JP3160423B2 - ステアリングコラム装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車などに搭載され
るステアリングコラム装置に係わり、特にステアリング
ホイールのチルト動作及びテレスコープ動作を１つの駆
動手段で行うことのできるステアリングコラム装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車などに搭載されるステ
アリングコラム装置には、ステアリングホイールを上下
方向に傾動させるチルト動作と、同じくステアリングホ
イールをステアリングシャフトの軸方向に進退させるテ
レスコープ動作の両方を行うものが知られている。

【０００３】このステアリングコラム装置は、例えば、
特開昭５８−３３５６９号公報に開示されるように、ス
テアリングメインシャフトを傾動させるチルト機構と、
同じくステアリングメインシャフトをその軸方向に移動
させるテレスコープ機構とを別々に備え、両機構には、
各々駆動手段としてチルト用駆動モータ又はテレスコー
プ用駆動モータが設けられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のステアリングコラム装置においては、チルト動作及
びテレスコープ動作を別々の駆動モータによって動作さ
せているため、重量が重く且つ高価な駆動モータを２つ
も用いる必要があり、ステアリング装置が大型化すると
ともに、コストが高くなるという問題が生じる。

【０００５】本発明は、前記課題を解決するためになさ
れ、チルト動作及びテレスコープ動作を１つの駆動手段
で行うことのできるステアリングコラム装置を提供する
ことを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の請求項１の発明は、ロワーメインシャフトに接続され
るアッパーメインシャフトを備え、ステアリングホイー
ルのチルト動作及びテレスコープ動作を行うステアリン
グコラム装置において、前記ロワーメインシャフト側に
固定された固定部材に対して、前記テレスコープ動作の
方向に移動可能に取り付けられる移動部材と、前記アッ
パーメインシャフト側に固定されるとともに、前記移動
部材に傾動可能に軸支され、該アッパーシャフトを前記
チルト動作の方向に傾動させる傾動部材と、駆動モータ
による直線的な駆動により前記傾動部材を前記テレスコ
ープ動作の方向に駆動する駆動手段とを備えるととも
に、前記チルト動作時に、テレスコロックモータを駆動
して前記移動部材を前記固定部材に対して固定する第１
の固定手段と、前記テレスコープ動作時に、チルトロッ
クモータを駆動して前記傾動部材を前記移動部材に対し
て固定する第２の固定手段と、を備えたことを特徴とす
るステアリングコラム装置を要旨とする。

【０００７】また、請求項２の発明は、ロワーメインシ
ャフトに接続されるアッパーメインシャフトを備え、ス
テアリングホイールのチルト動作及びテレスコープ動作
を行うステアリングコラム装置において、ロワーメイン
シャフト側に固定された固定部材に対して傾動可能に軸
支される傾動部材と、アッパーメインシャフト側に固定
されるとともに、前記傾動部材に対して、前記テレスコ
ープ動作の方向に移動可能に取り付けられる移動部材
と、駆動モータによる直線的な駆動により前記移動部材
を前記テレスコープ動作の方向に駆動する駆動手段とを
備えるとともに、前記チルト動作時に、テレスコロック
モータを駆動して前記移動部材を前記傾動部材に対して
固定する第１の固定手段と、前記テレスコープ動作時
に、チルトロックモータを駆動して前記傾動部材を前記
固定部材に対して固定する第２の固定手段と、を備えた
ことを特徴とするステアリングコラム装置を要旨とす
る。

【０００８】

【作用】前記構成を有する請求項１のステアリングコラ
ム装置においてチルト動作を行う場合は、第１の固定手
段によってテレスコロックモータを駆動して移動部材を
固定部材に対して固定するとともに、第２の固定手段に
よる固定を解除し、傾動部材を移動部材に対して傾動可
能な状態とする。そして、駆動手段によって、駆動モー
タによる直線的な駆動により傾動部材をテレスコープ動
作の方向に駆動すると、移動部材は固定部材に対して固
定されているので動かないが、移動部材に対して傾動可
能に軸支されている傾動部材が傾動するので、アッパー
メインシャフトが傾動してチルト動作が行われる。

