JPH05330406A - 洗車機 - Google Patents
洗車機Info
- Publication number
- JPH05330406A JPH05330406A JP14413792A JP14413792A JPH05330406A JP H05330406 A JPH05330406 A JP H05330406A JP 14413792 A JP14413792 A JP 14413792A JP 14413792 A JP14413792 A JP 14413792A JP H05330406 A JPH05330406 A JP H05330406A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- height
- nozzle
- top nozzle
- car
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】洗車機フレームが所定方向へ移動しつつ、自動
車の稜線を洗浄する洗浄液噴射トップノズル及び側面を
洗浄する洗浄液噴射サイドノズルが上下動するタイプの
洗車機において、それらノズルを自動車の稜線に応じ上
下に旨く位置制御し、それらノズルの稼働効率を十分高
いものにする。 【構成】本発明は上記タイプの洗車機において、洗車機
フレーム３上のトップノズル１を、センサ７、７′によ
る自動車稜線高さの検出に基づき、該稜線に合わせて上
下に位置制御するようにし、前記フレーム上のサイドノ
ズル２を上下動させる駆動機８を、サイドノズルが幅Ｈ
１、Ｈ２、Ｈ３の各上下動をそれぞれ所定時に行うのに
対応する動作モード、或いは幅Ｈ４、Ｈ５の各上下動を
それぞれ所定時に行うのに対応する動作モードの少くと
も何れかになるのに対応するシーケンス制御型とし、前
記トップノズルの定点高さ到達を検出するセンサ９を、
前記駆動機を所定モードに制御するシーケンス制御器１
０に接続したことを特徴としている。
車の稜線を洗浄する洗浄液噴射トップノズル及び側面を
洗浄する洗浄液噴射サイドノズルが上下動するタイプの
洗車機において、それらノズルを自動車の稜線に応じ上
下に旨く位置制御し、それらノズルの稼働効率を十分高
いものにする。 【構成】本発明は上記タイプの洗車機において、洗車機
フレーム３上のトップノズル１を、センサ７、７′によ
る自動車稜線高さの検出に基づき、該稜線に合わせて上
下に位置制御するようにし、前記フレーム上のサイドノ
ズル２を上下動させる駆動機８を、サイドノズルが幅Ｈ
１、Ｈ２、Ｈ３の各上下動をそれぞれ所定時に行うのに
対応する動作モード、或いは幅Ｈ４、Ｈ５の各上下動を
それぞれ所定時に行うのに対応する動作モードの少くと
も何れかになるのに対応するシーケンス制御型とし、前
記トップノズルの定点高さ到達を検出するセンサ９を、
前記駆動機を所定モードに制御するシーケンス制御器１
０に接続したことを特徴としている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は洗車機、特に、洗浄液を
噴射して自動車の稜線を洗車する上下動可能なトップノ
ズル及び自動車の側面を洗浄する上下動可能なサイドノ
ズルが洗車機フレームに備えられ、洗車機フレーム或い
は該フレームに進入した自動車が載っている床が所定方
向へ移動しながら、トップノズル及びサイドノズルが上
下動するタイプの洗車機に関するものである。
噴射して自動車の稜線を洗車する上下動可能なトップノ
ズル及び自動車の側面を洗浄する上下動可能なサイドノ
ズルが洗車機フレームに備えられ、洗車機フレーム或い
は該フレームに進入した自動車が載っている床が所定方
向へ移動しながら、トップノズル及びサイドノズルが上
下動するタイプの洗車機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のタイプであって、トップ
ノズル及びサイドノズルを自動車の稜線に応じて旨く上
下に位置制御し、それらノズルの稼働を十分に高い効率
にまで向上させ得るものは未だ開発されていない。
ノズル及びサイドノズルを自動車の稜線に応じて旨く上
下に位置制御し、それらノズルの稼働を十分に高い効率
にまで向上させ得るものは未だ開発されていない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする課題
は、自動車の稜線に応じて、トップノズル及びサイドノ
ズルを旨く上下に位置制御し、それらノズルの稼働効率
を十分に高いものにまで向上し得る、また少数のセンサ
の使用の下、これらノズルの上下位置規制を行うことが
できる冒頭に述べたタイプの洗車機を開発するにある。
は、自動車の稜線に応じて、トップノズル及びサイドノ
ズルを旨く上下に位置制御し、それらノズルの稼働効率
を十分に高いものにまで向上し得る、また少数のセンサ
の使用の下、これらノズルの上下位置規制を行うことが
できる冒頭に述べたタイプの洗車機を開発するにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題解決の
ため次の構成をとっている。
ため次の構成をとっている。
【０００５】（１）自動車の稜線へ洗浄液を噴射する上
下動可能なトップノズル、及び自動車の側面へ洗浄液を
噴射する上下動可能なサイドノズルが洗車機フレームに
備えられた洗車機において、洗車機フレーム或いは該フ
レームに進入した自動車が載っている床が所定の方向へ
