JPH053602A - 移動機関用遠隔操縦装置 - Google Patents
移動機関用遠隔操縦装置Info
- Publication number
- JPH053602A JPH053602A JP1383891A JP1383891A JPH053602A JP H053602 A JPH053602 A JP H053602A JP 1383891 A JP1383891 A JP 1383891A JP 1383891 A JP1383891 A JP 1383891A JP H053602 A JPH053602 A JP H053602A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trolley
- trolley wire
- wire group
- power
- mobile engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【効果】 電力供給用トロリー線および情報伝達用トロ
リー線に故障は起きにくく、よって、これらの線の管理
がしやすいものである。 【構成】 動力部２１を有する移動機関２と電力供給用
トロリー線と信号伝達用トロリー線とを備え、前記移動
機関２の移動方向に略沿って前記電力供給用トロリー線
と情報伝達用トロリー線とを略並行に配設し、且つ、前
記移動機関にトロリー部材４を設置するとともにこのト
ロリー部材４と前記動力部とを電気的に連結し、このト
ロリー部材４を前記電力供給用トロリー線および情報伝
達用トロリー線に接触させた状態で前記移動機関２を移
動可能としたものである。
リー線に故障は起きにくく、よって、これらの線の管理
がしやすいものである。 【構成】 動力部２１を有する移動機関２と電力供給用
トロリー線と信号伝達用トロリー線とを備え、前記移動
機関２の移動方向に略沿って前記電力供給用トロリー線
と情報伝達用トロリー線とを略並行に配設し、且つ、前
記移動機関にトロリー部材４を設置するとともにこのト
ロリー部材４と前記動力部とを電気的に連結し、このト
ロリー部材４を前記電力供給用トロリー線および情報伝
達用トロリー線に接触させた状態で前記移動機関２を移
動可能としたものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は移動機関用遠隔操縦装
置に関し、特に、有線方式によって移動機関に電力およ
び信号を供給する遠隔操縦装置に関する。
置に関し、特に、有線方式によって移動機関に電力およ
び信号を供給する遠隔操縦装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来におけるこの種の移動機関用遠隔操
縦装置にあっては、第３図に示すように、移動機関２の
上方にその移動方向に沿って支持ケーブル６を設置し、
この支持ケーブル６に所要数の移動ローラ61,61,…を架
設し、これらの移動ローラ61にケーブル群（一束にした
電力供給ケーブルと信号伝達ケーブル）７を適宜間隔を
介して固定し、このケーブル群７の先端を前記移動機関
２の動力部21につなげ、かかる動力部21に電力およびコ
ントロ−ル信号を供給していた。そして、移動機関２が
移動した場合には、その牽引力によって前記ケーブル群
７は前記移動ローラ61,61,…の間隔を適宜広狭させるこ
とにより前記移動機関２に伴って移動していた。
縦装置にあっては、第３図に示すように、移動機関２の
上方にその移動方向に沿って支持ケーブル６を設置し、
この支持ケーブル６に所要数の移動ローラ61,61,…を架
設し、これらの移動ローラ61にケーブル群（一束にした
電力供給ケーブルと信号伝達ケーブル）７を適宜間隔を
介して固定し、このケーブル群７の先端を前記移動機関
２の動力部21につなげ、かかる動力部21に電力およびコ
ントロ−ル信号を供給していた。そして、移動機関２が
移動した場合には、その牽引力によって前記ケーブル群
７は前記移動ローラ61,61,…の間隔を適宜広狭させるこ
とにより前記移動機関２に伴って移動していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の移動機関用遠隔操縦装置にあっては、前記移動ロ
ーラ61,61,…の間隔を適宜広狭させることにより、移動
機関２に伴って、前記ケーブル群７の先端部を移動させ
ていたため、これらのケーブル群７は移動ローラ61,61,
…の間で曲げ伸びを繰り返し、この結果、これらのケー
ブル群７が故障しやすく、よって、これらのケーブル群
７の管理に手間がかかるという不都合を有した。
従来の移動機関用遠隔操縦装置にあっては、前記移動ロ
ーラ61,61,…の間隔を適宜広狭させることにより、移動
機関２に伴って、前記ケーブル群７の先端部を移動させ
ていたため、これらのケーブル群７は移動ローラ61,61,
