JPH05209556A - 自動チョーク - Google Patents

自動チョーク

Info

Publication number
JPH05209556A
JPH05209556A JP4007395A JP739592A JPH05209556A JP H05209556 A JPH05209556 A JP H05209556A JP 4007395 A JP4007395 A JP 4007395A JP 739592 A JP739592 A JP 739592A JP H05209556 A JPH05209556 A JP H05209556A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
choke
engine
carburetor
automatic choke
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4007395A
Other languages
English (en)
Inventor
Dag H Edlund
ダツグ・ヘンリツク・エドルンド
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Electrolux AB
Original Assignee
Electrolux AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Electrolux AB filed Critical Electrolux AB
Publication of JPH05209556A publication Critical patent/JPH05209556A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F02M1/08Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically
    • F02M1/14Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically dependent on pressure in combustion-air- or fuel-air-mixture intake
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M17/00Carburettors having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of preceding main groups F02M1/00 - F02M15/00
    • F02M17/02Floatless carburettors
    • F02M17/04Floatless carburettors having fuel inlet valve controlled by diaphragm
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/7722Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7837Direct response valves [i.e., check valve type]
    • Y10T137/7879Resilient material valve
    • Y10T137/7888With valve member flexing about securement
    • Y10T137/7891Flap or reed

Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】手持ち工具等駆動小型エンジン用気化器のチョ
ーク装置に関し、始動の際に使用者がチョーク操作を適
切に実施する困難さを排除した自動チョーク装置を提供
する。 【構成】気化器は、入口端から出口端12に延びる貫流
通路10にチョーク手段、ベンチュリ14、絞り弁13
及びノズル16,17を有する。チョーク手段は、弁円
板に非対称に配置した弁軸を有し、弁円板は少くとも部
分的にゴム布又は他のエラストマの弾性材料で作られ
る。なお、エンジンの運転時には、チョーク手段は開く
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、内燃エンジン、特
に、手持ち工具、庭園および道楽用の工具のために意図
された小型のエンジン、の気化器のためのチョーク配備
に関する。
【0002】
【従来の技術】エンジンの始動のときに燃焼ガスを濃厚
にするための共通の配備は、気化器のいわゆる溢れであ
