JP3615060B2 - タイミングチェーンケースのシール構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はタイミングチェーンケースのシール構造に関し、特にシリンダブロックの一端面とシリンダヘッドの一端面の両方に跨がって取付けられたタイミングチェーンケースとシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部の間のシール構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、タイミングチェーンケースはシリンダヘッドのシリンダブロックの一端から突出した部分の下面とシリンダブロックの一端面とに取付けたものが多かったが、近年は、例えば特開平８−１５１９５５号公報に開示されているように、メンテナンスの容易性からシリンダブロックの一端面とシリンダヘッドの一端面を同一面としてそれらの両方に跨がってタイミングチェーンケースを取付けたものが一般的となっている。
【０００３】
図３を参照して説明すると、図３（ａ）において、２１はシリンダブロック、２２はシリンダヘッドであり、これらシリンダブロック２１の一端面とシリンダヘッド２２の一端面の両方に跨がってタイミングチェーンケース２３が配設されて締結固定されている。
【０００４】
このタイミングチェーンケース２３のシール構造は、タイミングチェーンケース２３の側壁２４の開口端部に厚肉のシール鍔２５が外側に突出形成され、そのシリンダブロック２１及びシリンダヘッド２２の一端面に対向するシール面２６に、図３（ｂ）に示すように、長手方向に沿ってシール溝２７が形成され、ＦＩＰＧと呼ばれる液体封入ガスケットなどのシール材を装着するように構成されている。また、シリンダブロック２１とシリンダヘッド２２の一端面の境界部２８においては、シール面２６との間に未硬化の合成ゴム等から成る液体ガスケットなどのシール材を塗布してシールを行っている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、シリンダブロック２１は鋳鉄にて、シリンダヘッド２２はアルミ合金にて構成されている場合があるが、その場合シリンダブロック２１とシリンダヘッド２２の熱膨張係数が異なるために、エンジンの高温時にはシリンダヘッド２２の一端がシリンダブロック２１の一端よりも突出し、逆にエンジンの低温時にはシリンダブロック２１の一端がシリンダヘッド２２の一端よりも突出し、その突出量は０．２〜０．３ｍｍ程度にも達する。そのため、タイミングチェーンケース２３のシール面２６に対してシリンダブロック２１とシリンダヘッド２２の境界部で段差を生じ、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面の境界部に沿って上記のように液体ガスケットなどのシール材を配置していても、容易にシール性が大きく損なわれてしまい、油が洩れ出すという問題があった。
【０００６】
なお、シリンダブロック１とシリンダヘッド２が両者共に、アルミ合金または鋳鉄から成る場合でも、シリンダブロック１よりもシリンダヘッド２の温度変化が大きいために、同様の問題が発生する。
【０００７】
本発明は、上記従来の問題点に鑑み、シリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部とタイミングチェーンケースとの間のシールを確保できるタイミングチェーンケースのシール構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、シリンダブロックの一端面とシリンダヘッドの一端面の両方に跨がって取付けられたタイミングチェーンケースのシール構造であって、タイミングチェーンケースの側壁の開口端部にシリンダブロック及びシリンダヘッドの一端面に対向するように液体封入ガスケットを配置するシール溝を有するシール鍔部を形成し、このシール鍔部の幅をシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部で広くするとともに、このシール鍔部の幅広部は、シール鍔部の外側縁を略直線状とし、タイミングチェーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入させて形成し、かつシリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部に沿ってシール鍔部の幅広部との間にシール材を配置したものである。
【０００９】
この構成によれば、シリンダブロックとシリンダヘッドの熱伸縮によってその一端面の境界部に段差を生じても、その境界部ではタイミングチェーンケースのシール鍔部の幅広部が対向しているので、これらシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部とシール鍔部の幅広部との間で長い幅寸法にわたって液体ガスケットなどのシール材が配置されていることによって、シリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部とタイミングチェーンケースとの間のシールを確保でき、油が洩れ出すのを確実に防止できる。また、シリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部におけるシール鍔部の幅広部は、シール鍔部の外側縁を略直線状とし、タイミングチェーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入させて形成しているので、上記のようにシール鍔部の幅を広くしながらタイミングチェーンケースに側方への突出部を設けずに済み、かつタイミングチェーンケースの側壁がほぼ同一肉厚であることにより鋳造性も確保できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図１、図２を参照して説明する。