…の間で曲げ伸びを繰り返し、この結果、これらのケー
ブル群７が故障しやすく、よって、これらのケーブル群
７の管理に手間がかかるという不都合を有した。
【０００４】この発明の課題はかかる不都合を解消する
ことである。
ことである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を達成するため
に、この発明に係る移動機関用遠隔操縦装置において
は、動力部を有する移動機関と電力供給用トロリー線と
信号伝達用トロリー線とを備え、前記移動機関の移動方
向に略沿って前記電力供給用トロリー線と信号伝達用ト
ロリー線とを略並行に配設し、且つ、前記移動機関にト
ロリー部材を設置するとともにこのトロリー部材と前記
動力部とを電気的に連結し、このトロリー部材を前記電
力供給用トロリー線および信号伝達用トロリー線に接触
させた状態で前記移動機関を移動可能としたものであ
る。
に、この発明に係る移動機関用遠隔操縦装置において
は、動力部を有する移動機関と電力供給用トロリー線と
信号伝達用トロリー線とを備え、前記移動機関の移動方
向に略沿って前記電力供給用トロリー線と信号伝達用ト
ロリー線とを略並行に配設し、且つ、前記移動機関にト
ロリー部材を設置するとともにこのトロリー部材と前記
動力部とを電気的に連結し、このトロリー部材を前記電
力供給用トロリー線および信号伝達用トロリー線に接触
させた状態で前記移動機関を移動可能としたものであ
る。
【０００６】
【作用】この発明に係る移動機関用遠隔操縦装置は上記
のように構成されているため、電力供給用トロリー線お
よび信号伝達用トロリー線が従来のように曲げ伸びを繰
り返すことなく、移動機関に電力及び信号を供給するこ
とができる。
のように構成されているため、電力供給用トロリー線お
よび信号伝達用トロリー線が従来のように曲げ伸びを繰
り返すことなく、移動機関に電力及び信号を供給するこ
とができる。
【０００７】なお、前記移動機関をレールに沿って移動
可能とすれば、前記トロリー部材を前記トロリー線に接
触しやすいものである。
可能とすれば、前記トロリー部材を前記トロリー線に接
触しやすいものである。
【０００８】
【実施例】この発明における移動機関の実施例として、
鋳造工程の鋳造品搬送車を採用し以下図面に基づいて説
明する。
鋳造工程の鋳造品搬送車を採用し以下図面に基づいて説
明する。
【０００９】図１において、１は走行用レール、２はこ
の走行用レール１に載置された鋳造品搬送車（この発明
の「移動機関」に相当する）である。この搬送車２は動
力部21を有し、この動力部２１の作用によって搬送車２
は走行用レール１上を矢印方向に移動するとともに鋳造
品（図示せず）を掴んだり開放したりする。３は一セッ
トのトロリー線群であり、前記レール１の上方に設置さ
れている。このトロリー線群３は、図２に示すように、
三本の電力供給用トロリー線（裸線）31,31,31と２本の
信号伝達用トロリー線（裸線）32,32 とから構成されて
いるなお、33はトロリー線カバーであり、前記トロリー
線群３を覆っている。このトロリー線カバー３３は第２
図に示すように断面Ｃ状をしている。次に、41はトロリ
ー部材４の基板であり、前記トロリー線カバー33内に設
置されている。この基板41はローラ411,411 を介して水
平方向（図１において）に往復移動できる。42,43 は端
子であり、前記基板４１の表面に設置されている。これ
らの端子のうち42は各々３本の電力供給用トロリー線3
1,31,31に接触している。また、端子43は各々２本の信
号伝達用トロリー線32,32 に接触している。よって、ト
ロリー部材４は端子42,43 をトロリー線31,32 に接触し
ながらカバー33内を矢印方向に移動することができる。
５は連結線群であり、前記搬送車２に固定されている。
この連結線群５は３本の電力用連結線51と２本の信号用
連結線52とから構成され、各々その一端を前記端子42,4
3 に接続するとともに他端を前記動力部（搬送車２の）
21に電気的につながれている。このため、連結線群５を
介して、電力供給用トロリー線31,31,31から前記動力部
（搬送車２の）21に電力が供給されるとともに信号伝達
用トロリー線32,32 から前記動力部（搬送車２の）21に
作動開始、停止等の信号が供給される。また、前記トロ
リー部材４，８および前記信号伝達用トロリー線32を使
用して、逆に搬送車（移動機関）２から、独自の情報
（例えば、搬送車の位置等）をコンロルール部へ送信す
ることもできる。
の走行用レール１に載置された鋳造品搬送車（この発明
の「移動機関」に相当する）である。この搬送車２は動
力部21を有し、この動力部２１の作用によって搬送車２
は走行用レール１上を矢印方向に移動するとともに鋳造
品（図示せず）を掴んだり開放したりする。３は一セッ