移動しながら、前記トップノズルがセンサによる自動車
稜線高さの検出に基づき、当該稜線に合わせて、上下位
置を制御されるようにされており、前記サイドノズルを
上下動させるための駆動機が、サイドノズルが自動車の
ボデー前部の高さに対応する行程、車室の高さに対応す
る行程、ボデー後部の高さに対応する行程の各上下動を
それぞれ所定時に行うのに対応する動作モード、或いは
自動車のボデー前部の高さに対応する行程、車室の高さ
に対応する行程の各上下動をそれぞれ所定時に行うのに
対応する動作モードの何れかのシーケンス制御型に設定
されたものであり、前記トップノズルの定点高さ到達を
検知するためのセンサが洗車機フレームの定位置に装備
され、前記駆動機の動作を所定モードに制御するための
シーケンス制御器に、前記後者センサが接続されている
ことを特徴とする洗車機。
下動可能なトップノズル、及び自動車の側面へ洗浄液を
噴射する上下動可能なサイドノズルが洗車機フレームに
備えられた洗車機において、洗車機フレーム或いは該フ
レームに進入した自動車が載っている床が所定の方向へ
移動しながら、前記トップノズルがセンサによる自動車
稜線高さの検出に基づき、当該稜線に合わせて、上下位
置を制御されるようにされており、前記サイドノズルを
上下動させるための駆動機が、サイドノズルが自動車の
ボデー前部の高さに対応する行程、車室の高さに対応す
る行程、ボデー後部の高さに対応する行程の各上下動を
それぞれ所定時に行うのに対応する動作モード、或いは
自動車のボデー前部の高さに対応する行程、車室の高さ
に対応する行程の各上下動をそれぞれ所定時に行うのに
対応する動作モードの何れかのシーケンス制御型に設定
されたものであり、前記トップノズルの定点高さ到達を
検知するためのセンサが洗車機フレームの定位置に装備
され、前記駆動機の動作を所定モードに制御するための
シーケンス制御器に、前記後者センサが接続されている
ことを特徴とする洗車機。
【０００６】（２）トップノズルは洗車機フレームの前
後方向へ向きが変更可能であり、該トップノズルの向き
を前後へ変えるための駆動機に、トップノズルが所定時
に前後所定の向きとなるよう該駆動機を作動させるため
の制御器が接続されていることを特徴とする上記構成
（１）記載の洗車機。
後方向へ向きが変更可能であり、該トップノズルの向き
を前後へ変えるための駆動機に、トップノズルが所定時
に前後所定の向きとなるよう該駆動機を作動させるため
の制御器が接続されていることを特徴とする上記構成
（１）記載の洗車機。
【０００７】（３）自動車の稜線へ洗浄液を噴射する上
下動可能なトップノズル、及び自動車の側面側へ洗浄液
を噴射する上下動可能なサイドノズルが洗車機フレーム
に備えられた洗車機において、洗車機フレーム或いは該
フレームに進入した自動車が載っている床が所定の方向
へ移動しながら、前記トップノズルがセンサによる自動
車稜線高さの検出に基づき、当該稜線に合わせて、上下
位置を制御されるようにされており、前記サイドノズル
を上下動させるための駆動機が、サイドノズルが自動車
のボデー前部の高さに対応する行程、車室の高さに対応
する行程、ボデー後部の高さに対応する行程の各上下動
をそれぞれ所定時に行うのに対応する動作モード、及び
自動車のボデー前部の高さに対応する行程、車室の高さ
に対応する行程の各上下動をそれぞれ所定時に行うのに
対応する動作モードのシーケンス制御型に設定されたも
のであり、前記トップノズルの定点高さ到達を検知する
ためのセンサが洗車機フレームの定位置に装備され、前
記駆動機の動作を所定モードに制御するためのシーケン
ス制御器に、前記後者センサが接続されていることを特
徴とする洗車機。
下動可能なトップノズル、及び自動車の側面側へ洗浄液
を噴射する上下動可能なサイドノズルが洗車機フレーム
に備えられた洗車機において、洗車機フレーム或いは該
フレームに進入した自動車が載っている床が所定の方向
へ移動しながら、前記トップノズルがセンサによる自動
車稜線高さの検出に基づき、当該稜線に合わせて、上下
位置を制御されるようにされており、前記サイドノズル
を上下動させるための駆動機が、サイドノズルが自動車
のボデー前部の高さに対応する行程、車室の高さに対応
する行程、ボデー後部の高さに対応する行程の各上下動
をそれぞれ所定時に行うのに対応する動作モード、及び
自動車のボデー前部の高さに対応する行程、車室の高さ
に対応する行程の各上下動をそれぞれ所定時に行うのに
対応する動作モードのシーケンス制御型に設定されたも
のであり、前記トップノズルの定点高さ到達を検知する
ためのセンサが洗車機フレームの定位置に装備され、前
記駆動機の動作を所定モードに制御するためのシーケン
ス制御器に、前記後者センサが接続されていることを特
徴とする洗車機。
【０００８】（４）トップノズルは洗車機フレームの前
後方向へ向きが変更可能であり、該トップノズルを前後
へ向きを変えるための駆動機に、トップノズルが所定時
に前後所定の向きとなるよう該駆動機を作動させるため
の制御器が接続されていることを特徴とする上記構成
（３）記載の洗車機。
後方向へ向きが変更可能であり、該トップノズルを前後
へ向きを変えるための駆動機に、トップノズルが所定時
に前後所定の向きとなるよう該駆動機を作動させるため
の制御器が接続されていることを特徴とする上記構成
（３）記載の洗車機。
【０００９】
【実施例】次に、本発明の実施態様を示す図面を参照し
て、本発明を説明する。
て、本発明を説明する。