【０００９】一方、テレスコープ動作を行う場合は、第
２の固定手段によってチルトロックモータを駆動して傾
動部材を移動部材に対して固定するとともに、第１の固
定手段による固定を解除し、移動部材を固定部材に対し
て移動可能な状態とする。そして、駆動手段によって、
駆動モータによる直線的な駆動により傾動部材をテレス
コープ動作の方向に駆動すると、移動部材と傾動部材と
が一体となってテレスコープ動作の方向に移動するの
で、アッパーメインシャフトが移動してテレスコープ動
作が行われる。

【００１０】つまり、請求項１のステアリングコラム装
置においては、チルト動作及びテレスコープ動作の各々
に専用の駆動手段を用いることなく、１つの駆動手段だ
けで両方の動作を行うことができる。また、請求項２の
ステアリングコラム装置においてチルト動作を行う場合
は、第１の固定手段によってテレスコロックモータを駆
動して移動部材を傾動部材に対して固定するとともに、
第２の固定手段による固定を解除し、傾動部材を固定部
材に対して傾動可能な状態とする。そして、駆動手段に
よって、駆動モータによる直線的な駆動により移動部材
をテレスコープ動作の方向に駆動すると、移動部材が傾
動部材とともに傾動し、アッパーメインシャフトが傾動
してチルト動作が行われる。

【００１１】一方、テレスコープ動作を行う場合は、第
２の固定手段によってチルトロックモータを駆動して傾
動部材を固定部材に対して固定するとともに、第１の固
定手段の固定を解除し、移動部材を傾動部材に対して移
動可能な状態とする。そして、駆動手段によって、駆動
モータによる直線的な駆動により移動部材をテレスコー
プ動作の方向に駆動すると、移動部材がテレスコープ動
作の方向に移動し、アッパーメインシャフトが移動して
テレスコープ動作が行われる。

【００１２】つまり、請求項２のステアリングコラム装
置においても、チルト動作及びテレスコープ動作の各々
に専用の駆動手段を用いることなく、１つの駆動手段だ
けで両方の動作を行うことができる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。まず、本発明の第１実施例を説明する。ここで、
図１は第１実施例のステアリングコラム装置１の平面
図、図２は同側面図である。

【００１４】図１に示すように、本実施例のステアリン
グコラム装置１は、ステアリングホイールＷが取り付け
られるアッパーメインシャフト１１と、アッパーメイン
シャフト１１にユニバーサルジョイント１３を介して接
続されるロワーメインシャフト１５と、この両シャフト
１１，１５に接続されてチルト動作及びテレスコープ動
作（以下、テレスコ動作と略称する）を行なう動作機構
１６とを備えている。

【００１５】そして、前記ロワーメインシャフト１５
は、ユニバーサルジョイント１３側の第１ロワーシャフ
ト１５ａと、ロワーチューブ１７にベアリングなどで回
動可能に係止される第２ロワーシャフト１５ｂとからな
り、両ロワーシャフト１５ａ，１５ｂは、その回転方向
には滑らず軸方向に摺動可能となるように嵌合（セレー
ション嵌合）されている。

【００１６】よって、チルト動作時には、ユニバーサル
ジョイント１３を支点として、図２に示すように、アッ
パーメインシャフト１１が傾動し、ステアリングホイー
ルＷが矢印Ａ又はＡ´方向に傾動する。一方、テレスコ
動作時には、アッパーメインシャフト１１及び第１ロワ
ーシャフト１５ａがロワーシャフト１５の軸方向に移動
し、ステアリングホイールＷが矢印Ｂ又はＢ´方向に移
動する。

