JP2000073860A - タイミングチェーンケースのシール構造 - Google Patents
タイミングチェーンケースのシール構造Info
- Publication number
- JP2000073860A JP2000073860A JP10249663A JP24966398A JP2000073860A JP 2000073860 A JP2000073860 A JP 2000073860A JP 10249663 A JP10249663 A JP 10249663A JP 24966398 A JP24966398 A JP 24966398A JP 2000073860 A JP2000073860 A JP 2000073860A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- timing chain
- chain case
- cylinder head
- cylinder block
- end surface
- Prior art date
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 シリンダブロックの一端面とシリンダヘッド
の一端面の両方に跨がって取付けられたタイミングチェ
ーンケースのシール構造において、シリンダブロックと
シリンダヘッドの一端面の境界部とタイミングチェーン
ケースとの間のシールを確保し、油もれを防止する。 【解決手段】 タイミングチェーンケース３の側壁３ｂ
の開口端部にシリンダブロック１及びシリンダヘッド２
の一端面に対向するように形成されたシール鍔部３ｃの
シリンダブロック１とシリンダヘッド２の境界部に、幅
広接合面１３、１４を形成し、かつシリンダブロック１
とシリンダヘッド２の一端面の境界部に液体ガスケット
１１などのシール材を配置した。
の一端面の両方に跨がって取付けられたタイミングチェ
ーンケースのシール構造において、シリンダブロックと
シリンダヘッドの一端面の境界部とタイミングチェーン
ケースとの間のシールを確保し、油もれを防止する。 【解決手段】 タイミングチェーンケース３の側壁３ｂ
の開口端部にシリンダブロック１及びシリンダヘッド２
の一端面に対向するように形成されたシール鍔部３ｃの
シリンダブロック１とシリンダヘッド２の境界部に、幅
広接合面１３、１４を形成し、かつシリンダブロック１
とシリンダヘッド２の一端面の境界部に液体ガスケット
１１などのシール材を配置した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はタイミングチェーン
ケースのシール構造に関し、特にシリンダブロックの一
端面とシリンダヘッドの一端面の両方に跨がって取付け
られたタイミングチェーンケースとシリンダブロックと
シリンダヘッドの境界部の間のシール構造に関するもの
である。
ケースのシール構造に関し、特にシリンダブロックの一
端面とシリンダヘッドの一端面の両方に跨がって取付け
られたタイミングチェーンケースとシリンダブロックと
シリンダヘッドの境界部の間のシール構造に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来、タイミングチェーンケースはシリ
ンダヘッドのシリンダブロックの一端から突出した部分
の下面とシリンダブロックの一端面とに取付けたものが
多かったが、近年は、例えば特開平８−１５１９５５号
公報に開示されているように、メンテナンスの容易性か
らシリンダブロックの一端面とシリンダヘッドの一端面
を同一面としてそれらの両方に跨がってタイミングチェ
ーンケースを取付けたものが一般的となっている。
ンダヘッドのシリンダブロックの一端から突出した部分
の下面とシリンダブロックの一端面とに取付けたものが
多かったが、近年は、例えば特開平８−１５１９５５号
公報に開示されているように、メンテナンスの容易性か
らシリンダブロックの一端面とシリンダヘッドの一端面
を同一面としてそれらの両方に跨がってタイミングチェ
ーンケースを取付けたものが一般的となっている。
【０００３】図３を参照して説明すると、図３（ａ）に
おいて、２１はシリンダブロック、２２はシリンダヘッ
ドであり、これらシリンダブロック２１の一端面とシリ
ンダヘッド２２の一端面の両方に跨がってタイミングチ
ェーンケース２３が配設されて締結固定されている。
おいて、２１はシリンダブロック、２２はシリンダヘッ
ドであり、これらシリンダブロック２１の一端面とシリ
ンダヘッド２２の一端面の両方に跨がってタイミングチ
ェーンケース２３が配設されて締結固定されている。
【０００４】このタイミングチェーンケース２３のシー
ル構造は、タイミングチェーンケース２３の側壁２４の
