JPH01155065A - シリンダヘッドとクランクハウジングとからなる内燃機関ハウジングの端面側に位置の定められた制御ハウジング蓋を密閉する装置 - Google Patents
シリンダヘッドとクランクハウジングとからなる内燃機関ハウジングの端面側に位置の定められた制御ハウジング蓋を密閉する装置Info
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- JPH01155065A JPH01155065A JP63285576A JP28557688A JPH01155065A JP H01155065 A JPH01155065 A JP H01155065A JP 63285576 A JP63285576 A JP 63285576A JP 28557688 A JP28557688 A JP 28557688A JP H01155065 A JPH01155065 A JP H01155065A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
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- F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
- F16J15/062—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces characterised by the geometry of the seat
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
- F01M2011/0062—Gaskets
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、シリンダヘッド側の蓋要素とクランクハウジ
ング側の蓋要素とからなり、その互いに隣接する側がシ
ール面として形成され、これらのシール面の間にエラス
トマー型パツキンが圧縮応力のもとに保持され、その下
方に突出した固定バーがクランクハウジング側の蓋要素
のシール面内の対応する受け溝にはめ込まれ、その上方
に突出したパツキン突出部がシリンダヘッド側の蓋要素
の対応して形成された逃げ部にはめ込まれ、その場合、
エラストマー型パツキンの端面側が、そのパツキン突出
部によって、シリンダヘッドおよびクランクハウジング
の隣接する縁部における内燃機関ハウジングの端面側の
接触面を覆い、その継ぎ目に、支持金属板を備えたシリ
ンダヘッドパツキンが設けられるようにされた、シリン
ダヘッドとクランクハウジングとからなる内燃機関ハウ
ジングの端面側に位置の定められた制御ハウジング蓋を
密閉する装置に関する。
ング側の蓋要素とからなり、その互いに隣接する側がシ
ール面として形成され、これらのシール面の間にエラス
トマー型パツキンが圧縮応力のもとに保持され、その下
方に突出した固定バーがクランクハウジング側の蓋要素
のシール面内の対応する受け溝にはめ込まれ、その上方
に突出したパツキン突出部がシリンダヘッド側の蓋要素
の対応して形成された逃げ部にはめ込まれ、その場合、
エラストマー型パツキンの端面側が、そのパツキン突出
部によって、シリンダヘッドおよびクランクハウジング
の隣接する縁部における内燃機関ハウジングの端面側の
接触面を覆い、その継ぎ目に、支持金属板を備えたシリ
ンダヘッドパツキンが設けられるようにされた、シリン
ダヘッドとクランクハウジングとからなる内燃機関ハウ
ジングの端面側に位置の定められた制御ハウジング蓋を
密閉する装置に関する。
［従来の技術］
このような密閉装置は、西ドイツ特許
第３４０９０５４号明細書から知られており、この装置
の場合、シリンダヘッド、クランクハウジング及び蓋要
素の間の許容差が大きいため、密閉の問題を回避するこ
とができない。内燃機関ハウジングの端面側および特に
シリンダヘッドパツキンの前縁に事前応力を加えて組込
まれたパツキン突出部を備えたエラストマー型パツキン
は、比較的に堅いため、公差を補償し、あるいは継ぎ目
の空隙部を完全に埋めることが不可能である。その結果
、油密性が得られない。
の場合、シリンダヘッド、クランクハウジング及び蓋要
素の間の許容差が大きいため、密閉の問題を回避するこ
とができない。内燃機関ハウジングの端面側および特に
