JPH0524593Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車のグラス収容ボツクスに関す
る。

従来の技術 自動車の中には、複数個のグラスを収容するグ
ラス収容ボツクスを備えて、乗客への飲物のサー
ビスに応えられるようにしたものが各種知られて
いる。これらグラス収容ボツクスは何れも開閉自
在な上部リツドを備え、ボツクス内の底部には複
数個のグラス受容孔を形成したグラスホルダを配
置して、このグラス受容孔にグラスを挿入して安
定、支持できるようにしてある。

考案が解決しようとする問題点 前述のようにボツクス内の底部にグラスホルダ
を配置して、このグラスホルダにグラスを支持で
きるようにしてあるため、ボツクス内には余裕空
間があるのにも拘わらず底部に収容したグラスに
占有されてスペースの有効利用が図れない不具合
がある。また、グラスホルダのグラス受容孔の径
によつて、収容グラスのサイズにも制約を受けて
しまう不具合も指摘されている。そこで、本考案
はボツクス本体内を他の物品の収容部としても有
効利用できると共に、グラスのサイズに制約を受
けることなくグラスを安定的に支持でき、しか
も、リツドをテーブルとしても利用できて、使用
性の向上を図ることができる自動車のグラス収容
ボツクスを提供するものである。

問題点を解決するための手段 車室内に固定されたボツクス本体に上側から前
側に亘る開口部を形成してこの開口部下縁に、上
壁と前壁とで断面略Ｌ字状に形成され、該ボツク
ス本体の上側から前側に亘る開口部を閉塞するリ
ツドを閉位置とリツドの前壁が略水平となる開位
置とに開閉自在に装着すると共に、帯板状により
波形状に成形されて複数個のグラス受容部を有
し、リツドの上壁背面に横方向に沿つて固定され
た固定ホルダと、帯板状により波形状に成形され
て固定ホルダのグラス受容部に対向して複数個の
グラス受容部を有し、前記固定ホルダと対峙して
回動自在に配設され、かつ、付勢手段により固定
ホルダ側に向けて回動力が付勢されて、該固定ホ
ルダと協働して相互のグラス受容部間でグラスを
挾持する可動ホルダとからなるグラスホルダを前
記リツドの上壁背面に沿つて設け、グラスを該グ
ラスホルダに挾持した状態でリツドを閉塞するこ
とにより、グラスをボツクス本体の上部空間に横
向きに収納するようにしてある。

作 用 グラスは可動ホルダの回動付勢力により、該可
動ホルダのグラス受容部と、固定ホルダのグラス
受容部とで挾持される。グラスの使用に際して
は、リツドを開蓋して可動ホルダを回動すること
によつて、グラスを容易に取り出し、又は収納で
きる。

実施例 以下、本考案の一実施例を図面と共に詳述す
る。

第１〜４図において、１は上側から前側に亘つ
て開口部を形成したボツクス本体で、このボツク
ス本体１はその周縁フランジ１ａを、例えば車室
を前後２室に隔成する図外のパーテイシヨンパネ
ルのフレーム１６にビス１７止めして固定してあ
る。２は前記ボツクス本体１の開口部を閉塞する
リツドで、上壁２ａと前壁２ｂとで断面略Ｌ字状
に形成してあり、前壁２ｂの下端部をボツクス本
体１の開口部下縁、具体的には前記周縁フランジ
１ａの前縁下端部にヒンジ部材３により連結して
開閉自在としてある。前記周縁フランジ１ａの前
縁上端部にはマグネツト４を螺合固定してあり、
このマグネツト４によりリツド２を吸着して閉蓋
状態を保てるようにしてある。ボツクス本体１の
側壁と、リツド２の前壁２ｂ背面とに跨つてリン
ク機構５を取り付けてあり、このリンク機構５に
より、リツド２を開蓋した時に、該リツド２をそ
の前壁２ｂが略水平となるように開蓋規制して保
持できるようになつている。６はリツド２の上壁
２ａ背面に沿つて配設したグラスホルダを示し、
このグラスホルダ６は共に帯板材からなる固定ホ
ルダ７と可動ホルダ１０とからなつている。固定
ホルダ７はブラケツト８により上壁２ａの側部に
ビス９止めして、該上壁２ａの背面に横方向に沿
つて固定してあり、該固定ホルダ７にはその長さ
方向に複数個のグラスホルダ受容部７ａを、例え
ば波形成形してある。可動ホルダ１０は、前記固
定ホルダ７と同様に複数個のグラス受容部１０ａ
を波形成形してあり、この可動ホルダ１０はリツ
ド２の前壁２ｂ背面にビス１２固定したブラケツ
ト１１にピン１３連結して、固定ホルダ７と対峙
して回動自在に配設してある。この可動ホルダ１
０は付勢手段１４によつて固定ホルダ７側に向け
て回動力を付勢してあり、前記グラス受容部７
ａ，１０ａ間でグラスＧをしつかりと挾持できる
ようになつている。これらグラス受容部７ａ，１
０ａにはフオームラバー等のソフトパツド１５を
付設してあつて、挾持したグラスＧを傷付けない
ようになつている。付勢手段１４として、本実施
例ではターンオーバースプリングを用いており、
思案点を境にして前述の固定ホルダ７側とは別
に、該固定ホルダ７と反対側にも回動力が付勢さ
れるようになつていて、グラスＧの出し、入れを
容易に行えるようになつている。