トのトロリー線群であり、前記レール１の上方に設置さ
れている。このトロリー線群３は、図２に示すように、
三本の電力供給用トロリー線（裸線）31,31,31と２本の
信号伝達用トロリー線（裸線）32,32 とから構成されて
いるなお、33はトロリー線カバーであり、前記トロリー
線群３を覆っている。このトロリー線カバー３３は第２
図に示すように断面Ｃ状をしている。次に、41はトロリ
ー部材４の基板であり、前記トロリー線カバー33内に設
置されている。この基板41はローラ411,411 を介して水
平方向（図１において）に往復移動できる。42,43 は端
子であり、前記基板４１の表面に設置されている。これ
らの端子のうち42は各々３本の電力供給用トロリー線3
1,31,31に接触している。また、端子43は各々２本の信
号伝達用トロリー線32,32 に接触している。よって、ト
ロリー部材４は端子42,43 をトロリー線31,32 に接触し
ながらカバー33内を矢印方向に移動することができる。
５は連結線群であり、前記搬送車２に固定されている。
この連結線群５は３本の電力用連結線51と２本の信号用
連結線52とから構成され、各々その一端を前記端子42,4
3 に接続するとともに他端を前記動力部（搬送車２の）
21に電気的につながれている。このため、連結線群５を
介して、電力供給用トロリー線31,31,31から前記動力部
（搬送車２の）21に電力が供給されるとともに信号伝達
用トロリー線32,32 から前記動力部（搬送車２の）21に
作動開始、停止等の信号が供給される。また、前記トロ
リー部材４，８および前記信号伝達用トロリー線32を使
用して、逆に搬送車（移動機関）２から、独自の情報
（例えば、搬送車の位置等）をコンロルール部へ送信す
ることもできる。
【００１０】
【発明の効果】この発明に係る移動機関用遠隔操縦装置
は、動力部を有する移動機関と電力供給用トロリー線と
信号伝達用トロリー線とを備え、前記移動機関の移動方
向に略沿って前記電力供給用トロリー線と信号伝達用ト
ロリー線とを略並行に配設し、且つ、前記移動機関にト
ロリー部材を設置するとともにこのトロリー部材と前記
動力部とを電気的に連結し、このトロリー部材を前記電
力供給用トロリー線および信号伝達用トロリー線に接触
させた状態で前記移動機関を移動可能としたため、電力
供給用トロリー線および信号伝達用トロリー線が従来の
ように曲げ伸びを繰り返すことなく、移動機関に電力及
び信号を供給することができる。
は、動力部を有する移動機関と電力供給用トロリー線と
信号伝達用トロリー線とを備え、前記移動機関の移動方
向に略沿って前記電力供給用トロリー線と信号伝達用ト
ロリー線とを略並行に配設し、且つ、前記移動機関にト
ロリー部材を設置するとともにこのトロリー部材と前記
動力部とを電気的に連結し、このトロリー部材を前記電
力供給用トロリー線および信号伝達用トロリー線に接触
させた状態で前記移動機関を移動可能としたため、電力
供給用トロリー線および信号伝達用トロリー線が従来の
ように曲げ伸びを繰り返すことなく、移動機関に電力及
び信号を供給することができる。
【００１１】よって、この移動機関用遠隔操縦装置を使
用すれば、従来と異なり、電力供給用トロリー線および
信号伝達用トロリー線に故障は起きにくく、よって、こ
れらの線の管理がしやすいものである。
用すれば、従来と異なり、電力供給用トロリー線および
信号伝達用トロリー線に故障は起きにくく、よって、こ
れらの線の管理がしやすいものである。
【００１２】なお、前記移動機関をレールに沿って移動
可能とすれば、前記トロリー部材を前記トロリー線に接
触しやすいものである。
可能とすれば、前記トロリー部材を前記トロリー線に接
触しやすいものである。
【図１】この発明の移動機関用遠隔操縦装置の実施例の
正面図である。
正面図である。
【図２】図１におけるII─II線拡大断面図である。
【図３】図１に相当する従来例の図である。
２ 搬送車（移動機関）
21 動力部
31 電力供給用トロリー線
32 信号伝達用トロリー線
４ トロリー部材
Claims (2)
- 【請求項１】 動力部を有する移動機関と電力供給用ト
ロリー線と信号伝達用トロリー線とを備え、前記移動機
関の移動方向に略沿って前記電力供給用トロリー線と信
号伝達用トロリー線とを略並行に配設し、且つ、前記移
動機関にトロリー部材を設置するとともにこのトロリー
部材と前記動力部とを電気的に連結し、このトロリー部
材を前記電力供給用トロリー線および信号伝達用トロリ
ー線に接触させた状態で前記移動機関を移動可能とした
ことを特徴とする移動機関用遠隔操縦装置。 - 【請求項２】 前記移動機関をレールに沿って移動可能
としたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の移
