JPH05287126A - 高性能タイヤ用トレッドゴム組成物 - Google Patents
高性能タイヤ用トレッドゴム組成物Info
- Publication number
- JPH05287126A JPH05287126A JP4118441A JP11844192A JPH05287126A JP H05287126 A JPH05287126 A JP H05287126A JP 4118441 A JP4118441 A JP 4118441A JP 11844192 A JP11844192 A JP 11844192A JP H05287126 A JPH05287126 A JP H05287126A
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- JP
- Japan
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- grip
- styrene
- resin
- temperature
- rubber composition
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- Pending
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- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、配合物の温度依存性を小さくする
することにより低温でのグリップを犠牲にすることなし
に、高温での高グリップを示すトレッド用ゴム組成物を
提供することにある。 【構成】 本発明のトレッドゴム組成物は、スチレン含
有量が２５〜６０％のスチレンーブタジエン共重合体ゴ
ム１００重量部に対し、ジペンテン芳香族ビニル共重合
体樹脂を４１〜１００重量部配合してなる高性能トレッ
ドゴム組成物である。
することにより低温でのグリップを犠牲にすることなし
に、高温での高グリップを示すトレッド用ゴム組成物を
提供することにある。 【構成】 本発明のトレッドゴム組成物は、スチレン含
有量が２５〜６０％のスチレンーブタジエン共重合体ゴ
ム１００重量部に対し、ジペンテン芳香族ビニル共重合
体樹脂を４１〜１００重量部配合してなる高性能トレッ
ドゴム組成物である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ゴム組成物に関し、詳
しくはサーキット等舗装道路上で行われるレース用高性
能タイヤトレッドゴム組成物に関するものである。
しくはサーキット等舗装道路上で行われるレース用高性
能タイヤトレッドゴム組成物に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】サーキット等舗装道路上で行われるレー
スに使用される高性能タイヤは、舗装道路面上での摩擦
抵抗（グリップ性能）を上げるために、路面上をタイヤ
が移動するときのタイヤトレッドゴムの繰返し変形に対
応した周波数でトレッドゴムのヒステリシスロス（ｔａ
ｎδ）を大きくする必要がある。
スに使用される高性能タイヤは、舗装道路面上での摩擦
抵抗（グリップ性能）を上げるために、路面上をタイヤ
が移動するときのタイヤトレッドゴムの繰返し変形に対
応した周波数でトレッドゴムのヒステリシスロス（ｔａ
ｎδ）を大きくする必要がある。
【０００３】従来、この高グリップ性能を得るために
は、ポリマーとしてヒステリシスロスの大きい高スチレ
ン含有率スチレンーブタジエン共重合体ゴム（以下ハイ
スチレンＳＢＲと略す）を使用する。またはこれらのゴ
ムに軟化剤、カーボンブラックを高い配合比率で配合し
たものを使用する。またはこれらのゴムに、粒子系の小
さなカーボンブラックを使用する。またはそれらの組み
合せが使用されていた。
は、ポリマーとしてヒステリシスロスの大きい高スチレ
ン含有率スチレンーブタジエン共重合体ゴム（以下ハイ
スチレンＳＢＲと略す）を使用する。またはこれらのゴ
ムに軟化剤、カーボンブラックを高い配合比率で配合し
たものを使用する。またはこれらのゴムに、粒子系の小
さなカーボンブラックを使用する。またはそれらの組み
合せが使用されていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、一般的
にハイスチレンＳＢＲを使用すると、そのガラス転移温
度の高さ故に、温度依存性が大きくなり、温度変化に対
する性能変化が大きくなる。また通常の樹脂をヒステリ
シスロスを高くする為に使用すると低温での弾性率増加
が著しくハイスチレンＳＢＲ同様温度依存性が大きくな
り多量に使用することが出来ない。
にハイスチレンＳＢＲを使用すると、そのガラス転移温
度の高さ故に、温度依存性が大きくなり、温度変化に対
する性能変化が大きくなる。また通常の樹脂をヒステリ
シスロスを高くする為に使用すると低温での弾性率増加
が著しくハイスチレンＳＢＲ同様温度依存性が大きくな
り多量に使用することが出来ない。
【０００５】本発明の目的はハイスチレンＳＢＲの高グ
リップの特性を生かしその配合物の温度依存性を小さく
することにより低温でのグリップを犠牲にすることなし
に高温で高いグリップを示すトレッド用ゴム組成物を提
