JPH05270289A - トラクターの前輪駆動装置 - Google Patents
トラクターの前輪駆動装置Info
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- JPH05270289A JPH05270289A JP7441092A JP7441092A JPH05270289A JP H05270289 A JPH05270289 A JP H05270289A JP 7441092 A JP7441092 A JP 7441092A JP 7441092 A JP7441092 A JP 7441092A JP H05270289 A JPH05270289 A JP H05270289A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- bearing
- king pin
- axle
- front wheel
- Prior art date
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- Granted
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- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Abstract
て、簡単な構成でキングピンが回動ケースより抜けでな
いようにする。 【構成】 フロントアクスルケース2外端部に固定ケー
ス6を固設し、該固定ケース6下部にキングピン3を形
成し、該キングピン3に上部軸受11と下部軸12とオ
イルシール14を外嵌し、キングピン3回りに回動ケー
ス10を回動自在に支持し、前記下部軸受12は固定金
具13にて軸方向に固定すると共に、車軸8のキングピ
ン側軸受27を前記下部軸受12の軸方向投影範囲内に
臨ませて、軸受27により回動ケース10を固定ケース
6から抜き出し不能とし、また、前記下部軸受12とキ
ングピン側軸受27の間にスペーサ31を介装させて、
回動ケース10を固定ケース6から抜き出し不能とした
ものである。
Description
における前輪駆動・操向部の構成に関するものである。
置におけるキングピン部の軸方向の移動止めの技術は公
知になっており、例えば、実開昭58−19827号や
実開昭58−87626号や実開昭60−115722
号公報の技術である。このような前輪駆動部において、
実開昭58−19827号と実開昭58−87626号
技術は、動力伝達軸とベベルギアとを固定してキングピ
ン及びギア機構を介して抜き出し不能としていたのであ
る。また、実開昭60−115722号の技術は、キン
グピン下部軸受を上下両側から止め金具により軸方向の
固定を行っていたのである。
における前者の場合、ギア機構の噛み合いに悪影響を与
え、例えば、マウンティングディスタンス及びバックラ
ッシュが変動して歯当たりが悪くなるようなことがあ
り、耐久性の低下や歯の破損を起こす等の問題があった
のである。また、後者の場合には、キングピン下部軸受
を止め金具により固定するので構造が複雑となり、ケー
ス奥部で止め金具を装着するため組立性が悪く、更に、
車軸支持軸受がキングピンの回動中心から離れるため
に、車軸及び車軸に取り付ける車輪が外方に離反して、
キングピンから車輪までの寸法が大きくなり、これによ
って操向操作時における操舵力が大きくなる等の問題が
発生していたのである。
点を解消するために、前輪駆動軸1を内装したフロント
アクスルケース2の外方端に略上下方向の軸芯を有する
キングピン3を下方に向かって延出し、該キングピン3
上部に固定ケース6を設けて上部にベベルギア機構5を
配した縦軸4を内装し、前輪7が取り付けられる軸受2
7・28に軸支された車軸8に前記縦軸4より駆動力を
伝える減速ベベルギア機構9を内装した回動ケース10
を前記固定ケース6のキングピン3回りに軸受11・1
2を介して回動自在に支持してなる前輪駆動装置におい
て、前記キングピン3の下部軸受12は固定金具13に
より軸方向に固定され、前記車軸8のキングピン側軸受
27を前記下部軸受12の軸方向投影範囲内に臨ませて
軸受27により回動ケース10を固定ケース6からの抜
き出し不能とし、また、前記キングピン3の下部軸受1
2と車軸8のキングピン側軸受27の間にスペーサ31
を介装させて、回動ケース10の固定ケース6からの抜
き出しを不能としたものである。
ペーサ31は固定金具13により軸方向に固定されて回
動ケース10に挿入され、該キングピン3には上部軸受
11と下部軸受12が外嵌されて回動ケース10は回動
自在に支持され、該回動ケース10の外側方に開口した
開口部10aに車軸8に外嵌して支持する軸受27をハ