【００１０】図で１が自動車の稜線へ洗浄液を噴射する
トップノズル、２が自動車の側面へ洗浄液を噴射するサ
イドノズルであり、これらノズル１、２は洗車機フレー
ム３上に装備され、上下動可能である。トップノズル１
の上下可動性は、洗車機フレーム３上の上部昇降メンバ
ー４にトップノズル１を設けることによって付与されて
いる。サイドノズル２の上下可動性は、洗車機フレーム
３上の側部配置の昇降メンバー５にサイドノズル２を取
り付けることによって付与されている。また、トップノ
ズル１は左右（自動車の幅方向）へ往復動可能であり、
その可動性は前記昇降メンバー４上の左右へ移動可能な
メンバー４１へのノズル１の取り付けで以て付与されて
いる。
トップノズル、２が自動車の側面へ洗浄液を噴射するサ
イドノズルであり、これらノズル１、２は洗車機フレー
ム３上に装備され、上下動可能である。トップノズル１
の上下可動性は、洗車機フレーム３上の上部昇降メンバ
ー４にトップノズル１を設けることによって付与されて
いる。サイドノズル２の上下可動性は、洗車機フレーム
３上の側部配置の昇降メンバー５にサイドノズル２を取
り付けることによって付与されている。また、トップノ
ズル１は左右（自動車の幅方向）へ往復動可能であり、
その可動性は前記昇降メンバー４上の左右へ移動可能な
メンバー４１へのノズル１の取り付けで以て付与されて
いる。
【００１１】前記フレーム３或いはフレーム３に進入し
た自動車が載っている床６は、自動車の長さ方向即ち前
後へ可動である。図示の例では、フレーム３が所定方向
にモータ駆動されるようになっている。
た自動車が載っている床６は、自動車の長さ方向即ち前
後へ可動である。図示の例では、フレーム３が所定方向
にモータ駆動されるようになっている。
【００１２】トップノズル１は、フレーム３（或いは床
６）が後方（または前方）へ移動しながら、フレーム３
上の一緒に上下動可能な前後に並置のセンサ７、７′例
えば光電管による自動車稜線高さの検出に基づき、該稜
線に合わせて、上下位置を制御されるようになってい
る。より詳しくは、上記センサ７、７′がフレーム３の
自動車側方相当箇所に配置されていて、該センサ７、
７′がフレーム３内の自動車稜線より下方にあると非作
動（または作動）状態、上方にあれば作動（または非作
動）状態となり、稜線より下方を占めたときは上昇、上
方を占めると下降するという要領で、自動車稜線に従
い、フレーム３（或いは床６）の上記移動につれ、倣い
運動的に上下位置を制御され、該センサ７、７′と一緒
にトップノズル１が上下に変位するようにされている。
トップノズル１の当該上下変位性は、センサ７、７′を
上下動させるそれ自体公知の適当な昇降機構（図示せ
ず）、例えばモータ駆動されるエンドレスチエンに、ト
ップノズル１の昇降メンバー４を結合することによって
付与されている。
６）が後方（または前方）へ移動しながら、フレーム３
上の一緒に上下動可能な前後に並置のセンサ７、７′例
えば光電管による自動車稜線高さの検出に基づき、該稜
線に合わせて、上下位置を制御されるようになってい
る。より詳しくは、上記センサ７、７′がフレーム３の
自動車側方相当箇所に配置されていて、該センサ７、
７′がフレーム３内の自動車稜線より下方にあると非作
動（または作動）状態、上方にあれば作動（または非作
動）状態となり、稜線より下方を占めたときは上昇、上
方を占めると下降するという要領で、自動車稜線に従
い、フレーム３（或いは床６）の上記移動につれ、倣い
運動的に上下位置を制御され、該センサ７、７′と一緒
にトップノズル１が上下に変位するようにされている。
トップノズル１の当該上下変位性は、センサ７、７′を
上下動させるそれ自体公知の適当な昇降機構（図示せ
ず）、例えばモータ駆動されるエンドレスチエンに、ト
ップノズル１の昇降メンバー４を結合することによって
付与されている。
【００１３】前後のセンサ７、７′は一者が後述する往
路行程用、他者が復路行程用であり、それらは往路行程
では復路行程用が非作動、復路行程では往路行程用が非
作動におかれる。
路行程用、他者が復路行程用であり、それらは往路行程
では復路行程用が非作動、復路行程では往路行程用が非
作動におかれる。
【００１４】サイドノズル２は、フレーム３上の駆動機
８、例えばモータにより上下動される。左右のサイドノ
ズル２、２は、それぞれ別の駆動機で上下動させてもよ
いし、共通の駆動機で上下動させてもよい。後者の場
合、それ自体公知の手段により左右のノズルを連動され
ればよい。駆動機８は、サイドノズル２が自動車のボデ
ー前部の高さに対応する上下幅の行程、ボデー後部の高
さに対応する上下幅の行程の各上下動をそれぞれ所定時
に行うのに対応する動作モード、及び自動車のボデー前
部の高さに対応する上下幅の行程、車室の高さに対応す
る上下幅の行程の各上下動をそれぞれ所定時に行うのに
対応する動作モードのシーケンス制御型に設定されてい
る。サイドノズル２を上下動させる駆動機８のこれら動
作モードのシーケンス制御の設定は、請求項３の発明に
おけるサイドノズル上下駆動機の動作モードのシーケン
ス制御に係るものであり、請求項１の発明におけるサイ
ドノズル上下駆動機の動作モードのシーケンス制御の設
定は、前述した二通りの動作モードのものにおいて、そ
の何れかを省略したものに相当する。請求項１の発明の
サイドノズル駆動機の動作モードのシーケンス制御の態
様例は、請求項３の発明のそれの説明から当業者には自
明であるから、説明を省略する。
