JPH05278474A - ウェザストリップの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 窓ガラスの周縁に沿って窓枠との間隙に挿入
され、直線部とコーナー部との接合部における外観品質
を向上することができるウェザストリップの製造方法を
提供する。 【構成】 窓ガラスの周縁に沿って窓枠との間隙に挿入
されるウェザストリップにおいて、断面形状一定な直線
部における主体部を押出成形により形成する押出成形工
程と、前記押出成形により形成された成形品を射出成形
金型内に挿入し、射出成形によって前記ウェザストリッ
プのコーナー部と直線部における意匠部とを一体に形成
する射出成形工程とからなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車のフロントウイン
ド、リヤウインド、サイドウインド等のウインド部の周
囲に取付けて窓ガラスと窓枠との間隙を閉塞し、水、埃
等の侵入防止、遮音、走行時の振動の吸収を行なうウェ
ザストリップの製造方法に関するもので、特に、コーナ
ー周辺部において優れた意匠性を有するウェザストリッ
プの製造方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のフロントウインド部に取
付けられたウェザストリップとして図５及び図６に示し
たものがある。

【０００３】図５は従来のウインドシールドウェザスト
リップのコーナー部を示す斜視図、図６は図５のＣ−Ｃ
切断線による断面図である。

【０００４】図において、ウェザストリップ１はゴム材
料或いは軟質合成樹脂材料を使用して、断面形状一定の
直線部２と断面形状の異なるコーナー部３の端部相互を
接合し、窓ガラス４の周縁に沿って環状に形成されてい
る。このウェザストリップ１は断面が略コ字状の嵌入溝
２ａを窓ガラス４の周縁部に嵌入して装着され、そのウ
ェザストリップ１及び窓ガラス４は接着剤を介して車体
の窓枠５に固着されている。前記ウェザストリップ１
は、直線部２においては押出成形により形成され、コー
ナー部３においては押出成形で直線部２と連続的して成
形することができないために射出成形によって形成され
ている。

【０００５】上記のように構成されたウェザストリップ
１は、窓枠５側に突出したシールリップ部２ｂが車体の
窓枠５に弾性的に当接して雨水、埃、音等の侵入を防止
し、走行時の振動を吸収する。

【０００６】また、従来のこの種のサイドウインド部に
取付けられたウェザストリップとして図７及び図８に示
したものがある。

【０００７】図７は従来のガラスランウェザストリップ
の全体を示す正面図、図８は図７のＤ−Ｄ切断線による
断面図である。

【０００８】図において、ウェザストリップ１１はゴム
材料或いは軟質合成樹脂材料を使用して、断面形状一定
の直線部１２と断面形状の異なるコーナー部１３の端部
相互を接合し、窓ガラス１４の周縁に沿って略コ字状に
形成されている。このウェザストリップ１１は断面形状
が略コ字状の嵌入溝１２ａ内に窓ガラス１４の周縁部を
摺動自在に嵌入させて装着され、そのウェザストリップ
１１は、車体の窓枠（ドアサッシ）１５に固着される。
ウェザストリップ１１は、前記ウェザストリップ１と同
様、直線部１２は押出成形により形成され、コーナー部
１３は射出成形によって形成されている。

【０００９】上記のように構成されたウェザストリップ
１１は、シールリップ部１２ｂが車体の窓枠（ドアサッ
シ）１５に弾性的に当接して雨水、埃、音等の侵入を防
止し、走行時の振動を吸収する。また、嵌入溝１２ａの
底面や嵌入溝１２ａ内のシールリップの表面には、植毛
やウレタン塗装などの表面処理がなされ窓ガラス１４の
摺動抵抗の減少をはかっている。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】従来のウェザストリッ
プ１及びウェザストリップ１１は、上記のように構成さ
れ、押出成形により形成されている直線部２、直線部１
２と、射出成形により形成されているコーナー部３、コ
ーナー部１３の異なる２部材が端部相互で接合して形成
されているので、この接合部に段差、色差、光沢差が生
じ易かった。これらは成形金型の寸法精度、成形後の収
縮の相違、成形材料のロットのばらつき、成形金型の表
面仕上げの相違等各種の要素が起因して発生する。この
ため、外観品質は一般に良くなかった。

【００１１】そこで、本発明は、窓ガラスの周縁に沿っ
て窓枠との間隙に挿入され、直線部とコーナー部との接
合部における外観品質を向上することができるウェザス
トリップの製造方法の提供を課題とするものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明にかかるウェザス
トリップの製造方法は、窓ガラスの周縁に沿って窓枠と
の間隙に挿入されるウェザストリップにおいて、断面形
状一定な直線部における主体部を押出成形により形成
し、この押出成形品を射出成形金型内に挿入して前記ウ
ェザストリップのコーナー部と直線部における意匠部と
を射出成形により一体に形成するものである。