ウジング15内まで挿入して下部軸受12の軸方向投影
範囲ないに臨ませることにより、スペーサ31の外周が
軸受27に当接してキングピン3は上方へ抜くことはで
きなくなるのである。そして、車軸8は回動ケース10
との間に介装した軸受27と、該回動ケース10側面に
固設した支持ケース19との間に介装した軸受28によ
り回転自在に支持されるのである。
以上の如くであり、次に添付の図面に示した実施例につ
いて説明すると、図1はフロントアクスルケース部の正
面断面図、図2はフロントアクスルケース回動部の正面
断面図、図3はトラクター全体側面図である。
と、7は前輪、20は後輪、21は座席であり、ボンネ
ット22内にはバッテリー23やエンジンE等が収納さ
れ、該ボンネット22後部にハンドル24が突出され
て、該ハンドル24の回動により前輪7を操向回動可能
としている。前記座席21下方にはミッションケース2
5が配設され、該ミッションケース25にてエンジンE
からの動力を変速して、前輪7及び後輪20及び作業機
を駆動するためのPTO軸に伝えるのである。そして、
前記前輪7への動力の伝達はミッションケース25前部
より突出した前輪駆動出力軸に伝動軸26を介してフロ
ントアクスルケース2内の差動装置Dに伝え、該フロン
トアクスルケース2の左右中央部が機体両側に配置した
アクスルフレーム33に横設した横フレーム34・34
に傾倒可能に支持され、該フレームアクスルケース2両
側に本発明の前輪駆動装置の回動部が配設され、該回動
部の両外端に前輪7・7が装着されるのである。
2に示すように、差動装置Dからの動力はフロントアク
スルケース2に軸架した前輪駆動軸1に伝えられ、該フ
ロントアクスルケース2の両端には固定ケース6が固設
され、該固定ケース6下部は筒状のキングピン3を形成
して下方に延設している。該固定ケース6内に挿入され
た前輪駆動軸1の端部はフロントアクスルケース2と固
定ケース6の接合部において軸受16を介して回転自在
に支持され、前輪駆動軸1端にベベルギア5aがスプラ
イン嵌合されて固定され、該ベベルギア5aは縦軸4上
端にスプライン嵌合固定されたベベルギア5bと噛合し
ている。
3内を貫通しており、上端はベベルギア5bに外嵌した
軸受17を介して固定ケース6に回動自在に支持され、
下端はキングピン3より突出して、回動ケース10下部
に軸受18を介して回動自在に支持されたベベルギア9
aの軸芯部に挿入してスプライン嵌合し、動力を伝える
べく構成している。該ベベルギア9aには大径ベベルギ
ア9bと噛合され、該大径ベベルギア9bは回動ケース
10とその側部に固設した支持ケース19に軸受27・
28を介して回動自在に支持された車軸8上に固設され
ており、該車軸8の外端部に設けたフランジ部8aにボ
ルトにて前輪7が固設され、縦軸4より減速ベベルギア
機構9を介して車軸8に動力が伝えられて前輪7が駆動
されるのである。
回動に連動してナックルアーム等を介して回動できるよ
うに構成され、回動ケース10は前記キングピン3との
間に上部軸受11と下部軸受12を介して回動自在に支
持されており、前記固定ケース6下部のキングピン3上
部にはオイルシール14を介装して回動ケース10との
間の隙間からゴミ等が侵入しないようにし、その下部に
は上部軸受11を外嵌し、キングピン3下部にスペーサ
31と下部軸受12を外嵌して固定金具13にて固定さ
れるのである。
ース10の外側面に前記軸受27を嵌合するための開口
部10aが開口されており、該開口部10aに軸受27
を嵌合させると、軸受27下部はハウジング15内に突
出し、つまり、前記下部軸受12の軸方向投影範囲内に
軸受27を臨ませることになり、回動ケース10にキン
グピン3をオイルシール14、上部軸受11、スペーサ
31及び下部軸受12を外嵌した状態で挿入して、側方
から車軸8に軸受27・28、大径ベベルギア9b及び
支持ケース19を外嵌して回動ケース10に挿入してボ
ルト35にて固定すると、キングピン3を上方へ引き上
げてもスペーサ31が軸受27に当たり抜き出すことが
できなくなるのである。但し、スペーサ31を省いても
軸受27に下部軸受12が当たり抜き出すことは不可能
となる。
ような効果を奏するものである。即ち、車軸軸受をキン
グピン下部軸受の軸方向投影範囲内に臨ませて車軸ケー
スを抜き出し不能としたことにより、駆動力伝達系とは
関係なく車軸ケースの抜き出しを防止して、ベベルギア
の耐久性を向上し、ギア等の破損を防止でき、また、車
軸軸受をキングピンに近付けられるために、キングピン
から車軸先端部に取り付けられる前輪までの寸法を短縮
することができ、これによって、操向操作時における操
舵力を低減することができると共に、構造が簡単で車軸
ケースの小型化を図ることができるのである。