【００１１】
まず、図２を参照してエンジンの全体配置構成を説明すると、図２（ａ）において、１はシリンダブロック、２はシリンダヘッドであり、これらシリンダブロック１の一端面とシリンダヘッド２の一端面の両方に跨がってタイミングチェーンケース３が配設され、その側縁部が取付ボルト４にて締結固定されている。５はシリンダブロック１の下部に配設されたオイルパン、６はシリンダヘッド２の上部に配設されたシリンダヘッドカバーである。
【００１２】
タイミングチェーンケース３の側縁部においては、図２（ｂ）に示すように、天井壁３ａに連続して側壁３ｂが形成されるとともにその開口端部外側に厚肉のシール鍔部３ｃが突出形成されている。このシール鍔部３ｃのシリンダブロック１及びシリンダヘッド２の一端面に対向する接合面３ｄには、ＦＩＰＧと呼ばれる液体封入ガスケット８を配置するシール溝７が形成されている。また、図２（ａ）及び図２（ｃ）に示すように、側壁３ｂからシール鍔部３ｃよりも突出するように突設されたボス部９に取付ボルト４を挿通するボルト穴１０が穿孔されている。
【００１３】
シリンダブロック１の一端面とシリンダヘッド２の一端面の境界部においては、図１（ａ）、（ｄ）に示すように、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の相対伸縮差に対応して０．２〜０．３ｍｍ程度の面取り１ａ、２ａや浅い円弧溝などが形成されるとともに、タイミングチェーンケース３のシール鍔部３ｃとの間にシール材として液体ガスケット１１が塗布されている。
【００１４】
そして、タイミングチェーンケース３の一側の上下に略真っ直ぐ延びる側縁のシール鍔部３ｃにおいては、図１（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面の境界部で、シール鍔部３ｃの外側縁は略直線状とし、内側縁をタイミングチェーンケース３の内側に円弧状に突出させることによって幅広接合面１３が形成され、かつ側壁３ｂはほぼ同一肉厚で内側に円弧状に湾曲凹入させて凹入部１２が形成されている。また、側壁３ｂの最も内側に凹入した部分には側壁３ｂ外面とシール鍔部３ａ外側縁との間に補強リブ１５が設けられている。
【００１５】
一方、タイミングチェーンケース３の他側のシリンダヘッド２が外側方に大きく突出する排気側の側縁のシール鍔部３ｃにおいては、図１（ｂ）に示すように、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面の境界部でシール鍔部３ｃを外側に突出させることによって幅広接合面１４が形成されている。
【００１６】
以上の構成によれば、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の熱伸縮によってその一端面の境界部に段差を生じても、タイミングチェーンケース３のシール鍔部３ｃの接合面３ｄにおける境界部に対応する部分には幅広接合面１３、１４が形成されており、長い幅寸法にわたって液体ガスケット１１などのシール材が配置されているので、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面の境界部とタイミングチェーンケース３との間のシールを格段に向上でき、油が洩れ出すのを防止できる。
【００１７】
また、タイミングチェーンケース３の一側のシール鍔部３ｃのシリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面の境界部には内側に突出する幅広接合面１３を形成して、シール鍔部３ｃの外側縁を略直線状とし、またタイミングチェーンケース３の側壁３ｂにほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入する凹入部１２が形成されているので、上記のように幅広接合面１３を設けながらタイミングチェーンケース３の上下に略真っ直ぐ延びる一側に側方への突出部を設けずに済み、かつタイミングチェーンケース３の側壁３ｂがほぼ同一肉厚であることにより鋳造性も確保できる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明のタイミングチェーンケースのシール構造によれば、以上のようにタイミングチェーンケースの側壁の開口端部にシリンダブロック及びシリンダヘッドの一端面に対向するように液体封入ガスケットを配置するシール溝を有するシール鍔部を形成し、このシール鍔部の幅をシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部で広くするとともに、このシール鍔部の幅広部は、シール鍔部の外側縁を略直線状とし、タイミングチェーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入させて形成し、かつシリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部に沿ってシール鍔部の幅広部との間にシール材を配置したので、シリンダブロックとシリンダヘッドの熱伸縮によってその一端面の境界部に段差を生じても、その境界部ではタイミングチェーンケースのシール鍔部の幅広部が対向しているので、これらシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部とシール鍔部の幅広部との間で長い幅寸法にわたって液体ガスケットなどのシール材が配置されていることによって、シリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部とタイミングチェーンケースとの間のシールを確保して油が洩れ出すのを確実に防止でき、リークテストによる不良率を低減できる。
【００１９】