開口端部に厚肉のシール鍔２５が外側に突出形成され、
そのシリンダブロック２１及びシリンダヘッド２２の一
端面に対向するシール面２６に、図３（ｂ）に示すよう
に、長手方向に沿ってシール溝２７が形成され、ＦＩＰ
Ｇと呼ばれる液体封入ガスケットなどのシール材を装着
するように構成されている。また、シリンダブロック２
１とシリンダヘッド２２の一端面の境界部２８において
は、シール面２６との間に未硬化の合成ゴム等から成る
液体ガスケットなどのシール材を塗布してシールを行っ
ている。
ル構造は、タイミングチェーンケース２３の側壁２４の
開口端部に厚肉のシール鍔２５が外側に突出形成され、
そのシリンダブロック２１及びシリンダヘッド２２の一
端面に対向するシール面２６に、図３（ｂ）に示すよう
に、長手方向に沿ってシール溝２７が形成され、ＦＩＰ
Ｇと呼ばれる液体封入ガスケットなどのシール材を装着
するように構成されている。また、シリンダブロック２
１とシリンダヘッド２２の一端面の境界部２８において
は、シール面２６との間に未硬化の合成ゴム等から成る
液体ガスケットなどのシール材を塗布してシールを行っ
ている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、シリンダブ
ロック２１は鋳鉄にて、シリンダヘッド２２はアルミ合
金にて構成されている場合があるが、その場合シリンダ
ブロック２１とシリンダヘッド２２の熱膨張係数が異な
るために、エンジンの高温時にはシリンダヘッド２２の
一端がシリンダブロック２１の一端よりも突出し、逆に
エンジンの低温時にはシリンダブロック２１の一端がシ
リンダヘッド２２の一端よりも突出し、その突出量は
０．２〜０．３ｍｍ程度にも達する。そのため、タイミ
ングチェーンケース２３のシール面２６に対してシリン
ダブロック２１とシリンダヘッド２２の境界部で段差を
生じ、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面
の境界部に沿って上記のように液体ガスケットなどのシ
ール材を配置していても、容易にシール性が大きく損な
われてしまい、油が洩れ出すという問題があった。
ロック２１は鋳鉄にて、シリンダヘッド２２はアルミ合
金にて構成されている場合があるが、その場合シリンダ
ブロック２１とシリンダヘッド２２の熱膨張係数が異な
るために、エンジンの高温時にはシリンダヘッド２２の
一端がシリンダブロック２１の一端よりも突出し、逆に
エンジンの低温時にはシリンダブロック２１の一端がシ
リンダヘッド２２の一端よりも突出し、その突出量は
０．２〜０．３ｍｍ程度にも達する。そのため、タイミ
ングチェーンケース２３のシール面２６に対してシリン
ダブロック２１とシリンダヘッド２２の境界部で段差を
生じ、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面
の境界部に沿って上記のように液体ガスケットなどのシ
ール材を配置していても、容易にシール性が大きく損な
われてしまい、油が洩れ出すという問題があった。
【０００６】なお、シリンダブロック１とシリンダヘッ
ド２が両者共に、アルミ合金または鋳鉄から成る場合で
も、シリンダブロック１よりもシリンダヘッド２の温度
変化が大きいために、同様の問題が発生する。
ド２が両者共に、アルミ合金または鋳鉄から成る場合で
も、シリンダブロック１よりもシリンダヘッド２の温度
変化が大きいために、同様の問題が発生する。
【０００７】本発明は、上記従来の問題点に鑑み、シリ
ンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部とタイ
ミングチェーンケースとの間のシールを確保できるタイ
ミングチェーンケースのシール構造を提供することを目
的とする。
ンダブロックとシリンダヘッドの一端面の境界部とタイ
ミングチェーンケースとの間のシールを確保できるタイ
ミングチェーンケースのシール構造を提供することを目
的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、シリンダブロ
ックの一端面とシリンダヘッドの一端面の両方に跨がっ
て取付けられたタイミングチェーンケースのシール構造
において、タイミングチェーンケースの側壁の開口端部
にシリンダブロック及びシリンダヘッドの一端面に対向
するように形成されたシール鍔部の幅をシリンダブロッ
クとシリンダヘッドの境界部で広くし、かつシリンダブ
ロックとシリンダヘッドの一端面の境界部にシール材を
配置したものであり、シリンダブロックとシリンダヘッ
ドの熱伸縮によってその一端面の境界部に段差を生じて
も、タイミングチェーンケースのシール鍔部との間で長
い幅寸法にわたって液体ガスケットなどのシール材が配