る。
ある。
Claims (2)
- 【請求項1】 前輪駆動軸1を内装したフロントアクス
ルケース2の外方端に略上下方向の軸芯を有するキング
ピン3を下方に向かって延出し、該キングピン3上部に
固定ケース6を設けて上部にベベルギア機構5を配した
縦軸4を内装し、前輪7が取り付けられる軸受27・2
8に軸支された車軸8に前記縦軸4より駆動力を伝える
減速ベベルギア機構9を内装した回動ケース10を前記
固定ケース6のキングピン3回りに軸受11・12を介
して回動自在に支持してなる前輪駆動装置において、前
記キングピン3の下部軸受12は固定金具13により軸
方向に固定され、前記車軸8のキングピン側軸受27を
前記下部軸受12の軸方向投影範囲内に臨ませて軸受2
7により回動ケース10を固定ケース6からの抜き出し
不能としたことを特徴とするトラクターの前輪駆動装
置。 - 【請求項2】 キングピン3の下部軸受12と車軸8の
キングピン側軸受27の間にスペーサ31を介装させ
て、回動ケース10の固定ケース6からの抜き出し不能
としたことを特徴とする請求項1記載のトラクターの前
輪駆動装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4074410A JP2799259B2 (ja) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | トラクターの前輪駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4074410A JP2799259B2 (ja) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | トラクターの前輪駆動装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05270289A true JPH05270289A (ja) | 1993-10-19 |
JP2799259B2 JP2799259B2 (ja) | 1998-09-17 |
Family
ID=13546397
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4074410A Expired - Lifetime JP2799259B2 (ja) | 1992-03-30 | 1992-03-30 | トラクターの前輪駆動装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2799259B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05294154A (ja) * | 1992-04-17 | 1993-11-09 | Ishikawajima Shibaura Mach Co Ltd | トラクターの前輪駆動装置 |
EP1746016A1 (en) * | 2003-06-02 | 2007-01-24 | Kanzaki Kokyukoki MFG. Co., Ltd. | Support mechanism for a driving-steering wheel |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6167073U (ja) * | 1984-10-05 | 1986-05-08 |
-
1992
- 1992-03-30 JP JP4074410A patent/JP2799259B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6167073U (ja) * | 1984-10-05 | 1986-05-08 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05294154A (ja) * | 1992-04-17 | 1993-11-09 | Ishikawajima Shibaura Mach Co Ltd | トラクターの前輪駆動装置 |
EP1746016A1 (en) * | 2003-06-02 | 2007-01-24 | Kanzaki Kokyukoki MFG. Co., Ltd. | Support mechanism for a driving-steering wheel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2799259B2 (ja) | 1998-09-17 |
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