JPH0513611U - プレスブレーキ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】側板が存在する被加工板材であっても、適正な
曲げ加工を可能とする。 【構成】ラム４の下端縁に複数個のホルダ７を介して上
型８が取り付けられる。各ホルダ７は、ラム４の下端縁
を中央に挟んで対向配置させる一対の取付板１３，１４
を備えている。ラム４の下端縁には係合突部２８，２９
が、各取付板１３，１４には各係合突部２８，２９と係
合する係合片３０，３１が、それぞれ設けられ、ボルト
１９を緩めれば、ホルダ７をラム４の長手方向に沿い移
動することが可能であり、またボルト１９を締め付けれ
ば、ホルダ７をラム４の任意の位置に固定することが可
能である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、被加工板材を曲げ加工するためのプレスブレーキに関連し、殊に この考案は、側板を有する被加工板材を曲げ加工するのに適したプレスブレーキ に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般にプレスブレーキは、テーブル上に下型が固定され、ラムの下端縁には複 数個のホルダを介して上型が取り付けられており、前記ラムを下降させて上型と 下型との間で被加工板材を加圧することにより、被加工板材を所定の曲げ形状に 加工するものである。

【０００３】 各ホルダは前後一対の取付板より構成され、前側の取付板とラムの下端縁には 貫通孔が、後側の取付板にはねじ孔が、それぞれ設けられている。各ホルダをラ ムに取り付ける際、前記貫通孔とネジ孔とを揃えた状態でラムの下端縁を中央に 挟んで各取付板を前後に対向させ、ボルトを前側の取付片およびラムの各貫通孔 へ挿入し、ボルトのねじ部を後側の取付片のねじ孔にねじ込んで締め付けること により三者を一体に固定している（特公昭６０−１７６１０号）。

【０００４】 この種構造のプレスブレーキを用いてプレスブレーキの幅より短い長さの被加 工板材を曲げ加工する場合、被加工板材の長さに応じた長さの上型を用意し、こ の上型を必要個数のホルダにて中央位置で保持させ、必要でないホルダはラムの 下端縁に残したままの状態で作業を行う。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら被加工板材が、図６に示すような、起立する側板４０，４１を有 する被加工板材４２であって、図中、点線に沿って曲げ加工したい場合に、各側 板４０，４１がホルダに突き当たるため、曲げ加工が困難となる。 そのために各側板４０，４１が突き当たる位置のホルダをラムから取り外すこ とも可能であるが、特に各ホルダが密に配設されている場合、中間位置のホルダ のみを取り外すことは容易でなく、作業者の作業負担が大きなものとなる。

【０００６】 また図７に示すように、上型５１の長さＬ１が、上型５１を保持するホルダ５ ２，５２の合計長さＬ２と一致しない場合、各ホルダ５２のラム５３への取付位 置が固定されているため、上型５１の端部がホルダ５２より相当長さはみ出す虞 がある。この場合、はみ出し部分５１ａ，５１ｂには被加工板材４２に十分な加 圧力が作用せず、適正な曲げ加工が困難となる。

【０００７】 この考案は、上記問題に着目してなされたもので、側板が存在する被加工板材 であっても、適正な曲げ加工を可能とするプレスブレーキを提供することを目的 とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

この考案は、ラムの下端縁に複数個のホルダを介して上型が取り付けられたプ レスブレーキに関するもので、各ホルダは、ラムの下端縁を中央に挟んで対向配 置させる一対の取付板を備え、各取付板とラムの下端縁との間にはホルダをラム の長手方向へ移動自由に係合させる係合部が形成されるとともに、各取付板間に は、ラムに対しホルダを任意位置に固定するための固定手段が設けられている。

【０００９】

【作用】

上型の長さに応じた必要個数のホルダを残し、他のホルダをラムの下端縁に沿 い両側へ移動させることにより上型の両側に空間部が生成される。この空間部の 位置に被加工板材の側板を位置させると、被加工板材の各側板はホルダに突き当 たらず、曲げ加工が可能となる。 また各ホルダはラムの任意の位置に固定できるので、上型の長さと、上型を保 持するホルダの合計長が一致していなくても、各ホルダを等間隔に均等配置すれ ば上型の端部がホルダよりはみ出すのを防止できる。さらに長さが異なる複数種 のホルダを用意しておけば、上型の長さと、上型を保持するホルダの合計長とを 対応させることができ、同様に上型のはみ出しを防止できる。

【００１０】

【実施例】

図１は、この考案の一実施例にかかるプレスブレーキ全体の外観を示し、機体 １の前面に下型２を設置するための長手形状のテーブル３と、テーブル３に対し 昇降するラム４とが上下に対向して設けられている。前記ラム４の両端肩部には それぞれ油圧シリンダ５，６が接続配置され、図示しないペダルの踏圧操作で各 油圧シリンダ５，６が往復動作してラム４が昇降動作する。

【００１１】 前記ラム４の下端縁には複数個のホルダ７が横一列に整列配備されており、こ れらホルダ７を介して上型８がラム４に取り付けられる。 各ホルダ７の構成は、図２および図３に例示してあり、この実施例のホルダ７ は調整部９と上型保持部１０とを備えている。

【００１２】 前記調整部９は、被加工板材の加圧時に上型８の中央部が両端部より後退する のを補正するための部分であり、左右一対の偏心部材１１，１１上にそれぞれ調 整板１２を中央に挟んで前後に取付板１３，１４を重合配備した構造のものであ る。後側の取付板１４にはボルト１５，１６がねじ込まれるねじ孔１７，１８、 前側の取付板１３にはボルト１５，１６を挿通しかつボルト１５，１６の頭部を 支える支持孔１９，２０がそれぞれ上下位置に設けられている。

