JPH05172209A - カムシャフト - Google Patents
カムシャフトInfo
- Publication number
- JPH05172209A JPH05172209A JP34552091A JP34552091A JPH05172209A JP H05172209 A JPH05172209 A JP H05172209A JP 34552091 A JP34552091 A JP 34552091A JP 34552091 A JP34552091 A JP 34552091A JP H05172209 A JPH05172209 A JP H05172209A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam
- shaft
- press
- fitting
- hollow shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 カムをシャフトに圧入する際に、圧入しやす
い上に、所望の組付強度を安定的に確保することができ
るカムシャフトを提供することを目的とする。 【構成】 中空シャフト１の軸線に対して所定角度傾斜
して形成された複数の溝３から構成された凹凸部によっ
て、圧入時の抵抗が低減されて、カムの中空シャフト１
への圧入が円滑に行われ、組付強度が安定する。
い上に、所望の組付強度を安定的に確保することができ
るカムシャフトを提供することを目的とする。 【構成】 中空シャフト１の軸線に対して所定角度傾斜
して形成された複数の溝３から構成された凹凸部によっ
て、圧入時の抵抗が低減されて、カムの中空シャフト１
への圧入が円滑に行われ、組付強度が安定する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シャフトの外周面のカ
ム固定箇所が凹凸形状に形成され、この凹凸部にカムが
圧入されてなるカムシャフトに関する。
ム固定箇所が凹凸形状に形成され、この凹凸部にカムが
圧入されてなるカムシャフトに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、シャフトの外周に、別体のカムを
嵌合して製造されるカムシャフトとしては、以下のよう
なものが知られている。
嵌合して製造されるカムシャフトとしては、以下のよう
なものが知られている。
【０００３】（１）軸線方向に延びるキー溝をシャフト
の外周に複数形成すると共に、カムのシャフト孔の内面
にはキー突条を形成し、これらのキー溝とキー突条を噛
み合わせてシャフトにカムを取り付けた上に、これらの
間隙にロウ材を充填して固定する。 （２）カムのシャフト孔に中空シャフトを通し、カムを
位置決めした後、中空シャフトのカム固定部を膨出させ
てカムを固定する。 （３）上記（２）と同様に全てのカムを位置決めした
後、中空シャフトを全長にわたって拡管し、全てのカム
を同時に固定する。
の外周に複数形成すると共に、カムのシャフト孔の内面
にはキー突条を形成し、これらのキー溝とキー突条を噛
み合わせてシャフトにカムを取り付けた上に、これらの
間隙にロウ材を充填して固定する。 （２）カムのシャフト孔に中空シャフトを通し、カムを
位置決めした後、中空シャフトのカム固定部を膨出させ
てカムを固定する。 （３）上記（２）と同様に全てのカムを位置決めした
後、中空シャフトを全長にわたって拡管し、全てのカム
を同時に固定する。
【０００４】ところが、上記（１）のカムシャフトで
は、シャフトのキー溝とカムのキー突条との相対位置に
高い寸法精度が要求されるため、これらのキー溝及びキ
ー突条の形成に手間がかかり、生産性の向上の点で障害
となる上に、多大なコストがかかるという問題があっ
た。また、上記（２）と（３）のカムシャフトでは、カ
ム固定作業に手間がかかり生産コストが高い上に、カム
には恒久的に大きな応力が加わるので、製造コストの安
い焼結体製のカムは耐久性及び信頼性の点で使用するこ
とが難しく、この点からも生産コストが高くつく問題が
あった。
は、シャフトのキー溝とカムのキー突条との相対位置に
