JPH0517294Y2

JPH0517294Y2 -

Info

Publication number: JPH0517294Y2
Application number: JP1986125394U
Authority: JP
Priority date: 1986-08-17
Filing date: 1986-08-17
Publication date: 1993-05-10
Anticipated expiration: 2001-08-17
Also published as: JPS6332026U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案はスライドドアのガイド装置に関し、特
に自動車のスライドドアにおいてその後端部の中
間位置を移動自在に支持するガイド装置に関する
ものである。

（従来の技術）従来、自動車においては、第３図に示すよう
に、車体３１の側面に形成された乗降口３２を開
閉するスライドドア３３は、その前端の上端部と
下端部及び後端の上下方向中間位置がそれぞれ車
体３１側に配設されたアツパガイドレール３４、
ロワガイドレール３５及びセンターガイドレール
３６にて移動自在に支持されており、アツパガイ
ドレール３４とロアガイドレール３５は車体３１
内に隠蔽されているが、センターガイドレール３
６はクオータパネル３７の外面に露出した状態で
配設されている。

また、特開昭57−22913号公報には、第４図及
び第５図に示すように、クオータウインド４１の
下縁に隣接してその外側位置にガイドレール４２
を配設し、クオータウインド４１のウエザースト
リツプ４３から延出したシール片４４にてクオー
タパネル４５とガイドレール４２上面との間のシ
ールを行い、ガイドレール４２の取付部の腐食を
防止するようにしたものが開示されている。

（考案が解決しようとする問題点）ところが、従来のセンターガイドレール３６は
クオータパネル３７の外面に露出しているため、
見栄えが悪いという問題があつた。また、上記特
開昭57−22913号公報に開示されているものにお
いては、ガイドレール４２がクオータパネル４５
の外面に露出しており、かつこのガイドレール４
２の内部が見えないように、ガイドレール４２の
外面にカバー機能を持たせているため、電着塗装
のときにガイドレール４２内に塗装不良を生じる
という問題があり、さらにこのようなガイドレー
ル４２がクオータパネル４５に固着されているの
で、補修時に作業がし難いという問題がある。

本考案は上記問題点を解消し、ガイドレールが
クオータパネル外面に露出せず、また電着塗装の
ときにガイドレールに塗装不良を生じず、さらに
補修時の作業が容易で、外観美を保つことができ
るスライドドアのガイド装置を提供することを目
的とする。

（問題点を解決するための手段）本考案は、上記目的を達成するため、クオータ
ウインドの直下位置の車体外板に、クオータウイ
ンドの下縁に沿う凹部を形成するとともに、この
凹部内にスライドドアを案内支持するガイドレー
ルを固定配置し、前記凹部の外面を車体外板に連
続するように覆うカバー部材を着脱可能に設け、
かつカバー部材の上縁に、クオータウインドガラ
ス下縁支持用のウエザーストリツプを支承する受
け板部を設け、この受け板部を前記ウエザースト
リツプで覆うように構成したことを特徴とする。

（作用）本考案は上記構成を有するので、ガイドレール
はカバー部材で隠蔽されて外面から見た場合にガ
イドレールが露出せず、クオータ部の外観美を保
つことができる。また電着塗装時にカバー部材を
取り外すことによりガイドレールの塗装不良を生
ずることはなく、さらにカバーぶざい取り外すこ
とにより補修作業も容易に行うことができる。そ
の上、カバー部材の上縁に設けた受け板部によつ
て、クオータウインドガラス下縁支持用のウエザ
ーストリツプを支承することができ、クオータウ
インドの支持を確実なものとすることができると
共に、逆にカバー部材のガタツキ等を前記ウエザ
ーストリツプによつて拘束防止することができ、
かつカバー部材の上端の割線が前記ウエザースト
リツプによつて覆い隠されるため、外観の向上を
図ることができる。

（実施例）以下、本考案の一実施例について第１図及び第
２図を参照しながら説明する。

第１図において、１はクオータ部の車体外板で
あり、その上部にはクオータウインド２が配設さ
れている。このクオータウインド２の直下位置に
おいて、車体外板１にクオータウインド２の下縁
に沿う凹部３が形成されている。前記車体外板１
の上縁にはウエザーストリツプ４が装着され、こ
のウエザーストリツプ４にてクオータウインドガ
ラス５の下縁が支持されている。

前記車体外板１に形成された凹部３の内側面３
ａの下部には、スライドドア（図示せず）の後端
の上下方向中間部に取付けられたガイドローラユ
ニツト６を移動自在に支持するガイドレール７が
スポツト溶接８にて固着されている。このガイド
レール７は、開口部が外方を向いた矩形溝状でか
つその上片７ａの先端から下方に短い案内片９が
延出された部材にて構成されている。そして、こ
のガイドレール７の下片７ｂがスライドドアの荷
重を支持する支持面１０を構成し、前記案内片９
とこれに対向する内側面３ａの一部がスライドド
アの車体幅方向の位置を規制する案内面１１を構
成している。

