JP2569423Y2 - 車両用シートの電動移動装置 - Google Patents
車両用シートの電動移動装置Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
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- B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
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Description
【０００１】
【考案の属する技術分野】本考案は、自家用車やトラッ
ク等の車両に取付けられる車両用シートの電動移動装置
に関するものである。
ク等の車両に取付けられる車両用シートの電動移動装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自家用車やトラック等に取付け
られるシートは、搭乗者の体格等にあわせて前後に移動
調整できるようになっているが、この様なシートの前後
移動を、電動モータの駆動により自動的に行うようにし
たものがある。一方、車両への乗り降りを容易にする等
の目的のため、シートを左右方向に揺動できるようにし
たものが例えば実公昭６３−２４０１９号公報において
知られており、そして、この様なシートの左右揺動を電
動モータを用いて行うことが提唱される。
られるシートは、搭乗者の体格等にあわせて前後に移動
調整できるようになっているが、この様なシートの前後
移動を、電動モータの駆動により自動的に行うようにし
たものがある。一方、車両への乗り降りを容易にする等
の目的のため、シートを左右方向に揺動できるようにし
たものが例えば実公昭６３−２４０１９号公報において
知られており、そして、この様なシートの左右揺動を電
動モータを用いて行うことが提唱される。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかるに、シートの前
後移動と左右揺動とは、作動方向が異なるため、それぞ
れ専用の電動モータを設けて各別の電動作動を行う必要
があり、そうすると、部品点数が増加して構造が複雑化
する許りでなく、シートの移動装置全体がどうしても大
型化し、シートにこれ以外の種々の機能を設けるための
スペースを確保できなくなる惧れもあり、さらに組立作
業が煩雑になるうえコスト高となる等の問題があり、こ
こに本考案が解決しようとする課題がある。
後移動と左右揺動とは、作動方向が異なるため、それぞ
れ専用の電動モータを設けて各別の電動作動を行う必要
があり、そうすると、部品点数が増加して構造が複雑化
する許りでなく、シートの移動装置全体がどうしても大
型化し、シートにこれ以外の種々の機能を設けるための
スペースを確保できなくなる惧れもあり、さらに組立作
業が煩雑になるうえコスト高となる等の問題があり、こ
こに本考案が解決しようとする課題がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記の如き実
情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創案
されたものであって、電動モータの正逆駆動制御に基づ
いてシート可動部の移動を行う構成にするにあたり、前
記電動モータの駆動に連繋して軸心回りに回動する螺子
軸と、該螺子軸が自由回動する状態でかつ軸長方向に移
動自在に貫通する支持体と、螺子軸に対しては相対回動
により軸長方向に移動できるよう螺合し、支持体に対し
ては軸回り方向の自由回動は許容するが軸長方向には一
体移動するよう支持される駒体と、該支持体に一体に支
持され、かつ前記駒体の螺子軸に対する相対回動の規制
−解除の制御ができる回動規制手段とが設けられている
ものである。このようにすることで、複数のシート可動
部の選択的な移動を、一つの電動モータを用いて行うこ
とができる。
情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創案
されたものであって、電動モータの正逆駆動制御に基づ
いてシート可動部の移動を行う構成にするにあたり、前
記電動モータの駆動に連繋して軸心回りに回動する螺子
軸と、該螺子軸が自由回動する状態でかつ軸長方向に移
動自在に貫通する支持体と、螺子軸に対しては相対回動
により軸長方向に移動できるよう螺合し、支持体に対し