高い寸法精度が要求されるため、これらのキー溝及びキ
ー突条の形成に手間がかかり、生産性の向上の点で障害
となる上に、多大なコストがかかるという問題があっ
た。また、上記（２）と（３）のカムシャフトでは、カ
ム固定作業に手間がかかり生産コストが高い上に、カム
には恒久的に大きな応力が加わるので、製造コストの安
い焼結体製のカムは耐久性及び信頼性の点で使用するこ
とが難しく、この点からも生産コストが高くつく問題が
あった。
【０００５】そこで、本出願人は、上記問題を解消する
ためのものとして、新規のカムシャフトについて提案し
た（特願昭６３−２９４４８３号ないし特願昭６３−２
９４４８６号参照）。このうち、特願昭６３−２９４４
８６号に記載のカムシャフトについて簡単に説明する
と、外周面のカム固定箇所に、周方向に延びる溝及びこ
れらの溝の周囲に盛り上がる突条が形成されたシャフト
と、上記シャフトの本体部より大径でかつ上記突条の外
径よりも小径なシャフト孔が形成されると共に、このシ
ャフト孔の内面には、軸線方向に延びる複数のキー突条
が形成された１以上のカムとから構成され、上記カムの
シャフト孔にシャフトのカム固定箇所を圧入し、シャフ
ト孔のキー突条でシャフトの突条にキー溝を形成すると
共に、各突条をシャフト孔の内面に圧着させることによ
り、カムが固定されているものである。
ためのものとして、新規のカムシャフトについて提案し
た（特願昭６３−２９４４８３号ないし特願昭６３−２
９４４８６号参照）。このうち、特願昭６３−２９４４
８６号に記載のカムシャフトについて簡単に説明する
と、外周面のカム固定箇所に、周方向に延びる溝及びこ
れらの溝の周囲に盛り上がる突条が形成されたシャフト
と、上記シャフトの本体部より大径でかつ上記突条の外
径よりも小径なシャフト孔が形成されると共に、このシ
ャフト孔の内面には、軸線方向に延びる複数のキー突条
が形成された１以上のカムとから構成され、上記カムの
シャフト孔にシャフトのカム固定箇所を圧入し、シャフ
ト孔のキー突条でシャフトの突条にキー溝を形成すると
共に、各突条をシャフト孔の内面に圧着させることによ
り、カムが固定されているものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記カ
ムシャフトにあっては、外周面のカム固定箇所に、周方
向に延びる溝及びこれらの溝の周囲に盛り上がる突条が
形成されたシャフトにカムを圧入する際の抵抗が大き
く、圧入がやりにくいという問題がある。また、圧入時
の抵抗を減らすために、上記突条の径方向への突出量を
少なくすると、カム組み付け後の組付強度が十分に確保
されないという問題がある。
ムシャフトにあっては、外周面のカム固定箇所に、周方
向に延びる溝及びこれらの溝の周囲に盛り上がる突条が
形成されたシャフトにカムを圧入する際の抵抗が大き
く、圧入がやりにくいという問題がある。また、圧入時
の抵抗を減らすために、上記突条の径方向への突出量を
少なくすると、カム組み付け後の組付強度が十分に確保
されないという問題がある。
【０００７】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、カムをシャフトに圧入す
る際に、圧入しやすい上に、所望の組付強度を安定的に
確保することができるカムシャフトを提供することにあ
る。
で、その目的とするところは、カムをシャフトに圧入す
る際に、圧入しやすい上に、所望の組付強度を安定的に
確保することができるカムシャフトを提供することにあ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の請求項１は、シャフトの外周面のカム固定
箇所が凹凸形状に形成され、この凹凸部にカムが圧入さ
れてなるカムシャフトにおいて、上記凹凸部が、上記シ
ャフトの軸線に対して所定角度傾斜して形成された複数
の溝から構成されたものである。また、本発明の請求項
２は、シャフトの外周面のカム固定箇所が凹凸形状に形
成され、この凹凸部にカムが圧入されてなるカムシャフ
トにおいて、上記凹凸部が、上記シャフトの軸線に対し