また、シリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部におけるシール鍔部の幅広部は、シール鍔部の外側縁を略直線状とし、タイミングチェーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入させて形成しているので、上記のようにシール鍔部の幅を広くしながらタイミングチェーンケースに側方への突出部を設けずに済み、かつタイミングチェーンケースの側壁がほぼ同一肉厚であることにより鋳造性も確保できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のタイミングチェーンケースのシール構造の一実施形態を示し、（ａ）は要部の側面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ矢視図、（ｃ）は（ｂ）のＢ−Ｂ矢視断面図、（ｄ）は（ａ）のＣ部拡大詳細図である。
【図２】同実施形態におけるタイミングチェーンケースの取付状態を示し、（ａ）は全体側面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ矢視断面図、（ｃ）は（ａ）のＥ−Ｅ矢視断面図である。
【図３】従来例のタイミングチェーンケースのシール構造を示し、（ａ）はタイミングチェーンケースの取付状態を示す全体側面図、（ｂ）は（ａ）のＦ−Ｆ矢視図である。
【符号の説明】
１ シリンダブロック
２ シリンダヘッド
３ タイミングチェーンケース
３ｂ 側壁
３ｃ シール鍔部
３ｄ 接合面
１１ 液体ガスケット（シール材）
１２ 凹入部
１３ 幅広接合面
１４ 幅広接合面
【発明の属する技術分野】
本発明はタイミングチェーンケースのシール構造に関し、特にシリンダブロックの一端面とシリンダヘッドの一端面の両方に跨がって取付けられたタイミングチェーンケースとシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部の間のシール構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、タイミングチェーンケースはシリンダヘッドのシリンダブロックの一端から突出した部分の下面とシリンダブロックの一端面とに取付けたものが多かったが、近年は、例えば特開平８−１５１９５５号公報に開示されているように、メンテナンスの容易性からシリンダブロックの一端面とシリンダヘッドの一端面を同一面としてそれらの両方に跨がってタイミングチェーンケースを取付けたものが一般的となっている。
【０００３】
図３を参照して説明すると、図３（ａ）において、２１はシリンダブロック、２２はシリンダヘッドであり、これらシリンダブロック２１の一端面とシリンダヘッド２２の一端面の両方に跨がってタイミングチェーンケース２３が配設されて締結固定されている。
【０００４】
このタイミングチェーンケース２３のシール構造は、タイミングチェーンケース２３の側壁２４の開口端部に厚肉のシール鍔２５が外側に突出形成され、そのシリンダブロック２１及びシリンダヘッド２２の一端面に対向するシール面２６に、図３（ｂ）に示すように、長手方向に沿ってシール溝２７が形成され、ＦＩＰＧと呼ばれる液体封入ガスケットなどのシール材を装着するように構成されている。また、シリンダブロック２１とシリンダヘッド２２の一端面の境界部２８においては、シール面２６との間に未硬化の合成ゴム等から成る液体ガスケットなどのシール材を塗布してシールを行っている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、シリンダブロック２１は鋳鉄にて、シリンダヘッド２２はアルミ合金にて構成されている場合があるが、その場合シリンダブロック２１とシリンダヘッド２２の熱膨張係数が異なるために、エンジンの高温時にはシリンダヘッド２２の一端がシリンダブロック２１の一端よりも突出し、逆にエンジンの低温時にはシリンダブロック２１の一端がシリンダヘッド２２の一端よりも突出し、その突出量は０．２〜０．３ｍｍ程度にも達する。そのため、タイミングチェーンケース２３のシール面２６に対してシリンダブロック２１とシリンダヘッド２２の境界部で段差を生じ、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面の境界部に沿って上記のように液体ガスケットなどのシール材を配置していても、容易にシール性が大きく損なわれてしまい、油が洩れ出すという問題があった。
【０００６】
なお、シリンダブロック１とシリンダヘッド２が両者共に、アルミ合金または鋳鉄から成る場合でも、シリンダブロック１よりもシリンダヘッド２の温度変化が大きいために、同様の問題が発生する。
【０００７】
本発明は、上記従来の問題点に鑑み、シリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部とタイミングチェーンケースとの間のシールを確保できるタイミングチェーンケースのシール構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、シリンダブロックの一端面とシリンダヘッドの一端面の両方に跨がって取付けられたタイミングチェーンケースのシール構造であって、タイミングチェーンケースの側壁の開口端部にシリンダブロック及びシリンダヘッドの一端面に対向するように液体封入ガスケットを配置するシール溝を有するシール鍔部を形成し、このシール鍔部の幅をシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部で広くするとともに、このシール鍔部の幅広部は、シール鍔部の外側縁を略直線状とし、タイミングチェーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入させて形成し、かつシリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部に沿ってシール鍔部の幅広部との間にシール材を配置したものである。