ては軸回り方向の自由回動は許容するが軸長方向には一
体移動するよう支持される駒体と、該支持体に一体に支
持され、かつ前記駒体の螺子軸に対する相対回動の規制
−解除の制御ができる回動規制手段とが設けられている
ものである。このようにすることで、複数のシート可動
部の選択的な移動を、一つの電動モータを用いて行うこ
とができる。
【０００５】
【実施例】次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。図面において、１は自家用車、トラック等の車
両に配設される運転席用のシートであって、該シート１
に本考案が実施されている。つまり、シート１の下部に
本考案が実施されたシート１の電動移動装置２が配設さ
れていて、シート１の前後平行移動と左右揺動とを自動
的に行うことができるようになっている。
明する。図面において、１は自家用車、トラック等の車
両に配設される運転席用のシートであって、該シート１
に本考案が実施されている。つまり、シート１の下部に
本考案が実施されたシート１の電動移動装置２が配設さ
れていて、シート１の前後平行移動と左右揺動とを自動
的に行うことができるようになっている。
【０００６】即ち、前記シート１の底面に一体的に設け
られる可動ブラケット３の前部には、電動移動装置２を
構成する電動モータ４が設けられているが、該電動モー
タ４からは出力軸４ａが左右両方向に向けて突出してお
り、該出力軸４ａの両端部は、第一、第二の減速ギア機
構（減速比は同じ）５、６に入力されている。８、９は
軸心線が前後方向を向き、前記電動モータ４の駆動に連
繋して軸心回りに回動する第一、第二の螺子軸であっ
て、該螺子軸８、９の後端は可動ブラケット３の後端縁
部に設けた支持部３ａに回動自在に設けられており、ま
た螺子軸８、９の前端は、前記減速ギア機構５、６に連
結されていて、電動モータ４の駆動力が減速された状態
で伝達される構成になっている。尚、減速ギア機構５、
６のケーシングに突設したピン５ａ、６ａが可動ブラケ
ット３の前端部に設けた支持部３ｂに取付け支持されて
いる。
られる可動ブラケット３の前部には、電動移動装置２を
構成する電動モータ４が設けられているが、該電動モー
タ４からは出力軸４ａが左右両方向に向けて突出してお
り、該出力軸４ａの両端部は、第一、第二の減速ギア機
構（減速比は同じ）５、６に入力されている。８、９は
軸心線が前後方向を向き、前記電動モータ４の駆動に連
繋して軸心回りに回動する第一、第二の螺子軸であっ
て、該螺子軸８、９の後端は可動ブラケット３の後端縁
部に設けた支持部３ａに回動自在に設けられており、ま
た螺子軸８、９の前端は、前記減速ギア機構５、６に連
結されていて、電動モータ４の駆動力が減速された状態
で伝達される構成になっている。尚、減速ギア機構５、
６のケーシングに突設したピン５ａ、６ａが可動ブラケ
ット３の前端部に設けた支持部３ｂに取付け支持されて
いる。
【０００７】さらに、前記第一、第二螺子軸８、９に
は、第一、第二の駒体１０、１１が設けられているが、
該第一、第二駒体１０、１１は、螺子軸８、９に対して
相対回動することで螺子軸８、９の軸長方向に前後移動
できるように螺合せしめられている。つまり、第一駒体
１０は、筒形状に形成されており、その内周面には第一
螺子軸８に螺合する螺子溝１０ａが、外周面中央部には
スプライン溝状の係合溝１０ｂが形成されており、さら
に外周面前後両端部は、ボックス形状をしたケーシング
１２（本考案の支持体に相当する）に軸受１３を介して
回動自在に軸支されている。ここで、ケーシング１２
は、第一螺子軸８が自由回動する状態で貫通されてお
り、第一螺子軸８の軸長方向への移動は第一駒体１０と
一体となってなされるように設定されている。また、１
４はケーシング１２に一体的に設けられたアクチュエー
タであって、本考案の回動規制手段に相当するものであ
るが、該アクチュエータ１４は、図示しないスイッチ操
作によって係合ピン１４ａの出没作動をするように構成
されている。そして係合ピン１４ａが突出したときに
は、該係合ピン１４ａが第一駒体１０に形成の前記係合
溝１０ｂに係合して第一駒体１０の回動を規制し、この
状態では、第一駒体１０はケーシング１２と一体化する
ようになっており、第一螺子軸８が回動した場合に、第
一駒体１０はケーシング１２と共に前後相対移動を行う
ように設定されている。一方、係合ピン１４ａが没入し
たときには、係合ピン１４ａの係合溝１０ｂとの係合が