８、例えばモータにより上下動される。左右のサイドノ
ズル２、２は、それぞれ別の駆動機で上下動させてもよ
いし、共通の駆動機で上下動させてもよい。後者の場
合、それ自体公知の手段により左右のノズルを連動され
ればよい。駆動機８は、サイドノズル２が自動車のボデ
ー前部の高さに対応する上下幅の行程、ボデー後部の高
さに対応する上下幅の行程の各上下動をそれぞれ所定時
に行うのに対応する動作モード、及び自動車のボデー前
部の高さに対応する上下幅の行程、車室の高さに対応す
る上下幅の行程の各上下動をそれぞれ所定時に行うのに
対応する動作モードのシーケンス制御型に設定されてい
る。サイドノズル２を上下動させる駆動機８のこれら動
作モードのシーケンス制御の設定は、請求項３の発明に
おけるサイドノズル上下駆動機の動作モードのシーケン
ス制御に係るものであり、請求項１の発明におけるサイ
ドノズル上下駆動機の動作モードのシーケンス制御の設
定は、前述した二通りの動作モードのものにおいて、そ
の何れかを省略したものに相当する。請求項１の発明の
サイドノズル駆動機の動作モードのシーケンス制御の態
様例は、請求項３の発明のそれの説明から当業者には自
明であるから、説明を省略する。
【００１５】上記二通りのモードのうち、後者動作モー
ドは所謂ワンボックスカー、ランドクルーザ等概して車
の稜線が高い車種に、前者動作モードは普通乗用車、ラ
イトバン、軽四輪車など概して車の稜線が低い車種に充
てればよい。前者動作モードにおいて、サイドノズル２
の自動車ボデー前部（一般的には前部エンジン室）高さ
対応幅の上下動と、ボデー後部（一般的には後部トラン
ク）高さ対応幅の上下動とは、当該高さの大なる方に見
合う同一幅でよい。
ドは所謂ワンボックスカー、ランドクルーザ等概して車
の稜線が高い車種に、前者動作モードは普通乗用車、ラ
イトバン、軽四輪車など概して車の稜線が低い車種に充
てればよい。前者動作モードにおいて、サイドノズル２
の自動車ボデー前部（一般的には前部エンジン室）高さ
対応幅の上下動と、ボデー後部（一般的には後部トラン
ク）高さ対応幅の上下動とは、当該高さの大なる方に見
合う同一幅でよい。
【００１６】後者動作モードでの自動車ボデー前部高さ
に対応するサイドノズル２の上下動幅と、前者動作モー
ドでの車室高さに対応するサイドノズル２の上下動幅と
は、同じでよい。後者動作モードでの車室高さに対応す
るサイドノズル２の上下幅行程は、前者動作モードでの
車室高さ対応上下幅行程より大きく設定されている。
に対応するサイドノズル２の上下動幅と、前者動作モー
ドでの車室高さに対応するサイドノズル２の上下動幅と
は、同じでよい。後者動作モードでの車室高さに対応す
るサイドノズル２の上下幅行程は、前者動作モードでの
車室高さ対応上下幅行程より大きく設定されている。
【００１７】トップノズル１の定点高さ到達を検知する
センサ９、例えば近接スイッチがフレーム３上に備えら
れている。該センサ９は、トップノズル１が定点高さに
あるとき、これを検出するのに対応する位置に配されて
いる。
センサ９、例えば近接スイッチがフレーム３上に備えら
れている。該センサ９は、トップノズル１が定点高さに
あるとき、これを検出するのに対応する位置に配されて
いる。
【００１８】駆動機８の動作を所定モードに制御するた
めのシーケンス制御器１０がフレーム３に設けられ、該
シーケンス制御器１０にセンサ９が接続されている。
めのシーケンス制御器１０がフレーム３に設けられ、該
シーケンス制御器１０にセンサ９が接続されている。
【００１９】トップノズル１はフレーム３の前後方向へ
向きが変更可能なものを充て、該トップノズル１の向き
を前後へ変更するための駆動機１１、例えばモータに、
トップノズル１が所定時に前後所定の向きとなるよう、
該駆動機１１を作動させる制御器（図示せず）、例えば
タイマを接続することが好ましい。
向きが変更可能なものを充て、該トップノズル１の向き
を前後へ変更するための駆動機１１、例えばモータに、
トップノズル１が所定時に前後所定の向きとなるよう、
該駆動機１１を作動させる制御器（図示せず）、例えば
タイマを接続することが好ましい。
【００２０】図示の態様例の本発明洗車機の作動は次の
如くである。
如くである。
【００２１】洗車機フレーム３に進入した自動車が所謂
ワンボックスカー、ランドクルーザなど稜線の高い車種
か、普通乗用車など前者車種より稜線の低い車種かによ
って、あらかじめ設定されたところに従い、シーケンス
制御器１０の二種の操作ボタン１０１、１０２の所要の
ものが選択的に押される。
ワンボックスカー、ランドクルーザなど稜線の高い車種
か、普通乗用車など前者車種より稜線の低い車種かによ
って、あらかじめ設定されたところに従い、シーケンス
制御器１０の二種の操作ボタン１０１、１０２の所要の
ものが選択的に押される。
【００２２】こうして、洗車機の運転が始まると、トッ
プノズル１及びセンサ７、７′が待機位置から下降し、
センサ７（または７′）が自動車稜線（厳密にはバン
パ）の前（または後）端を検出して、当該端の高さに相
当する箇所を占める。それと共にこれに対応する上下位
置をトップノズル１が占める。この状態にあって、トッ
プノズル１はあらかじめ設定されたところに従い、自動
車の当該前（または後）端より図１の右（または左）方
へ少し離れた箇所を占める。そして、当該箇所にあっ
て、トップノズル１は自動車の前端側向き即ち後向き
（または後端側向き即ち前向き）に適当角度、駆動機１
