JPS6348207Y2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6348207Y2
JPS6348207Y2 JP20230682U JP20230682U JPS6348207Y2 JP S6348207 Y2 JPS6348207 Y2 JP S6348207Y2 JP 20230682 U JP20230682 U JP 20230682U JP 20230682 U JP20230682 U JP 20230682U JP S6348207 Y2 JPS6348207 Y2 JP S6348207Y2
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JP
Japan
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movable member
seat
seat bag
frame
attached
Prior art date
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Expired
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JP20230682U
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English (en)
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JPS59105529U (ja
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Publication date
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Landscapes

  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はシートバツクの可動部材の支持構造に
関し、更に詳細に説明すると、シートバツクに通
常時収納され必要に応じてシートバツクより引き
出されて使用される可動部材をシートバツクに支
持するシートバツクの可動部材の支持構造に関す
る。
従来、車両等のシートバツクに小物入れやアー
ムレストを形成し、この小物入れやアームレスト
を必要に応じて引き出して使用する事が出来るよ
うになされ、車室内の居住性の向上を図るように
なされている。
然し乍ら、小物入れやアームレスト等の可動部
材をシートバツクに形成した場合には、小物入れ
やアームレスト等の可動部材のフレームがシート
バツクのクツシヨン性を損い、着座者に比較的硬
い感触を与えている。またクツシヨン性を増大さ
せるために小物入れやアームレスト等の可動部材
のフレームの表面に肉厚のパツド材を挿入する手
段もあるが、肉厚のパツド材を用いるとシートバ
ツクの肉厚が増大し、車室内の居住空間を狭める
と共に経済性に欠けるものであつた。
本考案の目的は小物入れやアームレスト等の可
動部材がシートバツクのクツシヨン性を損う事が
なく、また肉厚のパツド材を用いる必要がなく、
従つてシートバツクの肉厚が増大せず、車室内の
居住空間を狭める事のない経済性に優れたシート
バツクの可動部材の支持構造を提供するもので、
以下図面を参照して詳述する。
第1図及び第2図には本考案に係るシートバツ
クの可動部材の支持構造の一実施例の概略が夫々
示されており、この実施例においては可動部材と
して小物入れが示されているがこれに限定される
ものではない。
シートバツク1の背当て部の略々中央位置に可
動部材2が設けられ、この可動部材2はその下端
を支軸部3としてシートの前方に回動させて引き
出せるように構成されている。
第2図に示す如く、シートバツクフレーム5に
は複数のコイル状のスプリング材6の一端が夫々
取付けられており、このスプリング材6の他端が
支持フレーム7に取付けられ、支持フレーム7が
シートバツクフレーム5の略々中央位置に左右方
向及び上下方向より引張られた状態で取付けられ
ている。
支持フレーム7の下端には可動部材2の下端に
形成された左右一対の支軸部3を枢支する枢支部
8が形成され、支持フレーム7の内部に可動部材
2が収納されるようになされている。可動部材2
は箱状に形成され、この可動部材2の内部に小物
等が収納し得るように構成され、また可動部材2
の表面側にはパツド材9が取付けられて被覆され
ている。
尚、支持フレーム7に収納された状態で可動部
材2を保持するロツク機構11が支持フレーム7
と可動部材2の対向する上端部に夫々形成されて
いるがその詳細説明はこれを省略する。尚第1図
中符号12は可動部材2の引き出し用の把手部で
ある。
第3図A及びBには本考案の変形例が夫々示さ
れており、第3図Aに示すものは、シートバツク
フレーム5の両側部間にS字状の連続する所謂S
字ばね16が復数張設され、このS字ばね16の
前面側に支持フレーム7を適宜の手段により取付
けたもので、この支持フレーム7に前述と同様の
可動部材2が取付けられるものである。
また第3図Bに示すものは、第2図に示すコイ
ル状のスプリング材6に代えてS字ばね16を用
いたもので、第2図に示すと同様に短かいS字ば
ね16で支持フレーム7を左右方向に、または上
下左右方向に引張り、支持するもので、第3図A
に示す実施例のものよりS字ばね16の使用量を
減少させる事が出来るものである。
以上が本考案に係るシートバツクの可動部材の
支持構造の一実施例の構成であるが、斯る構成に
依ればシートバツク1に通常時収納されている可
動部材2を必要に応じて引き出し使用する事が出
来、この可動部材2がシートバツクフレーム5に
スプリング材6を介して取付けられた支持フレー
ム7に取付けられているので、可動部材2がシー
トバツク1に収納された状態でシートを使用した
場合に、可動部材2に加えられる押圧力が支持フ
レーム7を介してスプリング材6に加えられ、シ
ートバツク1のクツシヨン性が可動部材2の存在
より阻害される虞れがない。
本考案に依れば、小物入れやアームレスト等の
可動部材がシートバツクのクツシヨン性を損う事
がなく、また肉厚のパツド材を用いる必要がな
く、シートバツクの肉厚が増大せず、車室内の居
住空間を増大する事が出来る経済性に優れたシー
トバツクの可動部材の支持構造を得る事が出来
る。
【図面の簡単な説明】
第1図及び第2図は本考案に係るシートバツク
の可動部材の支持構造の一実施例の概略を夫々示
すもので、第1図はシートバツクの側面断面説明
図、第2図はシートバツクと可動部材のフレーム
構成の一実施例を示す斜視図、第3図A及びBは
支持フレームの異なる取付状態を夫々示す概略的
斜視図である。 図中、1……シートバツク、2……可動部材、
3……支軸部、5……シートバツクフレーム、6
……スプリング材、7……支持フレーム、16…
…スプリング材としてのS字ばね。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シートバツクに通常時収納され必要に応じて
    シートバツクより引き出されて使用される可動
    部材をシートバツクに支持するシートバツクの
    可動部材の支持構造において、シートバツクフ
    レームにスプリング材を介して支持フレームを
    取付け、該支持フレームに可動部材を取付けた
    事を特徴とするシートバツクの可動部材の支持
    構造。 (2) 可動部材が小物入れまたはアームレストであ
    る事を特徴とする実用新案登録請求の範囲第1
    項記載のシートバツクの可動部材の支持構造。
JP20230682U 1982-12-28 1982-12-28 シ−トバツクの可動部材の支持構造 Granted JPS59105529U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20230682U JPS59105529U (ja) 1982-12-28 1982-12-28 シ−トバツクの可動部材の支持構造

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20230682U JPS59105529U (ja) 1982-12-28 1982-12-28 シ−トバツクの可動部材の支持構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59105529U JPS59105529U (ja) 1984-07-16
JPS6348207Y2 true JPS6348207Y2 (ja) 1988-12-12

Family

ID=30427778

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP20230682U Granted JPS59105529U (ja) 1982-12-28 1982-12-28 シ−トバツクの可動部材の支持構造

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JP (1) JPS59105529U (ja)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS59105529U (ja) 1984-07-16

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