JPH0514936Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、車両に設置される、ステアリング
ポジシヨンを駆動機構で調整可能にした、チルト
ステアリング装置に関する。

〔従来の技術〕

従来のチルトステアリング装置としては、第４
図及び第５図に例示するようなものが提案されて
いる（実開昭59−43263号公報参照）。

この第４図で、３はステアリングホイール、２
はステアリングコラムチユーブ、６は駆動装置、
Ｃはコラム中心である。ステアリングコラムチユ
ーブ２は駆動装置６によりコラム中心Ｃを支点と
して上下回動ができ、ステアリングコラムチユー
ブ２に連結されているステアリングホイール３も
上下位置の変更ができる構成である。なお、７は
手動上下動スイツチ、８はドアースイツチ、９は
キヤンセルスイツチである。

第５図は、駆動装置６のステアリングコラムチ
ユーブ２径方向における断面図である。１０はセ
クターギヤであり、ステアリングコラムチユーブ
２の径方向に該セクターギヤ１０が固定されてい
る。１１はウオームギヤであり、セクターギヤ１
０にこのウオームギヤ１１の一端が螺合し、他端
は軸受け１２を介して作動用電動機１３に結合さ
れる。作動用電動機１３は固定用ブラケツト１４
で車体に固着されている。作動用電動機１３を回
転させることにより、ウオームギヤ１１の軸を回
転させ、セクターギヤ１０を昇降させる構成であ
る。１５はカバーであり、ステアリングコラムチ
ユーブ２、セクターギヤ１０、ウオームギヤ１１
を覆い車体側に固定されると共に、上限端リミツ
トスイツチ１６、下限端リミツトスイツチ１７を
設定する。

このように構成された従来にあつては、作動用
電動機１３に連結されるウオームギヤ１１の正
転、逆転により、セクターギヤ１０を上下させ、
ステアリングコラムチユーブ２、ステアリングホ
イール３を移動させるものであるために、作動用
電動機１３のスイツチ操作のみでステアリングホ
イール３を任意位置に変更及び固定ができるもの
である。

〔考案が解決しようとする問題点〕

このように構成された従来装置では、重いステ
アリングコラムチユーブ２及びステアリングホイ
ール３を、駆動装置６で上下動し、かつ支持する
ものである。

しかも、この駆動装置６は、一本のウオームギ
ヤ１１だけで、そのウオームギヤ１１の軸線から
横に突出した位置にステアリングコラムチユーブ
２を吊下して支持するように構成されている。こ
のため、ウオームギヤ１１とその軸受け１２は、
ステアリングコラムチユーブ２等によるウオーム
ギヤ１１の軸線方向に作用する荷重と矢印Ｍで示
す曲げモーメントに十分耐え、かつスムーズに動
作するよう全体を強固に構成せねばならず、各部
材も大型化し、その全体の重量も重くなつてしま
うという問題があつた。

本考案は上述の点に鑑み、ステアリングを上下
に駆動調整する駆動調整機構を構造が簡素で軽く
しかも十分な強度と安定性を有するように構成し
た、チルトステアリング装置を新たに提供するこ
とを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案のチルトステアリング装置は、ステアリ
ングシヤフトを支持する横支棒におけるステアリ
ングシヤフト両側近傍の各ねじ対偶部に、それぞ
れ送りねじ軸棒をねじ対偶するよう挿着し、この
一対の送りねじ軸棒を駆動モータ及び減速歯車機
構で同期して正転又は逆転させることにより、横
支棒に支持されたステアリングシヤフトを上下動
してステアリングポジシヨンを調整するようにし
たことを特徴とする。

〔作用〕

上述のように構成することにより、重いステア
リングシヤフト等の荷重を一対の送りねじ軸棒で
分担し、かつバランス良く支持する簡略な構造
で、構造上の強度を向上して小型軽量化した装置
で支持して、安定して確実な上下に駆動調整する
動作を行なわせ得るという作用を奏する。

〔実施例〕

以下、本考案のチルトステアリング装置の一実
施例を第１図乃至第３図によつて説明する。な
お、この第１図乃至第３図において第４図及び第
５図に対応する部分には同一符号を付すことと
し、その詳細な説明を省略する。

第１図のチルトステアリング装置の要部側面図
で、２０はチルトステアリングであり、ステアリ
ングシヤフト２１の自由端部にステアリングホイ
ール３を取付けて成る。

このステアリングシヤフト２１は、コラム中心
を揺動支点としてステアリングシヤフト２１全体
が上下方向に揺動可能であり、ステアリングシヤ
フト２１に取付けられたステアリングホイール３
が、図に二点鎖線で示す上位置から一点鎖線で示
す下位置まで上下方向に移動可能なように自動車
車体に装着される。

このチルトステアリング２０は、第２図及び第
３図にも示すように、そのステアリングシヤフト
２１部分を横支棒２２で支持する。

この横支棒２２は、断面矩形の棒材で、その中
央部をステアリングシヤフト２１に固着する。

また、横支棒２２の両自由端部には、それぞれ
ねじ穴を形成したねじ対偶部２３を設け、これが
車体に固定されたステアリングブラケツト２４の
各開口２５，２５からそれぞれ外方に延出するよ
うにする。

