JPH0522125Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はクツシヨン部材を表皮部材によつて被
覆されてなる車両用シート（特に自動車座席）で
あつて、この座席に内設されるヒーターユニツト
の取付構造の改良に係るものである。

（従来技術） 従来、この種の自動車座席は、第６図及び第７
図に示すように、シートクツシヨン１及びシート
バツク２を備え、それぞれシートクツシヨン１及
びシートバツク２はクツシヨン部材であるパツド
３に表皮部材であるカバー４が被覆されてなる。
そして、パツド３とカバー４との間に、図示を略
す発熱電線がほぼ一面に装着されるシート状のヒ
ーターユニツト５がそれぞれ介在される。このヒ
ーターユニツト５は対峙する両縁部に形成される
ヒータークロス６を介してカバー４に縫い付けら
れる。なお、７はヒータークロス６とカバー４と
の縫い付け部である。

（考案が解決しようとする問題点） 前記従来の自動車座席は以上に述べたように、
ヒーターユニツトがカバーに縫い付けられている
ため、ヒーターユニツトを後からシートに取り付
けたい場合、又はヒーターユニツトの故障により
ヒーターユニツトのみを交換する場合に、カバー
も共に交換しなければならず、不経済であるとい
う問題がある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前記従来技術の問題点に鑑みなされた
もので、クツシヨン部材と表皮部材との間に介在
されたヒーターユニツトを着脱容易にすることに
より、ヒーターユニツトのみ後から装着したり、
又はヒーターユニツトが故障した場合には、ヒー
ターユニツトのみを交換することができる経済的
な車両用シートを提供することを目的とするもの
である。

すなわち、クツシヨン部材と表皮部材との間に
介在され発熱電線が備えられてなるシート状のヒ
ーターユニツトと、このヒーターユニツトに弾性
体を介して装着される係止部材と、クツシヨン部
材に内設されるインサートワイヤの一部が露出さ
れてなる係止部とを備え、係止部材が係止部に係
脱可能とされることによりクツシヨン部材にヒー
ターユニツトが着脱可能とされてなり、また係止
部材はＪ字状に形成しその先端に切欠きを有し、
この切欠きを通してカバーの紐を係止部に装着す
ることを特徴とする車両用シートである。

（作用） 本考案に係る車両用シートによれば、ヒーター
ユニツトに通電することによつて、寒い冬期にお
いても、シートを常に暖かくしておくことができ
るとともに、ヒーターユニツトは車両購入後のオ
プシヨン等によつても自由に取り付けることがで
き、また、ヒーターユニツトが故障した場合に
は、ヒーターユニツトのみ取り外して交換するこ
とができるものである。

（実施例） 以下、本考案に係る車両用シートの一実施例に
ついて、第１図から第５図に基づいて説明する。

図面中、１１はクツシヨン部材であるパツド
で、このパツド１１には表皮部材であるカバー１
２が被覆され、シートクツシヨン又はシートバツ
クが形成される。なお、図においてはシートクツ
シヨンの場合を示すが、シートバツクにおいても
同様に形成可能である。

然して、パツド１１とカバー１２との間には、
第１図及び第２図に示すようなヒーターユニツト
１３が介在される。このヒーターユニツト１３
は、シート状をなし、ほぼ一面にニクロム線等の
発熱電線１４が内設されており、発熱電線１４の
端部にはコネクタ１５が装着され、車両のバツテ
リー等の電源に連結可能である。また、このヒー
ターユニツト１３の互いに対峙する縁部には短冊
状の弾性体１６，１６がそれぞれ縫い付けられて
いる。なお、１７はヒーターユニツト１３との縫
い付け部である。そして、両弾性体１６，１６に
は、ほぼ断面がＪ字形をなし先端に切欠き１８ａ
を備えてなる係止部材であるバンド１８，……が
適宜間隔をおいてそれぞれ複数装着される。この
バンド１８，……は樹脂等により形成される。

第４図及び第５図はパツド１１を示す斜視図及
び同図−線に沿う断面図で、このパツド１１
にはインサートワイヤ１９が内設される。前記イ
ンサートワイヤ１９には、パツド１１の表面に形
成された溝２０においてその一部が露出され、複
数の係止部２１，……が形成される。これらの係
止部２１，……にはヒーターユニツト１３に設け
られたバンド１８，……を係脱可能に掛け、ヒー
ターユニツト１３がパツド１１に着脱可能とされ
る。なお、バンド１８，……は両弾性体１６，１
６の弾性力に抗して係止部２１，……に掛けられ
るため、ヒーターユニツト１３は常に張られた状
態とされる。また、パツド１１にはカバー１２が
被覆されるが、カバー１２は、バンド１８，……
に形成される切欠き１８ａ，……を通過してイン
サートワイヤ１９に係止される複数の紐２２，…
…によつて装着される。

本考案に係る車両用シートの一実施例は以上に
述べた通りであるから、カバー１２を外してバン
ド１８，……を係止部２１，……に係脱すること
によつて、ヒーターユニツト１３のみを自由に着
脱することができる。そして、ヒーターユニツト
１３を装着し、発熱電線１４に通電することによ
つて、当該シートを常に適温に温めることができ
る。

（考案の効果） 以上に述べたように、本考案による車両用シー
トによれば、表皮部材を外し、係止部材を係止部
に係脱することによつて、ヒーターユニツトのみ
を自由に着脱することができるため、車両購入後
にオプシヨン等によりヒーターユニツトを取り付
けたい場合においても、従来のように表皮部材も
共に交換する必要がなく、ヒーターユニツトのみ
を取り付けるだけでよく、大変経済的なものとす
ることができる効果を有するものである。

また、Ｊ字状係止部材の先端には、切欠きを有
し、この切欠きを通してカバーの固定用の紐を係
止部に装着するため、係止部材はトリムワイヤの
軸方向に紐によつて移動することがない。そのた
め、ヒーターユニツトの位置ズレを完全に防止で
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案に係るシートに使用
されるヒーターユニツト等を示す斜視図及び−
断面図、第３図はヒーターユニツト等を取り付
けた同シートを示す断面図、第４図及び第５図は
同シートに使用されるクツシヨン部材を示す斜視
図及び−断面図、第６図及び第７図は従来の
シ−トを示す斜視図及び−断面図である。 １１……クツシヨン部材（パツド）、１２……
表皮部材（カバー）、１３……ヒーターユニツト、
１４……発熱電線、１６……弾性体、１８……係
止部材（バンド）、２１……係止部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クツシヨン部材と、これを被覆する表皮部材と
   からなる車両用シートにおいて、前記クツシヨン
   部材と前記表皮部材との間に介在してなるシート
   状のヒーターユニツトと、このヒーターユニツト
   に弾性体を介して装着され、先端に切欠きを有す
   るＪ字状の係止部材と、前記クツシヨン部材に内
   設されるインサートワイヤの一部が露出されてな
   る係止部と、この係止部に掛止した係止部材の切
   欠きより係止部に装着されるカバーの紐とからな
   り、前記係止部材が前記係止部に係脱可能とされ
   ることにより前記クツシヨン部材に前記ヒーター
   ユニツトが着脱可能とされることを特徴とする車
   両用シート。