り、これにおいて、フロート気化器のフロートが、これ
に取付けたボタンによつて手動で押下げられ、それで、
燃料が流れ込み、フロート室におけるレベルが、その正
規の位置を越える。高いレベルで、多くの燃料がガスに
混入され、目的とする濃厚が達成される。濃厚にするた
めの別の配備は、気化器の通路におけるチョーク弁であ
り、これは、通路における空気流を絞られるようにし、
従って、燃料の比例的に大きな量が、ガスの中に混入さ
れる。ここに述べたような小型のエンジンは、だれかが
ロープを引張ったときにエンジンの軸を何回転か回転さ
せるロープ始動を有する。気化器が閉塞されているとき
に、エンジンへの濃厚ガスの吸込みが起る。ロープによ
る或る引張ののちに、最初の点火が起り、これが示す所
によれば、エンジンの始動のために、十分な量の燃料が
エンジンの中に存する。エンジンは、かかる高度に濃厚
な燃料では作動できないから、余りに多くの燃料が入ら
ないようにするために、チョークは開かれなければなら
ない。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】エンジンを取扱う多く
の人間にとつて、いつチョークを開くべきかを決定する
ことは困難であり、−これが余りにも遅く起るとする
と、エンジンが始動しないという危険が存する。故に、
最初の点火が起ると直ちにチョーク弁を開くような、自
動チョークを有することが望ましい。かくして、現存す
る問題は、始動の準備がなされたときに、すなわち作動
にはいろうとするときに、現われるエンジンの特性を利
用することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段および作用】この発明によ
れば、ガスを点火するときにエンジンによつて達成され
る増大した吸引能力を利用する、問題の解決が与えられ
る。チョーク弁が弾性材料で作られているとすると、エ
ンジンの運転速さを増大するときに増大する、部分的な
開きが起る。増大した空気流は、運転を保持するために
エンジンによつて要求される希薄な混合を提供する。エ
ンジンのかかる改良を達成し、上述した課題を解決する
配備によれば、気化器本体におけるまたはそれに取付け
られた部分における軸によつて支持される円板形状の弁
手段を備えた、内燃エンジンの気化器のための自動チョ
ークにおいて、弁手段が、少くとも部分的に、弾性材料
で作られること、を特徴とする自動チョークが提供され
る。
【0005】
【実施例および発明の効果】図面を参照しながら、この
発明の自動チョークの実施例について、以下に説明す
る。
【0006】図1に示される気化器は、いわゆるダイヤ
フラム気化器であつて、これは一般に、特に鎖のこに使
用される。入口端11から出口端12に延長する貫流通
路10は、絞り弁13、ベンチュリ14、チョーク1
5、および通路の壁におけるノズル16、17を有す
る。
【0007】図3に図示されるチョークの望ましい実施
例は、弁円板に非対称に配置される弁軸18を有する。
弁円板は、ゴム布または或る他のエラストマで作られる
から、下方部分19は、空気流によつて、図1に破線で
示される形状に、矢印20の方向に曲がる。弁円板の実
線位置は、通路10が原理的に閉じられていること、す
なわちチョークが加えられていることを示す。チョーク
は、軸に取付けたレバー21およびレバーをパネールな
どまで延長させる引張棒22によつて、通常の方法で制
御される。これによつて、操作者は、任意の選択された
位置にチョークを調節できるが、通路における増大する
空気によつて起される曲がりが、自動的に起る。前述し
たように、かかる曲がりは、エンジンが点火し始めたと
きに、すなわち通路における空気吸引が増大したとき
に、起る。エンジンが始動したのちに、チョークの調節
が、も早や必要でなくなると、操作者は、チョークを開
位置に設定することだけが必要である。
【0008】上述された実施例は、この発明の実施例の
一例だけに過ぎない。変形のうちで、言及できる点とし
て、弁円板は、剛体部分23と弾性部分24との2つの
部分で作ることができるが、弾性部分だけが、チョーク
の部分的な開きを提供する曲げに関与する。勿論、配備
は、フロート気化器にも適用できるが、これによれば、
その溢れのためのどの配備も、排除できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 この発明によるチョークを備えた、簡単なダ
イヤフラム気化器の断面図。
【図2】 気化器をその一端から見た立面図。
【図3】 チョーク弁の変形を備えた気化器をその一端
から見た立面図。
【図4】 チョーク弁の立面図。
【符号の説明】
15 弁手段 18 軸 23 弁手段の部分 24 弁手段の部分