解除されてケーシング１２との前記一体化が解消し、こ
れによって第一駒体１０は、第一螺子軸８が回動した場
合に、該第一螺子軸８と共に一体回動することになっ
て、第一駒体１０の第一螺子軸８に対する前後相対移動
がなくなるように設定されている。因みに、該第一駒体
１０の第一螺子軸８との一体回動は、ケーシング１２と
第一駒体１０とのあいだに介装される軸受１３の回動抵
抗が、第一駒体１０と第一螺子軸８との螺子溝嵌合の回
動抵抗よりも小さいことによって保証される。
は、第一、第二の駒体１０、１１が設けられているが、
該第一、第二駒体１０、１１は、螺子軸８、９に対して
相対回動することで螺子軸８、９の軸長方向に前後移動
できるように螺合せしめられている。つまり、第一駒体
１０は、筒形状に形成されており、その内周面には第一
螺子軸８に螺合する螺子溝１０ａが、外周面中央部には
スプライン溝状の係合溝１０ｂが形成されており、さら
に外周面前後両端部は、ボックス形状をしたケーシング
１２（本考案の支持体に相当する）に軸受１３を介して
回動自在に軸支されている。ここで、ケーシング１２
は、第一螺子軸８が自由回動する状態で貫通されてお
り、第一螺子軸８の軸長方向への移動は第一駒体１０と
一体となってなされるように設定されている。また、１
４はケーシング１２に一体的に設けられたアクチュエー
タであって、本考案の回動規制手段に相当するものであ
るが、該アクチュエータ１４は、図示しないスイッチ操
作によって係合ピン１４ａの出没作動をするように構成
されている。そして係合ピン１４ａが突出したときに
は、該係合ピン１４ａが第一駒体１０に形成の前記係合
溝１０ｂに係合して第一駒体１０の回動を規制し、この
状態では、第一駒体１０はケーシング１２と一体化する
ようになっており、第一螺子軸８が回動した場合に、第
一駒体１０はケーシング１２と共に前後相対移動を行う
ように設定されている。一方、係合ピン１４ａが没入し
たときには、係合ピン１４ａの係合溝１０ｂとの係合が
解除されてケーシング１２との前記一体化が解消し、こ
れによって第一駒体１０は、第一螺子軸８が回動した場
合に、該第一螺子軸８と共に一体回動することになっ
て、第一駒体１０の第一螺子軸８に対する前後相対移動
がなくなるように設定されている。因みに、該第一駒体
１０の第一螺子軸８との一体回動は、ケーシング１２と
第一駒体１０とのあいだに介装される軸受１３の回動抵
抗が、第一駒体１０と第一螺子軸８との螺子溝嵌合の回
動抵抗よりも小さいことによって保証される。
【０００８】また、第二駒体１１は外形が略四角形状に
形成され、その内周面に第二螺子軸９が螺合する螺子溝
１１ａが形成されており、そして、第二駒体１１は、ボ
ックス形状のケーシング１２に内装された状態では、ケ
ーシング１２の内側面に係止することで駒体自体の回動
が規制されてケーシング１２と一体化する構成になって
おり、これによって、第二駒体１１は、ケーシング１２
と共に第二螺子軸９の相対回動に基づく前後移動を行う
ように構成されている。
形成され、その内周面に第二螺子軸９が螺合する螺子溝
１１ａが形成されており、そして、第二駒体１１は、ボ
ックス形状のケーシング１２に内装された状態では、ケ
ーシング１２の内側面に係止することで駒体自体の回動
が規制されてケーシング１２と一体化する構成になって
おり、これによって、第二駒体１１は、ケーシング１２
と共に第二螺子軸９の相対回動に基づく前後移動を行う
ように構成されている。
【０００９】一方、１５は車両躯体側に一体的に設けら
れる固定ブラケットであって、該固定ブラケット１５の
第一駒体１０に対向する部位には、該第一駒体１０のケ
ーシング１２の下端部から突出した支持ピン１２ａを縦
軸回りに回動自在にのみ支持する孔、つまり第一軸支部
１５ａと、第二駒体１１のケーシング１２の下端部から
突出した支持ピン１２ｂを縦軸回りに回動自在でかつ左
右方向に移動自在に支持する長孔、つまり第二軸支部１
５ｂとが設けられている。そして、前述したように、ア
クチュエータ１４の係合ピン１４ａが突出して第一駒体
１０の回動規制がなされてケーシング１２と一体化され
ているときには、第一駒体１０は、第二駒体１１と同様
に両螺子軸８、９の相対回動に基づいて同時一体的に前
後相対移動することになり、これに伴い可動ブラケット
３がシート１と共に前後平行移動する構成になってい
る。一方、係合ピン１４ａが没入して回動規制が解除さ
れ第一駒体１０がケーシング１２に対して自由回動する
