JPH0520587B2 - - Google Patents
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- JPH0520587B2 JPH0520587B2 JP63285576A JP28557688A JPH0520587B2 JP H0520587 B2 JPH0520587 B2 JP H0520587B2 JP 63285576 A JP63285576 A JP 63285576A JP 28557688 A JP28557688 A JP 28557688A JP H0520587 B2 JPH0520587 B2 JP H0520587B2
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- Japan
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- cylinder head
- housing
- packing
- sealing
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- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 30
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 25
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 12
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 9
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 5
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 3
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims description 3
- 230000009969 flowable effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims 1
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000010703 silicon Substances 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 229920001296 polysiloxane Polymers 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
- F16J15/062—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces characterised by the geometry of the seat
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
- F01M2011/0062—Gaskets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は、シリンダヘツド側の蓋要素とクラン
クハウジング側の蓋要素とからなり、その互いに
隣接する側がシール面として形成され、これらの
シール面の間にエラストマー型パツキンが圧縮応
力のもとに保持され、その下方に突出した固定バ
ーがクランクハウジング側の蓋要素のシール面内
の対応する受け溝にはめ込まれ、その上方に突出
したパツキン突出部がシリンダヘツド側の蓋要素
の対応して形成された逃げ部にはめ込まれ、その
場合、エラストマー型パツキンの端面側が、その
パツキン突出部によつて、シリンダヘツドおよび
クランクハウジングの隣接する縁部における内燃
機関ハウジングの端面側の接触面を覆い、その継
ぎ目に、支持金属板を備えたシリンダヘツドパツ
キンが設けられるようにされた、シリンダヘツド
とクランクハウジングとからなる内燃機関ハウジ
ングの端面側に位置の定められた制御ハウジング
蓋を密閉する装置に関する。
クハウジング側の蓋要素とからなり、その互いに
隣接する側がシール面として形成され、これらの
シール面の間にエラストマー型パツキンが圧縮応
力のもとに保持され、その下方に突出した固定バ
ーがクランクハウジング側の蓋要素のシール面内
の対応する受け溝にはめ込まれ、その上方に突出
したパツキン突出部がシリンダヘツド側の蓋要素
の対応して形成された逃げ部にはめ込まれ、その
場合、エラストマー型パツキンの端面側が、その
パツキン突出部によつて、シリンダヘツドおよび
クランクハウジングの隣接する縁部における内燃
機関ハウジングの端面側の接触面を覆い、その継
ぎ目に、支持金属板を備えたシリンダヘツドパツ
キンが設けられるようにされた、シリンダヘツド
とクランクハウジングとからなる内燃機関ハウジ
ングの端面側に位置の定められた制御ハウジング