【００１７】そして、この様なチルト動作及びテレスコ
動作を行う前記動作機構１６は、図１に示すように、ロ
ワーメインシャフト１５側に固定される固定ブラケット
２１と、固定ブラケット２１の内側に取り付けられ、テ
レスコ動作の方向（即ちロワーシャフト１５の軸方向）
に移動可能な移動プレート２３と、この移動プレート２
３の内側に、チルト中心ボルト２５を支点として傾動可
能に取り付けられるアッパーブラケット２７と、固定ブ
ラケット２１の下部に取り付けられ、アッパーブラケッ
ト２７をテレスコ動作の方向に駆動する駆動モータＭ１
を備える駆動部２９と、チルト動作時に移動プレート２
３を固定ブラケット２１に対して固定するテレスコロッ
クモータＭ２と、テレスコ動作時にアッパーブラケット
２７を移動プレート２３に対して固定するチルトロック
モータＭ３とを備えている。

【００１８】以下、この動作機構１６の各構成について
順次詳述する。まず、固定ブラケット２１は、図１及び
図３（図３（ａ）は固定ブラケット２１の側面図、
（ｂ）は同平面図である）に示すように、ロワーチュー
ブ１７（車体固定部１７ａにて車体側に固定されてい
る）と一体になっており、移動プレート２３が組み付け
られる両側壁部２１ａ，２１ｂと、駆動部２９が取り付
けられる底壁部２１ｃとを備え、両側壁部２１ａ，２１
ｂの上部には、車体側に固定される車体固定部２１ｄ，
２１ｅが外側に向けて突設されている。そして、両側壁
部２１ａ，２１ｂには、後述するテレスコロックボルト
３１が挿通される丸穴２１ｆ（図３参照）と、チルト中
心ボルト２５が挿通される長穴２１ｇとが設けられてい
る。尚、図３に示すように、両車体固定部２１ｄ，２１
ｅには、長尺板状のリインフォースブラケット２１ｈが
ボルト止めされており、このボルト止めの位置を調節す
ることによって両側壁部２１ａ，２１ｂの間隔Ｗを調節
することができる。

【００１９】移動プレート２３は、図１及び図４（移動
プレート２３を示す側面図）に示すように、略くの字形
の左右一対の板状体であり、各々固定ブラケット２１に
組み付く長穴２３ａと、アッパーブラケット２７に組み
付く丸穴２３ｂ及び２３ｃが設けられている。そして、
この移動プレート２３は、次のようにして、テレスコ動
作の方向に移動可能となるように固定ブラケット２１の
両側壁部２１ａ，２１ｂの内面側に組み付けられてい
る。

【００２０】即ち、図１に示すように、移動プレート２
３の長穴２３ａ及び固定ブラケット２１の丸穴２１ｆに
テレスコロックボルト３１が挿通され、このボルト３１
には円筒状のカラー３２が外嵌されている。そして、ボ
ルト３１の頭部３１ａが側壁部２１ａの外面側に溶接な
どで固定されるとともに、固定ブラケット２１の側壁部
２１ｂの外側に突出するボルト３１の先端部３１ｂに
は、テレスコロックナット３３が螺合されている。

【００２１】そして、固定ブラケット２１の側壁部２１
ｂには、テレスコロックナット３３を締め付けて、移動
プレート２３を固定ブラケット２１に固定するためのテ
レスコロックモータＭ２が設けられている。このテレス
コロックモータＭ２は、図示しないウォームなどの減速
機構を介してウォームホイール３４を回転させ、このウ
ォームホイール３４と一体になっているテレスコロック
ナット３３を締め付けたり緩めたりする。よって、テレ
スコロックナット３３が締め付けられていない状態で
は、移動プレート２３は、長穴２３ａの方向（矢印Ｂ又
はＢ´の方向）に移動可能であるが、テレスコナット３
３が締め付けられると、移動プレート２３は、固定ブラ
ケット２１の側壁部２１ａ，２１ｂとカラー３２とで挟
みつけられ、その動きが固定される。