置されていることによって、シリンダブロックとシリン
ダヘッドの一端面の境界部とタイミングチェーンケース
との間のシールを確保でき、油が洩れ出すのを確実に防
止できる。
ックの一端面とシリンダヘッドの一端面の両方に跨がっ
て取付けられたタイミングチェーンケースのシール構造
において、タイミングチェーンケースの側壁の開口端部
にシリンダブロック及びシリンダヘッドの一端面に対向
するように形成されたシール鍔部の幅をシリンダブロッ
クとシリンダヘッドの境界部で広くし、かつシリンダブ
ロックとシリンダヘッドの一端面の境界部にシール材を
配置したものであり、シリンダブロックとシリンダヘッ
ドの熱伸縮によってその一端面の境界部に段差を生じて
も、タイミングチェーンケースのシール鍔部との間で長
い幅寸法にわたって液体ガスケットなどのシール材が配
置されていることによって、シリンダブロックとシリン
ダヘッドの一端面の境界部とタイミングチェーンケース
との間のシールを確保でき、油が洩れ出すのを確実に防
止できる。
【０００９】また、シリンダブロックとシリンダヘッド
の一端面の境界部におけるシール鍔部の幅広部におい
て、シール鍔部の外側縁を略直線状とし、タイミングチ
ェーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入さ
せると、上記のようにシール鍔部の幅を広くしながらタ
イミングチェーンケースに側方への突出部を設けずに済
み、かつタイミングチェーンケースの側壁がほぼ同一肉
厚であることにより鋳造性も確保できる。
の一端面の境界部におけるシール鍔部の幅広部におい
て、シール鍔部の外側縁を略直線状とし、タイミングチ
ェーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入さ
せると、上記のようにシール鍔部の幅を広くしながらタ
イミングチェーンケースに側方への突出部を設けずに済
み、かつタイミングチェーンケースの側壁がほぼ同一肉
厚であることにより鋳造性も確保できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図
１、図２を参照して説明する。
１、図２を参照して説明する。
【００１１】まず、図２を参照してエンジンの全体配置
構成を説明すると、図２（ａ）において、１はシリンダ
ブロック、２はシリンダヘッドであり、これらシリンダ
ブロック１の一端面とシリンダヘッド２の一端面の両方
に跨がってタイミングチェーンケース３が配設され、そ
の側縁部が取付ボルト４にて締結固定されている。５は
シリンダブロック１の下部に配設されたオイルパン、６
はシリンダヘッド２の上部に配設されたシリンダヘッド
カバーである。
構成を説明すると、図２（ａ）において、１はシリンダ
ブロック、２はシリンダヘッドであり、これらシリンダ
ブロック１の一端面とシリンダヘッド２の一端面の両方
に跨がってタイミングチェーンケース３が配設され、そ
の側縁部が取付ボルト４にて締結固定されている。５は
シリンダブロック１の下部に配設されたオイルパン、６
はシリンダヘッド２の上部に配設されたシリンダヘッド
カバーである。
【００１２】タイミングチェーンケース３の側縁部にお
いては、図２（ｂ）に示すように、天井壁３ａに連続し
て側壁３ｂが形成されるとともにその開口端部外側に厚
肉のシール鍔部３ｃが突出形成されている。このシール
鍔部３ｃのシリンダブロック１及びシリンダヘッド２の
一端面に対向する接合面３ｄには、ＦＩＰＧと呼ばれる
液体封入ガスケット８を配置するシール溝７が形成され
ている。また、図２（ａ）及び図２（ｃ）に示すよう
に、側壁３ｂからシール鍔部３ｃよりも突出するように
突設されたボス部９に取付ボルト４を挿通するボルト穴
１０が穿孔されている。
いては、図２（ｂ）に示すように、天井壁３ａに連続し
て側壁３ｂが形成されるとともにその開口端部外側に厚
肉のシール鍔部３ｃが突出形成されている。このシール
鍔部３ｃのシリンダブロック１及びシリンダヘッド２の
一端面に対向する接合面３ｄには、ＦＩＰＧと呼ばれる
液体封入ガスケット８を配置するシール溝７が形成され
ている。また、図２（ａ）及び図２（ｃ）に示すよう
に、側壁３ｂからシール鍔部３ｃよりも突出するように
突設されたボス部９に取付ボルト４を挿通するボルト穴
１０が穿孔されている。
【００１３】シリンダブロック１の一端面とシリンダヘ
ッド２の一端面の境界部においては、図１（ａ）、
（ｄ）に示すように、シリンダブロック１とシリンダヘ
ッド２の相対伸縮差に対応して０．２〜０．３ｍｍ程度
の面取り１ａ、２ａや浅い円弧溝などが形成されるとと
もに、タイミングチェーンケース３のシール鍔部３ｃと
の間にシール材として液体ガスケット１１が塗布されて
