JPS646964B2 - - Google Patents
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- JPS646964B2 JPS646964B2 JP57034960A JP3496082A JPS646964B2 JP S646964 B2 JPS646964 B2 JP S646964B2 JP 57034960 A JP57034960 A JP 57034960A JP 3496082 A JP3496082 A JP 3496082A JP S646964 B2 JPS646964 B2 JP S646964B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- fixed
- worm wheel
- screw shaft
- drive
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 39
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/067—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、車両のシート、特に乗用車の前席の
シートの調整装置に係り、特にシートの上下位置
のパワ調整装置に関する。
シートの調整装置に係り、特にシートの上下位置
のパワ調整装置に関する。
シート位置の調整装置は、近時パワ化が進み、
またその調整方向も前後方向、シートバツクの傾
斜角度のみならず上下方向にも可能なものが提案
されている。このうち上下方向の調整機構につい
ては、前後調整機構と機構の一部を共用する等し
て関連づけたものが比較的多数提案されている
が、これらは機構の複雑化が避けられず、このた
め動作の信頼性に乏しく長期の使用によつては故
障が発生しやすかつた。
またその調整方向も前後方向、シートバツクの傾
斜角度のみならず上下方向にも可能なものが提案
されている。このうち上下方向の調整機構につい
ては、前後調整機構と機構の一部を共用する等し
て関連づけたものが比較的多数提案されている
が、これらは機構の複雑化が避けられず、このた
め動作の信頼性に乏しく長期の使用によつては故
障が発生しやすかつた。
本発明は、他の機構との関連性を有しないパワ
化された上下調整装置であつて、単純な構成で動
作信頼性の高い装置を得ることを目的になされた
もので、左右のシートトラツク間の摺動レール間
の前後にそれぞれ回動可能に連動軸を渡架し、こ
の両連動軸の左右にそれぞれリンクの一端部を固
着し、これらの前後左右のリンクの他端部に、左
右のシートトラツクの内側においてシートフレー
ムの下面に固定される取付ブラケツトを枢着し、
これらの前後左右のリンクのうち、その左右のい
ずれか一方の一対から下方に駆動腕を延長し、こ
の一対の駆動腕の間をシートトラツクに沿うねじ
軸によつて枢着し、左右の摺動レールのいずれか
一方に、このねじ軸に螺合されたウオームホイル
と、このウオームホイルと噛み合うウオームと、
このウオームを回転駆動する駆動モータとを有す
るナツトユニツトを搭載支持したことを特徴とし
ている。前後のリンクの駆動腕間に枢着されたね
じ軸は、回転しないため、ウオームホイルの回転
に伴ない進退動して、シートの上下位置を調整す
る。
化された上下調整装置であつて、単純な構成で動
作信頼性の高い装置を得ることを目的になされた
もので、左右のシートトラツク間の摺動レール間
の前後にそれぞれ回動可能に連動軸を渡架し、こ
の両連動軸の左右にそれぞれリンクの一端部を固
着し、これらの前後左右のリンクの他端部に、左
右のシートトラツクの内側においてシートフレー
ムの下面に固定される取付ブラケツトを枢着し、
これらの前後左右のリンクのうち、その左右のい
ずれか一方の一対から下方に駆動腕を延長し、こ
の一対の駆動腕の間をシートトラツクに沿うねじ
軸によつて枢着し、左右の摺動レールのいずれか
一方に、このねじ軸に螺合されたウオームホイル