【００２２】次に、アッパーブラケット２７は、図１及
び図５（図５（ａ）はアッパーブラケット２７の側面
図、（ｂ）は同平面図である）に示すように、アッパー
チューブ１８（アッパーメインシャフト１１が挿通さ
れ、ベアリングなどによって回動可能に係止されてい
る）に固定されており、移動プレート２３と組み付けら
れる側壁部２７ａ，２７ｂを有する。図５に示すよう
に、この両側壁部２７ａ，２７ｂには、ベアリング３５
が圧入されており、次のように移動プレート２３に対し
て傾動可能に取り付けられている。即ち、図１及び図６
（ベアリング３５の取付部分の拡大図である）に示すよ
うに、固定ブラケット２１の長穴２１ｇ、移動プレート
２３の丸穴２３ｂ及びアッパーブラケット２７のベアリ
ング穴３５ａには、カラー３７が外嵌されたチルト中心
ボルト２５が挿入され、アッパーブラケット２７の内側
のナット３９と螺合されている。よって、移動プレート
２３及びアッパーブラケット２７のベアリング３５は、
カラー３７とナット３９とで挟持される。尚、図６に示
すように、カラー３７の外周部分の鍔部３７ａは、固定
ブラケット２１の側壁部２１ａに当接しないので、移動
プレート２３が固定ブラケット２１に対して締め付けら
れることはない。

【００２３】また、図５に示すように、アッパーブラケ
ット２７の側壁部２７ａ，２７ｂのアッパーチューブ１
８寄りの下部には、ベアリング穴３５ａを中心とした円
弧に沿って伸びる長穴２７ｃ，２７ｄが設けられてお
り、前述の移動プレート２３の丸穴２３ｃと、次のよう
にして組み付けられている。即ち、図１に示すように、
アッパーブラケット２７の長穴２７ｃ，２７ｄ及び移動
プレート２３の丸穴２３ｃには、前述のテレスコロック
ボルト３１の場合と同様なチルトロックボルト４１が挿
通され、このチルトロックボルト４１にはカラー４２が
外嵌されている。

【００２４】また、移動プレート２３の外面に突出する
先端部４１ｂには、チルトロックナット４３が螺合して
いる。そして、移動プレート２３の下部の外面側には、
前述のテレスコロックモータＭ２と同様なチルトロック
モータＭ３が設けられている。このチルトロックモータ
Ｍ３は、ウォームホイール４４を回転させて、チルトロ
ックナット４３を締めつけたり緩めたりするものであ
り、チルトロックナット４３が締め付けられていない状
態では、アッパーブラケット２７は、長穴２７ｃ，２７
ｄの方向に規制されつつ、チルト中心ボルト２５を軸と
して傾動可能となるが、チルトロックナット４３が締め
付けられると、アッパーブラケット２７が移動プレート
２３に対して固定されて傾動不能となる。

【００２５】また、図５に示すように、アッパーブラケ
ット２７の両側壁部２７ａ，２７ｂのベアリング３５の
下方には、細長いプレート５１が溶接にて取り付けられ
ている。このプレート５１の中央下部には、断面凸型の
ピン５３が圧入されており、このピン５３は、次に詳述
する駆動部２９の駆動ナット６１に嵌入される。

【００２６】駆動部２９は、図２及び図７（図７（ａ）
は駆動部２９側面図、（ｂ）は同平面図である）に示す
ように、固定ブラケット２１の底壁部２１ｃに、ゴムシ
ート５５を挟んで駆動部ブラケット５７が螺子止めされ
ており、この駆動部ブラケット５７に駆動モータＭ１が
取り付けられている。また、駆動部ブラケット５７の中
央部分には、駆動モータＭ１の駆動によって回転するス
クリューシャフト５９と、このスクリューシャフト５９
に螺合する駆動ナット６１とが備えられている。そし
て、図７（ａ）に示すように、この駆動ナット６１の上
部には、前述のアッパーブラケット２７のプレート５１
のピン５３が嵌入され、駆動ナット６１とプレート５１
とが一体となっている。よって、駆動モータＭ１を駆動
してスクリューシャフト５９を回転させると、駆動ナッ
ト６１が矢印Ｃ又はＣ´の方向に移動し、プレート５１
が移動してアッパーブラケット２７が駆動される。