て所定角度傾斜して形成された複数の第１の溝と、これ
らの第１の溝に交差する第２の溝とから構成されたもの
である。
に、本発明の請求項１は、シャフトの外周面のカム固定
箇所が凹凸形状に形成され、この凹凸部にカムが圧入さ
れてなるカムシャフトにおいて、上記凹凸部が、上記シ
ャフトの軸線に対して所定角度傾斜して形成された複数
の溝から構成されたものである。また、本発明の請求項
２は、シャフトの外周面のカム固定箇所が凹凸形状に形
成され、この凹凸部にカムが圧入されてなるカムシャフ
トにおいて、上記凹凸部が、上記シャフトの軸線に対し
て所定角度傾斜して形成された複数の第１の溝と、これ
らの第１の溝に交差する第２の溝とから構成されたもの
である。
【０００９】
【作用】本発明のカムシャフトにあっては、シャフトの
軸線に対して所定角度傾斜して形成された複数の溝から
構成された凹凸部によって、圧入時の抵抗が低減され
て、カムのシャフトへの圧入が円滑に行われ、組付強度
が安定する。また、本発明の請求項２にあっては、互い
に交差する第１、第２の溝が形成されてことによって、
組み付け後のシャフトの周方向へのカムの位置ずれを一
層防止する。
軸線に対して所定角度傾斜して形成された複数の溝から
構成された凹凸部によって、圧入時の抵抗が低減され
て、カムのシャフトへの圧入が円滑に行われ、組付強度
が安定する。また、本発明の請求項２にあっては、互い
に交差する第１、第２の溝が形成されてことによって、
組み付け後のシャフトの周方向へのカムの位置ずれを一
層防止する。
【００１０】
【実施例】以下、図１ないし図５に基づいて本発明の実
施例を説明する。
施例を説明する。
【００１１】図１ないし図４において符号１は金属（例
えば、鋼、アルミ等）製の中空シャフトであり、この中
空シャフト１の各カム固定箇所１Ａには、焼結体製のカ
ム２が互いに所定間隔離間しかつ所要角度を保持して固
定されている。上記各カム固定箇所１Ａには、図１に示
すように、カム２の固定に先立って、多数の溝３が中空
シャフト１の軸線に対して所定角度傾斜して転造により
形成され、これにより溝３どうしの間隙が盛り上がり、
突条４となっている。ここで、上記中空シャフト１のシ
ャフト本体部１Ｂの外径Ｄ１は、１８ｍｍ以上に設定さ
れるのが望ましい。その理由は、外径Ｄ１が１８ｍｍよ
り小さいと、カム２との接合面積が小さいため、組付強
度が安定しないからである。また、上記中空シャフト１
の表面粗さは、１００μｍ以下に設定されている。その
理由は、表面粗さが１００μｍを超えると、滑らかな転
造山が形成されず、組付強度が安定しないからである。
さらに、中空シャフト１のシャフト本体部１Ｂの外径Ｄ
１と上記各突条４の外径Ｄ２との差は、０．３〜２ｍｍ
に設定されるのが好ましい。その理由は、上記外径Ｄ１
と外径Ｄ２との差が０．３ｍｍより小さいと、嵌合代が
少ないため、組付強度が下がると共に、外径Ｄ１と外径
Ｄ２との差が２ｍｍを超えると、転造部に座屈を生じ易
く、組付強度が下がるからである。さらにまた、上記各
突条４の間隔（ピッチ）は、０．５〜２．０ｍｍに設定
されるのが望ましい。その理由は、０．５ｍｍより小さ
いと、組付荷重が増大し、２．０ｍｍを超えると、組付
強度が低下するからである。
えば、鋼、アルミ等）製の中空シャフトであり、この中
空シャフト１の各カム固定箇所１Ａには、焼結体製のカ
ム２が互いに所定間隔離間しかつ所要角度を保持して固
定されている。上記各カム固定箇所１Ａには、図１に示
すように、カム２の固定に先立って、多数の溝３が中空
シャフト１の軸線に対して所定角度傾斜して転造により
形成され、これにより溝３どうしの間隙が盛り上がり、
突条４となっている。ここで、上記中空シャフト１のシ
ャフト本体部１Ｂの外径Ｄ１は、１８ｍｍ以上に設定さ
れるのが望ましい。その理由は、外径Ｄ１が１８ｍｍよ
り小さいと、カム２との接合面積が小さいため、組付強
度が安定しないからである。また、上記中空シャフト１
の表面粗さは、１００μｍ以下に設定されている。その
理由は、表面粗さが１００μｍを超えると、滑らかな転