蓋を密閉する装置に関する。
[従来の技術]
このような密閉装置は、西ドイツ特許第
3409054号明細書から知られており、この装置の
場合、シリンダヘツド、クランクハウジング及び
蓋要素の間の公差が各部分で異なるため、密閉の
問題を回避することができない。内燃機関ハウジ
ングの端面側および特にシリンダヘツドパツキン
の前縁に加圧状態で組込まれるパツキン突出部を
備えたエラストマー型パツキンは、比較的に堅い
ため、公差を補償し、あるいは継ぎ目の空隙部を
完全に埋めることが不可能である。その結果、油
密性が得られない。
3409054号明細書から知られており、この装置の
場合、シリンダヘツド、クランクハウジング及び
蓋要素の間の公差が各部分で異なるため、密閉の
問題を回避することができない。内燃機関ハウジ
ングの端面側および特にシリンダヘツドパツキン
の前縁に加圧状態で組込まれるパツキン突出部を
備えたエラストマー型パツキンは、比較的に堅い
ため、公差を補償し、あるいは継ぎ目の空隙部を
完全に埋めることが不可能である。その結果、油
密性が得られない。
[発明が解決しようとする課題]
したがつて、本発明の基本的な目的は、制御ハ
ウジング蓋の蓋要素、シリンダヘツドおよびクラ
ンクハウジングの間の重要な密閉部分における継
ぎ目において、内燃機関を持続的に密閉すること
が保証される、位置の定められた多要素からなる
制御ハウジング蓋を密閉する装置を提供すること
である。
ウジング蓋の蓋要素、シリンダヘツドおよびクラ
ンクハウジングの間の重要な密閉部分における継
ぎ目において、内燃機関を持続的に密閉すること
が保証される、位置の定められた多要素からなる
制御ハウジング蓋を密閉する装置を提供すること
である。
[課題を解決するための手段]
この目的は、特許請求の範囲第1項の特徴部分
に記載の構成によつて達成される。
に記載の構成によつて達成される。
本発明による対策によつて、シリンダヘツドパ
ツキンの前縁が流動性の物質を備え、これが、ク
ランクハウジング側の蓋要素およびシリンダヘツ
ド側の蓋要素の組立ての際、加圧状態で設置され
るエラストマー型パツキンによつて継ぎ目内に隙
間なく流し込まれるため、不可避の製造公差と無
関係に、継ぎ目の確実な密閉が持続的に得られ
る。本発明の好適な実施態様が、特許請求の範囲
の従属項に請求されている。
ツキンの前縁が流動性の物質を備え、これが、ク
ランクハウジング側の蓋要素およびシリンダヘツ
ド側の蓋要素の組立ての際、加圧状態で設置され
るエラストマー型パツキンによつて継ぎ目内に隙
間なく流し込まれるため、不可避の製造公差と無
関係に、継ぎ目の確実な密閉が持続的に得られ
る。本発明の好適な実施態様が、特許請求の範囲
の従属項に請求されている。
[実施例]
第1図において一部分だけが示された内燃機関
ハウジング1は、シリンダヘツド2とクランクハ
ウジング3からなり、その継ぎ目4に、金属で補
強されたシリンダヘツドパツキン5が、シリンダ
ヘツド2のシール面6とクランクハウジング3の
シール面7との間に挟み込まれている。
ハウジング1は、シリンダヘツド2とクランクハ
ウジング3からなり、その継ぎ目4に、金属で補
強されたシリンダヘツドパツキン5が、シリンダ
ヘツド2のシール面6とクランクハウジング3の
シール面7との間に挟み込まれている。
シリンダヘツド5は補強用に支持金属板8を有
し、この支持金属板から支持金属板部分8aがシ
リンダヘツドパツキン5の端面9より突出し、端
面9に設けられた瘤状の流動性パツキン剤10を
支持する役割を行う(第2図および第3図)。こ
のパツキン剤10は、クランクハウジング3およ
びシリンダヘツド2の全長に延びたシリンダヘツ
ドパツキン5の延長部を構成し、継ぎ目4からそ
の製造公差と無関係に一部分が突出している(第
3図)。
し、この支持金属板から支持金属板部分8aがシ
リンダヘツドパツキン5の端面9より突出し、端
面9に設けられた瘤状の流動性パツキン剤10を
支持する役割を行う(第2図および第3図)。こ
のパツキン剤10は、クランクハウジング3およ
びシリンダヘツド2の全長に延びたシリンダヘツ
ドパツキン5の延長部を構成し、継ぎ目4からそ
の製造公差と無関係に一部分が突出している(第
3図)。
内燃機関1の端面側11に、2つの要素からな
る制御ハウジング蓋12が固定され、これがシリ
ンダヘツド側の蓋要素13とクランクハウジング
側の蓋要素14とからなつている。蓋要素14が
クランクハウジング3だけに固定され、カム軸の
軸線方向に延びるねじ16によつて蓋要素13が
シリンダヘツド2だけに固定され、その場合、図
示されていないドリフトピンによつて両方の蓋要
素13,14が正確な位置に固定される。
る制御ハウジング蓋12が固定され、これがシリ
ンダヘツド側の蓋要素13とクランクハウジング
側の蓋要素14とからなつている。蓋要素14が
クランクハウジング3だけに固定され、カム軸の
軸線方向に延びるねじ16によつて蓋要素13が
シリンダヘツド2だけに固定され、その場合、図
示されていないドリフトピンによつて両方の蓋要
素13,14が正確な位置に固定される。
蓋要素13,14の間にある継ぎ目17は、継
ぎ目4の面にあり、クランクハウジング側の蓋要