【００２７】次に、上述のような構成を有するステアリ
ングコラム装置１の動作を説明する。まず、車両運転中
等でチルト及びテレスコ動作を行わない場合は、ステア
リングホイールＷの動きを固定するため、テレスコロッ
クモータＭ２及びチルトロックモータＭ３によって、テ
レスコロックナット３３及びチルトロックナット４３の
両方を締め付け、移動プレート２３を固定ブラケット２
１に対して固定するとともに、アッパーブラケット２７
を移動プレート２３に対して固定する。

【００２８】次に、テレスコ動作を行う場合は、テレス
コロックモータＭ２を駆動して、テレスコロックナット
３３とテレスコロックボルト３１の締め付けを解除す
る。一方、チルトロックナット４３は締め付け状態とし
ておき、アッパーブラケット２７を移動プレート２３に
対して固定しておく。そして、駆動モータＭ１を駆動
し、駆動ナット６１をテレスコ動作の方向に移動させ
る。すると、駆動ナット６１によってアッパーブラケッ
ト２７のプレート５１が駆動され、移動プレート２３及
びアッパーブラケット２７が一体となってプレート２３
の長穴２３ａに規制された方向（矢印Ｂ又はＢ´方向）
に移動する。よって、アッパーメインシャフト１１及び
第１ロワーシャフト１５ａもこれに伴って移動し、テレ
スコ動作が行われる。

【００２９】次に、チルト動作を行う場合は、チルトロ
ックモータＭ３を駆動して、チルトロックナット４３と
チルトロックボルト４１の締め付けを解除する。一方、
テレスコロックモータＭ２を駆動して、テレスコロック
ナット３３を締め付け、移動プレート２３を固定ブラケ
ット２１に固定する。そして、上述のテレスコ動作と同
様に、駆動モータＭ１を駆動すると、アッパーブラケッ
ト２７のプレート５１はテレスコ動作の方向に駆動され
るが、テレスコロックナット３３によって移動プレート
２３が固定ブラケット２１に対して固定されているの
で、アッパーブラケット２７は、チルトロックボルト４
１が挿通されている長穴２７ｄに規制されつつ、チルト
中心ボルト２５を支点として傾動する。よって、アッパ
ーメインシャフト１１が図２に示すように矢印Ａ又はＡ
´方向に傾動し、チルト動作が行われる。尚、駆動部ブ
ラケット５７はゴムシート５５（図７（ａ）参照）を挟
んで固定ブラケット２１に固定されているので、アッパ
ーブラケット２７の傾動運動に伴う駆動ナット６１の上
下動を吸収することができる。

【００３０】以上のように、第１実施例のステアリング
コラム装置１は、駆動手段として駆動モータＭ１を１つ
用いるだけで、チルト動作及びテレスコ動作を行うこと
ができる。よって、重量が重く高価な駆動モータＭ１を
１つしか用いる必要がなく、装置の小型化及び軽量化が
達成されるとともに、コストも非常に安くなるという大
きな利点を有する。

【００３１】次に、本発明の第２実施例を説明する。こ
こで、図８は第２実施例のステアリングコラム装置８１
の側面図を示す。ステアリングコラム装置８１は、第１
実施例のステアリングコラム装置１のロワーメインシャ
フト１５側にステアリングホイールＷを取り付け、アッ
パーブラケット２７及びアッパーチューブ１８を車体側
に固定したものに相当する。