シリンダヘッドパツキンの前縁に事前応力を加えて組込
まれたパツキン突出部を備えたエラストマー型パツキン
は、比較的に堅いため、公差を補償し、あるいは継ぎ目
の空隙部を完全に埋めることが不可能である。その結果
、油密性が得られない。
［発明が解決しようとする課題］
したがって、本発明の基本的な目的は、制御ハウジング
蓋の蓋要素、シリンダヘッドおよびクランクハウジング
の間の重要な密閉部分における継ぎ目において、内燃機
関を持続的に密閉することが保証される、位置の定めら
れた多要素からなる制御ハウジング蓋を密閉する装置を
提供することである。
蓋の蓋要素、シリンダヘッドおよびクランクハウジング
の間の重要な密閉部分における継ぎ目において、内燃機
関を持続的に密閉することが保証される、位置の定めら
れた多要素からなる制御ハウジング蓋を密閉する装置を
提供することである。
［課題を解決するための手段］
この目的は、特許請求の範囲第１項の特徴部分に記載の
構成によって達成される。
構成によって達成される。
本発明による対策によって、シリンダヘッドパツキンの
前縁が流動性の物質を備え、これが、クランクハウジン
グ側の蓋要素およびシリンダヘッド側の蓋要素の組立て
の際、事前応力の作用するエラストマー型パツキンによ
って継ぎ目的に隙間なく流し込まれるため、不可避の製
造公差と無関係に、継ぎ目の確実な密閉が持続的に得ら
れる。 本発明の好適な実施態様が、特許請求の範囲の
従属項に請求されている。
前縁が流動性の物質を備え、これが、クランクハウジン
グ側の蓋要素およびシリンダヘッド側の蓋要素の組立て
の際、事前応力の作用するエラストマー型パツキンによ
って継ぎ目的に隙間なく流し込まれるため、不可避の製
造公差と無関係に、継ぎ目の確実な密閉が持続的に得ら
れる。 本発明の好適な実施態様が、特許請求の範囲の
従属項に請求されている。
［実施例］
第１図において一部分だけが示された内燃機関ハウジン
グ１は、シリンダヘッド２とクランクハウジング３から
なり、その継ぎ目４に、金属で補強されたシリンダヘッ
ドパツキン５が、シリンダヘッド２のシール面６とクラ
ンクハウジング３のシール面７との間に挟み込まれてい
る。
グ１は、シリンダヘッド２とクランクハウジング３から
なり、その継ぎ目４に、金属で補強されたシリンダヘッ
ドパツキン５が、シリンダヘッド２のシール面６とクラ
ンクハウジング３のシール面７との間に挟み込まれてい
る。
シリンダヘッド５は補強用に支持金属板８を有し、この
支持金属板から支持金属板部分８ａがシリンダヘッドパ
ツキン５の端面９より突出し、端面９に設けられた瘤状
の流動性パツキン剤１０を支持する役割を行う（第２図
および第３図）。このパツキン剤１０は、クランクハウ
ジング３およびシリンダヘッド２の全長に延びたシリン
ダヘッドパツキン５の延長部を構成し、継ぎ目４からそ
の製造許容差と無関係に一部分が突出している（第３図
）。
支持金属板から支持金属板部分８ａがシリンダヘッドパ
ツキン５の端面９より突出し、端面９に設けられた瘤状
の流動性パツキン剤１０を支持する役割を行う（第２図
および第３図）。このパツキン剤１０は、クランクハウ
ジング３およびシリンダヘッド２の全長に延びたシリン
ダヘッドパツキン５の延長部を構成し、継ぎ目４からそ
の製造許容差と無関係に一部分が突出している（第３図
）。
内燃機関１の端面側１１に、２つの要素からなる制御ハ
ウジング蓋１２が固定され、これはシリンダヘッド側の
蓋要素１３とクランクハウジング側の蓋要素１４とから
なっている。軸方向に延びたねじ１６によって、蓋要素
１４がクランクハウジング３だけに固定され、蓋要素１
３がシリンダヘッド２だけに固定され、その場合、図示
されていないドリフトビンによって両方の蓋要素１３．
１４が正確な位置に固定される。
ウジング蓋１２が固定され、これはシリンダヘッド側の
蓋要素１３とクランクハウジング側の蓋要素１４とから
なっている。軸方向に延びたねじ１６によって、蓋要素
１４がクランクハウジング３だけに固定され、蓋要素１
３がシリンダヘッド２だけに固定され、その場合、図示
されていないドリフトビンによって両方の蓋要素１３．
１４が正確な位置に固定される。
蓋要素１３．１４の間にある継ぎ目１７は、継ぎ目４の
面にあり、クランクハウジング側の蓋要素１４における
平らなシール面１８と、シリンダヘッド側の蓋要素１３
における平らなシール面１９とからなっている。継ぎ目
１７の間にエラストマー型パツキン２０があり、その下