と、このウオームホイルと噛み合うウオームと、
このウオームを回転駆動する駆動モータとを有す
るナツトユニツトを搭載支持したことを特徴とし
ている。前後のリンクの駆動腕間に枢着されたね
じ軸は、回転しないため、ウオームホイルの回転
に伴ない進退動して、シートの上下位置を調整す
る。
以下図示実施例について本発明を説明すると、
この実施例はシートの上下調整のみならず、前後
調整およびシートバツクの傾斜角度調整もすべて
パワ化した６ウエイパワシート調整装置である。
左右のシートトラツク１，２はいずれも車両床面
に固定される固定レール１Ａ，２Ａと、この固定
レール１Ａ，２Ａに対し摺動自在に嵌めた摺動レ
ール１Ｂ，２Ｂとからなるが、この実施例では一
方が縦型、他方が横型となつており、それぞれそ
の摺動レール１Ｂ，２Ｂの前後にブラケツト３
Ｌ，４Ｌおよび３Ｒ，４Ｒが固定されている。
この実施例はシートの上下調整のみならず、前後
調整およびシートバツクの傾斜角度調整もすべて
パワ化した６ウエイパワシート調整装置である。
左右のシートトラツク１，２はいずれも車両床面
に固定される固定レール１Ａ，２Ａと、この固定
レール１Ａ，２Ａに対し摺動自在に嵌めた摺動レ
ール１Ｂ，２Ｂとからなるが、この実施例では一
方が縦型、他方が横型となつており、それぞれそ
の摺動レール１Ｂ，２Ｂの前後にブラケツト３
Ｌ，４Ｌおよび３Ｒ，４Ｒが固定されている。
シートを装着すべきシートフレーム５は、リン
ク機構からなる上下調整機構を介してシートトラ
ツク１，２上に位置している。すなわちブラケツ
ト３Ｌと３Ｒ、および４Ｌと４Ｒ間には連動軸
６，７が回転自在に渡架されており、この連動軸
６，７の両端部にそれぞれリンク８Ｌ，９Ｌ，８
Ｒ，９Ｒの下端が溶接等の固定手段により固定さ
れている。リンク８Ｌ，９Ｌ，８Ｒ，９Ｒの上端
にはそれぞれピン１０を介して取付ブラケツト１
１が枢着され、取付ブラケツト１１はボルトナツ
ト１２によりシートフレーム５に固定されてい
る。したがつてシートフレーム５はリンク８Ｒ，
８Ｌ，９Ｒ，９Ｌの揺動に伴い上下動することと
なる。
ク機構からなる上下調整機構を介してシートトラ
ツク１，２上に位置している。すなわちブラケツ
ト３Ｌと３Ｒ、および４Ｌと４Ｒ間には連動軸
６，７が回転自在に渡架されており、この連動軸
６，７の両端部にそれぞれリンク８Ｌ，９Ｌ，８
Ｒ，９Ｒの下端が溶接等の固定手段により固定さ
れている。リンク８Ｌ，９Ｌ，８Ｒ，９Ｒの上端
にはそれぞれピン１０を介して取付ブラケツト１
１が枢着され、取付ブラケツト１１はボルトナツ
ト１２によりシートフレーム５に固定されてい
る。したがつてシートフレーム５はリンク８Ｒ，
８Ｌ，９Ｒ，９Ｌの揺動に伴い上下動することと
なる。
しかして縦型のシートトラツク２側にはシート
の上下駆動機構１３が設けられ、横型のシートト
ラツク１側には前後駆動機構１４が設けられてい
る。まず上下駆動機構（ナツトユニツト）１３
は、摺動レール２Ｂの略中間部に固定したナツト
ユニツト支持ブラケツト１５上に固定したもの
で、支持ブラケツト１５の取付座１５Ａに固定し
た駆動モータ１７と、支持部１５Ｂに固定した、
この駆動モータ１７によつて回転駆動されるウオ
ームホイル機構１８とからなつていて、ウオーム
ホイル機構１８のウオームホイル１９の軸部に
は、シートトラツク２の内側に沿うねじ軸２０が
螺合されている。ウオームホイル１９は駆動モー
タ１７によつて直接駆動されるウオーム２１と噛
み合つており、またスラスト軸受２２およびケー
シング２３により定位置で回転するように支持さ
れている。他方上記リンク８Ｒ，９Ｒは連動軸
６，７からＬ字型に下方に延びる駆動腕２４，２
５を有しており、この駆動腕２４，２５とねじ軸
２０の両端部がピン２６で枢着されている。した
がつてねじ軸２０は回転を拘束されているので、
ウオームホイル１９の回転により軸方向に進退
し、駆動腕２４，２５を介してリンク８Ｒ，９
Ｒ、および連結軸６，７を介してリンク８Ｌ，９
Ｌを揺動させ、シートフレーム５を上下動させ
る。
の上下駆動機構１３が設けられ、横型のシートト