いる。
ッド２の一端面の境界部においては、図１（ａ）、
（ｄ）に示すように、シリンダブロック１とシリンダヘ
ッド２の相対伸縮差に対応して０．２〜０．３ｍｍ程度
の面取り１ａ、２ａや浅い円弧溝などが形成されるとと
もに、タイミングチェーンケース３のシール鍔部３ｃと
の間にシール材として液体ガスケット１１が塗布されて
いる。
【００１４】そして、タイミングチェーンケース３の一
側の上下に略真っ直ぐ延びる側縁のシール鍔部３ｃにお
いては、図１（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように、シ
リンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面の境界部
で、シール鍔部３ｃの外側縁は略直線状とし、内側縁を
タイミングチェーンケース３の内側に円弧状に突出させ
ることによって幅広接合面１３が形成され、かつ側壁３
ｂはほぼ同一肉厚で内側に円弧状に湾曲凹入させて凹入
部１２が形成されている。また、側壁３ｂの最も内側に
凹入した部分には側壁３ｂ外面とシール鍔部３ａ外側縁
との間に補強リブ１５が設けられている。
側の上下に略真っ直ぐ延びる側縁のシール鍔部３ｃにお
いては、図１（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように、シ
リンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面の境界部
で、シール鍔部３ｃの外側縁は略直線状とし、内側縁を
タイミングチェーンケース３の内側に円弧状に突出させ
ることによって幅広接合面１３が形成され、かつ側壁３
ｂはほぼ同一肉厚で内側に円弧状に湾曲凹入させて凹入
部１２が形成されている。また、側壁３ｂの最も内側に
凹入した部分には側壁３ｂ外面とシール鍔部３ａ外側縁
との間に補強リブ１５が設けられている。
【００１５】一方、タイミングチェーンケース３の他側
のシリンダヘッド２が外側方に大きく突出する排気側の
側縁のシール鍔部３ｃにおいては、図１（ｂ）に示すよ
うに、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面
の境界部でシール鍔部３ｃを外側に突出させることによ
って幅広接合面１４が形成されている。
のシリンダヘッド２が外側方に大きく突出する排気側の
側縁のシール鍔部３ｃにおいては、図１（ｂ）に示すよ
うに、シリンダブロック１とシリンダヘッド２の一端面
の境界部でシール鍔部３ｃを外側に突出させることによ
って幅広接合面１４が形成されている。
【００１６】以上の構成によれば、シリンダブロック１
とシリンダヘッド２の熱伸縮によってその一端面の境界
部に段差を生じても、タイミングチェーンケース３のシ
ール鍔部３ｃの接合面３ｄにおける境界部に対応する部
分には幅広接合面１３、１４が形成されており、長い幅
寸法にわたって液体ガスケット１１などのシール材が配
置されているので、シリンダブロック１とシリンダヘッ
ド２の一端面の境界部とタイミングチェーンケース３と
の間のシールを格段に向上でき、油が洩れ出すのを防止
できる。
とシリンダヘッド２の熱伸縮によってその一端面の境界
部に段差を生じても、タイミングチェーンケース３のシ
ール鍔部３ｃの接合面３ｄにおける境界部に対応する部
分には幅広接合面１３、１４が形成されており、長い幅
寸法にわたって液体ガスケット１１などのシール材が配
置されているので、シリンダブロック１とシリンダヘッ
ド２の一端面の境界部とタイミングチェーンケース３と
の間のシールを格段に向上でき、油が洩れ出すのを防止
できる。
【００１７】また、タイミングチェーンケース３の一側
のシール鍔部３ｃのシリンダブロック１とシリンダヘッ
ド２の一端面の境界部には内側に突出する幅広接合面１
３を形成して、シール鍔部３ｃの外側縁を略直線状と
し、またタイミングチェーンケース３の側壁３ｂにほぼ
同一肉厚で内側に湾曲凹入する凹入部１２が形成されて
いるので、上記のように幅広接合面１３を設けながらタ
イミングチェーンケース３の上下に略真っ直ぐ延びる一
側に側方への突出部を設けずに済み、かつタイミングチ
ェーンケース３の側壁３ｂがほぼ同一肉厚であることに
より鋳造性も確保できる。
のシール鍔部３ｃのシリンダブロック１とシリンダヘッ
ド２の一端面の境界部には内側に突出する幅広接合面１
３を形成して、シール鍔部３ｃの外側縁を略直線状と
し、またタイミングチェーンケース３の側壁３ｂにほぼ
同一肉厚で内側に湾曲凹入する凹入部１２が形成されて
いるので、上記のように幅広接合面１３を設けながらタ
イミングチェーンケース３の上下に略真っ直ぐ延びる一
側に側方への突出部を設けずに済み、かつタイミングチ