造山が形成されず、組付強度が安定しないからである。
さらに、中空シャフト１のシャフト本体部１Ｂの外径Ｄ
１と上記各突条４の外径Ｄ２との差は、０．３〜２ｍｍ
に設定されるのが好ましい。その理由は、上記外径Ｄ１
と外径Ｄ２との差が０．３ｍｍより小さいと、嵌合代が
少ないため、組付強度が下がると共に、外径Ｄ１と外径
Ｄ２との差が２ｍｍを超えると、転造部に座屈を生じ易
く、組付強度が下がるからである。さらにまた、上記各
突条４の間隔（ピッチ）は、０．５〜２．０ｍｍに設定
されるのが望ましい。その理由は、０．５ｍｍより小さ
いと、組付荷重が増大し、２．０ｍｍを超えると、組付
強度が低下するからである。
【００１２】上記カム２には、シャフト本体１Ｂの外径
Ｄ１よりも大きく、突条４の外径Ｄ２より小さい内径Ｄ
３を有する円形のシャフト孔５が軸線に沿って形成され
ている。このシャフト孔５の内面には、軸線に沿って延
びるキー突条６が周回りに等間隔に複数（図２において
８つ）形成され、各キー突条６の断面は矩形状とされて
いる。これらのキー突条６の突出量は、その内径Ｄ４が
Ｄ１≦Ｄ４＜Ｄ３＜Ｄ２を満たすようになっている。ま
た、上記突条４の幅や断面形状は、カム２を中空シャフ
ト１に圧入する際に、突条４がキー突条６により良好に
切削されるように考慮すべきである。
Ｄ１よりも大きく、突条４の外径Ｄ２より小さい内径Ｄ
３を有する円形のシャフト孔５が軸線に沿って形成され
ている。このシャフト孔５の内面には、軸線に沿って延
びるキー突条６が周回りに等間隔に複数（図２において
８つ）形成され、各キー突条６の断面は矩形状とされて
いる。これらのキー突条６の突出量は、その内径Ｄ４が
Ｄ１≦Ｄ４＜Ｄ３＜Ｄ２を満たすようになっている。ま
た、上記突条４の幅や断面形状は、カム２を中空シャフ
ト１に圧入する際に、突条４がキー突条６により良好に
切削されるように考慮すべきである。
【００１３】上記のように構成されたカム２を中空シャ
フト１に固定するには、中空シャフト１の一端側のカム
固定箇所１Ａから順に、溝３及び突条４の転造と、カム
２の圧入とを交互に繰り返していく。この場合、図４に
示すように、各キー突条６が先端エッジ６Ａで各突条４
を順に切り欠いてキー溝７を形成すると共に、キー突条
６を除くシャフト孔５の先端エッジ５Ａが各突条４の頭
頂部を僅かに切り欠いていく（あるいは塑性変形させて
いく）。従って、圧入後は、キー突条６が自ら形成した
キー溝７に隙間なく嵌合すると共に、各突条４の頭頂部
がシャフト孔５の内面に圧着され、カム２が強固に固定
される。また、上記カム２の圧入に際しては、上記中空
シャフト１の各カム固定箇所１Ａに、多数の突条４が、
中空シャフト１の軸線に対して所定角度傾斜して転造に
より形成されているから、上記各突条４が上記軸線に対
して所定角度傾斜している分だけ圧入に対する抵抗が抑
制され、円滑に圧入がなされる上に、上記中空シャフト
１のシャフト本体部１Ｂの外径Ｄ１が、１８ｍｍ以上に
設定されると共に、中空シャフト１の表面粗さが、１０
０μｍ以下に設定される一方、中空シャフト１のシャフ
ト本体部１Ｂの外径Ｄ１と上記各突条４の外径Ｄ２との
差が、０．３〜２ｍｍに設定されているから、十分な接
合面積及び嵌合代が得られ、かつ滑らかな転造山が形成
されると共に、転造部の座屈が生じないため、高い組付
強度を安定的にかつ確実に確保することができる。な
お、圧入が完了したままの状態でもこのカムシャフトは
使用可能であるが、強度及び信頼性をさらに高めるため
に、カム２と中空シャフト１との空隙にロウ剤を充填し
たり、カム２と中空シャフト１とをスポット溶接しても
よい。
フト１に固定するには、中空シャフト１の一端側のカム
固定箇所１Ａから順に、溝３及び突条４の転造と、カム
２の圧入とを交互に繰り返していく。この場合、図４に
示すように、各キー突条６が先端エッジ６Ａで各突条４
を順に切り欠いてキー溝７を形成すると共に、キー突条
６を除くシャフト孔５の先端エッジ５Ａが各突条４の頭
頂部を僅かに切り欠いていく（あるいは塑性変形させて
いく）。従って、圧入後は、キー突条６が自ら形成した