ラツク１側には前後駆動機構１４が設けられてい
る。まず上下駆動機構（ナツトユニツト）１３
は、摺動レール２Ｂの略中間部に固定したナツト
ユニツト支持ブラケツト１５上に固定したもの
で、支持ブラケツト１５の取付座１５Ａに固定し
た駆動モータ１７と、支持部１５Ｂに固定した、
この駆動モータ１７によつて回転駆動されるウオ
ームホイル機構１８とからなつていて、ウオーム
ホイル機構１８のウオームホイル１９の軸部に
は、シートトラツク２の内側に沿うねじ軸２０が
螺合されている。ウオームホイル１９は駆動モー
タ１７によつて直接駆動されるウオーム２１と噛
み合つており、またスラスト軸受２２およびケー
シング２３により定位置で回転するように支持さ
れている。他方上記リンク８Ｒ，９Ｒは連動軸
６，７からＬ字型に下方に延びる駆動腕２４，２
５を有しており、この駆動腕２４，２５とねじ軸
２０の両端部がピン２６で枢着されている。した
がつてねじ軸２０は回転を拘束されているので、
ウオームホイル１９の回転により軸方向に進退
し、駆動腕２４，２５を介してリンク８Ｒ，９
Ｒ、および連結軸６，７を介してリンク８Ｌ，９
Ｌを揺動させ、シートフレーム５を上下動させ
る。
前後駆動機構１４は、上下駆動機構１３と類似
した機構からなつている。駆動部支持ブラケツト
３０は、上下駆動機構１３側とは異なり固定レー
ル１Ａに固定されているが、このブラケツト３０
上に支持固定されている駆動モータ３１、ウオー
ムホイル機構３２およびウオームホイルの軸部に
螺合させたねじ軸３３の関係は、上下駆動機構１
３側と同一であり、ねじ軸３３の両端は回転不能
にブラケツト３Ｌ，４Ｌの支持部３４，３５に固
定されている。したがつてウオームホイル機構３
２のウオームホイルが駆動モータ３１によつて回
転駆動されると、ねじ軸３３は回転が拘束されて
いるため該ねじ軸３３自体、つまり該ねじ軸３３
を支持固定している摺動レール１Ｂ（およびシー
トフレーム５と摺動レール２Ｂ）が前後に摺動す
る。
した機構からなつている。駆動部支持ブラケツト
３０は、上下駆動機構１３側とは異なり固定レー
ル１Ａに固定されているが、このブラケツト３０
上に支持固定されている駆動モータ３１、ウオー
ムホイル機構３２およびウオームホイルの軸部に
螺合させたねじ軸３３の関係は、上下駆動機構１
３側と同一であり、ねじ軸３３の両端は回転不能
にブラケツト３Ｌ，４Ｌの支持部３４，３５に固
定されている。したがつてウオームホイル機構３
２のウオームホイルが駆動モータ３１によつて回
転駆動されると、ねじ軸３３は回転が拘束されて
いるため該ねじ軸３３自体、つまり該ねじ軸３３
を支持固定している摺動レール１Ｂ（およびシー
トフレーム５と摺動レール２Ｂ）が前後に摺動す
る。
なおシートフレーム５の後部両側にはシートバ
ツクの枢着座３５と、傾斜角度調整機構３７の取
付座３６が設けられており、この枢着座３５と調
整機構３７のアツパブラケツト３８間にシートバ
ツクが支持される。傾斜角度調整機構３７は公知
のものであつて、シートバツク側面に固定される
アツパブラケツト３８にはその揺動中心部にイン
ナギヤ３９が形成され、他方取付座３６に固定さ
れるロワブラケツト４０にはこのインナギヤ３９
と噛み合うアウタギヤ４１が形成されている。イ
ンナギヤ３９はアウタギヤ４１よりも少なくとも
一歯多くかつ歯高分だけ大径である。このインナ
ギヤ４１の中心部には回転軸４２の外端部が回転
自在に嵌められ、またアウタギヤ４１の中心部に
は回転軸４２の一部に形成した偏心部４３（偏心
量δ）が嵌められている。回転軸４２にはシート
バツクの内側位置に歯車４４が一体に設けられ、
この歯車４４と、駆動モータ４５および減速機４
６を介して回転するピニオン４７とが噛み合つて
いる。モータ４５および減速機４６はブラケツト
４８を介してアツパブラケツト３８に支持されて
シートバツクの内部に位置している。この傾斜角
度調整機構３７は、駆動モータ４５、ピニオン４
７および歯車４４を介して回転軸４２を回転させ
ると、偏心部４３および互いに噛み合うインナギ
ヤ３９とアウタギヤ４１の作用により、シートバ