素14における平らなシール面18と、シリンダ
ヘツド側の蓋要素13における平らなシール面1
9とからなつている。継ぎ目17の間にエラスト
マー型パツキン20があり、その下側の四角形の
固定バー21が、クランクハウジング側の蓋要素
14のシール面18内の対応する受け溝22には
め込まれている。
ぎ目4の面にあり、クランクハウジング側の蓋要
素14における平らなシール面18と、シリンダ
ヘツド側の蓋要素13における平らなシール面1
9とからなつている。継ぎ目17の間にエラスト
マー型パツキン20があり、その下側の四角形の
固定バー21が、クランクハウジング側の蓋要素
14のシール面18内の対応する受け溝22には
め込まれている。
型パツキン20は、固定バー21と反対に上方
に突出したパツキン突出部15を備えている。こ
のパツキン突出部15を受け入れるため、シール
面19の領域のシリンダヘツド側の蓋要素13に
対応する逃げ部23が形成されている。蓋要素1
3の組立の際、パツキン突出部15が弾性物質1
0および内燃機関ハウジング1のシール面24に
押圧される。パツキン突出部15の領域に集まる
シリンダヘツド2およびクランクハウジング3の
縁部、継ぎ目4および重なり合う蓋要素13,1
4のシール面18,19に、中空部を形成するこ
となく確実な密閉が得られる。
に突出したパツキン突出部15を備えている。こ
のパツキン突出部15を受け入れるため、シール
面19の領域のシリンダヘツド側の蓋要素13に
対応する逃げ部23が形成されている。蓋要素1
3の組立の際、パツキン突出部15が弾性物質1
0および内燃機関ハウジング1のシール面24に
押圧される。パツキン突出部15の領域に集まる
シリンダヘツド2およびクランクハウジング3の
縁部、継ぎ目4および重なり合う蓋要素13,1
4のシール面18,19に、中空部を形成するこ
となく確実な密閉が得られる。
特殊なパツキン構造によつて、シリンダヘツド
側の蓋要素13を、カム軸26の軸線方向のシリ
ンダヘツド2に固定することができる。
側の蓋要素13を、カム軸26の軸線方向のシリ
ンダヘツド2に固定することができる。
蓋要素13の組立てに際してはパツキンの突出
部15はシリコンから作られる流動性パツキン剤
10および内燃機関ハウジング1のシール面24
に対して押付けられる。パツキン剤10は、ある
一定時間経過後硬化して、シリンダーヘツド2、
クランクハウジング3、継ぎ目4および互いに重
なり合つた蓋要素13,14のシール面18,1
9の、パツキン突出部15が接触する部分に空洞
を形成することなく完全なシールを達成する。
部15はシリコンから作られる流動性パツキン剤
10および内燃機関ハウジング1のシール面24
に対して押付けられる。パツキン剤10は、ある
一定時間経過後硬化して、シリンダーヘツド2、
クランクハウジング3、継ぎ目4および互いに重
なり合つた蓋要素13,14のシール面18,1
9の、パツキン突出部15が接触する部分に空洞
を形成することなく完全なシールを達成する。
第4図は、西ドイツ特許第3409054号明細書か
ら知られているパツキン構造が示されており、こ
の場合、シリンダヘツドパツキン5と型パツキン
20との継ぎ目4に中空部25があり、この中空
部25が密閉を害う原因になる。
ら知られているパツキン構造が示されており、こ
の場合、シリンダヘツドパツキン5と型パツキン
20との継ぎ目4に中空部25があり、この中空
部25が密閉を害う原因になる。
第1図は本発明の一実施例を示す部分的な断面
図、第2図は第1図に示す装置を構成するシリン
ダヘツドパツキンの取付け状態を示す平面図、第
3図は第2図に示すシリンダヘツドパツキンを詳
細に示す断面図、第4図は従来のシリンダヘツド
パツキンの構造を第3図に示す本発明による構造
と比較して示す部分的な断面図である。 5……シリンダヘツドパツキン、8a……支持
金属板部分、9……シリンダヘツドパツキン端面
側、10……流動性パツキン剤、12……制御ハ
ウジング蓋、20……エラストマー型パツキン。
図、第2図は第1図に示す装置を構成するシリン
ダヘツドパツキンの取付け状態を示す平面図、第
3図は第2図に示すシリンダヘツドパツキンを詳
細に示す断面図、第4図は従来のシリンダヘツド
パツキンの構造を第3図に示す本発明による構造
と比較して示す部分的な断面図である。 5……シリンダヘツドパツキン、8a……支持
金属板部分、9……シリンダヘツドパツキン端面
側、10……流動性パツキン剤、12……制御ハ
ウジング蓋、20……エラストマー型パツキン。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 シリンダヘツド側の蓋要素とクランクハウジ
ング側の蓋要素とからなり、その互いに隣接する
側がシール面として形成され、これらのシール面
の間にエラストマー型パツキンが圧縮応力のもと
に保持され、その下方に突出した固定バーがクラ
ンクハウジング側の蓋要素のシール面内の対応す
る受け溝にはめ込まれ、その上方に突出したパツ
キン突出部がシリンダヘツド側の蓋要素の対応し
て形成された逃げ部にはめ込まれ、その場合、エ
ラストマー型パツキンの端面側が、そのパツキン