以上の実施例構造によれば、リツド２の閉蓋状
態では、リツド２の上壁２ａ背面に沿つて配設し
たグラスホルダ６にグラスＧを整然と挾持して、
グラスＧをボツクス本体１内の上部空間に横向き
に収納できるため、該ボツクス本体１内には他の
物品、例えばボトル類等を収納することができ
て、ボツクス本体１内の余裕空間を有効利用する
ことができる。グラスＧの使用に際しては、リツ
ド２を開蓋すれば、このリツド２をリンク機構５
によつて前壁２ｂが略水平状態となるように開蓋
規制して支持できるから、この状態でグラスホル
ダ６の可動ホルダ１０を回動することによつてグ
ラスＧを容易に取り出すことができ、かつ、リツ
ド２をそのままテーブルとして利用することがで
きる。また、グラスＧは固定ホルダ７と可動ホル
ダ１０のグラス受容部７ａ，１０ａ相互間で、該
可動ホルダ１０の付勢回動力で挾持されるから、
グラスサイズに何等の制約を受けることもない。

考案の効果 以上のように本考案によれば、グラスをリツド
の上壁背面に沿つて配設したグラスホルダに保持
できるようにしてあるため、リツドを閉蓋すれば
グラスをボツクス本体の上部空間に横向きに収納
して、残りの空間部を他の物品の収納部として利
用でき、ボツクス本体内の余裕空間を有効に活用
することができる。また、グラスホルダはそれぞ
れ帯板材により波形状に成形して複数個のグラス
受容部を有する固定ホルダと可動ホルダとからな
つていて、可動ホルダは付勢手段により固定ホル
ダ側に付勢されていて、相互のグラス受容部間で
グラスを挾持するようにしてあるため、グラスサ
イズに制約を受けることがなく、しかも、安定し
て整然と収納することができる。更に、リツドは
その前壁が略水平となるように開蓋すれば、グラ
スをリツド上壁に沿うグラスホルダを立て掛けた
状態となるので、該リツドをそのままテーブルと
しても利用することができて、使用性を一段と向
上することができるという実用上多大な効果を有
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図はボツクス本体とリツドの分解斜視図、第３図
はグラスホルダの分解斜視図、第４図はグラス保
持状態を示す第１図矢視図である。 １……ボツクス本体、２……リツド、２ａ……
上壁、２ｂ……前壁、６……グラスホルダ、７…
…固定ホルダ、７ａ……グラス受容部、１０……
可動ホルダ、１０ａ……グラス受容部、１４……
付勢手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車室内に固定されたボツクス本体に上側から前
   側に亘る開口部を形成してこの開口部下縁に、上
   壁と前壁とで断面略Ｌ字状に形成され、該ボツク
   ス本体の上側から前側に亘る開口部を閉塞するリ
   ツドを閉位置とリツドの前壁が略水平となる開位
   置とに開閉自在に装着すると共に、帯板材により
   波形状に成形されて複数個のグラス受容部を有
   し、リツドの上壁背面に横方向に沿つて固定され
   た固定ホルダと、帯板材により波形状に成形され
   て固定ホルダのグラス受容部に対向して複数個の
   グラス受容部を有し、前記固定ホルダと対峙して
   回動自在に配設され、かつ、付勢手段により固定
   ホルダ側に向けて回動力が付勢されて、該固定ホ
   ルダと協働して相互のグラス受容部間でグラスを
   挾持する可動ホルダとからなるグラスホルダを前
   記リツドの上壁背面に沿つて設け、グラスを該グ
   ラスホルダに挾持した状態でリツドを閉塞するこ
   とにより、グラスをボツクス本体の上部空間に横
   向きに収納するようにしたことを特徴とする自動
   車のグラス収容ボツクス。