JPH05105087A - チルト・テレスコピツクステアリングコラム - Google Patents
チルト・テレスコピツクステアリングコラムInfo
- Publication number
- JPH05105087A JPH05105087A JP26778291A JP26778291A JPH05105087A JP H05105087 A JPH05105087 A JP H05105087A JP 26778291 A JP26778291 A JP 26778291A JP 26778291 A JP26778291 A JP 26778291A JP H05105087 A JPH05105087 A JP H05105087A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tilt
- motor
- bracket
- telescopic
- steering column
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/181—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable with power actuated adjustment, e.g. with position memory
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 チルト・テレスコピックステアリングコラム
の小型化、軽量化、低コスト化を図る。 【構成】 当該ステアリングコラムを、車体の一部１１
に固定されるブラケット１２に組付けたロック可能なチ
ルト用モータ２０およびテレスコピック用モータ３０
と、ブラケット１２に軸方向へ摺動可能に組付けたスラ
イディングチューブ１３に一体的に設けたサポート４０
と、スライディングチューブ１３に上下方向へ傾動可能
に組付けたチルトブラケット１４にリンク５１を介して
連結したスライダ５０と、スライダ５０に対しては回転
可能かつ軸方向へ移動不能に組付けサポート４０および
テレスコピック用モータ３０の出力軸３１に対してはそ
れぞれ回転可能にねじ結合しチルト用モータ２０の出力
軸２１に対しては一体回転可能かつ軸方向へ移動可能に
組付けたウォームシャフト６０を備える構成とした。
の小型化、軽量化、低コスト化を図る。 【構成】 当該ステアリングコラムを、車体の一部１１
に固定されるブラケット１２に組付けたロック可能なチ
ルト用モータ２０およびテレスコピック用モータ３０
と、ブラケット１２に軸方向へ摺動可能に組付けたスラ
イディングチューブ１３に一体的に設けたサポート４０
と、スライディングチューブ１３に上下方向へ傾動可能
に組付けたチルトブラケット１４にリンク５１を介して
連結したスライダ５０と、スライダ５０に対しては回転
可能かつ軸方向へ移動不能に組付けサポート４０および
テレスコピック用モータ３０の出力軸３１に対してはそ
れぞれ回転可能にねじ結合しチルト用モータ２０の出力
軸２１に対しては一体回転可能かつ軸方向へ移動可能に
組付けたウォームシャフト６０を備える構成とした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両のステアリングコラ
ム、特に上下方向へ傾動可能かつ軸方向へ伸縮可能なチ
ルト・テレスコピックステアリングコラムに関する。
ム、特に上下方向へ傾動可能かつ軸方向へ伸縮可能なチ
ルト・テレスコピックステアリングコラムに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のステアリングコラムは、例え
ば、特開昭５８−３３５６９号公報にて示されていて、
車体の一部に固定されるブラケットに対して軸方向へ摺
動可能に組付けたスライディングチューブを駆動する機
構、すなわちテレスコピック駆動機構と、スライディン
グチューブに対して上下方向へ傾動可能に組付けたチル
トブラケットを駆動する機構、すなわちチルト駆動機構
が二箇所に分散され独立して構成されている。
ば、特開昭５８−３３５６９号公報にて示されていて、
車体の一部に固定されるブラケットに対して軸方向へ摺
動可能に組付けたスライディングチューブを駆動する機
構、すなわちテレスコピック駆動機構と、スライディン
グチューブに対して上下方向へ傾動可能に組付けたチル
トブラケットを駆動する機構、すなわちチルト駆動機構
が二箇所に分散され独立して構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来のステア
リングコラムにおいては、両駆動機構が分散して存在し
集約できないため、小型化が困難であり、また部品点数
が多くて軽量化、低コスト化の妨げとなっている。本発
明は、上記した問題に対処すべくなされたものであり、
チルト駆動機構とテレスコピック駆動機構の部品共通化
および一体化を図ってチルト・テレスコピックステアリ
ングコラムの小型化、軽量化、低コスト化を図ることを
目的としている。
リングコラムにおいては、両駆動機構が分散して存在し
集約できないため、小型化が困難であり、また部品点数
が多くて軽量化、低コスト化の妨げとなっている。本発
明は、上記した問題に対処すべくなされたものであり、