側の四角形の固定バー２］が、クランクハウジング側の
蓋要素１４のシール面１８内の対応する受け溝２２には
め込まれている。
面にあり、クランクハウジング側の蓋要素１４における
平らなシール面１８と、シリンダヘッド側の蓋要素１３
における平らなシール面１９とからなっている。継ぎ目
１７の間にエラストマー型パツキン２０があり、その下
側の四角形の固定バー２］が、クランクハウジング側の
蓋要素１４のシール面１８内の対応する受け溝２２には
め込まれている。
型パツキン２０は、固定バー２１と反対に上方に突出し
たパツキン突出部２２゛を備えている。
たパツキン突出部２２゛を備えている。
このパツキン突出部２２°を受け入れるため、シール面
１９の領域のシリンダヘッド側の蓋要素１３に対応する
逃げ部２３が形成されている。蓋要素１３の組立の際、
パツキン突出部２２°が弾性物質１０および内燃機関ハ
ウジング１のシール面２４に押圧される。パツキン突出
部２２“の領域に集まるシリンダヘッド２およびクラン
クハウジング３の縁部、継ぎ目４および重なり合う蓋要
素１３．１４のシール面１８．１９に、中空部を形成す
ることなく確実な密閉が得られる。
１９の領域のシリンダヘッド側の蓋要素１３に対応する
逃げ部２３が形成されている。蓋要素１３の組立の際、
パツキン突出部２２°が弾性物質１０および内燃機関ハ
ウジング１のシール面２４に押圧される。パツキン突出
部２２“の領域に集まるシリンダヘッド２およびクラン
クハウジング３の縁部、継ぎ目４および重なり合う蓋要
素１３．１４のシール面１８．１９に、中空部を形成す
ることなく確実な密閉が得られる。
特殊なパツキン構造によって、シリンダヘッド側の蓋要
素１３を、カム軸２６の縦方向のシリンダヘッド２に固
定することができる。
素１３を、カム軸２６の縦方向のシリンダヘッド２に固
定することができる。
第４図に、西ドイツ特許第３４０９０５４号明細書から
知られているパツキン構造が示されており、この場合、
シリンダヘッドパツキン５と型パツキン２０との継ぎ目
４に中空部２５があり、この中空部２５が密閉を害う原
因になる。
知られているパツキン構造が示されており、この場合、
シリンダヘッドパツキン５と型パツキン２０との継ぎ目
４に中空部２５があり、この中空部２５が密閉を害う原
因になる。
第１図は本発明の一実施例を示す部分的な断面図、第２
図は第１図に示す装置を構成するシリンダヘッドパツキ
ンの取付は状態を示す平面図、第３図は第２図に示すシ
リンダヘッドパツキンを詳細に示す断面図、第４図は従
来のシリンダヘッドパツキンの構造を第３図に示す本発
明による構造と比較して示す部分的な断面図である。 ５・・・シリンダヘッドパツキン、 ８ａ・・・支持金属板部分、 ９・・・シリンダヘッドパツキン端面側、１０・・・流
動性パツキン剤、 １２・・・制御ハウジング蓋、 ２０・・・エラストマー型パツキン。
図は第１図に示す装置を構成するシリンダヘッドパツキ
ンの取付は状態を示す平面図、第３図は第２図に示すシ
リンダヘッドパツキンを詳細に示す断面図、第４図は従
来のシリンダヘッドパツキンの構造を第３図に示す本発
明による構造と比較して示す部分的な断面図である。 ５・・・シリンダヘッドパツキン、 ８ａ・・・支持金属板部分、 ９・・・シリンダヘッドパツキン端面側、１０・・・流
動性パツキン剤、 １２・・・制御ハウジング蓋、 ２０・・・エラストマー型パツキン。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）シリンダヘッド側の蓋要素とクランクハウジング側
の蓋要素とからなり、その互いに隣接する側がシール面
として形成され、これらのシール面の間にエラストマー
型パッキンが圧縮応力のもとに保持され、その下方に突
出した固定バーがクランクハウジング側の蓋要素のシー
ル面内の対応する受け溝にはめ込まれ、その上方に突出
したパッキン突出部がシリンダヘッド側の蓋要素の対応
して形成された逃げ部にはめ込まれ、その場合、エラス
トマー型パッキンの端面側が、そのパッキン突出部によ
って、シリンダヘッドおよびクランクハウジングの隣接
する縁部における内燃機関ハウジングの端面側の接触面
を覆い、その継ぎ目に、支持金属板を備えたシリンダヘ
ッドパッキンが設けられるようにされた、シリンダヘッ
ドとクランクハウジングとからなる内燃機関ハウジング
の端面側に位置の定められた制御ハウジング蓋を密閉す