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 気化器本体におけるまたはそれに取付け
    られた部分における軸(18)によつて支持される円板
    形状の弁手段(15)を備えた、内燃エンジンの気化器
    のための自動チョークにおいて、弁手段が、少くとも部
    分的に、弾性材料で作られること、を特徴とする自動チ
    ョーク。
  2. 【請求項2】 軸(18)が、弁手段の平面に関して非
    対称に配置され、これによつて、その表面が、大きな部
    分と小さな部分とに分割される、請求項1に記載の自動
    チョーク。
  3. 【請求項3】 軸(18)が、弁手段の平面に関して非
    対称に配置され、軸の両側における部分(23、24)
    が、それぞれ剛体材料および弾性材料のものである、請
    求項1に記載の自動チョーク。
JP4007395A 1991-01-29 1992-01-20 自動チョーク Pending JPH05209556A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9100275-8 1991-01-29
SE9100275A SE467838B (sv) 1991-01-29 1991-01-29 Automatisk choke

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH05209556A true JPH05209556A (ja) 1993-08-20

Family

ID=20381750

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4007395A Pending JPH05209556A (ja) 1991-01-29 1992-01-20 自動チョーク

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5194186A (ja)
JP (1) JPH05209556A (ja)
DE (1) DE4140855C2 (ja)
SE (1) SE467838B (ja)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19728564A1 (de) * 1997-07-04 1999-01-28 Mannesmann Vdo Ag Drosselklappenstutzen
US6899072B2 (en) * 2003-03-28 2005-05-31 Honda Motor Co., Ltd. Vacuum-operated choke system and method
US7264224B1 (en) 2006-12-19 2007-09-04 Victaulic Company Valve with offset venturi
WO2015130932A1 (en) * 2014-02-28 2015-09-03 Walbro Engine Management, L.L.C. Carburetor with scavenging fluid flow

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR687987A (ja) * 1930-09-13
US1413371A (en) * 1921-07-30 1922-04-18 John B Adler Automatic air-supply control for internal-combustion engines
DE433083C (de) * 1923-11-16 1926-08-20 Daimler Motoren Spritzvergaser
US1968553A (en) * 1929-05-22 1934-07-31 Mattie H Heitger Choker valve means
US2140734A (en) * 1932-08-31 1938-12-20 Bendix Aviat Corp Carburetor choke valve
US2372726A (en) * 1942-02-07 1945-04-03 Jesse D Langdon Check valve device
US3005523A (en) * 1959-10-06 1961-10-24 Electric Regulator Corp Damping dashpot
US3328011A (en) * 1965-11-03 1967-06-27 Bendix Corp Carburetor choking device
US4158352A (en) * 1977-09-30 1979-06-19 The Bendix Corporation Apparatus for providing additional air to aid starting of I.C. engines
JPS54163212A (en) * 1978-06-15 1979-12-25 Toyota Motor Co Ltd Suction device for internal combustion engine
FR2490732A1 (fr) * 1980-09-22 1982-03-26 Sibe Carburateur a filtre a air pour moteur a combustion interne
US4540457A (en) * 1983-03-09 1985-09-10 Lavalley Industrial Plastics, Inc. Butterfly valve with pressurized O-ring sale
JPH0658091B2 (ja) * 1986-07-11 1994-08-03 三信工業株式会社 気化器のチヨ−ク弁
US4786031A (en) * 1987-11-13 1988-11-22 Phillips Petroleum Company Fiber reinforced thermoplastic butterfly valve element
DE3901418A1 (de) * 1989-01-19 1990-07-26 Vdo Schindling Zumesseinrichtung fuer eine brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
SE9100275L (sv) 1992-07-30
DE4140855A1 (de) 1992-07-30
SE9100275D0 (sv) 1991-01-29
DE4140855C2 (de) 1996-07-04
US5194186A (en) 1993-03-16
SE467838B (sv) 1992-09-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6932058B2 (en) Carburetor arrangement for an internal combustion engine
JP2000145544A (ja) 燃料濃度自動増加機能付キャブレタ
US6536747B2 (en) Carburetor vent control
US2036205A (en) Carburetor
US5740781A (en) Starting system for an internal combustion engine
JPH05209556A (ja) 自動チョーク
US4770823A (en) Choke valve mechanism for carburetor
US7287743B1 (en) Carburetor with an air bleed passage
JP3928982B2 (ja) エンジンの燃料供給装置
US6135428A (en) Diaphragm carburetor for an internal combustion engine with a manual starter
EP1026391A3 (en) Carburettor with scavenging air and mixture passages for an engine
US3593967A (en) Diaphragm carburetor having fuel channel system for engine idling and acceleration
JPS58222956A (ja) 可変ベンチユリ型気化器
JPH052827B2 (ja)
US4191716A (en) Carburetor for internal combustion engines
JPS62261655A (ja) 気化器の改良
EP0262492A2 (en) Diaphragm carburetor for internal combustion engine
JPS641479Y2 (ja)
JPS5840294Y2 (ja) 気化器の濃度調節装置
JPS6021483Y2 (ja) 気化器の始動装置
JPS5898649A (ja) 気化器の混合比調整装置
JP2652934B2 (ja) 気化器
JP3708657B2 (ja) エンジンの燃料供給装置
JPS6120284Y2 (ja)
JP2007138951A5 (ja)