キー溝７に隙間なく嵌合すると共に、各突条４の頭頂部
がシャフト孔５の内面に圧着され、カム２が強固に固定
される。また、上記カム２の圧入に際しては、上記中空
シャフト１の各カム固定箇所１Ａに、多数の突条４が、
中空シャフト１の軸線に対して所定角度傾斜して転造に
より形成されているから、上記各突条４が上記軸線に対
して所定角度傾斜している分だけ圧入に対する抵抗が抑
制され、円滑に圧入がなされる上に、上記中空シャフト
１のシャフト本体部１Ｂの外径Ｄ１が、１８ｍｍ以上に
設定されると共に、中空シャフト１の表面粗さが、１０
０μｍ以下に設定される一方、中空シャフト１のシャフ
ト本体部１Ｂの外径Ｄ１と上記各突条４の外径Ｄ２との
差が、０．３〜２ｍｍに設定されているから、十分な接
合面積及び嵌合代が得られ、かつ滑らかな転造山が形成
されると共に、転造部の座屈が生じないため、高い組付
強度を安定的にかつ確実に確保することができる。な
お、圧入が完了したままの状態でもこのカムシャフトは
使用可能であるが、強度及び信頼性をさらに高めるため
に、カム２と中空シャフト１との空隙にロウ剤を充填し
たり、カム２と中空シャフト１とをスポット溶接しても
よい。
【００１４】このようにして得られたカムシャフトにあ
っては、中空シャフト１にカム２を圧入するだけでカム
２を任意の角度位置に固定できるため、組み付け作業が
極めて容易で手間がかからず、生産性が高められ、その
分製造コストの低減が図れる。また、カム２のキー突条
６は自らが切り開いたキー溝７に密着状態で嵌合するか
ら、固定力が極めて大きい上に、がたつきが全くなく、
高い位置精度が容易に実現できる。さらに、圧入後のカ
ム２には、従来の圧入型のカムシャフトほど大応力が加
わらないため、低コストで寸法精度の高い焼結体製のカ
ム２を使用することができ、この点からも低コスト化及
び高精度化が図れる。また、この実施例では、中空シャ
フト１の突条４の圧入前の外径Ｄ２がシャフト孔５の内
径Ｄ３よりも大きく形成されているため、圧入後は各突
条４の切り欠かれたあるいは塑性変形させられた頭頂部
がシャフト孔５の内面に圧着する。従って、この圧着力
が各キー突条６と各キー溝７との上記嵌合力に相乗され
るため、一層大きなカム固定強度が得られる。
っては、中空シャフト１にカム２を圧入するだけでカム
２を任意の角度位置に固定できるため、組み付け作業が
極めて容易で手間がかからず、生産性が高められ、その
分製造コストの低減が図れる。また、カム２のキー突条
６は自らが切り開いたキー溝７に密着状態で嵌合するか
ら、固定力が極めて大きい上に、がたつきが全くなく、
高い位置精度が容易に実現できる。さらに、圧入後のカ
ム２には、従来の圧入型のカムシャフトほど大応力が加
わらないため、低コストで寸法精度の高い焼結体製のカ
ム２を使用することができ、この点からも低コスト化及
び高精度化が図れる。また、この実施例では、中空シャ
フト１の突条４の圧入前の外径Ｄ２がシャフト孔５の内
径Ｄ３よりも大きく形成されているため、圧入後は各突
条４の切り欠かれたあるいは塑性変形させられた頭頂部
がシャフト孔５の内面に圧着する。従って、この圧着力
が各キー突条６と各キー溝７との上記嵌合力に相乗され
るため、一層大きなカム固定強度が得られる。
【００１５】なお、上記実施例では、キー突条６の断面
形状は矩形状で説明したが、これらを３角形状や半円形
状に変更してもよい。また、シャフト孔５の内径Ｄ３を
シャフト圧入方向前方側（図４において左側）から後方
側にかけて漸次縮小させ、シャフト孔５を僅かに狭まる
テーパ状とし、シャフト圧入時にシャフト孔５の先端エ
ッジ５Ａで僅かに切り欠かれた突条４の頭頂部を上記テ
ーパ面により圧迫し、圧入後のカム２に適度な応力をか
ける構成としてもよい。さらに、上記円形のシャフト孔
５にキー突条６を形成する構成の代わりに、シャフト孔
を多角形状に形成してもよい。さらにまた、上記実施例
においては、中空シャフト１を用いて説明したが、中実
のシャフトでもよいことは言うまでもない。また、シャ
フトの表面に転造により多数の溝３が上記シャフトの軸
線に対して所定角度傾斜して形成されたものの代わり