ツクが偏心運動をする回転軸４２を中心に揺動し
てその傾斜角度を変える。なお第１図において符
号５０は各駆動モータへの給電用ケーブルコネク
タ、５１はシートベルトの取付座を示す。
ツクの枢着座３５と、傾斜角度調整機構３７の取
付座３６が設けられており、この枢着座３５と調
整機構３７のアツパブラケツト３８間にシートバ
ツクが支持される。傾斜角度調整機構３７は公知
のものであつて、シートバツク側面に固定される
アツパブラケツト３８にはその揺動中心部にイン
ナギヤ３９が形成され、他方取付座３６に固定さ
れるロワブラケツト４０にはこのインナギヤ３９
と噛み合うアウタギヤ４１が形成されている。イ
ンナギヤ３９はアウタギヤ４１よりも少なくとも
一歯多くかつ歯高分だけ大径である。このインナ
ギヤ４１の中心部には回転軸４２の外端部が回転
自在に嵌められ、またアウタギヤ４１の中心部に
は回転軸４２の一部に形成した偏心部４３（偏心
量δ）が嵌められている。回転軸４２にはシート
バツクの内側位置に歯車４４が一体に設けられ、
この歯車４４と、駆動モータ４５および減速機４
６を介して回転するピニオン４７とが噛み合つて
いる。モータ４５および減速機４６はブラケツト
４８を介してアツパブラケツト３８に支持されて
シートバツクの内部に位置している。この傾斜角
度調整機構３７は、駆動モータ４５、ピニオン４
７および歯車４４を介して回転軸４２を回転させ
ると、偏心部４３および互いに噛み合うインナギ
ヤ３９とアウタギヤ４１の作用により、シートバ
ツクが偏心運動をする回転軸４２を中心に揺動し
てその傾斜角度を変える。なお第１図において符
号５０は各駆動モータへの給電用ケーブルコネク
タ、５１はシートベルトの取付座を示す。
上記実施例に示す装置はしたがつて、上下駆動
機構１３、前後駆動機構１４、および傾斜角度調
整機構３７の各駆動モータ１７，３１および４５
を正逆回転することによりシートの上下位置、前
後位置およびシートバツクの傾斜角度を自在に調
整することができる。この三方向の調整は、調整
方向を表示した集中制御板に各スイツチを並列的
に設けて行なうことが好ましい。そして特に、本
発明の特徴とする上下駆動機構は、摺動レール２
Ｂに固定したナツトユニツト支持ブラケツト１５
上に、上下駆動機構（ナツトユニツト）１３が固
定されているため駆動用のケーブル等が他の可動
部材と干渉することがなく、また駆動モータ１７
はウオームホイル機構１８を回転駆動してウオー
ムホイル１９の軸部に螺合しているねじ軸２０を
直進進退動させるものであるから、可動部分を外
部に露出させることのない、構造の単純で作動の
確実なパワシート上下調整機構が得られる。さら
に、前後の摺動レール１Ｂ，２Ｂ間の前後に渡架
した連動軸６，７に、直接シートフレーム５に連
なるリンク８Ｌ，８Ｒ，９Ｌ，９Ｒを固着してい
るため、リンク機構が単純化される。
機構１３、前後駆動機構１４、および傾斜角度調
整機構３７の各駆動モータ１７，３１および４５
を正逆回転することによりシートの上下位置、前
後位置およびシートバツクの傾斜角度を自在に調
整することができる。この三方向の調整は、調整
方向を表示した集中制御板に各スイツチを並列的
に設けて行なうことが好ましい。そして特に、本
発明の特徴とする上下駆動機構は、摺動レール２
Ｂに固定したナツトユニツト支持ブラケツト１５
上に、上下駆動機構（ナツトユニツト）１３が固
定されているため駆動用のケーブル等が他の可動
部材と干渉することがなく、また駆動モータ１７
はウオームホイル機構１８を回転駆動してウオー
ムホイル１９の軸部に螺合しているねじ軸２０を
直進進退動させるものであるから、可動部分を外
部に露出させることのない、構造の単純で作動の
確実なパワシート上下調整機構が得られる。さら
に、前後の摺動レール１Ｂ，２Ｂ間の前後に渡架
した連動軸６，７に、直接シートフレーム５に連
なるリンク８Ｌ，８Ｒ，９Ｌ，９Ｒを固着してい
るため、リンク機構が単純化される。
なおねじ軸２０は十分な強度の得られる大径の
ものとし、あるいは両端部分を摺動レール２Ｂに
固定するガイドブラケツトにより支持する等、強
度上の適宜の対策を施すことができる。
ものとし、あるいは両端部分を摺動レール２Ｂに
固定するガイドブラケツトにより支持する等、強
度上の適宜の対策を施すことができる。
以上要するに本発明によるパワシート調整装置
は、特にその上下調整機構用の専用の駆動モータ
とこの駆動モータによつて回転駆動されるウオー
ムホイル機構とを有するナツトユニツトをシート
トラツクの摺動レールに塔載支持し、ウオームホ
イルの回転により、該ホイルの軸部に螺合させた
ねじ軸を直進進退動させるものであるから、大き
な減速比を容易に得て強いねじ軸の推力により上
下調整機構を作動させることができる。したがつ
て構成が比較的単純で他の作動機構の影響を受け
ることのない信頼性の高いパワシート調整装置を
得ることができる。また本発明は、左右のシート
トラツクの摺動レール間の前後に渡架した連動軸
の左右にそれぞれリンクの一端部を固着し、これ
らの前後左右のリンクの他端部に、シートフレー
ムの下面に固定される取付ブラケツトを枢着した
ものであつて、これらのリンクが直接ねじ軸およ
び連動軸を介して駆動されるから、リンク機構が
単純であり、よつて遊びのない確実な作動が得ら
れる。また取付ブラケツトはシートトラツクの内
側において、シートフレームの下面に固定される
から、外観を損なうことがない。
は、特にその上下調整機構用の専用の駆動モータ
とこの駆動モータによつて回転駆動されるウオー
ムホイル機構とを有するナツトユニツトをシート
トラツクの摺動レールに塔載支持し、ウオームホ
イルの回転により、該ホイルの軸部に螺合させた
ねじ軸を直進進退動させるものであるから、大き
な減速比を容易に得て強いねじ軸の推力により上
下調整機構を作動させることができる。したがつ
て構成が比較的単純で他の作動機構の影響を受け
ることのない信頼性の高いパワシート調整装置を
得ることができる。また本発明は、左右のシート
トラツクの摺動レール間の前後に渡架した連動軸
の左右にそれぞれリンクの一端部を固着し、これ
らの前後左右のリンクの他端部に、シートフレー
ムの下面に固定される取付ブラケツトを枢着した
ものであつて、これらのリンクが直接ねじ軸およ
び連動軸を介して駆動されるから、リンク機構が
単純であり、よつて遊びのない確実な作動が得ら
れる。また取付ブラケツトはシートトラツクの内
側において、シートフレームの下面に固定される
から、外観を損なうことがない。
第１図は本発明に係るパワシート調整装置の実
施例を示す斜視図、第２図は同平面図、第３図、
第４図はそれぞれ第２図の−線、−線に
沿う断面図、第５図はシートの前後調整機構側の
斜視図、第６図はシートバツクの傾斜角度調整機
構の断面図である。 １，２……シートトラツク、１Ａ，２Ａ……固
定レール、１Ｂ，２Ｂ……摺動レール、５……シ
ートフレーム、８Ｒ，９Ｒ，８Ｌ，９Ｌ……リン
ク、１３……上下駆動機構（ナツトユニツト）、
１５……ナツトユニツト支持ブラケツト、１５Ａ
……取付座、１５Ｂ……支持部、１７……駆動モ
ータ、１８……ウオームホイル機構、１９……ウ
オームホイル、２０……ねじ軸、２４，２５……
駆動腕。
施例を示す斜視図、第２図は同平面図、第３図、
第４図はそれぞれ第２図の−線、−線に
沿う断面図、第５図はシートの前後調整機構側の
斜視図、第６図はシートバツクの傾斜角度調整機
構の断面図である。 １，２……シートトラツク、１Ａ，２Ａ……固
定レール、１Ｂ，２Ｂ……摺動レール、５……シ
ートフレーム、８Ｒ，９Ｒ，８Ｌ，９Ｌ……リン
ク、１３……上下駆動機構（ナツトユニツト）、
１５……ナツトユニツト支持ブラケツト、１５Ａ
……取付座、１５Ｂ……支持部、１７……駆動モ
ータ、１８……ウオームホイル機構、１９……ウ
オームホイル、２０……ねじ軸、２４，２５……
駆動腕。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 左右のシートトラツクの摺動レール間の前後
にそれぞれ回動可能に連動軸を渡架し、この両連
動軸の左右にそれぞれリンクの一端部を固着し、
これらの前後左右のリンクの他端部に、左右のシ
