JPH05193422A - 自動車用ウエザーストリップの水抜き部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トランク用ウエザーストリップ等において、
ウエルト部３内部に侵入した水滴を車外に速やかに排出
し、かつ洗車水等が侵入しにくくする。 【構成】 押出成形される一般部１Ａの間に適宜な長さ
の型成形部１Ｂが設けられており、該型成形部１Ｂによ
って一対の一般部１Ａが連結されている。型成形部１Ｂ
のフランジ保持リップ８は、略Ｖ字形に傾斜し、その頂
部に切欠部１０が形成されている。このリップ８は下向
きに反転している。一般部１Ａのフランジ保持リップ５
は、上向きに傾斜しているが、その端部は徐々に下向き
に反転し、型成形部１Ｂのリップ８に連続している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、トランクリッドをシ
ールするトランク用ウエザーストリップ等の自動車用ウ
エザーストリップに関し、特にウエルト部内に侵入した
僅かな水を排出するための水抜き部構造の改良に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】例えば、自動車のトランクリッドをシー
ルするには、図４に断面形状を示すように、断面略Ｕ字
形のウエルト部２２と該ウエルト部２２の頂部に付帯形
成された中空シール部２３とからなるウエザーストリッ
プ２１が用いられており、上記ウエルト部２２が車体パ
ネルのフランジ部２４に嵌着して取り付けられるように
なっている。そして、上記ウエルト部２２の互いに対向
する内側面に、それぞれ一対のフランジ保持リップ２５
がウエルト部２２頂部へ向かって斜めに突設しており、
該フランジ保持リップ２５がフランジ部２４に圧接する
ことで、ウエルト部２２の堅固な固定およびフランジ部
２４との間のシールがなされている。また、車外側に
は、水切りリップ２６が設けられ、これが車体パネル表
面に圧接している。

【０００３】このようなウエザーストリップ２１におい
ては、車外側から水切りリップ２６やフランジ保持リッ
プ２５のシール面を通してウエルト部２２内に少量の水
が侵入することがあり、この水分を速やかに排出しない
とフランジ部２４の腐食等の不具合を招く。そのため、
例えば実開昭６２−１９４５３号公報には、図５に示す
ような水抜き部を設けたウエザーストリップが示されて
いる。これは、押出成形されるウエザーストリップの一
般部２１Ａ，２１Ａの間に適宜な長さの型成形部２１Ｂ
を設け、フランジ保持リップ２５と略同一の高さ位置に
ビード状のリブ２７，２８を形成するとともに、上下の
リブ２７，２８の異なる位置に切欠部２９，３０を設け
た構成となっている。従って、一対のフランジ保持リッ
プ２５の間、あるいは上方のフランジ保持リップ２５と
ウエルト部２２頂部との間に侵入した水滴は、上記切欠
部２９，３０を通して下方へ流れ落ち、車外へ排出され
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の水抜き部構造においては、水滴の表面張力によって
リブ２７，２８に水滴が付着し易いため、実際には、切
欠部２９，３０を通したスムースな排出が困難である。
また、切欠部２９，３０をかなり大きく形成しなければ
ならず、洗車水の直撃などにより外部から逆に水が侵入
し易くなる、という不具合があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、断
面略Ｕ字形をなすウエルト部の互いに対向する内側面
に、複数条のフランジ保持リップをウエルト部頂部へ向
けて斜めに突設してなる自動車用ウエザーストリップに
おいて、ウエザーストリップ一般部が両側に接続される
型成形部を設け、該型成形部のフランジ保持リップを、
略Ｖ字形に傾斜させて形成し、その頂部に水抜き用の切
欠部を形成するとともに、該フランジ保持リップの断面
形状を、リップ先端がウエルト部開口部側へ傾斜した反
転形状とし、かつウエザーストリップ一般部のフランジ
保持リップ端部を、上記型形成部のフランジ保持リップ
と連続するように徐々に開口部側へ反転させたことを特
徴としている。

【０００６】

【作用】型成形部におけるフランジ保持リップが略Ｖ字
形に傾斜しているので、水滴はその傾斜に沿って流れ、
水抜き用切欠部に案内されて、ここから排出される。ま
た、押出成形された一般部の端部におけるフランジ保持
リップが、徐々に下向きに反転し、型成形部のフランジ
保持リップに連続しているので、広い範囲で水滴が型成
形部側へ集められ、スムースに排出される。

【０００７】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づいて
詳細に説明する。

【０００８】図２は、この発明に係るウエザーストリッ
プ１の一般部１Ａにおける断面形状を示している。この
一般部１Ａは、押出成形によって連続した同一断面形状
に形成されているもので、芯金２を有する断面略Ｕ字形
のウエルト部３と、該ウエルト部３の頂部に付帯形成さ
れたスポンジゴム製の中空シール部４とから大略構成さ
れている。上記ウエルト部３は、ソリッドゴムからな
り、互いに対向する内側面に、それぞれ一対のフランジ
保持リップ５，６がウエルト部３頂部へ向けて斜めに突
設されている。またウエルト部３の車外側の外側面に
は、水切りリップ７が付帯形成されている。

