JPH05310150A - フォークリフトのエンジンフード開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】エンジンフードの開閉操作を簡単に行えるよう
にするとともに、把手による妨げを回避できるようにす
る。 【構成】車両本体に一側部が枢着されエンジンルームを
開閉するエンジンフード１と、エンジンフード１に形成
された貫通孔１ａに摺動自在に挿通される脚部３ｃとエ
ンジンフード１の表面側に配置された握り部３ａと裏面
側に配置されたストッパ３ｄとを有する把手３と、エン
ジンフード１の裏面に一端が枢支され他端がエンジンル
ーム内に設けられた係合部８と係合するフック６と、フ
ック６及びストッパ３ｄに連結され把手３が握り部３ａ
側方向へ移動したときにフック６と係合部８との係合を
解除するリンク杆７とで構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、フォークリフトのエン
ジンフード開閉装置の改良に関する。

【０００２】

【従来技術】図５〜図７に示すように、大型フォークリ
フトにおけるエンジンルームは、一般に車両のほぼ中央
部に設けられ、その上部に取付けられたエンジンフード
１１によってエンジンルームを開閉するよう構成されて
いる。このエンジンフード１１は、その一側部が車両本
体にヒンジ１２を介して枢着されるとともに、その他方
側には手で掴みやすいように表面より突出して把手１３
が取付けられており、その把手１３を持ちエンジンフー
ド１１を上下方向へ回動させることによりエンジンルー
ムが開閉される。

【０００３】また、エンジンルームを閉塞されていると
きには、エンジンフード１１が固定されるようにロック
装置が装着されている。ここでのロック装置は、エンジ
ンフード１１の表面側に設けられたロックボタン１４及
びロック解除ボタン１５と、エンジンフード１１の表面
側に設けられ両ボタン１４、１５の押圧によりカム部１
６を介してエンジンフード１１の裏面に沿って揺動する
揺動板１７とからなり、エンジンルーム内には、ロック
ボタン１４の押圧により揺動した揺動板１７と係合する
係合板１８が設けられている。

【０００４】したがって、エンジンフード１１を開放操
作するときには、ロック解除ボタン１５を押圧して揺動
板１７と係合板１８との係合を解除した後、把手１３を
持ち上げることによりエンジンフード１１を回動させ
る。逆に、エンジンフード１１を閉塞操作するときに
は、把手１３を持ってエンジンフード１１を下方へ回動
させた後、ロックボタン１４を押圧して揺動板１７と係
合板１８とを係合させることによりエンジンフード１１
を固定する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のように、従来の
エンジンフード１１の開閉操作は、把手１３を持ってエ
ンジンフード１１を回動させる動作と、ロックボタン１
４又はロック解除ボタン１５を押圧する動作とを行う必
要がある。したがって、エンジンフード１１の開放及び
閉塞のいずれの場合にも二つの動作を伴い煩雑であっ
た。

【０００６】また、把手１３はエンジンフード１１上に
表面より突出して取付けられているため、エンジンフー
ド１１上へ乗降するときやエンジンフード１１上で作業
を行うときに把手が妨げとなることがあった。本発明は
上記問題に鑑み案出されたものであり、エンジンフード
の開閉操作を簡単に行えるようにするとともに、把手に
よる妨げを回避できるようにすることを解決すべき課題
とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、車両本体に一側部が枢着されエンジンルーム
を開閉するエンジンフードと、該エンジンフードに形成
された貫通孔に摺動自在に挿通されるとともに前記エン
ジンフードの表面側に配置された握り部と裏面側に配置
されたストッパとを有する把手と、前記エンジンフード
の裏面に一端が枢支され他端が前記エンジンルーム内に
設けられた係合部と係合するフックと、該フック及び前
記ストッパに連結され前記把手が握り部側方向へ移動し
たときに前記フックと前記係合部との係合を解除するリ
ンク杆とからなるという新規な構成を採用している。