【００１３】

【作用】本発明においては、ウェザストリップのコーナ
ー部と直線部における意匠部とを射出成形により一体に
形成しているので、車体の外側に面する意匠部分には押
出成形部との接合部が露出することがなく、この結果、
外観品質が向上する。

【００１４】

【実施例】

〈第一実施例〉以下、本発明をフロントウインド部に適
用した第一実施例を図１及び図２に基づいて説明する。

【００１５】図１は本発明の第一実施例によるウインド
シールドウェザストリップのコーナー部を示す斜視図、
図２は図１のＡ−Ａ切断線による断面図である。図中、
図５及び図６と同一符号は従来の構成部分と同一または
相当する部分である。

【００１６】図において、ウェザストリップ１はＥＰＤ
Ｍ（エチレン・プロピレン共重合体）等のゴム材料或い
は塩化ビニル等の軟質合成樹脂材料を使用し、断面形状
一定の直線部２と断面形状の異なるコーナー部３とから
構成され、窓ガラス４の周縁に沿って全体が環状に形成
されている。このウェザストリップ１は断面が略コ字状
の嵌入溝２ａを窓ガラス４の周縁部に嵌入して装着さ
れ、そのウェザストリップ１及び窓ガラス４は接着剤を
介して車体の窓枠５に固着される。

【００１７】前記ウェザストリップ１は、直線部２のう
ち嵌入溝２ａ及びシールリップ部２ｂとを構成する主体
部２ｃが押出成形により形成されている。一方、直線部
２のうち車体の外側に面する意匠部２ｄ即ち直線部２の
主体部２ｃを除いた部分及びコーナー部３は射出成形に
よって一体に形成されている。

【００１８】次に、上記実施例のウェザストリップ１の
製造方法について説明する。

【００１９】まず、ウェザストリップ１の直線部２の主
体部２ｃ相当部分を押出成形により形成し、押出成形品
を得る。次に、この押出成形品を射出成形金型の所定位
置に挿着し、成形材料を金型のゲートより射出する。こ
こにおいて、前記射出成形金型はウェザストリップ１の
完成品に相当するものである。したがって、ゲートより
射出された成形材料は射出成形金型内において前記押出
成形品が占有する部分を除いた空間、即ち、直線部２の
意匠部２ｄ及びコーナー部３相当部分に充填される。こ
れによって、押出成形品と射出成形品とが一体化したウ
ェザストリップ１が完成する。

【００２０】上記のように構成されたウェザストリップ
１は、従来例と同様に、シールリップ部２ｂが車体の窓
枠５に弾性的に当接して雨水、埃、音等の侵入を防止
し、走行時の振動を吸収する。

【００２１】このように、上記実施例のウェザストリッ
プ１の製造方法は、窓ガラス４の周縁に沿って窓枠５と
の間隙に挿入されるウェザストリップ１において、断面
形状一定な直線部２における主体部２ｃを押出成形によ
り形成し、この押出成形品を射出成形金型内に挿入して
前記ウェザストリップ１のコーナー部３と直線部２にお
ける意匠部２ｄとを射出成形により一体に形成するもの
である。

【００２２】したがって、上記実施例によれば、ウェザ
ストリップ１のコーナー部３と直線部２における意匠部
２ｄとが一体化しているので、車体の外側に面する意匠
部分に、押出成形部との接合部に生じる段差、色差、光
沢差が露出することがなく、外観品質が向上する。

【００２３】また、従来より、ウェザストリップ１は、
車体の窓枠５との形状合せのために全長或いは断面形状
の調整即ち型修正が通常必要であるが、本実施例では、
射出成形金型ではコーナー部３及び直線部２の意匠部２
ｄのみを修正すればよく、かつ、直線部２の主体部２ｃ
に対する押出型の修正は簡単に行なうことができるた
め、ウェザストリップ１全体を射出成形のみにより一体
成形して外観品質を向上させる場合に比べて、短期に、
かつ、安価に修正することができる。特に、形状が複雑
な場合には、その効果が著しい。

【００２４】〈第二実施例〉次に、本発明をサイドウイ
ンド部に適用した第二実施例を図３及び図４に基づいて
説明する。

【００２５】図３は本発明の第二実施例によるガラスラ
ンウェザストリップの全体を示す正面図、図４は図３の
Ｂ−Ｂ切断線による断面図である。図中、図７及び図８
と同一符号は従来の構成部分と同一または相当する部分
である。

【００２６】図において、ウェザストリップ１１はＥＰ
ＤＭ等のゴム材料或いは塩化ビニル等の軟質合成樹脂材
料を使用し、断面形状一定の直線部１２と断面形状の異
なるコーナー部１３とから構成され、窓ガラス１４の周
縁に沿って全体が略コ字状に形成されている。このウェ
ザストリップ１は嵌入溝１２ａ内に窓ガラス１４の周縁
部を摺動自在に嵌入させ、両側に設けられたシール性と
保持機能を兼ねたシールリップ部１２ｂを車体の窓枠
（ドアサッシ）１５に嵌入して装着される。