供することにある。
リップの特性を生かしその配合物の温度依存性を小さく
することにより低温でのグリップを犠牲にすることなし
に高温で高いグリップを示すトレッド用ゴム組成物を提
供することにある。
【０００６】本発明者らは首記課題解決の為種々検討の
結果ハイスチレンＳＢＲ１００重量部に対してジペンテ
ン芳香族ビニル共重合体をある定められた量使用するこ
とでハイスチレンＳＢＲの温度依存性の問題を解消した
温度依存性の少ない配合物を得ることが出来低温でのグ
リップを犠牲にすることなしに高温で高グリップを示す
トレッド用ゴム組成物を見出し本発明を完成した。
結果ハイスチレンＳＢＲ１００重量部に対してジペンテ
ン芳香族ビニル共重合体をある定められた量使用するこ
とでハイスチレンＳＢＲの温度依存性の問題を解消した
温度依存性の少ない配合物を得ることが出来低温でのグ
リップを犠牲にすることなしに高温で高グリップを示す
トレッド用ゴム組成物を見出し本発明を完成した。
【０００７】特開平１ー１３９６３５号公報にジエン系
ゴム１００重量部にジペンテン芳香族ビニル系樹脂を１
〜４０重量部配合したゴム組成物の記載があるが樹脂の
使用量が少く湿潤路面のグリップと低燃費の両立であり
本発明と異なる。
ゴム１００重量部にジペンテン芳香族ビニル系樹脂を１
〜４０重量部配合したゴム組成物の記載があるが樹脂の
使用量が少く湿潤路面のグリップと低燃費の両立であり
本発明と異なる。
【０００８】
【課題を解決するための手段】すなわち、本発明は、ス
チレン含有量が２５〜６０％のスチレンーブタジエン共
重合体ゴム１００重量部に対し、ジペンテン芳香族ビニ
ル共重合体樹脂を４１〜１００重量部配合することを特
徴とする。なおジペンテン芳香族ビニル共重合体樹脂を
配合すると従来の高融点樹脂を配合したトレッドゴム組
成物より低温での弾性率を低く抑えることができるた
め、低温でのグリップを増大させることができる。ま
た、そのため配合部数を増加させることが可能となり、
従来の高融点樹脂配合トレッドゴム組成物よりも低温高
温ともにグリップ性能を上げることができる。
チレン含有量が２５〜６０％のスチレンーブタジエン共
重合体ゴム１００重量部に対し、ジペンテン芳香族ビニ
ル共重合体樹脂を４１〜１００重量部配合することを特
徴とする。なおジペンテン芳香族ビニル共重合体樹脂を
配合すると従来の高融点樹脂を配合したトレッドゴム組
成物より低温での弾性率を低く抑えることができるた
め、低温でのグリップを増大させることができる。ま
た、そのため配合部数を増加させることが可能となり、
従来の高融点樹脂配合トレッドゴム組成物よりも低温高
温ともにグリップ性能を上げることができる。
【０００９】本発明のゴム組成物において、スチレン含
有量が２５〜６０％のスチレンーブタジエン共重合体ゴ
ムとしては、溶液重合、乳化重合で製造されたスチレン
ーブタジエンゴムが用いられ、スチレン含有量は２５〜
６０％のものが用いられ、好ましくは３０〜４５％のも
のである。またスチレン含有量２５〜６０％のスチレン
ブタジエン共重合体ゴム同志をブレンドしてもよい。
有量が２５〜６０％のスチレンーブタジエン共重合体ゴ
ムとしては、溶液重合、乳化重合で製造されたスチレン
ーブタジエンゴムが用いられ、スチレン含有量は２５〜
６０％のものが用いられ、好ましくは３０〜４５％のも
のである。またスチレン含有量２５〜６０％のスチレン
ブタジエン共重合体ゴム同志をブレンドしてもよい。
【００１０】ジペンテン芳香族樹脂としては、例えば安
原油脂工業社製のＹＳレジンＴＯー１０５、ＹＳレジン
Ａ１１５０、ＹＳレジンＰx８００、ＹＳレジンＰx１１
５０が用いられ、特にＹＳレジンＴＯー１０５が好まし
い。そしてその使用量はスチレンーブタジエン共重合体
ゴム１００重量部に対し４１〜１００重量部であり、好
ましくは４５〜８０重量部である。４１重量部以下で
は、低温でのグリップの低下はないが、高温でのグリッ
プの向上も僅かで効果が少ない。
原油脂工業社製のＹＳレジンＴＯー１０５、ＹＳレジン
Ａ１１５０、ＹＳレジンＰx８００、ＹＳレジンＰx１１
５０が用いられ、特にＹＳレジンＴＯー１０５が好まし
い。そしてその使用量はスチレンーブタジエン共重合体
ゴム１００重量部に対し４１〜１００重量部であり、好
ましくは４５〜８０重量部である。４１重量部以下で
は、低温でのグリップの低下はないが、高温でのグリッ
プの向上も僅かで効果が少ない。
【００１１】このようにしてなる本発明のゴム組成物
は、必要に応じてカーボンブラック、石油系軟化剤、可
塑剤、硫黄などの加硫剤、加硫促進剤、加硫助剤、老化
防止剤等を含有しても作ることが出来る。
は、必要に応じてカーボンブラック、石油系軟化剤、可
塑剤、硫黄などの加硫剤、加硫促進剤、加硫助剤、老化
防止剤等を含有しても作ることが出来る。
【００１２】（実施例）次に本発明を実施例に基づいて
詳細に説明する。本発明に使用する樹脂を用いて表２に
示す配合内容の実施例１〜７のトレッドゴムを作製し評
価を実施した。なお比較例として従来の方法による表
１、表２に示す配合を比較例１〜１５として作製し、同
様に評価を実施した。評価は１周４．４ｋｍからなるサ
ーキットで行った。
詳細に説明する。本発明に使用する樹脂を用いて表２に