ートトラツクの内側においてシートフレームの下
面に固定される取付ブラケツトを枢着し、これら
の前後左右のリンクのうち、その左右のいずれか
一方の一対から下方に駆動腕を延長し、この一対
の駆動腕の間をシートトラツクに沿うねじ軸によ
つて枢着し、 左右の摺動レールのいずれか一方に、このねじ
軸に螺合されたウオームホイルと、このウオーム
ホイルと噛み合うウオームと、このウオームを回
転駆動する駆動モータとを有するナツトユニツト
を搭載支持したことを特徴とするパワシート調整
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57034960A JPS58152630A (ja) | 1982-03-05 | 1982-03-05 | パワシ−ト調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57034960A JPS58152630A (ja) | 1982-03-05 | 1982-03-05 | パワシ−ト調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58152630A JPS58152630A (ja) | 1983-09-10 |
| JPS646964B2 true JPS646964B2 (ja) | 1989-02-07 |
Family
ID=12428710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57034960A Granted JPS58152630A (ja) | 1982-03-05 | 1982-03-05 | パワシ−ト調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58152630A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02106214U (ja) * | 1989-02-13 | 1990-08-23 | ||
| JPH033322U (ja) * | 1989-06-01 | 1991-01-14 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3617810A1 (de) * | 1986-05-27 | 1987-12-03 | Keiper Recaro Gmbh Co | Fahrzeugsitz mit einer in ihrer hoehe und neigung verstellbaren sitzflaeche |
| JPS6335627U (ja) * | 1986-08-27 | 1988-03-08 | ||
| JPH04116230U (ja) * | 1991-03-29 | 1992-10-16 | 富士機工株式会社 | 車両用シート |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS577737A (en) * | 1980-06-13 | 1982-01-14 | Aisin Seiki Co Ltd | Controller of door and seat on vehicle |
-
1982
- 1982-03-05 JP JP57034960A patent/JPS58152630A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02106214U (ja) * | 1989-02-13 | 1990-08-23 | ||
| JPH033322U (ja) * | 1989-06-01 | 1991-01-14 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58152630A (ja) | 1983-09-10 |
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