JPH06889U - パワーシート用駆動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】複数の調整機構を有する多機能を備え、各調整
下機構を一駆動源で駆動させることができるパワーシー
ト用駆動機構。 【構成】シートトラックの可動レール１２側に回転可能
に支持されて可動レール１２側に沿って延びるスクリュ
ー２１と、可動レール１２側に配設されてスクリュー２
１を回転駆動させる駆動源２２と、スクリュー２１上に
螺合してスクリュー２１と一体回転する複数のナット部
材２３と、各ナット部材２３に係脱し係合時には各ナッ
ト部材２３のスクリュー２１に対する相対的回転を許容
して各ナット部材２３を軸方向へ相対的に移動させる係
合手段２４と、各ナット部材２３の移動力を出力して各
シート調整機構へ伝達する出力部材２５を備えている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はパワーシート用駆動機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】

シートの一形式として刊行物「自動車工学便覧第６編第１−２４頁〜第１−２ ７頁（自動車技術会昭和５８年９月３０日発行）」に示されているように、シ− トクッションの前後方向の位置を調整するシートスライド調整機構、同シ−トク ッションの前後各端部側の上下方向の位置を調整するバーチカル調整機構、シ− トバックの前後方向の傾斜角を調整するリクライニング機構等を、電動モータ等 の駆動源にて駆動して行うパワーシートがあり、またこれらの各調整機能を複数 備えた多機能有するパワーシートがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記した多機能を有するパワーシートは乗員の利便性の点では満足 がいくものであるが、一調整機構毎に一駆動源を使用しているためシートが高価 になるとともにシートの重量が増大するという問題がある。従って、本考案の目 的は、一駆動源により複数の調整機構を駆動することができるパワーシート用駆 動機構を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、駆動源により複数のシート調整機構を駆動させてシ−トクッション の前後方向の位置調整、同シ−トクッションの前後各端部側の上下方向の位置調 整、シ−トバックの前後方向の傾斜角調整等を行う多機能を有するパワーシート 用駆動機構であり、当該駆動機構はシートトラックを構成する可動レール側に回 転可能に支持されて同可動レール側に沿って延びるスクリューと、前記可動レー ル側に配設されて前記スクリューを回転駆動させる駆動源と、前記スクリュー上 に螺合して同スクリューと一体回転する複数のナット部材と、これら各ナット部 材に係脱し係合時には同各ナット部材の前記スクリューに対する相対的回転を許 容して各ナット部材を軸方向へ相対的に移動させる係合手段と、前記各ナット部 材の移動力を出力して各シート調整機構へ伝達する出力部材を備えていることを 特徴とするものである。

【０００５】

【考案の作用・効果】

かかる構成の駆動機構においては、各係合手段の各ナット部材に対する係脱に より各ナット部材のスクリューに対する相対回転を制御して必要時には各ナット 部材を独立的に移動させてその移動力を出力して各調整機構に伝達することがで き、これにより各調整機構を任意に駆動することができる。このため、各調整機 構毎に一駆動源を配設する必要がなく、多機能を有するパワーシートの価格の増 大および重量の増大を抑制することができる。

【０００６】

【実施例】

以下本考案に係るパワーシート用駆動機構の一実施例を図面に基づいて説明す るに、図１には本考案に係る駆動機構を採用した車両用シートのシートトラック の一部が示されている。当該シートトラック１０においては固定レール１１の上 部に可動レール１２が長手方向に摺動可能に嵌合されており、このような構成の 左右一対のシートトラックに車両用シートが支持されてフロアに組付けられてい る。左右の可動レール１２の前部には所定幅の配設用の第１ブラケット１３が固 定されて、両可動レール１２間に位置している。また、可動レール１２の後部に は支持用の第２ブラケット１４が固定されている。

【０００７】 しかして、駆動機構２０は一対の第１，第２出力機構２０ａ，２０ｂ、リンク 機構２０ｃ、スクリュー２１、駆動源である電動モータ２２を備えており、また 各出力機構２０ａ，２０ｂは図１〜図４に示すように、ナット部材２３、係合手 段２４、出力部材２５を備えている。モータ２２は第１ブラケット１３上に配設 されていて、その出力軸２２ａがギヤボックス２６内に臨んで同ギヤボックス２ ６内にて、第２ブラケット１４に回転可能に支持されてシートトラック１０に沿 って前後方向へ延びるスクリュー２１の先端部に駆動力伝達可能に連結している 。スクリュー２１上には第１，第２出力機構２０ａ，２０ｂを構成するナット部 材２３が螺合している。

【０００８】 各出力機構２０ａ，２０ｂは図１〜図４に示すように、ナット部材２３、係合 手段２４および出力部材２５にて構成され、また係合手段２４は電磁ソレノイド ２４ａおよびロッド状のストッパ部２４ｂにて構成されている。ナット部材２３ は筒状本体２３ａの外周に４本の凹部２３ｂを備えたもので、各凹部２３ｂは周 方向に均等の間隔で設けられて長手方向へ延びている。ナット部材２３はスクリ ュー２１上に螺合している。ナット部材２３のスクリュー２１に対する螺合状態 は、ナット部材２３に対する外部からの回転規制力が作用しない自由状態におい てはスクリュー２１と一体に回転し、かつ回転規制力が作用した場合にはスクリ ュー２１に対して相対回転して軸方向へ相対的に移動する状態にある。