に、図５に示すように、上記溝３と、この溝３に交差す
る溝８とから構成されたものでもよく、さらに、図１あ
るいは図５において、転造の代わりに、シャフト本体１
Ｂより大径に形成された拡径部（カム固定箇所）１Ａ
に、切削により、傾斜溝を一方向にあるいは互いに交差
する方向に形成してもよい。
形状は矩形状で説明したが、これらを３角形状や半円形
状に変更してもよい。また、シャフト孔５の内径Ｄ３を
シャフト圧入方向前方側（図４において左側）から後方
側にかけて漸次縮小させ、シャフト孔５を僅かに狭まる
テーパ状とし、シャフト圧入時にシャフト孔５の先端エ
ッジ５Ａで僅かに切り欠かれた突条４の頭頂部を上記テ
ーパ面により圧迫し、圧入後のカム２に適度な応力をか
ける構成としてもよい。さらに、上記円形のシャフト孔
５にキー突条６を形成する構成の代わりに、シャフト孔
を多角形状に形成してもよい。さらにまた、上記実施例
においては、中空シャフト１を用いて説明したが、中実
のシャフトでもよいことは言うまでもない。また、シャ
フトの表面に転造により多数の溝３が上記シャフトの軸
線に対して所定角度傾斜して形成されたものの代わり
に、図５に示すように、上記溝３と、この溝３に交差す
る溝８とから構成されたものでもよく、さらに、図１あ
るいは図５において、転造の代わりに、シャフト本体１
Ｂより大径に形成された拡径部（カム固定箇所）１Ａ
に、切削により、傾斜溝を一方向にあるいは互いに交差
する方向に形成してもよい。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１
は、シャフトの外周面のカム固定箇所が凹凸形状に形成
され、この凹凸部にカムが圧入されてなるカムシャフト
において、上記凹凸部が、上記シャフトの軸線に対して
所定角度傾斜して形成された複数の溝から構成されたも
のであるから、上記凹凸部によって、圧入時の抵抗が低
減されることにより、カムをシャフトへ円滑にかつ確実
に圧入することができ、所望の組付強度を安定的に確保
することができる。
は、シャフトの外周面のカム固定箇所が凹凸形状に形成
され、この凹凸部にカムが圧入されてなるカムシャフト
において、上記凹凸部が、上記シャフトの軸線に対して
所定角度傾斜して形成された複数の溝から構成されたも
のであるから、上記凹凸部によって、圧入時の抵抗が低
減されることにより、カムをシャフトへ円滑にかつ確実
に圧入することができ、所望の組付強度を安定的に確保
することができる。
【００１７】また、本発明の請求項２は、シャフトの外
周面のカム固定箇所が凹凸形状に形成され、この凹凸部
にカムが圧入されてなるカムシャフトにおいて、上記凹
凸部が、上記シャフトの軸線に対して所定角度傾斜して
形成された複数の第１の溝と、これらの第１の溝に交差
する第２の溝とから構成されたものであるから、互いに
交差する第１、第２の溝が形成されてことによって、組
み付け後のシャフトの周方向へのカムの位置ずれを一層
防止することができる。
周面のカム固定箇所が凹凸形状に形成され、この凹凸部
にカムが圧入されてなるカムシャフトにおいて、上記凹
凸部が、上記シャフトの軸線に対して所定角度傾斜して
形成された複数の第１の溝と、これらの第１の溝に交差
する第２の溝とから構成されたものであるから、互いに
交差する第１、第２の溝が形成されてことによって、組
み付け後のシャフトの周方向へのカムの位置ずれを一層
防止することができる。
【図１】シャフトの一例を示す正面図である。
【図２】本発明の一実施例を示す断面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図であ
る。
る。
【図４】カムシャフトの製造工程を示す断面図である。
【図５】シャフトの他の一例を示す正面図である。
１ 中空シャフト １Ａ カム固定箇所 ２ カム ３・８ 溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 花田 久仁夫 新潟県新潟市小金町三番地１ 三菱マテリ アル株式会社新潟製作所内 (72)発明者 ルーカス マット リヒティンシュタイン国 9492 エッシェ ン （番地なし） プレス ウント シュ タンツベルク アーゲー内