示す配合内容の実施例１〜７のトレッドゴムを作製し評
価を実施した。なお比較例として従来の方法による表
１、表２に示す配合を比較例１〜１５として作製し、同
様に評価を実施した。評価は１周４．４ｋｍからなるサ
ーキットで行った。
【００１３】ここでグリップとは１０〜２０周目までの
平均周回タイムをコントロールタイヤのタイムを１００
として指数表示したものである。１００より大きいとグ
リップが高いことを示す。逆に１００より小さいとグリ
ップが劣ることを示す。以上のようなテストを路面温度
３０〜３５℃および１０〜１５℃（以下高温、低温と示
す）の条件下で実施した。
平均周回タイムをコントロールタイヤのタイムを１００
として指数表示したものである。１００より大きいとグ
リップが高いことを示す。逆に１００より小さいとグリ
ップが劣ることを示す。以上のようなテストを路面温度
３０〜３５℃および１０〜１５℃（以下高温、低温と示
す）の条件下で実施した。
【００１４】比較例１〜３のようにＳＢＲのスチレン含
有率を上げてもまたは比較例４〜１２のように高融点樹
脂を軟化剤と置換で配合しても高温でのグリップは増加
するが、低温でのグリップは低下する。また、ジペンテ
ン芳香族ビニル共重合体樹脂の配合部数が４０部までの
場合、低温でのグリップの低下はないが、高温でのグリ
ップの向上も僅かで効果が少ない。
有率を上げてもまたは比較例４〜１２のように高融点樹
脂を軟化剤と置換で配合しても高温でのグリップは増加
するが、低温でのグリップは低下する。また、ジペンテ
ン芳香族ビニル共重合体樹脂の配合部数が４０部までの
場合、低温でのグリップの低下はないが、高温でのグリ
ップの向上も僅かで効果が少ない。
【００１５】これに対し、実施例のようにジペンテン芳
香族ビニル共重合体樹脂の配合量を４０部より増加させ
ると高温でのグリップは一律に増加する。一方低温での
グリップは配合量を増加させるほど低下する傾向にある
がＣ９芳香族系樹脂を主成分とする石油樹脂を配合した
比較例に比べ、グリップレベルは高い。例えば実施例３
では、高温でのグリップは１１１となり、比較例３、５
の１０８、１０９より大きいが、低温でのグリップは１
００であり、比較例の９６、９４よりも大きく高性能を
示している。また、比較例１と比べると低温でのグリッ
プを犠牲にすることなく、高温でのグリップを大幅に上
げることができる。
香族ビニル共重合体樹脂の配合量を４０部より増加させ
ると高温でのグリップは一律に増加する。一方低温での
グリップは配合量を増加させるほど低下する傾向にある
がＣ９芳香族系樹脂を主成分とする石油樹脂を配合した
比較例に比べ、グリップレベルは高い。例えば実施例３
では、高温でのグリップは１１１となり、比較例３、５
の１０８、１０９より大きいが、低温でのグリップは１
００であり、比較例の９６、９４よりも大きく高性能を
示している。また、比較例１と比べると低温でのグリッ
プを犠牲にすることなく、高温でのグリップを大幅に上
げることができる。
【００１６】
【表１】
【００１７】
【表２】
【００１８】
【発明の効果】本発明のトレッドゴム組成物はゴム配合
物の温度依存性を小さくすることにより低温でのグリッ
プを犠牲にすることなしに、高温で高グリップを示すレ
ース用トレッド用ゴム組成物として有用である。
物の温度依存性を小さくすることにより低温でのグリッ
プを犠牲にすることなしに、高温で高グリップを示すレ
ース用トレッド用ゴム組成物として有用である。
Claims (1)
- 【請求項１】 スチレン含有量が２５〜６０％のスチレ
ンーブタジエン共重合体ゴム１００重量部に対し、ジペ
ンテン芳香族ビニル共重合体樹脂を４１〜１００重量部
配合してなる高性能タイヤトレッドゴム組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4118441A JPH05287126A (ja) | 1992-04-13 | 1992-04-13 | 高性能タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4118441A JPH05287126A (ja) | 1992-04-13 | 1992-04-13 | 高性能タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05287126A true JPH05287126A (ja) | 1993-11-02 |
Family
ID=14736720
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4118441A Pending JPH05287126A (ja) | 1992-04-13 | 1992-04-13 | 高性能タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05287126A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005534759A (ja) * | 2002-07-29 | 2005-11-17 | ソシエテ ドゥ テクノロジー ミシュラン | 空気タイヤのトレッドキャップ用ゴム組成物 |