【０００９】 出力部材２５は箱状を呈しており、スクリュー２１上に螺合しているナット部 材２３を収容しているとともに、ナット部材２３に対向する係合手段２４が配設 されている。出力部材２５の前後各壁部２５ａ，２５ｂとナット部材２３の先端 部間にはボール軸受が介在されていて、これら両者２３，２５間の摺動抵抗を極 めて小さくしている。係合手段２４のストッパ部２４ｂはナット部材２３の外周 に対向していて、ソレノイド２４ａが非通電時には図４の実線で示すように後退 しており、ソレノイド２４ａに通電された場合には同図の２点鎖線で示すように 突出し、ナット部材２３の各凹部２３ｂの１つに係合してナット部材２３の回転 を規制する。第１出力機構２０ａを構成する出力部材２５はシートトラック１０ の固定レール１１に固定され、また第２出力機構２０ｂを構成する出力部材２５ はリンク機構２０ｃを構成する第１リンク２６ａに回動可能に連結されている。

【００１０】 リンク機構２０ｃは第１，第２，第３リンク２６ａ，２６ｂ，２６ｃおよびコ ネクティングロッド２７にて構成されている。コネクティングロッド２７は第１ ブラケット１３の左右両壁部に回転可能に支持されて左右方向へ延びており、そ の外周に第２，第３リンク２６ｂ，２６ｃが固着されている。第１リンク２６ａ は第２出力機構２０ｂの出力部材に回動可能に連結され、かつ第２リンク２６ｂ は第１リンク２６ａに回動可能に連結されている。また、第３リンク２６ｃは左 右一対あり、各第３リンク２６ｃは図示しなシ−トクッションを構成するクッシ ョンフレームに回動可能に連結されている。一方、第１出力機構２０ａにおいて は、その出力部材２５が可動レール１２に固着されている。

【００１１】 このように構成されたパワーシート用駆動機構においては、モータ２２を駆動 させるとスクリュー２１が回転する。しかしながら、各出力機構２０ａ，２０ｂ におけるソレノイド２５ａが非通電状態である場合には、各ナット部材２３はス クリュー２１と一体的に回転してスクリュー２１上を軸方向へ移動することはな い。従って、各出力機構２０ａ，２０ｂは非作動状態にある。

【００１２】 しかして、各出力機構２０ａ，２０ｂのいずれかのソレノイド２４ａが通電さ れると、ストッパ部２４ｂが突出してナット部材２３の凹部２３ｂに係合して、 ナット部材２３の回転を規制する。このため、スクリュー２１とナット部材２３ 間には相対回転が発生してナット部材２３はスクリュー２１上を軸方向へ相対的 に移動し、またこの移動力は出力部材２５から出力される。従って、第１出力機 構２０ａのソレノイド２４ａが通電されている場合にはシートトラック１０を構 成する可動レール１２が前後方向へ摺動し、図示しないシートの前後方向の位置 が調整され。また、第２出力機構２０ｂのソレノイド２４ａが通電されている場 合にはリンク機構２０ｃを構成するコネクティングロッド２７が回動してシート を構成するシ−トクッションの前部の上下方向の位置を調整する。

【００１３】 このように、本実施例においては、１台のモータ２２を駆動源として２つの出 力を取り出してシートの前後方向の位置調整とシ−トクッションの前部の上下方 向の位置調整の両方を行うことができ、複数のモータを使用することによる価格 の増大を抑制し、かつ重量の増大を抑制することができる。また、本実施例にお いては、各出力機構２０ａ，２０ｂを小型に構成することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るパワーシート用駆動機
構を備えたシートトラックを示すの部分斜視図である。

【図２】同駆動機構を構成する一出力機構の斜視図であ
る。

【図３】同出力機構における図２の矢印３−３方向の縦
断正面図である。

【図４】同出力機構における図２の矢印４−４方向の縦
断側面図である。

【符号の説明】

１０…シートトラック、１１…固定レール、１２…可動
レール、２０…駆動機構、２０ａ，２０ｂ…出力機構、
２０ｃ…リンク機構、２１…スクリュー、２２…モー
タ、２３…ナット部材、２４…係合手段、２４ａ…ソレ
ノイド、２４ｂ…ストッパ部、２５…出力部材、２６
ａ，２６ｂ，２６ｃ…リンク、２７…コネクティングロ
ッド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】駆動源により複数のシート調整機構を駆動
   させてシ−トクッションの前後方向の位置調整、同シ−
   トクッションの前後各端部側の上下方向の位置調整、シ
   −トバックの前後方向の傾斜角調整等を行う多機能を有
   するパワーシート用駆動機構であり、当該駆動機構はシ
   ートトラックを構成する可動レール側に回転可能に支持
   されて同可動レール側に沿って延びるスクリューと、前
   記可動レール側に配設されて前記スクリューを回転駆動
   させる駆動源と、前記スクリュー上に螺合して同スクリ
   ューと一体回転する複数のナット部材と、これら各ナッ
   ト部材に係脱し係合時には同各ナット部材の前記スクリ
   ューに対する相対的回転を許容して各ナット部材を軸方
   向へ相対的に移動させる係合手段と、前記各ナット部材
   の移動力を出力して各シート調整機構へ伝達する出力部
   材を備えていることを特徴とするパワーシート用駆動機
   構。