１により傾斜する指向の態様とされる。
プノズル１及びセンサ７、７′が待機位置から下降し、
センサ７（または７′）が自動車稜線（厳密にはバン
パ）の前（または後）端を検出して、当該端の高さに相
当する箇所を占める。それと共にこれに対応する上下位
置をトップノズル１が占める。この状態にあって、トッ
プノズル１はあらかじめ設定されたところに従い、自動
車の当該前（または後）端より図１の右（または左）方
へ少し離れた箇所を占める。そして、当該箇所にあっ
て、トップノズル１は自動車の前端側向き即ち後向き
（または後端側向き即ち前向き）に適当角度、駆動機１
１により傾斜する指向の態様とされる。
【００２３】一方、洗車機の運転開始により、フレーム
３が自動車の後（または前）方側へ移動していく。
３が自動車の後（または前）方側へ移動していく。
【００２４】然るべき時点で、トップノズル１及びサイ
ドノズル２に、加圧洗浄液源、例えばポンプＰより加圧
洗浄液が送られ、それらノズル１、２より洗浄液が噴射
される。
ドノズル２に、加圧洗浄液源、例えばポンプＰより加圧
洗浄液が送られ、それらノズル１、２より洗浄液が噴射
される。
【００２５】フレーム３が所定方向へ移動しつつ、セン
サ７（または７′）が自動車の稜線の形に従い、倣い運
動的に上下動し、これに従ってトップノズル１も上下位
置を制御される。トップノズル１の上下位置制御、即ち
トップノズル１がフレーム３の前記移動につれて描く軌
跡は、ほぼ図１の（Ａ）または（Ｂ）に一点鎖線で示す
ごとくである。
サ７（または７′）が自動車の稜線の形に従い、倣い運
動的に上下動し、これに従ってトップノズル１も上下位
置を制御される。トップノズル１の上下位置制御、即ち
トップノズル１がフレーム３の前記移動につれて描く軌
跡は、ほぼ図１の（Ａ）または（Ｂ）に一点鎖線で示す
ごとくである。
【００２６】フレーム３の移動につれて、自動車の車長
の約半分を過ぎる個所に来ると、トップノズル１はあら
かじめ設定されたところに従い、前（または後）向きに
適当角度、傾斜する指向態様に変わり、残る行程を進む
間中、その態勢をとる。
の約半分を過ぎる個所に来ると、トップノズル１はあら
かじめ設定されたところに従い、前（または後）向きに
適当角度、傾斜する指向態様に変わり、残る行程を進む
間中、その態勢をとる。
【００２７】所定時におけるトップノズル１の前後所定
方向への指向の切り換え制御は、前述した制御器から駆
動機１１に作動指令が所要時に入力されて、行われる。
方向への指向の切り換え制御は、前述した制御器から駆
動機１１に作動指令が所要時に入力されて、行われる。
【００２８】サイドノズル２は、自動車が普通乗用車な
ど稜線の概して低い車種の場合、フレーム３が自動車の
前より後へ移動したとすると、当初は自動車のボデー前
部（一般的には前部エンジン室）の高さに対応する幅Ｈ
１で上下動する。
ど稜線の概して低い車種の場合、フレーム３が自動車の
前より後へ移動したとすると、当初は自動車のボデー前
部（一般的には前部エンジン室）の高さに対応する幅Ｈ
１で上下動する。
【００２９】そして、フレーム３の前記移動につれるト
ップノズル１の自動車稜線に従う上昇がセンサ９の高さ
まで進むと、これを該センサ９が検出する。すると、こ
れよりの出力信号がサイドノズル２を上下動させる駆動
機８のシーケンス制御器１０に入力される。それによっ
て、サイドノズル２の上下動行程は、自動車車室高さに
対応する幅Ｈ２に変る。
ップノズル１の自動車稜線に従う上昇がセンサ９の高さ
まで進むと、これを該センサ９が検出する。すると、こ
れよりの出力信号がサイドノズル２を上下動させる駆動
機８のシーケンス制御器１０に入力される。それによっ
て、サイドノズル２の上下動行程は、自動車車室高さに
対応する幅Ｈ２に変る。
【００３０】トップノズル１は、自動車稜線の最も高い
領域に相当する個所をフレーム３につれて移動する間
中、センサ９より高い所にある。
領域に相当する個所をフレーム３につれて移動する間
中、センサ９より高い所にある。
【００３１】前記フレーム３の移動が更に進み、トップ
ノズル１が自動車稜線の後部の低くなった領域に相当す
る個所へ下る途次、センサ９の個所まで来ると、これを
センサ９が検知し、該センサ９よりシーケンス制御器１
０に信号が入って、サイドノズル２の上下動が自動車ボ
デー後部（一般的には後部トランク）の高さに対応する
幅Ｈ３（Ｈ１と同じ）に転換する。
ノズル１が自動車稜線の後部の低くなった領域に相当す
る個所へ下る途次、センサ９の個所まで来ると、これを
センサ９が検知し、該センサ９よりシーケンス制御器１
０に信号が入って、サイドノズル２の上下動が自動車ボ
デー後部（一般的には後部トランク）の高さに対応する
幅Ｈ３（Ｈ１と同じ）に転換する。
【００３２】自動車がワンボックスカーなど概して稜線
の高い車種のときには、フレーム３の移動方向が自動車
の前より後であれば、当初、サイドノズル２は自動車の
ボデー前部の高さに対応する幅Ｈ４（Ｈ２と同じ）で上
下動する。
の高い車種のときには、フレーム３の移動方向が自動車
の前より後であれば、当初、サイドノズル２は自動車の
ボデー前部の高さに対応する幅Ｈ４（Ｈ２と同じ）で上
下動する。
【００３３】そして、フレーム３の移動につれるトップ
ノズル１の上昇がセンサ９の個所まで進むと、これを該
センサ９が検出し、それにより駆動機８のシーケンス制
御器１０が作動されて、サイドノズル２の上下動行程が
自動車車室の高さに対応する幅Ｈ５に変り、以後それを