| JP2005537369A (ja) * | 2002-09-04 | 2005-12-08 | ソシエテ ドゥ テクノロジー ミシュラン | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| EP1834811A1 (en) * | 2006-03-14 | 2007-09-19 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Rubber composition |
| JP2009120845A (ja) * | 2009-01-16 | 2009-06-04 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| JP2009138157A (ja) * | 2007-12-10 | 2009-06-25 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ用ゴム組成物 |
| US7989550B2 (en) * | 2006-12-27 | 2011-08-02 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Rubber composition for tire tread |
| US8653195B2 (en) | 2010-10-13 | 2014-02-18 | Exxonmobil Chemical Patents Inc. | Hydrocarbon polymer modifiers for elastomeric compositions |
| US9062189B2 (en) | 2008-01-18 | 2015-06-23 | Exxonmobil Chemical Patents Inc. | Elastomeric compositions comprising hydrocarbon polymer additives |
-
1992
- 1992-04-13 JP JP4118441A patent/JPH05287126A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005534759A (ja) * | 2002-07-29 | 2005-11-17 | ソシエテ ドゥ テクノロジー ミシュラン | 空気タイヤのトレッドキャップ用ゴム組成物 |
| JP2005537369A (ja) * | 2002-09-04 | 2005-12-08 | ソシエテ ドゥ テクノロジー ミシュラン | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| EP1834811A1 (en) * | 2006-03-14 | 2007-09-19 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Rubber composition |
| JP2007246622A (ja) * | 2006-03-14 | 2007-09-27 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | ゴム組成物 |
| US7989550B2 (en) * | 2006-12-27 | 2011-08-02 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Rubber composition for tire tread |
| DE102007062753B4 (de) * | 2006-12-27 | 2017-10-12 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Kautschukmasse für Reifenlaufflächen und Verwendung derselben für Hochleistungsreifen |
| JP2009138157A (ja) * | 2007-12-10 | 2009-06-25 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ用ゴム組成物 |
| US9062189B2 (en) | 2008-01-18 | 2015-06-23 | Exxonmobil Chemical Patents Inc. | Elastomeric compositions comprising hydrocarbon polymer additives |
| JP2009120845A (ja) * | 2009-01-16 | 2009-06-04 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| US8653195B2 (en) | 2010-10-13 | 2014-02-18 | Exxonmobil Chemical Patents Inc. | Hydrocarbon polymer modifiers for elastomeric compositions |
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