【０００８】

【作用】本発明のエンジンフード開閉装置において、エ
ンジンルームを開放する場合には、把手の握り部を持ち
上げるとストッパがエンジンフードの裏面に当接するま
でエンジンフードの貫通孔を介して把手が移動し、これ
によりリンク杆を介して回動するフックと係合部との係
合が解除する。その状態でさらに把手を持ち上げると、
エンジンフードが回動しエンジンルームは開放する。し
たがって、把手の握り部を持ち上げる一連の動作によ
り、エンジンフードのロック解除操作及び回動操作が可
能となる。

【０００９】そして、エンジンルームを閉塞する場合に
は、把手の握り部を持ってエンジンフードを下方へ回動
させることによりエンジンルームを閉塞した後、把手の
握り部から手を放す。これにより、把手はその自重によ
ってエンジンフードの貫通孔を介して下方へ移動し、エ
ンジンフードの表面より全体が突出しない状態となると
ともに、把手の移動に伴いリンク杆を介してフックが回
動し係合部と係合する。したがって、把手の握り部を持
ち下げて手放す一連の動作により、エンジンフードの回
動操作及びロック操作が可能となる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。図１に本実施例に係るエンジンフード開閉装置の斜
視図を示し、図２にその一部断面側断面図を示し、図３
にフックの係合が解除された状態の図２に対応する一部
断面側断面図を示す。

【００１１】図において、１はフォークリフトのエンジ
ンルームの上面を開閉するエンジンフードであって、こ
のエンジンフード１は車両前方側の一側部が本体フレー
ムにヒンジ２を介して回動自在に取付けられている。エ
ンジンフード１の後方部には、車両の左右方向に凹設さ
れた把手収納部１ａが形成されているとともに、該把手
収納部１ａの両側部にはそれぞれ貫通孔１ｂが設けられ
ている。

【００１２】３は把手であって、この把手３はエンジン
フード１の把手収納部１ａ内に配置された杆状の握り部
３ａを有し、該握り部３ａの中央部はその両側に取付け
らたスペーサ３ｂによって把手収納部１ａ表面と離間し
ている。握り部３ａの両端には、下方に延びる一対の脚
部３ｃが設けられ、該一対の脚部３ｃはエンジンフード
１の貫通孔１ｂに挿通されている。そして、エンジンフ
ード１の裏側に延出した脚部３ｃの先端には、両脚部３
ｃを連係するようにその両端が固定された板状のストッ
パ３ｄが取付けられている。したがって、この把手３
は、スペーサ３ａが把手収納部１ａの表面に当接する位
置と、ストッパ３ｄが把手収納部１ａの裏面に当接する
位置との範囲で上下方向に移動可能である。

【００１３】把手収納部１ａの前方側となるエンジンフ
ード１の裏面にはブラケット４が取付けられており、該
ブラケット４に枢支ピン５を介してフック６の一端が枢
支されている。このフック６は、フック６のほぼ中央部
と前記ストッパ３ｄの下面中央部とにその両端をピン７
ａ、７ｂを介して枢支されたリンク杆７により連結され
ており、フック６の先端部は図１及び図２に示すような
エンジンフード１が閉塞状態のときにエンジンルームの
後壁面に取付けられたコ字形状の係合部８と係合するよ
うに湾曲して形成されている。なお、フック６が枢支ピ
ン５を中心に上方へ回動すると、フック６の先端部と係
合部８との係合は解除されるようになっている。

【００１４】以上のように構成されたエンジンフード開
閉装置において、エンジンルームを開放する場合には、
エンジンフード１の把手収納部１ａ内にある把手３の握
り部３ａを持ち上げる。これにより、把手３の脚部３ｃ
が貫通孔１ｂ内を摺動してストッパ３ｄがエンジンフー
ド１の裏面に当接するまで把手３が移動し、ストッパ３
ｄの移動に伴いリンク杆７を介してフック６が枢支ピン
５を中心に回動してその先端部が引き上げられ、フック
６の先端部と係合部８との係合が解除する。その状態
で、すなわちストッパ３ｄによってエンジンフード１が
支持された状態でさらに把手を持ち上げることにより、
エンジンフード１がヒンジ２を中心に回動し、エンジン
ルームは開放する。このようにして、把手３の握り部３
ａを持ち上げる一連の動作により、エンジンフード１の
ロック解除操作及び回動操作が行われる。