続ける。
ノズル１の上昇がセンサ９の個所まで進むと、これを該
センサ９が検出し、それにより駆動機８のシーケンス制
御器１０が作動されて、サイドノズル２の上下動行程が
自動車車室の高さに対応する幅Ｈ５に変り、以後それを
続ける。
【００３４】自動車の幅方向については、トップノズル
１はそれ自体公知の制御手段（図示せず）により、自動
車の幅に合わせて或いは所定の一定幅で往復動される。
１はそれ自体公知の制御手段（図示せず）により、自動
車の幅に合わせて或いは所定の一定幅で往復動される。
【００３５】自動車の全長に相当する帯域をノズル１、
２がフレーム３につれ進行し終えると、あらかじめ設定
されたところに従い、フレーム３は上述したと逆方向へ
元のところまで移動する。この復路の行程では、ノズル
１、２は往路の行程におけると同様の（厳密には鏡写し
的に対称な）動作を行う。
２がフレーム３につれ進行し終えると、あらかじめ設定
されたところに従い、フレーム３は上述したと逆方向へ
元のところまで移動する。この復路の行程では、ノズル
１、２は往路の行程におけると同様の（厳密には鏡写し
的に対称な）動作を行う。
【００３６】本発明洗車機は上記の機能を有するので、
新車に汚れ防止のために施されたコーティングの洗い落
しに利用すると、特に好適である。この場合、車に対す
る洗車機フレーム進行の往路を洗浄器（灯油・温水混合
液）の噴射による洗浄工程に、復路をすすぎ液（温水）
のみの噴射によるすすぎ工程に充てるとよい。そのよう
にするには、図４に例示したような洗浄液及びすすぎ液
系を、当該洗浄及びすすぎに用いることができる。図４
でＰ１が洗浄液ポンプ、Ｐ２がすすぎ液ポンプ、２１が
ポンプＰ１の洗浄液給送管２２の電磁弁、２３がポンプ
Ｐ２のすすぎ液給送管２４の電磁弁である。電磁弁２
１、２３は、それ自体公知の制御手段により、所要時に
開閉される。
新車に汚れ防止のために施されたコーティングの洗い落
しに利用すると、特に好適である。この場合、車に対す
る洗車機フレーム進行の往路を洗浄器（灯油・温水混合
液）の噴射による洗浄工程に、復路をすすぎ液（温水）
のみの噴射によるすすぎ工程に充てるとよい。そのよう
にするには、図４に例示したような洗浄液及びすすぎ液
系を、当該洗浄及びすすぎに用いることができる。図４
でＰ１が洗浄液ポンプ、Ｐ２がすすぎ液ポンプ、２１が
ポンプＰ１の洗浄液給送管２２の電磁弁、２３がポンプ
Ｐ２のすすぎ液給送管２４の電磁弁である。電磁弁２
１、２３は、それ自体公知の制御手段により、所要時に
開閉される。
【００３７】上述のように本発明では、トップノズルが
自動車の稜線に応じて上下に位置制御されつつ、自動車
の長さの方向へ移動して行き、このトップノズルの運動
軌跡に準拠して、サイドノズルの上下動が、その幅にお
いて前段過程と異なる中間過程での所定のモードに転換
されるので、自動車稜線に対応するこれらノズルの上下
動を、少数のセンサの使用の下に、簡潔にしかも旨く規
制することができる。
自動車の稜線に応じて上下に位置制御されつつ、自動車
の長さの方向へ移動して行き、このトップノズルの運動
軌跡に準拠して、サイドノズルの上下動が、その幅にお
いて前段過程と異なる中間過程での所定のモードに転換
されるので、自動車稜線に対応するこれらノズルの上下
動を、少数のセンサの使用の下に、簡潔にしかも旨く規
制することができる。
【００３８】前段過程のサイドノズルの動作モードの開
始は、あらかじめ設計的に然るべく設定したところに従
い、これを規制すれば足りる。
始は、あらかじめ設計的に然るべく設定したところに従
い、これを規制すれば足りる。
【００３９】
【発明の効果】上記のように本発明によれば、自動車の
稜線に応じて、トップノズル及びサイドノズルを旨く上
下に位置制御し得るので、それらノズルの稼働効率を十
分に高いものに向上できる冒頭に述べたタイプの洗車機
を開発することの課題解決の達成がもたらされる。しか
も、少数のセンサの使用の下、これらノズルの上下位置
規制を行い得るのである。
稜線に応じて、トップノズル及びサイドノズルを旨く上
下に位置制御し得るので、それらノズルの稼働効率を十
分に高いものに向上できる冒頭に述べたタイプの洗車機
を開発することの課題解決の達成がもたらされる。しか
も、少数のセンサの使用の下、これらノズルの上下位置
規制を行い得るのである。
【図１】図１の（Ａ）及び（Ｂ）は本発明に係る洗車機
の一例を示す側面図であり、図１の（Ａ）が普通乗用車
に洗車機を使用した場合のトップノズル及びサイドノズ
ルの行動説明図、図１の（Ｂ）が所謂ワンボックカーに
洗車機を用いた場合のそれらノズルの行動説明である。
の一例を示す側面図であり、図１の（Ａ）が普通乗用車
に洗車機を使用した場合のトップノズル及びサイドノズ
ルの行動説明図、図１の（Ｂ）が所謂ワンボックカーに
洗車機を用いた場合のそれらノズルの行動説明である。
【図２】図１の洗車機の正面図を示す。
【図３】本発明に係る洗車機におけるサイドノズル上下
駆動機、トップノズル定点高さ到達検出センサ及びシー
ケンス制御器の関係を示すブロック図である。
駆動機、トップノズル定点高さ到達検出センサ及びシー
ケンス制御器の関係を示すブロック図である。
【図４】本発明洗車機における洗浄液系及びすすぎ液系
の一例を示す図である。
の一例を示す図である。
１ トップノズル ２ サイドノズル ３ 洗車機フレーム ６ 床 ７ 自動車稜線検出センサ ８ サイドノズルの駆動機 ９ トップノズル定点高さ到達検出センサ １０ シーケンス制御器