Claims (2)
- 【請求項１】 シャフトの外周面のカム固定箇所が凹凸
形状に形成され、この凹凸部にカムが圧入されてなるカ
ムシャフトにおいて、上記凹凸部が、上記シャフトの軸
線に対して所定角度傾斜して形成された複数の溝から構
成されたことを特徴とするカムシャフト。 - 【請求項２】 シャフトの外周面のカム固定箇所が凹凸
形状に形成され、この凹凸部にカムが圧入されてなるカ
ムシャフトにおいて、上記凹凸部が、上記シャフトの軸
線に対して所定角度傾斜して形成された複数の第１の溝
と、これらの第１の溝に交差する第２の溝とから構成さ
れたことを特徴とするカムシャフト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34552091A JPH05172209A (ja) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | カムシャフト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34552091A JPH05172209A (ja) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | カムシャフト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05172209A true JPH05172209A (ja) | 1993-07-09 |
Family
ID=18377142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34552091A Pending JPH05172209A (ja) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | カムシャフト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05172209A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06280846A (ja) * | 1993-02-25 | 1994-10-07 | Sanwa Niidorubearingu Kk | マイクロシャフト及びこのマイクロシャフトへの部品外嵌圧入方法 |
| JPH07259837A (ja) * | 1994-03-18 | 1995-10-09 | Kato Spring Seisakusho:Kk | ロータシャフト |
| JPH08326828A (ja) * | 1995-05-29 | 1996-12-10 | Kayaba Ind Co Ltd | 油圧緩衝器におけるストッパ係止構造及び係止組立装置 |
| JP2005106285A (ja) * | 2003-09-27 | 2005-04-21 | Atlas Copco Construction Tools Gmbh | 打撃機構に設けられた少なくとも２つの機械部分を結合するための装置 |
| JP2005133867A (ja) * | 2003-10-31 | 2005-05-26 | Nsk Ltd | 軸体と環体の結合構造 |
| JP2019132194A (ja) * | 2018-01-31 | 2019-08-08 | 日本ピストンリング株式会社 | バルブシート |
| JP2019138828A (ja) * | 2018-02-14 | 2019-08-22 | 本田技研工業株式会社 | 軸部材のフレッティング疲労低減構造、軸部材、軸部材の設計方法およびフレッティング疲労強度試験装置 |
-
1991
- 1991-12-26 JP JP34552091A patent/JPH05172209A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06280846A (ja) * | 1993-02-25 | 1994-10-07 | Sanwa Niidorubearingu Kk | マイクロシャフト及びこのマイクロシャフトへの部品外嵌圧入方法 |