ときには、第一駒体１０は第一螺子軸８と共に一体回動
することになって第一螺子軸８に対する前後相対移動を
することはなく、第二駒体１１のみが第二螺子軸９に対
して前後相対移動することになり、この結果、第二駒体
１１は第二軸支部１５ｂに左右ガイドされる状態で第二
螺子軸９に対して前後相対移動をし、これに基づいて、
可動ブラケット３はシート１と共に第一軸支部１５ａを
支軸とする縦軸回りの左右揺動をする構成になってい
る。尚、電動モータ４の正逆駆動制御、並びにアクチュ
エータ１４の作動制御は適宜スイッチを用いて行うこと
ができるようになっている。
れる固定ブラケットであって、該固定ブラケット１５の
第一駒体１０に対向する部位には、該第一駒体１０のケ
ーシング１２の下端部から突出した支持ピン１２ａを縦
軸回りに回動自在にのみ支持する孔、つまり第一軸支部
１５ａと、第二駒体１１のケーシング１２の下端部から
突出した支持ピン１２ｂを縦軸回りに回動自在でかつ左
右方向に移動自在に支持する長孔、つまり第二軸支部１
５ｂとが設けられている。そして、前述したように、ア
クチュエータ１４の係合ピン１４ａが突出して第一駒体
１０の回動規制がなされてケーシング１２と一体化され
ているときには、第一駒体１０は、第二駒体１１と同様
に両螺子軸８、９の相対回動に基づいて同時一体的に前
後相対移動することになり、これに伴い可動ブラケット
３がシート１と共に前後平行移動する構成になってい
る。一方、係合ピン１４ａが没入して回動規制が解除さ
れ第一駒体１０がケーシング１２に対して自由回動する
ときには、第一駒体１０は第一螺子軸８と共に一体回動
することになって第一螺子軸８に対する前後相対移動を
することはなく、第二駒体１１のみが第二螺子軸９に対
して前後相対移動することになり、この結果、第二駒体
１１は第二軸支部１５ｂに左右ガイドされる状態で第二
螺子軸９に対して前後相対移動をし、これに基づいて、
可動ブラケット３はシート１と共に第一軸支部１５ａを
支軸とする縦軸回りの左右揺動をする構成になってい
る。尚、電動モータ４の正逆駆動制御、並びにアクチュ
エータ１４の作動制御は適宜スイッチを用いて行うこと
ができるようになっている。
【００１０】叙述の如く構成された本考案の実施例にお
いて、前述したように、シート１を前後方向に平行移動
させたい場合には、第一駒体１０のケーシング１２に設
けたアクチュエータ１４を第一駒体１０に形成した係合
溝１０ｂに係合させた回動規制状態で電動モータ４を正
逆駆動させれば良く、また、シート１を左右揺動させた
い場合には、アクチュエータ１４の係合溝１０ｂへの係
合を解除した状態で電動モータ４を正逆駆動させればよ
い。
いて、前述したように、シート１を前後方向に平行移動
させたい場合には、第一駒体１０のケーシング１２に設
けたアクチュエータ１４を第一駒体１０に形成した係合
溝１０ｂに係合させた回動規制状態で電動モータ４を正
逆駆動させれば良く、また、シート１を左右揺動させた
い場合には、アクチュエータ１４の係合溝１０ｂへの係
合を解除した状態で電動モータ４を正逆駆動させればよ
い。
【００１１】つまり、アクチュエータ１４の係合ピン１
４ａが突出して第一駒体１０をケーシング１２と一体化
した回動規制状態にしたときには、第一駒体１０は第二
駒体１１と同様の構成になって、螺子軸８、９の回動に
基づき両駒体１０、１１は同時の前後相対移動を行い、
これによってシート１は前後平行移動をすることにな
る。一方、アクチュエータ１４の係合ピン１４ａが没入
して第一駒体１０をケーシング１２から自由とした解除
状態にしたときには、螺子軸８、９に対する前後相対移
動は、第一駒体１０は規制されて、第二駒体１１のみが
行うよう制御されることになり、この結果、可動ブラケ
ット３は、第二駒体１１が第二軸支部１５ｂによって左
右方向にガイドされながらの、第一駒体１０の第一軸支
部１５ａを軸心とする左右揺動を行うことになる。
４ａが突出して第一駒体１０をケーシング１２と一体化
した回動規制状態にしたときには、第一駒体１０は第二
駒体１１と同様の構成になって、螺子軸８、９の回動に
基づき両駒体１０、１１は同時の前後相対移動を行い、
これによってシート１は前後平行移動をすることにな
る。一方、アクチュエータ１４の係合ピン１４ａが没入
して第一駒体１０をケーシング１２から自由とした解除
状態にしたときには、螺子軸８、９に対する前後相対移
動は、第一駒体１０は規制されて、第二駒体１１のみが