チルト駆動機構とテレスコピック駆動機構の部品共通化
および一体化を図ってチルト・テレスコピックステアリ
ングコラムの小型化、軽量化、低コスト化を図ることを
目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、本発明においては、チルト・テレスコピックス
テアリングコラムを、車体の一部に固定されるブラケッ
トに組付けたロック可能なチルト用モータおよびテレス
コピック用モータと、前記ブラケットに軸方向へ摺動可
能に組付けたスライディングチューブに一体的に設けた
サポートと、前記スライディングチューブに上下方向へ
傾動可能に組付けたチルトブラケットにリンクを介して
連結したスライダと、このスライダに対しては回転可能
かつ軸方向へ移動不能に組付けまた前記サポートおよび
前記テレスコピック用モータによって回転駆動される出
力軸に対してはそれぞれ回転可能にねじ結合し更に前記
チルト用モータによって駆動される出力軸に対しては一
体回転可能かつ軸方向へ移動可能に組付けたウォームシ
ャフトを備える構成とした。
ために、本発明においては、チルト・テレスコピックス
テアリングコラムを、車体の一部に固定されるブラケッ
トに組付けたロック可能なチルト用モータおよびテレス
コピック用モータと、前記ブラケットに軸方向へ摺動可
能に組付けたスライディングチューブに一体的に設けた
サポートと、前記スライディングチューブに上下方向へ
傾動可能に組付けたチルトブラケットにリンクを介して
連結したスライダと、このスライダに対しては回転可能
かつ軸方向へ移動不能に組付けまた前記サポートおよび
前記テレスコピック用モータによって回転駆動される出
力軸に対してはそれぞれ回転可能にねじ結合し更に前記
チルト用モータによって駆動される出力軸に対しては一
体回転可能かつ軸方向へ移動可能に組付けたウォームシ
ャフトを備える構成とした。
【０００５】
【作用】本発明によるチルト・テレスコピックステアリ
ングコラムにおいては、チルト用モータを作動させて同
モータによって回転駆動される出力軸によりウォームシ
ャフトを回転させると、ウォームシャフトがテレスコピ
ック用モータによって回転駆動される出力軸およびサポ
ートに対して回転して軸方向に移動するため、この軸方
向移動がスライダからリンクを介してチルトブラケット
にその上下方向の傾動として伝達され、スライディング
チューブに対するチルトブラケットの傾斜角を調整する
ことができる。また、チルト用モータをロック（回転不
能と）しテレスコピック用モータを作動させて同モータ
によって回転駆動される出力軸を回転させると、ウォー
ムシャフトが回転を規制された状態にて軸方向に移動す
るため、この軸方向移動によりスライディングチューブ
とチルトブラケットが一体のままブラケットに対して軸
方向に移動され、ブラケットに対するスライディングチ
ューブとチルトブラケットの軸方向位置を調整すること
ができる。
ングコラムにおいては、チルト用モータを作動させて同
モータによって回転駆動される出力軸によりウォームシ
ャフトを回転させると、ウォームシャフトがテレスコピ
ック用モータによって回転駆動される出力軸およびサポ
ートに対して回転して軸方向に移動するため、この軸方
向移動がスライダからリンクを介してチルトブラケット
にその上下方向の傾動として伝達され、スライディング
チューブに対するチルトブラケットの傾斜角を調整する
ことができる。また、チルト用モータをロック（回転不
能と）しテレスコピック用モータを作動させて同モータ
によって回転駆動される出力軸を回転させると、ウォー
ムシャフトが回転を規制された状態にて軸方向に移動す
るため、この軸方向移動によりスライディングチューブ
とチルトブラケットが一体のままブラケットに対して軸
方向に移動され、ブラケットに対するスライディングチ
ューブとチルトブラケットの軸方向位置を調整すること
ができる。
【０００６】
【発明の効果】ところで、本発明においては、上述した
作用説明から明らかなようにウォームシャフトがスライ
ディングチューブに対してチルトブラケットを上下方向
へ傾動させるチルト駆動機構の構成部材として機能する
とともにブラケットに対してスライディングチューブと
チルトブラケットを軸方向へ移動させるテレスコピック
駆動機構の構成部材としても機能するようにしたため、
両駆動機構の部品共通化および一体化を図ることができ
て、当該チルト・テレスコピックステアリングコラムの
小型化、軽量化、低コスト化を図ることができる。
作用説明から明らかなようにウォームシャフトがスライ
ディングチューブに対してチルトブラケットを上下方向
へ傾動させるチルト駆動機構の構成部材として機能する
とともにブラケットに対してスライディングチューブと
チルトブラケットを軸方向へ移動させるテレスコピック
駆動機構の構成部材としても機能するようにしたため、
両駆動機構の部品共通化および一体化を図ることができ
て、当該チルト・テレスコピックステアリングコラムの
小型化、軽量化、低コスト化を図ることができる。
【０００７】
【実施例】以下に、本発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。図１および図２は本発明によるチルト・テレ
スコピックステアリングコラムを示していて、このステ
アリングコラムにおいては、車体の一部１１に周知のよ
うに離脱可能に固定されるブレイクアウエイブラケット
１２にロック可能なチルト用モータ２０およびテレスコ
ピック用モータ３０が組付けられ、またブレイクアウエ
イブラケット１２に軸方向へ摺動可能に組付けたスライ
ディングチューブ１３にサポート４０が一体的に設けら
れ、更にスライディングチューブ１３の図示右端に上下
方向へ傾動可能に組付けたチルトブラケット１４の下端
に設けたアーム部１４ａにリンク５１を介してスライダ
５０が連結されている。なお、チルト用モータ２０およ
びテレスコピック用モータ３０としては超音波モータが
最適であるものの、他の形式のモータでも実施可能であ
る。
説明する。図１および図２は本発明によるチルト・テレ
スコピックステアリングコラムを示していて、このステ
アリングコラムにおいては、車体の一部１１に周知のよ
うに離脱可能に固定されるブレイクアウエイブラケット
１２にロック可能なチルト用モータ２０およびテレスコ
ピック用モータ３０が組付けられ、またブレイクアウエ
イブラケット１２に軸方向へ摺動可能に組付けたスライ
ディングチューブ１３にサポート４０が一体的に設けら
れ、更にスライディングチューブ１３の図示右端に上下
方向へ傾動可能に組付けたチルトブラケット１４の下端
に設けたアーム部１４ａにリンク５１を介してスライダ
５０が連結されている。なお、チルト用モータ２０およ
びテレスコピック用モータ３０としては超音波モータが
最適であるものの、他の形式のモータでも実施可能であ
る。
【０００８】また、上記したチルト用モータ２０，テレ
スコピック用モータ３０，サポート４０およびスライダ
５０に対しては二面幅６０ａを有するウォームシャフト
６０が組付けられている。ウォームシャフト６０は、ス
ライダ５０に対して一対のベアリング６１，６２と固定
ナット６３を用いて回転可能かつ軸方向へ移動不能に組
付けられ、またサポート４０およびテレスコピック用モ
ータ３０によって回転駆動される中空の出力軸３１（図
示省略のリテーナにより軸方向へ移動不能とされてい
る）に対してそれぞれ回転可能にねじ結合され、更にチ
ルト用モータ２０によって駆動される中空の出力軸２１
（図示省略のリテーナにより軸方向へ移動不能とされて
いる）に対して二面幅６０ａにて一体回転可能かつ軸方
向へ移動可能に組付けられている。
スコピック用モータ３０，サポート４０およびスライダ
５０に対しては二面幅６０ａを有するウォームシャフト
６０が組付けられている。ウォームシャフト６０は、ス
ライダ５０に対して一対のベアリング６１，６２と固定
ナット６３を用いて回転可能かつ軸方向へ移動不能に組
付けられ、またサポート４０およびテレスコピック用モ
ータ３０によって回転駆動される中空の出力軸３１（図
示省略のリテーナにより軸方向へ移動不能とされてい
る）に対してそれぞれ回転可能にねじ結合され、更にチ
ルト用モータ２０によって駆動される中空の出力軸２１
（図示省略のリテーナにより軸方向へ移動不能とされて
いる）に対して二面幅６０ａにて一体回転可能かつ軸方
向へ移動可能に組付けられている。
【０００９】上記のように構成した本実施例において
は、チルト用モータ２０を作動させて同モータによって
回転駆動される出力軸２１によりウォームシャフト６０
を回転させると、図３にて示したように、ウォームシャ
フト６０がテレスコピック用モータ３０によって回転駆
動される出力軸３１およびサポート４０に対して回転し
て軸方向に移動するため、この軸方向移動がスライダ５
０からリンク５１を介してチルトブラケット１４のアー
ム部１４ａにその上下方向の傾動として伝達され、スラ
イディングチューブ１３に対するチルトブラケット１４
の傾斜角を調整することができる。
は、チルト用モータ２０を作動させて同モータによって
回転駆動される出力軸２１によりウォームシャフト６０
を回転させると、図３にて示したように、ウォームシャ
フト６０がテレスコピック用モータ３０によって回転駆
動される出力軸３１およびサポート４０に対して回転し
て軸方向に移動するため、この軸方向移動がスライダ５
０からリンク５１を介してチルトブラケット１４のアー
ム部１４ａにその上下方向の傾動として伝達され、スラ
イディングチューブ１３に対するチルトブラケット１４
の傾斜角を調整することができる。
【００１０】また、チルト用モータ２０をロック（回転
不能と）しテレスコピック用モータ３０を作動させて同
モータによって回転駆動される出力軸３１を回転させる
と、図４にて示したように、ウォームシャフト６０がそ
の二面幅６０ａにて回転を規制された状態にて軸方向に
移動するため、この軸方向移動によりスライディングチ
ューブ１３とチルトブラケット１４が一体のままブレイ
クアウエイブラケット１２に対して軸方向に移動され、
ブレイクアウエイブラケット１２に対するスライディン
グチューブ１３とチルトブラケット１４の軸方向位置を
調整することができる。
不能と）しテレスコピック用モータ３０を作動させて同
モータによって回転駆動される出力軸３１を回転させる
と、図４にて示したように、ウォームシャフト６０がそ
の二面幅６０ａにて回転を規制された状態にて軸方向に
移動するため、この軸方向移動によりスライディングチ
ューブ１３とチルトブラケット１４が一体のままブレイ
クアウエイブラケット１２に対して軸方向に移動され、
ブレイクアウエイブラケット１２に対するスライディン
グチューブ１３とチルトブラケット１４の軸方向位置を
調整することができる。
【００１１】ところで、本実施例においては、上述した
作動説明から明らかなように、ウォームシャフト６０が
スライディングチューブ１３に対してチルトブラケット
１４を上下方向へ傾動させるチルト駆動機構の構成部材
として機能するとともにブレイクアウエイブラケット１
２に対してスライディングチューブ１３とチルトブラケ
ット１４を軸方向へ移動させるテレスコピック駆動機構
の構成部材としても機能するようにしたため、両駆動機
構の部品共通化および一体化を図ることができて、当該
ステアリングコラムの小型化、軽量化、低コスト化を図
ることができる。
作動説明から明らかなように、ウォームシャフト６０が
スライディングチューブ１３に対してチルトブラケット
１４を上下方向へ傾動させるチルト駆動機構の構成部材
として機能するとともにブレイクアウエイブラケット１
２に対してスライディングチューブ１３とチルトブラケ
ット１４を軸方向へ移動させるテレスコピック駆動機構
の構成部材としても機能するようにしたため、両駆動機
構の部品共通化および一体化を図ることができて、当該
ステアリングコラムの小型化、軽量化、低コスト化を図
ることができる。
【図１】 本発明によるチルト・テレスコピックステア
リングコラムの一実施例を示す側面図である。
リングコラムの一実施例を示す側面図である。
【図２】 同部分破断側面図である。
【図３】 チルト作動時の作動説明図である。
【図４】 テレスコピック作動時の作動説明図である。
１１…車体の一部、１２…ブレイクアウエイブラケッ
ト、１３…スライディングチューブ、１４…チルトブラ
ケット、２０…チルト用モータ、２１…出力軸、３０…
テレスコピック用モータ、３１…出力軸、４０…サポー
ト、５０…スライダ、５１…リンク、６０…ウォームシ
ャフト。
ト、１３…スライディングチューブ、１４…チルトブラ
ケット、２０…チルト用モータ、２１…出力軸、３０…
テレスコピック用モータ、３１…出力軸、４０…サポー
ト、５０…スライダ、５１…リンク、６０…ウォームシ
ャフト。
Claims (1)
- 【請求項１】 車体の一部に固定されるブラケットに組
付けたロック可能なチルト用モータおよびテレスコピッ
ク用モータと、前記ブラケットに軸方向へ摺動可能に組
付けたスライディングチューブに一体的に設けたサポー
トと、前記スライディングチューブに上下方向へ傾動可
能に組付けたチルトブラケットにリンクを介して連結し
たスライダと、このスライダに対しては回転可能かつ軸
方向へ移動不能に組付けまた前記サポートおよび前記テ
レスコピック用モータによって回転駆動される出力軸に
対してはそれぞれ回転可能にねじ結合し更に前記チルト
用モータによって駆動される出力軸に対しては一体回転
可能かつ軸方向へ移動可能に組付けたウォームシャフト
を備えてなるチルト・テレスコピックステアリングコラ
ム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26778291A JPH05105087A (ja) | 1991-10-16 | 1991-10-16 | チルト・テレスコピツクステアリングコラム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26778291A JPH05105087A (ja) | 1991-10-16 | 1991-10-16 | チルト・テレスコピツクステアリングコラム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05105087A true JPH05105087A (ja) | 1993-04-27 |
Family
ID=17449512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26778291A Pending JPH05105087A (ja) | 1991-10-16 | 1991-10-16 | チルト・テレスコピツクステアリングコラム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05105087A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990059143A (ko) * | 1997-12-30 | 1999-07-26 | 오상수 | 차량용 전동 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조 |
| KR20030071385A (ko) * | 2002-02-28 | 2003-09-03 | 남양공업주식회사 | 자동 틸트 및 텔레스코픽장치가 구비된 차량용 스티어링컬럼 |
| WO2007110054A3 (de) * | 2006-03-22 | 2008-02-21 | Inova Gmbh Tech Entwicklungen | Lenkeinrichtung und betriebsverfahren dafür |
| JP2010116051A (ja) * | 2008-11-13 | 2010-05-27 | Jtekt Corp | ステアリング装置 |
| WO2019158424A1 (de) * | 2018-02-13 | 2019-08-22 | Thyssenkrupp Presta Ag | Lenksäule für ein kraftfahrzeug |
| JP2020172205A (ja) * | 2019-04-11 | 2020-10-22 | アイシン精機株式会社 | 電動ステアリングコラム |
-
1991
- 1991-10-16 JP JP26778291A patent/JPH05105087A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990059143A (ko) * | 1997-12-30 | 1999-07-26 | 오상수 | 차량용 전동 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조 |
| KR20030071385A (ko) * | 2002-02-28 | 2003-09-03 | 남양공업주식회사 | 자동 틸트 및 텔레스코픽장치가 구비된 차량용 스티어링컬럼 |
| WO2007110054A3 (de) * | 2006-03-22 | 2008-02-21 | Inova Gmbh Tech Entwicklungen | Lenkeinrichtung und betriebsverfahren dafür |
| JP2010116051A (ja) * | 2008-11-13 | 2010-05-27 | Jtekt Corp | ステアリング装置 |
| WO2019158424A1 (de) * | 2018-02-13 | 2019-08-22 | Thyssenkrupp Presta Ag | Lenksäule für ein kraftfahrzeug |
| CN111699124A (zh) * | 2018-02-13 | 2020-09-22 | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 | 用于机动车辆的转向柱 |
| US11479288B2 (en) | 2018-02-13 | 2022-10-25 | Thyssenkrupp Presta Ag | Steering column for a motor vehicle |
| JP2020172205A (ja) * | 2019-04-11 | 2020-10-22 | アイシン精機株式会社 | 電動ステアリングコラム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2638871B2 (ja) | ステアリング装置 | |
| US8220355B2 (en) | Electric steering column lock with single direction actuator travel | |
| US6189405B1 (en) | Position adjusting device for steering wheels | |
| US5002142A (en) | Vehicle steering system | |
| JP2010228602A (ja) | シート調整装置及びそのシート調整装置を備えた車両用シート装置 | |
| WO2020240763A1 (ja) | 車両用電動パワーステアリング装置 | |
| US20090000417A1 (en) | Steering apparatus for vehicle | |
| JPS58191668A (ja) | チルトステアリング装置 | |
| JPH05105087A (ja) | チルト・テレスコピツクステアリングコラム | |
| US8459401B2 (en) | Steering apparatus | |
| WO2013118412A1 (ja) | 車両のステアリング装置 | |
| JP2572097Y2 (ja) | 電動調節式ステアリングコラム | |
| JPH0514936Y2 (ja) | ||
| JPH0514937Y2 (ja) | ||
| JP2000016305A (ja) | ステアリングハンドルの位置調整装置 | |
| JP3160423B2 (ja) | ステアリングコラム装置 | |
| JPS6136056A (ja) | 自動車のステアリングハンドル位置調整装置 | |
| JPH0224369Y2 (ja) | ||
| JP2588325Y2 (ja) | 電動式チルトステアリング装置 | |
| JPH0526691B2 (ja) | ||
| JP3448394B2 (ja) | ステアリング装置 | |
| JPH0712828B2 (ja) | ステアリングコラムの水平スライド装置 | |
| JPH0224368Y2 (ja) | ||
| JP2561587Y2 (ja) | 車両用シートの電動移動装置 | |
| KR100454982B1 (ko) | 자동차의 페달레버 조절장치 |