| JPH07259837A (ja) * | 1994-03-18 | 1995-10-09 | Kato Spring Seisakusho:Kk | ロータシャフト |
| JPH08326828A (ja) * | 1995-05-29 | 1996-12-10 | Kayaba Ind Co Ltd | 油圧緩衝器におけるストッパ係止構造及び係止組立装置 |
| JP2005106285A (ja) * | 2003-09-27 | 2005-04-21 | Atlas Copco Construction Tools Gmbh | 打撃機構に設けられた少なくとも２つの機械部分を結合するための装置 |
| JP2005133867A (ja) * | 2003-10-31 | 2005-05-26 | Nsk Ltd | 軸体と環体の結合構造 |
| JP2019132194A (ja) * | 2018-01-31 | 2019-08-08 | 日本ピストンリング株式会社 | バルブシート |
| JP2019138828A (ja) * | 2018-02-14 | 2019-08-22 | 本田技研工業株式会社 | 軸部材のフレッティング疲労低減構造、軸部材、軸部材の設計方法およびフレッティング疲労強度試験装置 |
| CN110159644A (zh) * | 2018-02-14 | 2019-08-23 | 本田技研工业株式会社 | 轴部件及其微动疲劳减轻结构、设计方法和微动疲劳强度试验装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2780980B2 (ja) | カム軸の製造方法とカム軸 | |
| US5846001A (en) | Thrust bearing washer | |
| JPH05172209A (ja) | カムシャフト | |
| US4781075A (en) | Camshaft and method of making the same | |
| EP2163402A1 (en) | Bearing device for wheel | |
| JPH0252125B2 (ja) | ||
| JP2747537B2 (ja) | カムシャフト | |
| JP3387938B2 (ja) | カムシャフト | |
| JPH05272530A (ja) | スラストベアリングユニット | |
| JP2003042173A (ja) | 車輪支持用転がり軸受ユニット | |
| JPH08105307A (ja) | 部品圧入カムシャフト | |
| JPH07174212A (ja) | カムシャフト | |
| JP2002225503A (ja) | 車輪支持用ハブユニットの製造方法とその製造用押型 | |
| JPH07190172A (ja) | カムシャフト | |
| JPH05172211A (ja) | カムシャフト | |
| JP3116407B2 (ja) | カムシャフト | |
| JPH05172210A (ja) | カムシャフト | |
| JPH08210110A (ja) | 組立て式カムシャフトの製造方法 | |
| JP3293026B2 (ja) | 嵌合部を有する部材とその製造方法及び取付方法 | |
| JPH02150544A (ja) | カムシャフト | |
| JP2791593B2 (ja) | ボールジョイントのボールシート | |
| JP2006144990A (ja) | 転がり軸受装置 | |
| JP3873704B2 (ja) | カムピース | |
| JPH07189614A (ja) | カムシャフト | |
| JPS6248472B2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000606 |