行うよう制御されることになり、この結果、可動ブラケ
ット３は、第二駒体１１が第二軸支部１５ｂによって左
右方向にガイドされながらの、第一駒体１０の第一軸支
部１５ａを軸心とする左右揺動を行うことになる。
【００１２】このように、本考案が実施されたもので
は、電動モータ４の駆動により第一螺子軸８が回動して
いるとき、第一駒体９は、回動規制手段であるアクチュ
エータ１４により回動規制状態になっている場合は第一
螺子軸８に対して相対回動して軸長方向に相対移動する
一方、アクチュエータ１４が解除状態になっている場合
は第一螺子軸８と一体回動して軸長方向の相対移動が規
制されて停止する。従って、シート１の前後平行移動と
左右揺動との二種類の移動が電動駆動力によって行われ
るが、この前後平行移動と左右揺動とは、一つの電動モ
ータ４を用い、アクチュエータ１４を規制−解除に切換
えることで使い分けできることになる。
は、電動モータ４の駆動により第一螺子軸８が回動して
いるとき、第一駒体９は、回動規制手段であるアクチュ
エータ１４により回動規制状態になっている場合は第一
螺子軸８に対して相対回動して軸長方向に相対移動する
一方、アクチュエータ１４が解除状態になっている場合
は第一螺子軸８と一体回動して軸長方向の相対移動が規
制されて停止する。従って、シート１の前後平行移動と
左右揺動との二種類の移動が電動駆動力によって行われ
るが、この前後平行移動と左右揺動とは、一つの電動モ
ータ４を用い、アクチュエータ１４を規制−解除に切換
えることで使い分けできることになる。
【００１３】この結果、複数のシート可動部を一つの電
動モータで各別に移動させようとした場合に、該各可動
部に対応するケーシング、駒体、回動規制手段を前記螺
子軸にそれぞれ設け、これら回動規制手段の何れかを回
動規制状態に制御することにより該対応するシート可動
部のみを選択して移動させることができ、これによっ
て、一つの電動モータを用いながら、複数のシート可動
部の選択的な移動ができることになって、それぞれ専用
の電動モータおよびその移動機構を用いる必要がない。
このため、複数のシート可動部の移動を行うための部品
の兼用化が計れることになって部品点数が低減し、装置
自体の軽量コンパクト化と簡略化が達成され、コスト的
にも低く押さえることができる。
動モータで各別に移動させようとした場合に、該各可動
部に対応するケーシング、駒体、回動規制手段を前記螺
子軸にそれぞれ設け、これら回動規制手段の何れかを回
動規制状態に制御することにより該対応するシート可動
部のみを選択して移動させることができ、これによっ
て、一つの電動モータを用いながら、複数のシート可動
部の選択的な移動ができることになって、それぞれ専用
の電動モータおよびその移動機構を用いる必要がない。
このため、複数のシート可動部の移動を行うための部品
の兼用化が計れることになって部品点数が低減し、装置
自体の軽量コンパクト化と簡略化が達成され、コスト的
にも低く押さえることができる。
【００１４】しかもこのものでは、前後平行移動と左右
揺動とを単一の電動モータ４で行うことができながら、
アクチュエータ１４によって第一駒体１０の第一螺子軸
８に対する前後相対移動の許容と規制との切換え制御を
行えば良く、このため構造がさらに簡略化することにな
って、一層の軽量コンパクト化に寄与できることにな
る。
揺動とを単一の電動モータ４で行うことができながら、
アクチュエータ１４によって第一駒体１０の第一螺子軸
８に対する前後相対移動の許容と規制との切換え制御を
行えば良く、このため構造がさらに簡略化することにな
って、一層の軽量コンパクト化に寄与できることにな
る。
【００１５】
【作用効果】以上要するに、本発明は叙述の如く構成さ
れたものであるから、電動モータの駆動により螺子軸が
回動しているとき、駒体は、回動規制手段が規制状態に
なっている場合は螺子軸に対して相対回動して支持体と
一体となった状態で軸長方向に相対移動する一方、解除
状態になっている場合は螺子軸と一体回動することにな
って軸長方向の相対移動が規制されて停止されることに
なる。
れたものであるから、電動モータの駆動により螺子軸が
回動しているとき、駒体は、回動規制手段が規制状態に
なっている場合は螺子軸に対して相対回動して支持体と
一体となった状態で軸長方向に相対移動する一方、解除
状態になっている場合は螺子軸と一体回動することにな
って軸長方向の相対移動が規制されて停止されることに