【００３２】即ち、図８に示すように、ステアリングコ
ラム装置８１は、ステアリングホイールＷが取り付けら
れるアッパーメインシャフト８３が、第１アッパーシャ
フト８３ａ及び第２アッパーシャフト８３ｂ（両アッパ
ーシャフト８３ａ，８３ｂはセレーション嵌合にて接続
される）より構成され、第２アッパーシャフト８３ｂが
第１実施例と同様にユニバーサルジョイント（図示せ
ず）を介してロワーメインシャフト８５と接続されてい
る。

【００３３】そして、ステアリングコラム装置８１は、
ロワーチューブ８７に固定される固定ブラケット８９
（第１実施例のアッパーブラケット２７と同じ構造であ
る）と、傾動プレート９１（同移動プレート２３と同じ
構造である）と、移動ブラケット９３（同固定ブラケッ
ト２７と同じ構造である）とを備え、これらは、第１実
施例と同様にして組み付けられている。よって、傾動プ
レート９１は、固定ブラケット８９に対してチルト中心
ボルト９５を支点として傾動可能であり、移動ブラケッ
ト９３は、傾動プレート９１に対してアッパーメインシ
ャフト８３の軸方向（即ちテレスコ動作の方向）に移動
可能である。そして、移動ブラケット９３の下部には、
第１実施例と同様に駆動モータＭ４などを有する駆動部
９７が備えられるとともに、チルト動作時に移動ブラケ
ット９３を傾動プレート９１に対して固定するテレスコ
ロックモータＭ５，及びテレスコ動作時に傾動プレート
９１を固定ブラケット８９に対して固定するチルトロッ
クモータＭ６を備えている。

【００３４】次に、上述の第２実施例のステアリングコ
ラム装置８１の動作を説明する。まず、テレスコ動作を
行う場合は、テレスコロックモータＭ５を駆動して、テ
レスコロックナット９９の締め付けを解除する。一方、
チルトロックモータＭ６を駆動してチルトロックナット
１０１締め付け、傾動プレート９１を固定ブラケット８
９に対して固定する。そして、駆動モータＭ４を駆動し
てテレスコ動作の方向に移動させると、移動ブラケット
９３がテレスコ動作の方向に駆動され、傾動プレート９
１の長穴９１ａに規制された方向に移動する。よって、
アッパーチューブ８２及び第１アッパーシャフト８３ａ
もその軸方向に移動し、テレスコ動作が行われる。

【００３５】一方、チルト動作を行う場合は、チルトロ
ックモータＭ６を駆動して、チルトロックナット１０１
の締め付けを解除する。一方、テレスコロックモータＭ
５を駆動してテレスコロックナット９９を締め付け、移
動ブラケット９３を傾動プレート９１に対して固定す
る。そして、上述のテレスコ動作と同様に、駆動モータ
Ｍ４を駆動すると、移動ブラケット９３はテレスコ動作
の方向に駆動されるが、テレスコロックナット９９によ
って移動ブラケット９３が傾動プレート９１に対して固
定されているので、移動ブラケット９３と傾動プレート
９１とが一体となって、チルト中心ボルト９５を支点と
して傾動する。よって、アッパーメインシャフト８３が
矢印Ａ又はＡ´方向に傾動し、チルト動作が行われる。

【００３６】以上のように、第２実施例のステアリング
コラム装置８１においても、駆動モータＭ４を１つ用い
るだけで、チルト動作及びテレスコ動作を行うことがで
き、第１実施例と同様に装置の小型化及び軽量化が達成
でき、コストも非常に安くなるという利点がある。

【００３７】以上本発明の実施例について説明したが、
本発明は上記実施例に限定されるものではなく、種々の
態様で実施し得ることは勿論である。例えば、テレスコ
ロックナット３３及びチルトロックナット４３を締め付
ける手段としては、テレスコロックモータＭ２及びチル
トロックモータＭ３を用いずに、例えば手動で締め付け
るなど、他の手段を用いても良い。