動機関用遠隔操縦装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1383891A JPH053602A (ja) | 1991-01-10 | 1991-01-10 | 移動機関用遠隔操縦装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1383891A JPH053602A (ja) | 1991-01-10 | 1991-01-10 | 移動機関用遠隔操縦装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH053602A true JPH053602A (ja) | 1993-01-08 |
Family
ID=11844423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1383891A Pending JPH053602A (ja) | 1991-01-10 | 1991-01-10 | 移動機関用遠隔操縦装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH053602A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014042404A1 (ko) * | 2012-05-21 | 2014-03-20 | Son Pyungsaeng | 전기자동차용 집전모듈 |
-
1991
- 1991-01-10 JP JP1383891A patent/JPH053602A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014042404A1 (ko) * | 2012-05-21 | 2014-03-20 | Son Pyungsaeng | 전기자동차용 집전모듈 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6899035B2 (en) | Rail-mounted transport system | |
| JP3351264B2 (ja) | 移動体の給電線重畳通信システム | |
| JPH01146630A (ja) | 車載台自動誘導システム | |
| JP4050502B2 (ja) | クレーンの給電装置 | |
| PL317220A1 (en) | Machine for installing contact wires of the railway track contact system | |
| JPH053602A (ja) | 移動機関用遠隔操縦装置 | |
| JPH053603A (ja) | 移動機関用遠隔操縦装置 | |
| US1866681A (en) | Controlling means for electric conductors | |
| JPH04319713A (ja) | 移動機関用遠隔操縦装置 | |
| ATE104726T1 (de) | Anlage mit verschiebbaren, schienengebundenen fahreinheiten. | |
| GB1534809A (en) | Supply system for vehicles on tracks | |
| JP2706344B2 (ja) | 多段搬送台車のトロリー線接続装置 | |
| KR100404902B1 (ko) | 이송 레일의 전원 공급 시스템 | |
| CN217512328U (zh) | 一种触发式分拣装置 | |
| JP3156454B2 (ja) | 移動式監視装置 | |
| JPH04319712A (ja) | 移動機関用遠隔操縦装置 | |
| DE69108223D1 (de) | Geschwindigkeitsregelvorrichtung für elektrische Fahrzeuge. | |
| US328420A (en) | mclaug-elin | |
| JPH04319710A (ja) | 移動機関用遠隔操縦装置 | |
| US1476052A (en) | Overhead catenary suspension construction for transmitting electricity to vehicles | |
| US2457443A (en) | Trolley for electric cranes | |
| JPH03148340A (ja) | 多線式絶縁トロリー | |
| JPH04345412A (ja) | 入出庫用電車利用の自動倉庫 | |
| JPH068758A (ja) | 搬送システム | |
| JPH04319711A (ja) | 移動機関用遠隔操縦装置 |