なる。
【００１６】この結果、複数のシート可動部を一つの電
動モータで各別に移動させる場合に、該各可動部に対応
する支持体、駒体、回動規制手段を前記螺子軸にそれぞ
れ設け、これら回動規制手段の何れかを回動規制状態に
制御することにより該対応するシート可動部のみを選択
して移動させることができ、これによって、一つの電動
モータを用いながら、複数のシート可動部の選択移動が
できて、それぞれ専用の電動モータおよびその移動機構
を用いる必要がない。このため、複数のシート可動部の
移動を行うための部品の兼用化が計れることになって部
品点数が低減し、装置自体の軽量コンパクト化と簡略化
が達成され、コスト的にも低く押さえることができる。
動モータで各別に移動させる場合に、該各可動部に対応
する支持体、駒体、回動規制手段を前記螺子軸にそれぞ
れ設け、これら回動規制手段の何れかを回動規制状態に
制御することにより該対応するシート可動部のみを選択
して移動させることができ、これによって、一つの電動
モータを用いながら、複数のシート可動部の選択移動が
できて、それぞれ専用の電動モータおよびその移動機構
を用いる必要がない。このため、複数のシート可動部の
移動を行うための部品の兼用化が計れることになって部
品点数が低減し、装置自体の軽量コンパクト化と簡略化
が達成され、コスト的にも低く押さえることができる。
【図１】シートの概略斜視図である。
【図２】シートの電動移動装置を示す分解斜視図であ
る。
る。
【図３】シートの電動移動装置の作用説明図である。
【図４】第一駒体部のＡ−Ａ断面図である。
【図５】第一駒体部のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】第二駒体部のＣ−Ｃ断面図である。
２ 電動移動装置 ３ 可動ブラケット ４ 電動モータ ８ 第一螺子軸 １０ 第一駒体 １０ｂ 係合溝 １２ ケーシング １４ アクチュエータ １４ａ 係合ピン １５ 固定ブラケット １５ｂ 第二軸支部
Claims (1)
- 【請求項１】 電動モータの正逆駆動制御に基づいてシ
ート可動部の移動を行う構成にするにあたり、前記電動
モータの駆動に連繋して軸心回りに回動する螺子軸と、
該螺子軸が自由回動する状態でかつ軸長方向に移動自在
に貫通する支持体と、螺子軸に対しては相対回動により
軸長方向に移動できるよう螺合し、支持体に対しては軸
回り方向の自由回動は許容するが軸長方向には一体移動
するよう支持される駒体と、該支持体に一体に支持さ
れ、かつ前記駒体の螺子軸に対する相対回動の規制−解
除の制御ができる回動規制手段とが設けられている車両
用シートの電動移動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1995011409U JP2569423Y2 (ja) | 1995-10-03 | 1995-10-03 | 車両用シートの電動移動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1995011409U JP2569423Y2 (ja) | 1995-10-03 | 1995-10-03 | 車両用シートの電動移動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08785U JPH08785U (ja) | 1996-05-17 |
| JP2569423Y2 true JP2569423Y2 (ja) | 1998-04-22 |
Family
ID=11777229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1995011409U Expired - Fee Related JP2569423Y2 (ja) | 1995-10-03 | 1995-10-03 | 車両用シートの電動移動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2569423Y2 (ja) |
-
1995
- 1995-10-03 JP JP1995011409U patent/JP2569423Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08785U (ja) | 1996-05-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |