JPH0529592B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0529592B2 JPH0529592B2 JP58083295A JP8329583A JPH0529592B2 JP H0529592 B2 JPH0529592 B2 JP H0529592B2 JP 58083295 A JP58083295 A JP 58083295A JP 8329583 A JP8329583 A JP 8329583A JP H0529592 B2 JPH0529592 B2 JP H0529592B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armrest
- motorcycle
- case
- box body
- closing lid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000037237 body shape Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動二輪車の後部座席に於ける乗員
専用のアームレストに関する。
専用のアームレストに関する。
二輪車の前後シートに夫々乗員が着座してロン
グツーリングをするような場合、運転乗員に限ら
ず後席乗員も又その侭の姿勢を長時間保たねばな
らず、その意味からも疲労を感じるのは免れ得な
い。この疲労感を軽減させる方法の一つとしては
シートの形状を乗員の姿勢に適合させることも大
きな要素を占めている筈である。そのため、背も
たれ部の両側に肘置部が別に設けられこれによつ
て乗員が自然な体形を維持することで疲労を解消
する手段が採られる。このような肘置部としての
所謂アームレストを設けた場合、このアームレス
トを単に肘置として活用する以外にアームレスト
を設置したことにより占有されるスペースをも逆
に利用されなければならない。
グツーリングをするような場合、運転乗員に限ら
ず後席乗員も又その侭の姿勢を長時間保たねばな
らず、その意味からも疲労を感じるのは免れ得な
い。この疲労感を軽減させる方法の一つとしては
シートの形状を乗員の姿勢に適合させることも大
きな要素を占めている筈である。そのため、背も
たれ部の両側に肘置部が別に設けられこれによつ
て乗員が自然な体形を維持することで疲労を解消
する手段が採られる。このような肘置部としての
所謂アームレストを設けた場合、このアームレス
トを単に肘置として活用する以外にアームレスト
を設置したことにより占有されるスペースをも逆
に利用されなければならない。
本発明はかかる自動二輪車のアームレストに鑑
みてなされたものであり、これに更に改良を加え
携帯品等の物入れとして構成した自動二輪車のア
ームレストを提供することを目的としている。
みてなされたものであり、これに更に改良を加え
携帯品等の物入れとして構成した自動二輪車のア
ームレストを提供することを目的としている。
この目的達成のために、本考案の実施例である
アームレストは引き出し方式或いは開閉蓋方式の
物入れとして構成されている。
アームレストは引き出し方式或いは開閉蓋方式の
物入れとして構成されている。
以下、図面を参照しつつアームレストの構造に
説明するに、図示の如き自動二輪車１にあつて、
前席シート２の後方に連座して後席シート３が設
けられる。この後席シート３の後部には乗員の乗
り心地性と安全性のために背もたれが設けられる
ことが多く、実施例の場合独立した背もたれの代
りとして、車体フレーム４に固持されたリアトラ
ンク５の前側面に付設の背もたれ部５ａが示され
ている。
説明するに、図示の如き自動二輪車１にあつて、
前席シート２の後方に連座して後席シート３が設
けられる。この後席シート３の後部には乗員の乗
り心地性と安全性のために背もたれが設けられる
ことが多く、実施例の場合独立した背もたれの代
りとして、車体フレーム４に固持されたリアトラ
ンク５の前側面に付設の背もたれ部５ａが示され
ている。
このような後席シート３の周辺構造に於いて、
前記背もたれ部５ａの両側には別体に形成された
肘置部としてのアームレスト６，６が設けられ
る。該アームレスト６，６の構造は、第３図ａ，
ｂに示す如く、リアトランク５に一体的に張り出
し成形された一部開放の筐体ケース６ａに対して
箱体６ｂが矢視の如く出入りするような所謂引き
出し方式が考えられる。ケース６ａの上面には直
接乗員の肘が置かれる部分としてスポンジ、ゴム
等のクツシヨン材が貼着などされた肘置部６ｃが
設けられる。また、箱体６ｂの脱落防止のために
板バネの如きストツパ６ｄがケース６ａ側に固設
され、更にはケース６ａの底面に開口した孔６
a′に箱体６ｂに固定した弾性ストツパ６ｅが係脱
することによつて、箱体６ｂケース６ａに対する
収まり位置が決まるべく工夫されている。
前記背もたれ部５ａの両側には別体に形成された
肘置部としてのアームレスト６，６が設けられ
る。該アームレスト６，６の構造は、第３図ａ，
ｂに示す如く、リアトランク５に一体的に張り出
し成形された一部開放の筐体ケース６ａに対して
箱体６ｂが矢視の如く出入りするような所謂引き
出し方式が考えられる。ケース６ａの上面には直
接乗員の肘が置かれる部分としてスポンジ、ゴム
等のクツシヨン材が貼着などされた肘置部６ｃが
設けられる。また、箱体６ｂの脱落防止のために
板バネの如きストツパ６ｄがケース６ａ側に固設
され、更にはケース６ａの底面に開口した孔６
a′に箱体６ｂに固定した弾性ストツパ６ｅが係脱
することによつて、箱体６ｂケース６ａに対する
収まり位置が決まるべく工夫されている。
上記引き出し方式のアームレスト構造に対し
て、つぎに第４図に示される開閉蓋方式のアーム
レストについて説明する。物を収納する箱体７ａ
はリアトランク（図示せず）に対して小ネジ７
ｄ，７ｅで固定される。但し、前記引き出し方式
のケース６ａの如くリアトランクから一体的に張
り出し成形することも可能である。箱体７ａには
軸受座７a′，７a′が形成されていて、これに図示
の如く成形された開閉蓋７ｂの支承ピン７b′，７
b′が担持されることによつて開閉蓋７ｂが上方に
蝶開動する。更に、開閉蓋７ｂを支持するための
固定プレート７ｃと前記箱体７ａを小ネジ７ｅに
よりリアトランクに共締めすることによつてアー
ムレスト７全体が固定される。但し、両方式とも
リアトランクをベースとしないで独立した背もた
れに一体成形可能である。
て、つぎに第４図に示される開閉蓋方式のアーム
レストについて説明する。物を収納する箱体７ａ
はリアトランク（図示せず）に対して小ネジ７
ｄ，７ｅで固定される。但し、前記引き出し方式
のケース６ａの如くリアトランクから一体的に張
り出し成形することも可能である。箱体７ａには
軸受座７a′，７a′が形成されていて、これに図示
の如く成形された開閉蓋７ｂの支承ピン７b′，７
b′が担持されることによつて開閉蓋７ｂが上方に
蝶開動する。更に、開閉蓋７ｂを支持するための
固定プレート７ｃと前記箱体７ａを小ネジ７ｅに
よりリアトランクに共締めすることによつてアー
ムレスト７全体が固定される。但し、両方式とも
リアトランクをベースとしないで独立した背もた
れに一体成形可能である。
したがつて、上述の如き本発明の実施例である
アームレストによれば、アームレストとして乗員
の疲労を軽減させる本来の機能を全く損うことな
く物入れとして活用でき、引き出し方式の場合は
耐水性の面でも心配はないし、又収納スペースも
比較的大きくとることができる。更に、何より便
利な点は後席乗員が走行中であるとなしに拘わら
ず収納物を容易に出し入れできるなど多くの効果
を奏する。
アームレストによれば、アームレストとして乗員
の疲労を軽減させる本来の機能を全く損うことな
く物入れとして活用でき、引き出し方式の場合は
耐水性の面でも心配はないし、又収納スペースも
比較的大きくとることができる。更に、何より便
利な点は後席乗員が走行中であるとなしに拘わら
ず収納物を容易に出し入れできるなど多くの効果
を奏する。
第１図と第２図は本発明の実施例であるアーム
レストを備えた自動二輪車の側面図と平面図、第
３図ａ，ｂは引き出し方式による物入れとしたア
ームレストの一部断面図とそのＸ−Ｘ線による縦
断面図、第４図は同じく開閉蓋方式によるアーム
レストの分解斜視図である。 主要部分の符号の説明、１…自動二輪車、２…
前席シート、３…後席シート、４…車体フレー
ム、５…リアトランク、５ａ…背もたれ部、６…
引き出し方式のアームレスト、７…開閉蓋方式の
アームレスト、６ａ…ケース、６ｂ…箱体、６ｃ
…クツシヨン肘置部、６ｄ，６ｅ…ストツパ、７
ａ…箱体、７ｂ…開閉蓋、７ｃ…固定プレート。
レストを備えた自動二輪車の側面図と平面図、第
３図ａ，ｂは引き出し方式による物入れとしたア
ームレストの一部断面図とそのＸ−Ｘ線による縦
断面図、第４図は同じく開閉蓋方式によるアーム
レストの分解斜視図である。 主要部分の符号の説明、１…自動二輪車、２…
前席シート、３…後席シート、４…車体フレー
ム、５…リアトランク、５ａ…背もたれ部、６…
引き出し方式のアームレスト、７…開閉蓋方式の
アームレスト、６ａ…ケース、６ｂ…箱体、６ｃ
…クツシヨン肘置部、６ｄ，６ｅ…ストツパ、７
ａ…箱体、７ｂ…開閉蓋、７ｃ…固定プレート。
Claims (1)
- １ 後部座席乗員用の背もたれの外方部に設けら
れた自動二輪車のアームレストであつて、前記ア
ームレスト自体が物入れとして構成されたことを
特徴とする自動二輪車のアームレスト。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58083295A JPS59209978A (ja) | 1983-05-12 | 1983-05-12 | 自動二輪車のア−ムレスト |
| US06/862,186 US4690237A (en) | 1983-05-12 | 1986-05-09 | Rear structure for motorcycles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58083295A JPS59209978A (ja) | 1983-05-12 | 1983-05-12 | 自動二輪車のア−ムレスト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59209978A JPS59209978A (ja) | 1984-11-28 |
| JPH0529592B2 true JPH0529592B2 (ja) | 1993-04-30 |
Family
ID=13798403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58083295A Granted JPS59209978A (ja) | 1983-05-12 | 1983-05-12 | 自動二輪車のア−ムレスト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59209978A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107264686B (zh) * | 2016-04-07 | 2019-10-18 | 光阳工业股份有限公司 | 摩托车内藏式后扶手锁固结构 |
| DE102016206776A1 (de) | 2016-04-21 | 2017-10-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Top-Case-Anordnung |
-
1983
- 1983-05-12 JP JP58083295A patent/JPS59209978A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59209978A (ja) | 1984-11-28 |
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