【０００９】
この構成によれば、シリンダブロックとシリンダヘッドの熱伸縮によってその一端面の境界部に段差を生じても、その境界部ではタイミングチェーンケースのシール鍔部の幅広部が対向しているので、これらシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部とシール鍔部の幅広部との間で長い幅寸法にわたって液体ガスケットなどのシール材が配置されていることによって、シリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部とタイミングチェーンケースとの間のシールを確保でき、油が洩れ出すのを確実に防止できる。また、シリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部におけるシール鍔部の幅広部は、シール鍔部の外側縁を略直線状とし、タイミングチェーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入させて形成しているので、上記のようにシール鍔部の幅を広くしながらタイミングチェーンケースに側方への突出部を設けずに済み、かつタイミングチェーンケースの側壁がほぼ同一肉厚であることにより鋳造性も確保できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図１、図２を参照して説明する。
【００１１】
まず、図２を参照してエンジンの全体配置構成を説明すると、図２（ａ）において、１はシリンダブロック、２はシリンダヘッドであり、これらシリンダブロック１の一端面とシリンダヘッド２の一端面の両方に跨がってタイミングチェーンケース３が配設され、その側縁部が取付ボルト４にて締結固定されている。５はシリンダブロック１の下部に配設されたオイルパン、６はシリンダヘッド２の上部に配設されたシリンダヘッドカバーである。
【００１２】
タイミングチェーンケース３の側縁部においては、図２（ｂ）に示すように、天井壁３ａに連続して側壁３ｂが形成されるとともにその開口端部外側に厚肉のシール鍔部３ｃが突出形成されている。このシール鍔部３ｃのシリンダブロック１及びシリンダヘッド２の一端面に対向する接合面３ｄには、ＦＩＰＧと呼ばれる液体封入ガスケット８を配置するシール溝７が形成されている。また、図２（ａ）及び図２（ｃ）に示すように、側壁３ｂからシール鍔部３ｃよりも突出するように突設されたボス部９に取付ボルト４を挿通するボルト穴１０が穿孔されている。
【００１３】
シリンダブロック１の一端面とシリンダヘッド２の一端面の境界部においては、図１（ａ）、（ｄ）に示すように、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の相対伸縮差に対応して０．２〜０．３ｍｍ程度の面取り１ａ、２ａや浅い円弧溝などが形成されるとともに、タイミングチェーンケース３のシール鍔部３ｃとの間にシール材として液体ガスケット１１が塗布されている。
【００１４】
そして、タイミングチェーンケース３の一側の上下に略真っ直ぐ延びる側縁のシール鍔部３ｃにおいては、図１（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面の境界部で、シール鍔部３ｃの外側縁は略直線状とし、内側縁をタイミングチェーンケース３の内側に円弧状に突出させることによって幅広接合面１３が形成され、かつ側壁３ｂはほぼ同一肉厚で内側に円弧状に湾曲凹入させて凹入部１２が形成されている。また、側壁３ｂの最も内側に凹入した部分には側壁３ｂ外面とシール鍔部３ａ外側縁との間に補強リブ１５が設けられている。
【００１５】
一方、タイミングチェーンケース３の他側のシリンダヘッド２が外側方に大きく突出する排気側の側縁のシール鍔部３ｃにおいては、図１（ｂ）に示すように、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面の境界部でシール鍔部３ｃを外側に突出させることによって幅広接合面１４が形成されている。
【００１６】
以上の構成によれば、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の熱伸縮によってその一端面の境界部に段差を生じても、タイミングチェーンケース３のシール鍔部３ｃの接合面３ｄにおける境界部に対応する部分には幅広接合面１３、１４が形成されており、長い幅寸法にわたって液体ガスケット１１などのシール材が配置されているので、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面の境界部とタイミングチェーンケース３との間のシールを格段に向上でき、油が洩れ出すのを防止できる。
【００１７】
また、タイミングチェーンケース３の一側のシール鍔部３ｃのシリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面の境界部には内側に突出する幅広接合面１３を形成して、シール鍔部３ｃの外側縁を略直線状とし、またタイミングチェーンケース３の側壁３ｂにほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入する凹入部１２が形成されているので、上記のように幅広接合面１３を設けながらタイミングチェーンケース３の上下に略真っ直ぐ延びる一側に側方への突出部を設けずに済み、かつタイミングチェーンケース３の側壁３ｂがほぼ同一肉厚であることにより鋳造性も確保できる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明のタイミングチェーンケースのシール構造によれば、以上のようにタイミングチェーンケースの側壁の開口端部にシリンダブロック及びシリンダヘッドの一端面に対向するように液体封入ガスケットを配置するシール溝を有するシール鍔部を形成し、このシール鍔部の幅をシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部で広くするとともに、このシール鍔部の幅広部は、シール鍔部の外側縁を略直線状とし、タイミングチェーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入させて形成し、かつシリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部に沿ってシール鍔部の幅広部との間にシール材を配置したので、シリンダブロックとシリンダヘッドの熱伸縮によってその一端面の境界部に段差を生じても、その境界部ではタイミングチェーンケースのシール鍔部の幅広部が対向しているので、これらシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部とシール鍔部の幅広部との間で長い幅寸法にわたって液体ガスケットなどのシール材が配置されていることによって、シリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部とタイミングチェーンケースとの間のシールを確保して油が洩れ出すのを確実に防止でき、リークテストによる不良率を低減できる。
【００１９】
また、シリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部におけるシール鍔部の幅広部は、シール鍔部の外側縁を略直線状とし、タイミングチェーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入させて形成しているので、上記のようにシール鍔部の幅を広くしながらタイミングチェーンケースに側方への突出部を設けずに済み、かつタイミングチェーンケースの側壁がほぼ同一肉厚であることにより鋳造性も確保できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のタイミングチェーンケースのシール構造の一実施形態を示し、（ａ）は要部の側面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ矢視図、（ｃ）は（ｂ）のＢ−Ｂ矢視断面図、（ｄ）は（ａ）のＣ部拡大詳細図である。
【図２】同実施形態におけるタイミングチェーンケースの取付状態を示し、（ａ）は全体側面図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ矢視断面図、（ｃ）は（ａ）のＥ−Ｅ矢視断面図である。
【図３】従来例のタイミングチェーンケースのシール構造を示し、（ａ）はタイミングチェーンケースの取付状態を示す全体側面図、（ｂ）は（ａ）のＦ−Ｆ矢視図である。
【符号の説明】
１ シリンダブロック
２ シリンダヘッド
３ タイミングチェーンケース
３ｂ 側壁
３ｃ シール鍔部
３ｄ 接合面
１１ 液体ガスケット（シール材）
１２ 凹入部
１３ 幅広接合面
１４ 幅広接合面
Claims (1)
- シリンダブロックの一端面とシリンダヘッドの一端面の両方に跨がって取付けられたタイミングチェーンケースのシール構造であって、タイミングチェーンケースの側壁の開口端部にシリンダブロック及びシリンダヘッドの一端面に対向するように液体封入ガスケットを配置するシール溝を有するシール鍔部を形成し、このシール鍔部の幅をシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部で広くするとともに、このシール鍔部の幅広部は、シール鍔部の外側縁を略直線状とし、タイミングチェーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入させて形成し、かつシリンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部に沿ってシール鍔部の幅広部との間にシール材を配置したことを特徴とするタイミングチェーンケースのシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24966398A JP3615060B2 (ja) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | タイミングチェーンケースのシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24966398A JP3615060B2 (ja) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | タイミングチェーンケースのシール構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000073860A JP2000073860A (ja) | 2000-03-07 |
| JP3615060B2 true JP3615060B2 (ja) | 2005-01-26 |
Family
ID=17196375
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP24966398A Expired - Fee Related JP3615060B2 (ja) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | タイミングチェーンケースのシール構造 |
Country Status (1)
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1998
- 1998-09-03 JP JP24966398A patent/JP3615060B2/ja not_active Expired - Fee Related
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