Claims (4)
- 【請求項１】自動車の稜線へ洗浄液を噴射する上下動可
能なトップノズル、及び自動車の側面へ洗浄液を噴射す
る上下動可能なサイドノズルが洗車機フレームに備えら
れた洗車機において、洗車機フレーム或いは該フレーム
に進入した自動車が載っている床が所定の方向へ移動し
ながら、前記トップノズルがセンサによる自動車稜線高
さの検出に基づき、当該稜線に合わせて、上下位置を制
御されるようにされており、前記サイドノズルを上下動
させるための駆動機が、サイドノズルが自動車のボデー
前部の高さに対応する行程、車室の高さに対応する行
程、ボデー後部の高さに対応する行程の各上下動をそれ
ぞれ所定時に行うのに対応する動作モード、或いは自動
車のボデー前部の高さに対応する行程、車室の高さに対
応する行程の各上下動をそれぞれ所定時に行うのに対応
する動作モードの何れかのシーケンス制御型に設定され
たものであり、前記トップノズルの定点高さ到達を検知
するためのセンサが洗車機フレームの定位置に装備さ
れ、前記駆動機の動作を所定モードに制御するためのシ
ーケンス制御器に、前記後者センサが接続されているこ
とを特徴とするとする洗車機。 - 【請求項２】トップノズルは洗車機フレームの前後方向
へ向きが変更可能であり、該トップノズルの向きを前後
へ変えるための駆動機に、トップノズルが所定時に前後
所定の向きとなるよう該駆動機を作動させるための制御
器が接続されていることを特徴とする請求項１記載の洗
車機。 - 【請求項３】自動車の稜線へ洗浄液を噴射する上下動可
能なトップノズル、及び自動車の側面へ洗浄液を噴射す
る上下動可能なサイドノズルが洗車機フレームに備えら
れた洗車機において、洗車機フレーム或いは該フレーム
に進入した自動車が載っている床が所定の方向へ移動し
ながら、前記トップノズルがセンサによる自動車稜線高
さの検出に基づき、当該稜線に合わせて、上下位置を制
御されるようにされており、前記サイドノズルを上下動
させるための駆動機が、サイドノズルが自動車のボデー
前部の高さに対応する行程、車室の高さに対応する行
程、ボデー後部の高さに対応する行程の各上下動をそれ
ぞれ所定時に行うのに対応する動作モード、及び自動車
のボデー前部の高さに対応する行程、車室の高さに対応
する行程の各上下動をそれぞれ所定時に行うのに対応す
る動作モードのシーケンス制御型に設定されたものので
あり、前記トップノズルの定点高さ到達を検知するため
のセンサが洗車機フレームの定位置に装備され、前記駆
動機の動作を所定モードに制御するためのシーケンス制
御器に、前記後者センサが接続されていることを特徴と
する洗車機。 - 【請求項４】トップノズルは洗車機フレームの前後方向
へ向きが変更可能であり、該トップノズルを前後へ向き
を変えるための駆動機に、トップノズルが所定時に前後
所定の向きとなるよう該駆動機を作動させるための制御
器が接続されていることを特徴とする請求項３記載の洗
車機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4144137A JP2549969B2 (ja) | 1992-06-04 | 1992-06-04 | 洗車機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4144137A JP2549969B2 (ja) | 1992-06-04 | 1992-06-04 | 洗車機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05330406A true JPH05330406A (ja) | 1993-12-14 |
| JP2549969B2 JP2549969B2 (ja) | 1996-10-30 |
Family
ID=15355084
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4144137A Expired - Lifetime JP2549969B2 (ja) | 1992-06-04 | 1992-06-04 | 洗車機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2549969B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6807973B2 (en) * | 2001-05-04 | 2004-10-26 | Mark Vii Equipment Llc | Vehicle wash apparatus with an adjustable boom |
| US6863739B2 (en) | 2001-05-04 | 2005-03-08 | Mark Vii Equipment Llc | Vehicle wash apparatus with an adjustable boom |
| US7467637B2 (en) | 2001-05-04 | 2008-12-23 | Mark Vii Equipment Inc. | Fluid emitting nozzles for use with vehicle wash apparatus |
| KR102145412B1 (ko) * | 2019-04-19 | 2020-08-18 | 이동효 | 셀프 세차기 제어방법 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6259562U (ja) * | 1985-10-02 | 1987-04-13 | ||
| JPH03197260A (ja) * | 1989-08-28 | 1991-08-28 | Mk Seiko Co Ltd | 洗車装置における上面乾燥装置 |
| JPH03220049A (ja) * | 1990-01-24 | 1991-09-27 | Mk Seiko Co Ltd | 洗車装置における車体上面乾燥装置 |
| JPH03258638A (ja) * | 1989-12-14 | 1991-11-18 | Abetetsuku Kk | 自動スプレー式洗車機 |
-
1992
- 1992-06-04 JP JP4144137A patent/JP2549969B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6259562U (ja) * | 1985-10-02 | 1987-04-13 | ||
| JPH03197260A (ja) * | 1989-08-28 | 1991-08-28 | Mk Seiko Co Ltd | 洗車装置における上面乾燥装置 |
| JPH03258638A (ja) * | 1989-12-14 | 1991-11-18 | Abetetsuku Kk | 自動スプレー式洗車機 |
| JPH03220049A (ja) * | 1990-01-24 | 1991-09-27 | Mk Seiko Co Ltd | 洗車装置における車体上面乾燥装置 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6807973B2 (en) * | 2001-05-04 | 2004-10-26 | Mark Vii Equipment Llc | Vehicle wash apparatus with an adjustable boom |
| US6863739B2 (en) | 2001-05-04 | 2005-03-08 | Mark Vii Equipment Llc | Vehicle wash apparatus with an adjustable boom |
| US7056390B2 (en) | 2001-05-04 | 2006-06-06 | Mark Vii Equipment Llc | Vehicle wash apparatus with an adjustable boom |
| US7467637B2 (en) | 2001-05-04 | 2008-12-23 | Mark Vii Equipment Inc. | Fluid emitting nozzles for use with vehicle wash apparatus |
| KR102145412B1 (ko) * | 2019-04-19 | 2020-08-18 | 이동효 | 셀프 세차기 제어방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2549969B2 (ja) | 1996-10-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5447574A (en) | Method of automatically washing vehicles and apparatus for the same | |
| JP3750553B2 (ja) | 洗車機 | |
| JPH05330406A (ja) | 洗車機 | |
| JP3991834B2 (ja) | 洗車方法 | |
| KR100696387B1 (ko) | 자동세차기의 측면건조장치 | |
| JP2001233180A (ja) | 自動車両における板状部材をアクティブ・クリーニングするための方法 | |
| JP6710520B2 (ja) | 洗車装置 | |
| JP6495659B2 (ja) | 自走式洗浄機、及び被洗浄物の洗浄方法 | |
| JP2597904B2 (ja) | 洗車機 | |
| JP2696598B2 (ja) | 洗車機 | |
| JP7040495B2 (ja) | 洗車機 | |
| JP4641910B2 (ja) | 洗車機 | |
| JPH02246853A (ja) | 車両の車体底面洗浄装置およびその洗浄方法 | |
| JP2779872B2 (ja) | 洗車機 | |
| JP3429241B2 (ja) | 門型洗車機における車形検出方法及びその装置 | |
| JP2990643B2 (ja) | 洗車機の制御方法 | |
| JPH06321064A (ja) | 自動洗車装置 | |
| KR20240158529A (ko) | 셀프 세차기 | |
| JP2773567B2 (ja) | 洗車機 | |
| JP3738707B2 (ja) | 洗車機 | |
| JPH1024811A (ja) | 洗車設備 | |
| JPH06321062A (ja) | 自動洗車方法 | |
| JPH06321066A (ja) | 自動洗車装置 | |
| JPH04166437A (ja) | 貨物自動車 | |
| JP2012126221A (ja) | 洗車機の乾燥装置 |