【００２７】前記ウェザストリップ１１は、第一実施例
のウェザストリップ１と同様に、直線部１２のうち嵌入
溝１２ａ及びシールリップ部１２ｂとを構成する主体部
１２ｃが押出成形により形成され、直線部１２において
車体の外側に露出する意匠部１２ｄ及びコーナー部１３
は射出成形によって形成される。

【００２８】この第二実施例のウェザストリップ１１の
製造方法は、第一実施例と同様であり、ウェザストリッ
プ１１の直線部１２の主体部１２ｃ相当部分を押出成形
により形成した後、この押出成形品を射出成形金型の所
定位置に挿着して成形材料を射出成形金型内に射出す
る。これにより、直線部１２の意匠部１２ｄ及びコーナ
ー部１３相当部分が射出成形により形成され、押出成形
品と一体化したウェザストリップ１１が完成する。

【００２９】即ち、第二実施例のウェザストリップ１１
の製造方法は、窓ガラス１４周縁に沿って窓枠（ドアサ
ッシ）１５との間隙に挿入されるウェザストリップ１１
において、断面形状一定な直線部１２における主体部１
２ｃを押出成形により形成し、この押出成形品を射出成
形金型内に挿入して前記ウェザストリップ１１のコーナ
ー部１３と直線部１２における意匠部１２ｄとを射出成
形により一体に形成するものである。

【００３０】したがって、第一実施例のウェザストリッ
プ１の製造方法と同様の効果を奏する。

【００３１】ところで、上記各実施例は、ウェザストリ
ップをフロントガラス部或いはサイドウインド部に適用
したものを示しているが、本発明を実施する場合には、
他にリヤウインド部、クォータウインド部等直線部とコ
ーナー部とを有する部分にも同様にして適用することが
できる。

【００３２】また、上記各実施例の直線部の主体部を形
成する押出成形品は、硬化後に射出成形金型内に挿入し
ているが、本発明を実施する場合には、これに限定され
るものではなく、取扱い可能でかつ所定形状を維持でき
る程度に軟化している状態で前記射出成形金型内に挿入
してもよい。この場合には、押出成形部分と射出成形部
分はより強固に接合する。

【００３３】なお、上記各実施例のウェザストリップ１
及びウェザストリップ１１は、ＥＰＤＭ等のゴム材料或
いは塩化ビニル等の軟質合成樹脂材料を使用している
が、本発明を実施する場合には、これに限定されるもの
ではなく、各種ゴム材料或いは軟質合成樹脂材料を使用
することが可能であり、また、シールリップ部等の一部
を発泡剤を添加したスポンジゴムで形成してもよい。

【００３４】

【発明の効果】以上のように、本発明のウェザストリッ
プの製造方法は、窓ガラスの周縁に沿って窓枠との間隙
に挿入されるウェザストリップにおいて、断面形状一定
な直線部における主体部を押出成形により形成し、この
押出成形品を射出成形金型内に挿入して前記ウェザスト
リップのコーナー部と直線部における意匠部とを射出成
形により一体に形成するものである。したがって、ウェ
ザストリップのコーナー部と直線部における意匠部とが
一体化し、意匠部分に、押出成形部との接合部に発生し
易い段差、色差、光沢差が露出することがなく、外観品
質が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の第一実施例によるウインドシー
ルドウェザストリップのコーナー部を示す斜視図であ
る。

【図２】図２は図１のＡ−Ａ切断線による断面図であ
る。

【図３】図３は本発明の第二実施例によるガラスランウ
ェザストリップの全体を示す正面図である。

【図４】図４は図３のＢ−Ｂ切断線による断面図であ
る。

【図５】図５は従来のウインドシールドウェザストリッ
プのコーナー部を示す斜視図である。

【図６】図６は図５のＣ−Ｃ切断線による断面図であ
る。

【図７】図７は従来のガラスランウェザストリップの全
体を示す正面図である。

【図８】図８は図７のＤ−Ｄ切断線による断面図であ
る。

【符号の説明】

１，１１ ウェザストリップ ２，１２ 直線部 ２ｃ，１２ｃ 主体部 ２ｄ，１２ｄ 意匠部 ３，１３ コーナー部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓ガラスの周縁に沿って窓枠との間隙に
   挿入されるウェザストリップにおいて、 断面形状一定な直線部における主体部を押出成形により
   形成する押出成形工程と、 前記押出成形により形成された成形品を射出成形金型内
   に挿入し、射出成形によって前記ウェザストリップの意
   匠部を含むコーナー部及び直線部における意匠部とを一
   体に形成する射出成形工程とを具備することを特徴とす
   るウェザストリップの製造方法。