ェーンケース３の側壁３ｂがほぼ同一肉厚であることに
より鋳造性も確保できる。
【００１８】
【発明の効果】本発明のタイミングチェーンケースのシ
ール構造によれば、以上のようにタイミングチェーンケ
ースの側壁の開口端部にシリンダブロック及びシリンダ
ヘッドの一端面に対向するように形成されたシール鍔部
の幅をシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部で広
くし、かつシリンダブロックとシリンダヘッドの一端面
の境界部にシール材を配置したので、シリンダブロック
とシリンダヘッドの熱伸縮によってその境界部に段差を
生じても、タイミングチェーンケースのシール鍔部との
間で長い幅寸法にわたって液体ガスケットなどのシール
材が配置されていることにより、シリンダブロックとシ
リンダヘッドの一端面の境界部とタイミングチェーンケ
ースとの間のシールを確保して油が洩れ出すのを確実に
防止することができ、リークテストによる不良率を低減
できる。
ール構造によれば、以上のようにタイミングチェーンケ
ースの側壁の開口端部にシリンダブロック及びシリンダ
ヘッドの一端面に対向するように形成されたシール鍔部
の幅をシリンダブロックとシリンダヘッドの境界部で広
くし、かつシリンダブロックとシリンダヘッドの一端面
の境界部にシール材を配置したので、シリンダブロック
とシリンダヘッドの熱伸縮によってその境界部に段差を
生じても、タイミングチェーンケースのシール鍔部との
間で長い幅寸法にわたって液体ガスケットなどのシール
材が配置されていることにより、シリンダブロックとシ
リンダヘッドの一端面の境界部とタイミングチェーンケ
ースとの間のシールを確保して油が洩れ出すのを確実に
防止することができ、リークテストによる不良率を低減
できる。
【００１９】また、シリンダブロックとシリンダヘッド
の一端面の境界部におけるシール鍔部の幅広部におい
て、シール鍔の外側縁を略直線状とし、タイミングチェ
ーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入させ
ると、上記のようにシール鍔の幅を広くしながらタイミ
ングチェーンケースに側方への突出部を設けずに済み、
かつタイミングチェーンケースの側壁がほぼ同一肉厚で
あることにより鋳造性も確保できる。
の一端面の境界部におけるシール鍔部の幅広部におい
て、シール鍔の外側縁を略直線状とし、タイミングチェ
ーンケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入させ
ると、上記のようにシール鍔の幅を広くしながらタイミ
ングチェーンケースに側方への突出部を設けずに済み、
かつタイミングチェーンケースの側壁がほぼ同一肉厚で
あることにより鋳造性も確保できる。
【図１】本発明のタイミングチェーンケースのシール構
造の一実施形態を示し、（ａ）は要部の側面図、（ｂ）
は（ａ）のＡ−Ａ矢視図、（ｃ）は（ｂ）のＢ−Ｂ矢視
断面図、（ｄ）は（ａ）のＣ部拡大詳細図である。
造の一実施形態を示し、（ａ）は要部の側面図、（ｂ）
は（ａ）のＡ−Ａ矢視図、（ｃ）は（ｂ）のＢ−Ｂ矢視
断面図、（ｄ）は（ａ）のＣ部拡大詳細図である。
【図２】同実施形態におけるタイミングチェーンケース
の取付状態を示し、（ａ）は全体側面図、（ｂ）は
（ａ）のＤ−Ｄ矢視断面図、（ｃ）は（ａ）のＥ−Ｅ矢
視断面図である。
の取付状態を示し、（ａ）は全体側面図、（ｂ）は
（ａ）のＤ−Ｄ矢視断面図、（ｃ）は（ａ）のＥ−Ｅ矢
視断面図である。
【図３】従来例のタイミングチェーンケースのシール構
造を示し、（ａ）はタイミングチェーンケースの取付状
態を示す全体側面図、（ｂ）は（ａ）のＦ−Ｆ矢視図で
ある。
造を示し、（ａ）はタイミングチェーンケースの取付状
態を示す全体側面図、（ｂ）は（ａ）のＦ−Ｆ矢視図で
ある。
１ シリンダブロック ２ シリンダヘッド ３ タイミングチェーンケース ３ｂ 側壁 ３ｃ シール鍔部 ３ｄ 接合面 １１ 液体ガスケット（シール材） １２ 凹入部 １３ 幅広接合面 １４ 幅広接合面
Claims (2)
- 【請求項１】 シリンダブロックの一端面とシリンダヘ
ッドの一端面の両方に跨がって取付けられたタイミング
チェーンケースのシール構造であって、タイミングチェ
ーンケースの側壁の開口端部にシリンダブロック及びシ
リンダヘッドの一端面に対向するように形成されたシー
ル鍔部の幅をシリンダブロックとシリンダヘッドの境界
部で広くし、かつシリンダブロックとシリンダヘッドの
一端面の境界部にシール材を配置したことを特徴とする
タイミングチェーンケースのシール構造。 - 【請求項２】 シリンダブロックとシリンダヘッドの一
端面の境界部におけるシール鍔部の幅広部において、シ