【００３８】

【発明の効果】以上のように、本発明の請求項１のステ
アリングコラム装置においては、チルト動作及びテレス
コープ動作の各々に専用の駆動手段を用いることなく、
一つの駆動手段だけで両方の動作を行うことができる。
よって、重量が重く高価な駆動手段を１つしか用いる必
要がなく、装置の小型化及び軽量化が達成されるととも
に、コストも非常に安くなるという顕著な効果を奏す
る。

【００３９】また、請求項２のステアリングコラム装置
においても、駆動手段を一つ用いるだけでチルト動作及
びテレスコープ動作の両方を行うことができ、装置の小
型化、軽量化及びコストの低減が達成されるという効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例のステアリングコラム装置の平面図
である。

【図２】第１実施例のステアリングコラム装置の側面図
である。

【図３】第１実施例の固定ブラケットを示し、（ａ）は
その側面図であり、（ｂ）はその平面図である。

【図４】第１実施例の移動プレートの側面図である。

【図５】第１実施例のアッパーブラケットを示し、
（ａ）はその側面図であり、（ｂ）はその平面図であ
る。

【図６】第１実施例の移動プレートとアッパーブラケッ
トとの取付構造を示す拡大断面図である。

【図７】第１実施例の駆動部を示し、（ａ）はその側面
図であり、（ｂ）はその平面図である。

【図８】第２実施例のステアリングコラム装置を示す側
面図である。

【符号の説明】

１…ステアリングコラム装置 １１…アッパーメ
インシャフト １５…ロワーメインシャフト ２１…固定ブラケ
ット ２３…移動プレート ２７…アッパーブ
ラケット Ｍ１…駆動モータ Ｍ２…テレスコロ
ックモータ Ｍ３…チルトロックモータ Ｗ…ステアリング
ホイール

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B62D 1/04 - 1/28

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロワーメインシャフトに接続されるアッ
   パーメインシャフトを備え、ステアリングホイールのチ
   ルト動作及びテレスコープ動作を行うステアリングコラ
   ム装置において、 前記ロワーメインシャフト側に固定された固定部材に対
   して、前記テレスコープ動作の方向に移動可能に取り付
   けられる移動部材と、 前記アッパーメインシャフト側に固定されるとともに、
   前記移動部材に傾動可能に軸支され、該アッパーシャフ
   トを前記チルト動作の方向に傾動させる傾動部材と、駆動モータによる直線的な駆動により 前記傾動部材を前
   記テレスコープ動作の方向に駆動する駆動手段とを備え
   るとともに、 前記チルト動作時に、テレスコロックモータを駆動して
   前記移動部材を前記固定部材に対して固定する第１の固
   定手段と、 前記テレスコープ動作時に、チルトロックモータを駆動
   して前記傾動部材を前記移動部材に対して固定する第２
   の固定手段と、 を備えたことを特徴とするステアリングコラム装置。
2. 【請求項２】 ロワーメインシャフトに接続されるアッ
   パーメインシャフトを備え、ステアリングホイールのチ
   ルト動作及びテレスコープ動作を行うステアリングコラ
   ム装置において、 ロワーメインシャフト側に固定された固定部材に対して
   傾動可能に軸支される傾動部材と、 アッパーメインシャフト側に固定されるとともに、前記
   傾動部材に対して、前記テレスコープ動作の方向に移動
   可能に取り付けられる移動部材と、駆動モータによる直線的な駆動により前記 移動部材を前
   記テレスコープ動作の方向に駆動する駆動手段とを備え
   るとともに、 前記チルト動作時に、テレスコロックモータを駆動して
   前記移動部材を前記傾動部材に対して固定する第１の固
   定手段と、 前記テレスコープ動作時に、チルトロックモータを駆動
   して前記傾動部材を前記固定部材に対して固定する第２
   の固定手段と、 を備えたことを特徴とするステアリングコラム装置。