突出部によつて、シリンダヘツドおよびクランク
ハウジングの隣接する縁部における内燃機関ハウ
ジングの端面側の接触面を覆い、その継ぎ目に、
支持金属板を備えたシリンダヘツドパツキンが設
けられるようにされた、シリンダヘツドとクラン
クハウジングとからなる内燃機関ハウジングの端
面側に位置の定められた制御ハウジング蓋を密閉
する装置において、 制御ハウジング蓋12の方に向いた金属板補強
シリンダヘツドパツキン5の端面において支持金
属板部分8aが突出し、この上に、瘤状に形成さ
れ内燃機関ハウジングの端面より突出した流動性
のパツキン剤10が被覆され、加圧状態で設置さ
れたエラストマー型パツキン20によつて継ぎ目
に押圧可能であることを特徴とする、シリンダヘ
ツドとクランクハウジングからなる内燃機関ハウ
ジングの端面側に位置の定められた制御ハウジン
グ蓋を密閉する装置。 2 支持金属板部分8aが、硬化して弾性体とな
る流動性パツキン剤10用の支えであることを特
徴とする、請求項1記載の装置。 3 流動性パツキン剤10がケイ素からなること
を特徴とする、請求項1または2記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3740033A DE3740033C1 (de) | 1987-11-26 | 1987-11-26 | Anordnung zur Abdichtung eines lagefixierten Steuergehaeusedeckels an der Stirnseite eines aus Zylinderkopf und Kurbelgehaeuse bestehenden Brennkraftmaschinengehaeuses |
| DE3740033.9 | 1987-11-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01155065A JPH01155065A (ja) | 1989-06-16 |
| JPH0520587B2 true JPH0520587B2 (ja) | 1993-03-19 |
Family
ID=6341294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63285576A Granted JPH01155065A (ja) | 1987-11-26 | 1988-11-11 | シリンダヘッドとクランクハウジングとからなる内燃機関ハウジングの端面側に位置の定められた制御ハウジング蓋を密閉する装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4930792A (ja) |
| JP (1) | JPH01155065A (ja) |
| DE (1) | DE3740033C1 (ja) |
| FR (1) | FR2623852B1 (ja) |
| GB (1) | GB2212868B (ja) |
| IT (1) | IT1229811B (ja) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02147847U (ja) * | 1989-05-16 | 1990-12-14 | ||
| US5222745A (en) * | 1992-02-28 | 1993-06-29 | Jmk International, Inc. | RTV-less gasket assembly |
| IT1257404B (it) * | 1992-09-30 | 1996-01-15 | Comau Spa | Procedimento per il controllo della posa di un cordone di silicone, particolarmente per la tenuta fra il basamento e la coppa di un motore a combustione interna. |
| US5275420A (en) * | 1992-12-16 | 1994-01-04 | Chrysler Corporation | End seals for V-type internal combustion engines and engine sealing method |
| US5395776A (en) * | 1993-05-12 | 1995-03-07 | At&T Corp. | Method of making a rugged DMOS device |
| WO1995015451A1 (en) * | 1993-12-02 | 1995-06-08 | Huron Plastics Group, Inc. | T-joint seal |
| US5615898A (en) * | 1995-08-15 | 1997-04-01 | Clark; James M. | Bead seal motorcycle gasket |
| DE19534962C2 (de) * | 1995-09-20 | 1997-12-11 | Reinz Dichtungs Gmbh | Zylinderkopfdichtung |