前記ガイドローラユニツト６は、前記支持面１
０上を転動する支持ローラ１２と前記案内面１１
間を転動する案内ローラ１３とがローラブラケツ
ト１４に回転自在に取付けられ、このローラブラ
ケツト１４がスライドドア側から延出された取付
片１５に固定されている。

前記ガイドレール７にはその長手方向適当間隔
置きに複数のフツク１６がスポツト溶接１７にて
固着されている。このフツク１６は、ガイドレー
ル７の上片７ａから案内片９に沿うように略Ｌ字
状に形成されるとともにその下端にＵ字状に折り
返えしたフツク部１６ａが形成されている。又、
前記凹部３の内側面３ａの上部には、適当間隔お
きに複数のクリツプ１８が装着されている。

第１図及び第２図において、２０は、前記凹部
３の下端部に前記ローラブラケツト１４が通過す
る間隔をあけて凹部３の外面を覆うカバー部材で
あり、その外面は前記車体外板１の外面に連続す
るように構成されている。このカバー部材２０の
上端には前記ウエザーストリツプ４を下方から支
持する受け板部２１が形成され、さらにその先端
から凹部３の内側面３ａに沿うように垂下片２２
が下方に延出されている。前記受け板部２１は、
第１図に示すように、前記ウエザーストリツプ４
によつて覆われ、カバー部材２０の上端の割線が
ウエザーストリツプ４によつて覆い隠されるよう
に構成されている。前記カバー部材２０の背面側
には補強部材２３が一体的に取付けられってい
る。即ち、この補強部材２３の上端は前記垂下片
２２にスポツト溶接２４にて固着され、その下部
に前記ガイドレール７の上片７ａ及び案内片９に
沿う段部２５が形成され、その下部に小段部２６
が形成され、下端部が前記カバー部材２０の折り
返し片２７にて係止されている。そして、前記小
段部２６には前記フツク１６に対応してフツク１
６を掛けるための切欠２８が形成され、また前記
クリツプ１８に対応して補強部材２３に切欠２９
が形成されるとともにカバー部材２０の垂下片２
２にクリツプ１８の係止用切欠３０が形成されて
いる。

尚、スライドドアの前端部の上端位置及び下端
位置は、第３図で説明した従来例と同様に、乗降
口の上縁部及び下縁部に配設されたアツパガイド
レールとロワガイドレールにて移動自在に支持さ
れている。

以上の構成において、ガイドレールごがカバー
部材２０の内側に位置して隠蔽され、かつこのカ
バー部材２０の外面が車体外面に連続するように
構成されているので、クオータウインド２の下部
においてクオータ部の外観が損なわれることはな
く、外観美を保つことができる。また、電着塗装
時には、カバー部材２０を取り外した状態で塗装
を行うことにより、ガイドレール７の内部の塗装
も確実に行うことができ、塗装不良を生ずること
もない。さらに、補修時にはウエザーストリツプ
４を取り外してクオータウインドガラス５を外す
ことにより、カバー部材２０を上方に引き上げ、
フツク１６及びクリツプ１８による係止を解除し
て簡単に取り外すことができ、補修を容易に行う
ことができる。

尚、本考案は上記実施例に限定されるものでは
なく、例えばカバー部材を着脱可能に取り付ける
具体構造は任意に設計変更して実施することがで
きる。

（考案の効果）本考案のスライドドアのガイド装置によれば、
凹部内に固定配置されたガイドレールはカバー部
材で隠蔽されて外面から見た場合にガイドレール
が露呈せず、カバー部材の上端の割線がウエザー
ストリツプによつて覆い隠され、かつ前記凹部の
外面を車体外板に連続するようにカバー部材で覆
つているので、クオータ部の外観美を保つことが
できる。また、カバー部材の受け板部によつて、
ウエザーストリツプを介してクオータウインドの
支持を確実にすると共に、カバー部材のガタツキ
等を前記ウエザーストリツプによつて拘束防止す
ることができる。また、電着塗装時にカバー部材
を取り外すことによりガイドレールの塗装不良を
無くすことができ、さらにカバー部材を取り外す
ことにより補修作業も容易に行うことができる
等、大なる効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の一実施例を示し、
第１図は要部の縦断正面図、第２図はカバー部材
の部分の斜視図、第３図は従来例の斜視図、第４
図は他の従来例の全体側面図、第５図は第４図の
−線拡大断面図である。１……車体外板、２……クオータウインド、３
……凹部、４……ウエザーストリツプ、５……ク
オータウインドガラス、７……ガイドレール、２
０……ガイドレール、２１……受け板部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

クオータウインドの直下位置の車体外板に、ク
オータウインドの下縁に沿う凹部を形成するとと
もに、この凹部内にスライドドアを案内支持する
ガイドレールを固定配置し、前記凹部の外面を車
体外板に連続するように覆うカバー部材を着脱可
能に設け、かつカバー部材の上縁に、クオータウ
インドガラス下縁支持用のウエザーストリツプを
支承する受け板部を設け、この受け板部を前記ウ
エザーストリツプで覆うように構成したことを特
徴とするスライドドアのガイド装置。