そして、ステアリングシヤフト２１の両側近傍
位置にあるステアリングブラケツト２４の両外側
部から突出した各ねじ対偶部２３，２３に、それ
ぞれねじ溝を形成した送りねじ軸棒２６，２６を
螺挿する。

各送りねじ軸棒２６，２６は、上下方向に沿う
回転中心軸線を有し、かつこれら送りねじ軸棒２
６，２６の上端は、それぞれブラケツト２４に突
設した軸支部材２７，２７に軸支せしめ、その各
下端部はそれぞれ減速機構２８に接続する。

この減速機構２８は、匣体２９をステアリング
ブラケツト２４の底板部に固着し、さらにその匣
体２９の各軸孔３０，３０に、各送りねじ軸棒２
６，２６の下端近くを一段組軸に形成した部分を
軸支するとともに、各送りねじ軸棒２６，２６の
下端部に形成した各ウオーム歯車３１，３１に一
本の軸ウオーム３２を噛合させて構成する。

減速機構２８の軸ウオーム３２は、その匣体２
９に両端部を軸支されるとともに、匣体２９の一
側部から延出された端部には、従動平歯車３３を
取り付ける。

そして、匣体２９の下端に駆動モータ６を設置
し、その原動軸に原動平歯車３４を取り付け、こ
の原動平歯車３４を、減速機構２８の従動平歯車
３３に噛合する。

この駆動モータ６は、図示しないが、従来より
普通に用いられている制御手段で正転又は逆転す
るよう駆動制御するように構成する。

次に、上述のように構成された本例装置の作動
を説明する。

チルトステアリング装置は、運転者等が制御手
段を操作することにより、駆動モータ６を正転又
は逆転制御すると、その駆動力が原動平歯車３４
から減速機構２８の従動平歯車３３に伝達され
る。

すると、減速機構２８では、従動平歯車３３と
一体となつた軸ウオーム３２が回動し、これに噛
合する一対のウオーム歯車３１，３１を同期して
回動する。これにより、一対の送りねじ軸棒２
６，２６が同期して回動することになり、これら
に両端のねじ対偶部２３，２３を螺挿する横支棒
２２は、平行に安定して上下移動して、チルトス
テアリング２０を上下方向に移動してその位置調
整をする。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案のチルトステアリ
ング装置によれば、チルトステアリングを、その
両側部に設置した一対の送りねじ軸棒間に橋渡す
よう設置され各送りねじ軸棒にねじ対偶部を装着
した横支棒で支持し、ウオーム歯車機構による減
速機構で一対の送りねじ軸棒を同期して回動する
ことにより横支棒を上下方向に送つ、チルトステ
アリングを上下方向に移動し、そのポジシヨン調
整を行なうようにしたものである。よつて、チル
トステアリングの重い荷重を２本の送りねじ軸棒
で分担して支持できるとともに、チルトステアリ
ングの両側部にある一対の送りねじ軸棒間の中央
に当たる位置で横支棒がチルトステアリングを支
持するようにしてあるので、バランスよく支持で
きるとともに、チルトステアリングの横振れ等を
防止できるように構造上の強度を向上できる。

また、構成部材を軽量小型化しても充分な構造
上の強度を保持できるものであるし、構造も簡素
であり、それだけ故障も少なく、かつ安価な製品
を提供できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のチルドハンドル装置の一例を
示す要部の一部断面側面図、第２図は第１図−
線による断面図、第３図はその要部の斜視図、
第４図は従来のチルドハンドル装置の一例を示す
概略斜視図、第５図は第４図−線部分の縦断
面図である。 ３……ステアリングホイール、６……駆動装
置、２０……チルトステアリング、２１……ステ
アリングシヤフト、２２……横支棒、２３……ね
じ対偶部、２６……送りねじ軸棒、２８……減速
機構、３１……ウオーム歯車、３２……軸ウオー
ム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステアリングシヤフトの揺動支点がコラム中心
   にあり、ステアリングシヤフト全体が上下方向に
   揺動するチルトステアリング装置において、ステ
   アリングシヤフト２１の両側部位置に設置され、
   かつ上下方向に沿う回転中心軸線を有する一対の
   送りねじ軸棒２６，２６と、これら送りねじ軸棒
   ２６，２６の端部を車体に軸支する軸支部材２
   ７，２７と、上記一対の送りねじ軸棒２６，２６
   をウオーム歯車機構によつて同期的に回動する駆
   動装置６と接続した減速機構２８と、上記一対の
   送りねじ軸棒２６，２６に螺合する一対のねじ対
   偶部２３を有し、この両ねじ対偶部の中間の個所
   にて上記ステアリングシヤフト２１を支持してい
   る横支棒２２とを有することを特徴とするチルト
   ステアリング装置。