部
３に当接する左右一対の塗装用ローラ１３ａ，１
３ｂは、ハゼ締め部３に接して転動しながら、塗
料滴下チユーブ２８から滴下されかつ軟質弾性層
２０に含浸される塗料を、ハゼ締め部３の表面に
塗布する。

このとき、ハンドル３４により台車５を適当な
振幅で前後往復移動させながら前進させれば、ハ
ゼ締め部３の同一か所を塗装用ローラ１３ａ，１
３ｂが繰り返し接触転動することになり、塗り残
しや塗装むらを生じさせることなく良好な塗装が
行われる。ちなみに、塗料供給手段の全てを台車
５上に搭載することもできる。また、長尺のコー
ドによりモータ３７へ給電することも可能であ
る。

なお、塗装用ローラの構造は上記した例に限ら
れるものではなく、したがつて、この塗装用ロー
ラに対する塗料の供給方法は、塗装用ローラの構
造に適合する方法を採用すればよい。また、二つ
の塗装用ローラをスプリングの付勢力に抗して離
反操作させるための操作手段や、両ローラを離間
させた状態で固定するための手段などを併用する
こともできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の塗装装置の全体の構成を説明
する概略図、第２図は塗装装置における台車部分
の平面図、第３図は台車の縦断面図、第４図はハ
ゼ締め部の塗装状態を示す要部正面図、第５図は
塗装用ローラおよび塗料滴下ユニツト部の断面
図、第６図は屋根パネルのハゼ締め部を示す斜視
図である。 １ａ，１ｂ…屋根パネル、２…山部、３…ハゼ
締め部、５…台車、６…ホイール、７…塗料供給
手段、１１…基板、１２ａ，１２ｂ…可動アー
ム、１３ａ，１３ｂ…塗装用ローラ、１４…スプ
リング、１５…垂直軸、１５ａ…ねじ軸部、１６
…軸受部、１７…圧縮スプリング（圧縮コイルス
プリング）、１８…調整用ナツト、２４…垂直支
軸。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 屋根パネルの山部の上面から該山部の長さ方
   向に沿つて突出しているハゼ締め部を左右両側か
   ら挟む自転可能な左右一対の塗装用ローラが取り
   つけられ、該塗装用ローラに塗料を供給する塗料
   供給手段が備えられた塗装装置において、 前記塗装用ローラは、前記屋根パネルの予め定
   められた面上を倣うようにして転動するホイール
   を備える台車に搭載され、 該台車に取りつけた基板には垂直に延びる軸受
   部が二つ設けられると共に、前記台車の前後方向
   に並行して延びる二つの可動アームが、その各基
   端部に固定した垂直軸を上記軸受部に嵌挿して、
   左右方向へ揺動自在に軸支され、 該可動アームの先端部には前記塗装用ローラが
   それぞれの垂直支軸を介して装着されると共に、
   該二つの塗装用ローラを相互に接近させるように
   付勢するスプリングが、前記二つの可動アームに
   跨がつて取りつけられ、 前記軸受部の端部から前記可動アームまでの間
   で露出している前記垂直軸には、圧縮スプリング
   が配置され、 該垂直軸の前記軸受部から前記可動アームの反
   対側で突出する部分にはねじ軸部が形成され、か
   つ、そのねじ軸部には、前記圧縮スプリングの弾
   発力に支えられて前記可動アームの上下位置を変
   更しかつ保持させ、前記ホイールから前記塗装用
   ローラまでの高さを変更することができる調整用
   ナツトが噛みあわされていることを特徴とする屋
   根パネルのハゼ締め部塗装装置。