ール鍔部の外側縁を略直線状とし、タイミングチェーン
ケースの側壁をほぼ同一肉厚で内側に湾曲凹入させたこ
とを特徴とする請求項１記載のタイミングチェーンケー
スのシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24966398A JP3615060B2 (ja) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | タイミングチェーンケースのシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24966398A JP3615060B2 (ja) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | タイミングチェーンケースのシール構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000073860A true JP2000073860A (ja) | 2000-03-07 |
| JP3615060B2 JP3615060B2 (ja) | 2005-01-26 |
Family
ID=17196375
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24966398A Expired - Fee Related JP3615060B2 (ja) | 1998-09-03 | 1998-09-03 | タイミングチェーンケースのシール構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3615060B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1235008A2 (en) | 2001-02-27 | 2002-08-28 | Nippon Gasket Co., Ltd. | Gasket for sealing tri-face area |
| US6719300B2 (en) * | 2000-03-23 | 2004-04-13 | Nichias Corporation | Metal gasket |
| CN102080605A (zh) * | 2010-12-02 | 2011-06-01 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机t形连接处的密封结构 |
| DE102012023857A1 (de) * | 2012-12-06 | 2014-06-12 | Mann + Hummel Gmbh | Dichtanordnung für eine Brennkraftmaschine |
| JP2015175031A (ja) * | 2014-03-17 | 2015-10-05 | 株式会社中家製作所 | 組立式密閉チャンバ |
-
1998
- 1998-09-03 JP JP24966398A patent/JP3615060B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6719300B2 (en) * | 2000-03-23 | 2004-04-13 | Nichias Corporation | Metal gasket |
| EP1235008A2 (en) | 2001-02-27 | 2002-08-28 | Nippon Gasket Co., Ltd. | Gasket for sealing tri-face area |
| US6659471B2 (en) | 2001-02-27 | 2003-12-09 | Nippon Gasaket Co., Ltd. | Gasket for sealing tri-face area |
| CN102080605A (zh) * | 2010-12-02 | 2011-06-01 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机t形连接处的密封结构 |
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| JP2015175031A (ja) * | 2014-03-17 | 2015-10-05 | 株式会社中家製作所 | 組立式密閉チャンバ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3615060B2 (ja) | 2005-01-26 |
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