る装置において、 制御ハウジング蓋（１２）の方に向いた金属板補強シリ
ンダヘッドパッキン（５）の端面において支持金属板部
分（８ａ）が突出し、この上に、瘤状に形成され内燃機
関ハウジングの端面より突出した流動性のパッキン剤（
１０）が、被覆され、事前応力状態に置かれたエラスト
マー型パッキン（２０）によって継目に押圧可能である
ことを特徴とする、シリンダヘッドとクランクハウジン
グとからなる内燃機関ハウジングの端面側に位置の定め
られた制御ハウジング蓋を密閉する装置。 ２）支持金属板部分（８ａ）が、弾性材料に硬化可能な
流動性パッキン剤（１０）用の支えであることを特徴と
する、請求項１記載の装置。 ３）流動性パッキン剤（１０）がケイ素からなることを
特徴とする、請求項１または２記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3740033A DE3740033C1 (de) | 1987-11-26 | 1987-11-26 | Anordnung zur Abdichtung eines lagefixierten Steuergehaeusedeckels an der Stirnseite eines aus Zylinderkopf und Kurbelgehaeuse bestehenden Brennkraftmaschinengehaeuses |
| DE3740033.9 | 1987-11-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01155065A true JPH01155065A (ja) | 1989-06-16 |
| JPH0520587B2 JPH0520587B2 (ja) | 1993-03-19 |
Family
ID=6341294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63285576A Granted JPH01155065A (ja) | 1987-11-26 | 1988-11-11 | シリンダヘッドとクランクハウジングとからなる内燃機関ハウジングの端面側に位置の定められた制御ハウジング蓋を密閉する装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4930792A (ja) |
| JP (1) | JPH01155065A (ja) |
| DE (1) | DE3740033C1 (ja) |
| FR (1) | FR2623852B1 (ja) |
| GB (1) | GB2212868B (ja) |
| IT (1) | IT1229811B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02147847U (ja) * | 1989-05-16 | 1990-12-14 |
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1988
- 1988-11-11 JP JP63285576A patent/JPH01155065A/ja active Granted
- 1988-11-11 IT IT8822596A patent/IT1229811B/it active
- 1988-11-15 GB GB8826682A patent/GB2212868B/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-11-24 FR FR8815339A patent/FR2623852B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1988-11-28 US US07/276,535 patent/US4930792A/en not_active Expired - Fee Related
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| GB2212868A (en) | 1989-08-02 |
| FR2623852B1 (fr) | 1993-08-20 |
| JPH0520587B2 (ja) | 1993-03-19 |
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