| US6065757A (en) * | 1998-07-02 | 2000-05-23 | Caterpillar Inc. | Flywheel housing |
| DE19832788A1 (de) * | 1998-07-21 | 2000-01-27 | Loctite Deutschland Gmbh | Verfahren zum Herstellen einer Abdichtung zwischen zwei Maschinenteilen, insbesondere einem Motorblock und einem Zylinderkopf |
| DE69920162T2 (de) * | 1999-01-14 | 2005-09-22 | Carl Freudenberg Kg | Dichtungsanordnung für eine T-Verbindung |
| FR2806316B1 (fr) | 2000-03-16 | 2002-10-25 | Rossignol Sa | Planche de glisse presentant une semelle structuree et procede d'usinage d'une telle semelle |
| US6689219B2 (en) | 2001-03-15 | 2004-02-10 | Michael Antoine Birmingham | Apparatus and method for dispensing viscous liquid material |
| DE10310181A1 (de) * | 2003-03-08 | 2005-07-21 | Audi Ag | Dichtung |
| GB201018924D0 (en) * | 2010-11-09 | 2010-12-22 | Airbus Operations Ltd | Seal |
| US20160169388A1 (en) * | 2014-12-16 | 2016-06-16 | Caterpillar Inc. | Seal for use with oblique joints |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3664676A (en) * | 1970-09-11 | 1972-05-23 | Gen Motors Corp | Cylinder head gasket assembly |
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| US4103913A (en) * | 1976-04-19 | 1978-08-01 | Felt Products Mfg. Co. | Fretting corrosion resistant gasket and method of making same |
| FR2446970A1 (fr) * | 1979-01-18 | 1980-08-14 | Renault Vehicules Ind | Joint de culasse perfectionne pour les moteurs a combustion interne |
| US4300779A (en) * | 1980-06-09 | 1981-11-17 | Felt Products Mfg. Co. | Wicking-resistant gasket assembly |
| DE3409054C1 (de) * | 1984-03-13 | 1985-01-31 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Anordnung zur Befestigung und Abdichtung eines Steuergehäusedeckels an der Stirnseite eines Brennkraftmaschinengehäuses |
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| US4535996A (en) * | 1985-01-18 | 1985-08-20 | Felt Products Mfg. Co. | Gasket assembly for oil pans and the like and method of making same |
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-
1987
- 1987-11-26 DE DE3740033A patent/DE3740033C1/de not_active Expired
-
1988
- 1988-11-11 JP JP63285576A patent/JPH01155065A/ja active Granted
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