【０００９】このウエザーストリップ１の水抜き部は、
一対の一般部１Ａを互いに連結する適宜な長さの型成形
部１Ｂによって構成されている。図１は、一般部１Ａと
型成形部１Ｂとを連結した状態において、ウエルト部３
の車外側の内側面を示した断面図である。尚、この型成
形部１Ｂは、所定形状の金型に両側から一般部１Ａの端
部を挿入し、かつ両者間に形成されるキャビティ内に加
熱したゴム材料を注入して成形されるものであり、成形
と同時に一対の一般部１Ａと一体に接合される。

【００１０】この型成形部１Ｂは、図３に示すように、
一般部１Ａと略同一の断面形状を有しており、ウエルト
部３の内側面には、一般部１Ａのフランジ保持リップ
５，６と連続するようにフランジ保持リップ８，９が突
設されている。ここで、車内側の内側面におけるフラン
ジ保持リップ９は、一般部１Ａのフランジ保持リップ６
と略同一の断面形状を有し、かつ左右の一般部１Ａのフ
ランジ保持リップ６と直線状に連続している。

【００１１】これに対し、型成形部１Ｂにおける車外側
のフランジ保持リップ８は、図１に示すように、ウエル
ト部３内側面においてウエルト部３開口部側へ凹んだ略
Ｖ字形に配置されており、かつそのＶ字形の頂部に水抜
き用の切欠部１０が形成されている。尚、上下一対のフ
ランジ保持リップ８は互いに平行に形成され、上下に重
なる位置に切欠部１０が設けられている。また、この型
成形部１Ｂにおける車外側のフランジ保持リップ８は、
図３にも示すように、リップ先端がウエルト部３開口部
側へ傾斜した反転形状をなしている。

【００１２】そして、上記の型成形部１Ｂに接続される
一般部１Ａのフランジ保持リップ５の端部は、図１に示
すように、リップ先端が徐々にウエルト部３開口部側へ
向かうようにねじられた形となっている。つまり徐々に
開口部側へ反転して行き、先端が型成形部１Ｂにおける
フランジ保持リップ８と滑らかに連続するようになって
いる。尚、これは、型成形時に一般部１Ａの端部が挿入
される部分の型形状を、図示するような徐々にねじれた
形状とすることによって、所謂くせづけされる。

【００１３】このような構成によれば、ウエルト部３内
に侵入した水滴が、略Ｖ字形に配置したフランジ保持リ
ップ８の傾斜に沿って中央部に集められ、切欠部１０を
通してスムースに車外に排出される。また、この型成形
部１Ｂに接続される一般部１Ａの端部において、フラン
ジ保持リップ５が徐々に下向きに反転しているので、型
成形部１Ｂに向かって徐々に低くなる。そのため、この
部分の水滴も型成形部１Ｂ側へスムースに案内され、切
欠部１０から排出される。すなわち、広い範囲から水滴
を集めて容易に排出できる。そして、このように切欠部
１０への水滴の案内がスムースとなることから、該切欠
部１０の幅を比較的狭く設定することが可能となり、そ
れだけ洗車水等が侵入しにくくなる。

【００１４】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、この発明
に係る自動車用ウエザーストリップの水抜き部構造によ
れば、フランジ保持リップの反転を利用して広い範囲か
ら水滴がスムースに集められ、かつ切欠部を通して車外
へ容易に排出される。また、切欠部の幅を比較的狭く設
定することが可能となり、洗車水等が侵入しにくくな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例を示すウエルト部の断面斜
視図。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿ったウエザーストリップ一
般部の断面図。

【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿ったウエザーストリップ型
成形部の断面図。

【図４】従来におけるウエザーストリップの断面図。

【図５】従来における水抜き部構造を示す断面斜視図。

【符号の説明】

１…ウエザーストリップ １Ａ…一般部 １Ｂ…型成形部 ３…ウエルト部 ５，８…フランジ保持リップ １０…切欠部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西賀 伸二 千葉県千葉市長沼町330番地 鬼怒川ゴム 工業株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 断面略Ｕ字形をなすウエルト部の互いに
   対向する内側面に、複数条のフランジ保持リップをウエ
   ルト部頂部へ向けて斜めに突設してなる自動車用ウエザ
   ーストリップにおいて、ウエザーストリップ一般部が両
   側に接続される型成形部を設け、該型成形部のフランジ
   保持リップを、略Ｖ字形に傾斜させて形成し、その頂部
   に水抜き用の切欠部を形成するとともに、該フランジ保
   持リップの断面形状を、リップ先端がウエルト部開口部
   側へ傾斜した反転形状とし、かつウエザーストリップ一
   般部のフランジ保持リップ端部を、上記型形成部のフラ
   ンジ保持リップと連続するように徐々に開口部側へ反転
   させたことを特徴とする自動車用ウエザーストリップの
   水抜き部構造。