【００１５】逆に、開放したエンジンルームを閉塞する
場合には、把手３の握り部３ａを持ってエンジンフード
１を下方へ回動させることによりエンジンルームを閉塞
した後、把手３の握り部３ａから手を放す。これによ
り、把手３はその自重によって脚部３ｃが貫通孔１ｂ内
を摺動してスペーサ３ｂが把手収納部１ａの表面に当接
するまで移動し、握り部３ａは把手収納部１ａの表面と
離間した状態で把手収納部１ａ内に収納される。また、
把手３の移動に伴いリンク杆７を介してフック６が枢支
ピン５を中心に回動してその先端部が押し下げられ、フ
ック６の先端部が係合部８と係合する。このようにし
て、実質的には把手３の握り部３ａを持ち下げる動作の
みにより、エンジンフードの回動操作及びロック操作が
行われる。

【００１６】したがって、本実施例のエンジンフード開
閉装置によれば、把手３がエンジンフード１の貫通孔１
ｂを介して移動可能に設けられ、かつ把手３の動きに連
動してフック６が係合部８と係合又は解除するように構
成されているため、エンジンフード１の開閉操作を簡単
に行うことができる。また、把手３がエンジンフード１
の貫通孔１ｂを介して移動可能に設けられるとともに、
エンジンフード１が閉塞状態のときに把手３の握り部３
ａは把手収納部１ａ内に収納されてエンジンフード１の
表面より突出しないようになされているため、エンジン
フード１上へ乗降するときやエンジンフード１上で作業
を行うときに把手３による妨げを回避することができ
る。

【００１７】なお、上記実施例では、一つの把手３に対
してブラケット５やフック６、リンク杆７、係合部８等
からなるロック装置を一組設けた例を説明したが、エン
ジンフードの開閉操作を複数の把手で行うようにする場
合には、例えば図４に示すように、長尺に形成した一つ
のストッパ３Ｄを二つの把手３、３に対して取付けるこ
とにより、前記一組のロック装置を兼用するように構成
することもできる。

【００１８】

【発明の効果】本発明によれば、把手がエンジンフード
の貫通孔を介して移動可能に設けられ、かつ把手の動き
に連動してフックが係合部と係合又は解除するように構
成されているため、エンジンフードの開閉操作を簡単に
行うことができるとともに、把手による妨げを回避する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例に係るエンジンフード開閉装置を示す斜
視図である。

【図２】実施例に係るエンジンフード開閉装置を示す一
部断面側断面図である。

【図３】フックの係合が解除された状態の図２に対応す
る一部断面側断面図である。

【図４】他の実施例に係るエンジンフード開閉装置を示
す斜視図である。

【図５】フォークリフトの全体斜視図である。

【図６】従来のエンジンフード開閉装置を示す平面図で
ある。

【図７】図６のＡ−Ａ線矢視断面図である。

【符号の説明】

１…エンジンフード １ａ…把手収納部 １ｂ…貫
通孔 ３…把手 ３ａ…握り部 ３ｂ…スペーサ ３ｃ…脚部 ３
ｄ…ストッパ ４…ブラケット ６…フック ７…リンク杆 ８
…係合部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両本体に一側部が枢着されエンジンル
   ームを開閉するエンジンフードと、該エンジンフードに
   形成された貫通孔に摺動自在に挿通されるとともに前記
   エンジンフードの表面側に配置された握り部と裏面側に
   配置されたストッパとを有する把手と、前記エンジンフ
   ードの裏面に一端が枢支され他端が前記エンジンルーム
   内に設けられた係合部と係合するフックと、該フック及
   び前記ストッパに連結され前記把手が握り部側方向へ移
   動したときに前記フックと前記係合部との係合を解除す
   るリンク杆とからなることを特徴とするフォークリフト
   のエンジンフード開閉装置。