【００１３】 各偏心部材１１は前後の軸部２１，２２に対し同軸上に中間の軸部２３を偏心 させて形成され、前側の軸部２１の端面に設けた六角穴２４へ工具を係入して回 動操作することにより中間の軸部２３が偏心回動する。なお各偏心部材１１の回 動角度は取付板１３の前面に設けた目盛りにて確認する。

【００１４】 各偏心部材１１の中間軸部２３上に前記調整板１２が軸承され、また前後の軸 部２１，２２は取付板１３，１４に設けられた軸孔２５，２６にそれぞれ嵌挿さ れる。前記ラム４の下端縁には突出部２７が形成されており、この突出部２７の 下面を水平基準面Ａとなし、この水平基準面Ａに各調整板１２の上端面を当接さ せかつ突出部２７の前後へ取付板１３，１４を重ねた状態で調整部９をラム４の 突出部２７へボルト１５にて締付け固定する。

【００１５】 前記突出部２７の前後面には、ラム４の全長にわたって係合突部２８，２９お よびスライド溝３０，３１が形成され、一方、調整部９の各取付板１３，１４の 上端部には前記係合突部２８，２９と係合して支持される係合片３２，３３が形 成されている。この係合片３２，３３と係合突部２８，２９との係合状態を維持 して前記ボルト１５の締付力を緩めると、ホルダ７をラム４の長手方向へ移動さ せることが可能となり、このとき各係合片３２，３３はスライド溝３０，３１に 沿いスライドする。

【００１６】 上記調整部９の下端部には接続板３４を介して上型保持部１０が取り付けられ 、接続板３４の上端部は前後の取付板１３，１４間へ挿入される。上型保持部１ ０は上型８の上端部を把持するための前後一対の保持片３５，３６を備え、各保 持片３５，３６の上端面を取付板１３，１４の下端面に当接させた状態で取付板 １３，１４と接続板３４とをボルト１６にて締め付け固定する。なお図中、ボル ト３７は上型８の上端部を各保持片３５，３６間で締付け固定するためのもので ある。

【００１７】 図４は、上記構成のプレスブレーキを用いて、両端に側板４０，４１を有しか つプレスブレーキの幅より短い長さの被加工板材４２を曲げ加工する方法を示し ている。 この被加工板材４２の曲げ加工に際し、被加工板材４２の長さに応じた上型８ を用意し、この上型８の長さに応じた必要個数のホルダ７を残し、他のホルダ７ はボルト１５を緩めた後、ラム４の下端縁に沿い両側へ移行させる。これにより 上型８の両側に空間部Ｂ，Ｃが形成され、この空間部Ｂ，Ｃの位置に被加工板材 ４２の側板４０，４１を位置させれば、被加工板材４２の各側板４０，４１がホ ルダ７に突き当たらずに、曲げ加工が可能となる。

【００１８】 この場合に、上型８の長さと，上型８を保持するためのホルダ７の合計長とが 一致していなければ、各ホルダ７を移動させかつ適当位置でボルト１５により固 定することにより各ホルダ７を等間隔に均等配置し、上型８の両端部がホルダ７ よりはみ出さないようにする。 また図５に示すように、長さが異なる複数種のホルダ７ａ，７ｂを用いれば、 上型８の長さと、上型８を保持するホルダ７ａ，７ｂの合計長とを対応させるこ とが可能となり、各ホルダ７ａ，７ｂを密に配設できかつ同様に上型８のはみ出 しを防止できる。

【００１９】

【考案の効果】

この考案は上記の如く、ホルダの各取付板とラムの下端縁との間にホルダをラ ムの長手方向へスライド自由に係合する係合部を形成するとともに、各取付板間 には、ラムに対しホルダを任意位置に固定するための固定手段を設けたから、被 加工板材の長さに応じた必要個数のホルダを残し、他のホルダをラムの下端縁に 沿い両側へ移動させることにより上型の両側に被加工板材の側板を位置させる空 間部を容易に生成でき、側板を有する被加工板材の曲げ加工が可能である。 またホルダはラムの任意の位置に固定できるので、上型の長さと、上型を保持 するホルダの合計長が一致していなくても、各ホルダを等間隔に均等配置したり 、長さが異なる複数種のホルダを用いることにより、上型の長さと、上型を保持 するホルダの合計長とを対応させることができ、上型のはみ出しを防止でき、適 正な曲げ加工が可能となるなど、考案目的を達成した顕著な効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例にかかるフレスブレーキの
外観を示す正面図である。

【図２】ホルダの構成を示す正面図である。

【図３】ホルダの構成を示す断面図である。

【図４】曲げ加工時のホルダの位置決め状態を示す正面
図である。

【図５】曲げ加工時の長さが異なるホルダの位置決め状
態を示す正面図である。

【図６】側板を有する被加工板材を示す斜面図である。

【図７】曲げ加工時の従来のプレスブレーキにおけるホ
ルダの位置決め状態を示す正面図である。

【符号の説明】

１ 機体 ４ ラム ７ ホルダ ８ 上型 １３，１４ 取付板 １５ ボルト ２８，２９ 係合突部 ３０，３１ スライド溝 ３２，３３ 係合片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ラムの下端縁に複数個のホルダを介して
   上型が取り付けられたプレスブレーキにおいて、 各ホルダは、ラムの下端縁を中央に挟んで対向配置させ
   る一対の取付板を備え、各取付板とラムの下端縁との間
   にはホルダをラムの長手方向へ移動自由に係合させる係
   合部が形成されるとともに、各取付板間には、ラムに対
   しホルダを任意位置に固定するための固定手段が設けら
   れて成るプレスブレーキ。