JPH0512116Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0512116Y2 JPH0512116Y2 JP13105786U JP13105786U JPH0512116Y2 JP H0512116 Y2 JPH0512116 Y2 JP H0512116Y2 JP 13105786 U JP13105786 U JP 13105786U JP 13105786 U JP13105786 U JP 13105786U JP H0512116 Y2 JPH0512116 Y2 JP H0512116Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hole
- antenna
- vehicle body
- outer panel
- spot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 10
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、自動車における孔付き小物部品の取
付構造に関するものである。
付構造に関するものである。
（従来の技術）
従来、例えばアンテナの取付部においては、ル
ーフとピラーの境界部の車体外板にアンテナが貫
通する貫通孔を形成するとともに、車体外板内面
に、前記貫通孔と合致する孔を形成されたアンテ
ナブラケツトを配置してスポツト溶接し、車体外
板の外面に配置されるアンテナベースを、車体外
板及びアンテナブラケツトを貫通するボルトにて
取付けた構造が知られている。
ーフとピラーの境界部の車体外板にアンテナが貫
通する貫通孔を形成するとともに、車体外板内面
に、前記貫通孔と合致する孔を形成されたアンテ
ナブラケツトを配置してスポツト溶接し、車体外
板の外面に配置されるアンテナベースを、車体外
板及びアンテナブラケツトを貫通するボルトにて
取付けた構造が知られている。
（考案が解決しようとする問題点）
ところが、上記構造ではアンテナブラケツトを
車体外板にスポツト溶接する際に、スポツト火花
によつて前記孔の周縁にバリや錆が発生する可能
性があつた。そこで、これを防止すべく前記孔か
ら離れた位置をスポツト溶接しなければならず、
アンテナブラケツトがかなり大形になるという問
題があつた。
車体外板にスポツト溶接する際に、スポツト火花
によつて前記孔の周縁にバリや錆が発生する可能
性があつた。そこで、これを防止すべく前記孔か
ら離れた位置をスポツト溶接しなければならず、
アンテナブラケツトがかなり大形になるという問
題があつた。
本考案は上記従来の問題を鑑み、上記アンテナ
ブラケツト等の孔付き小物部品において、その孔
の周縁にスポツト火花でバリや錆が発生する虞れ
がなく、小物部品を小さくできるようにすること
を目的とする。
ブラケツト等の孔付き小物部品において、その孔
の周縁にスポツト火花でバリや錆が発生する虞れ
がなく、小物部品を小さくできるようにすること
を目的とする。
（問題点を解決するための手段）
本考案は、上記目的を達成するため、小物部品
に形成された孔の周縁にバーリングを形成し、車
体外板に形成された貫通孔と前記孔とを重ね合わ
せた状態で車体外板と小物部品をスポツト溶接し
たことを特徴とする。
に形成された孔の周縁にバーリングを形成し、車
体外板に形成された貫通孔と前記孔とを重ね合わ
せた状態で車体外板と小物部品をスポツト溶接し
たことを特徴とする。
（作用）
本考案は、上記構成を有するので、小物部品の
孔の近くでスポツト溶接しても孔の周縁にバーリ
ングを形成してあるので、スポツト火花によつて
孔の周縁にバリや錆が発生する虞れがなく、小物
部品を小さくすることができる。
孔の近くでスポツト溶接しても孔の周縁にバーリ
ングを形成してあるので、スポツト火花によつて
孔の周縁にバリや錆が発生する虞れがなく、小物
部品を小さくすることができる。
（実施例）
以下、本考案をアンテナの取付構造に適用した
一実施例を第１図〜第３図を参照しながら説明す
る。
一実施例を第１図〜第３図を参照しながら説明す
る。
１は車体外板で、ルーフとピラーの境界部品に
アンテナを貫通させるように、長孔からなる貫通
孔２が突設されている。３は、前記貫通孔２に合
致する孔４を形成された小物部品の一例としての
アンテナブラケツトであつて、前記車体外板１の
内面に配置され、スポツト溶接５にて車体外板１
に固着されている。前記アンテナブラケツト３
は、第３図に示すように、略小判状の板材にて構
成され、その両側縁に補強リブ６が折り曲げ形成
されている。前記孔４は、このアンテナブラケツ
ト３の中央部に斜めに穿設された長孔にて構成さ
れており、この孔４の周縁の一部、即ち長孔の両
端部を除く両側縁に、前記補強リブ６とは反対側
に突出するようにバーリング７が突出形成され、
このバーリング７の外側面が前記貫通孔２内に嵌
合するように構成されている。さらに、このアン
テナブラケツト３を車体外板１に固着する前記ス
ポツト溶接５は、第３図に仮想線で示すように、
アンテナブラケツト３の中央部における前記孔４
の両側近傍のスポツト溶接位置８ａ，８ｂに配設
されている。また、アンテナブラケツト３の両端
部には、前記車体外板１に穿設されたボルト穴９
ｂに合致するようにボルト穴９ａが穿設されてい
る。そして、第２図に示すように、前記孔４を貫
通させたアンテナ１０を保持するアンテナベース
１１が車体外板１の外面に配置され、前記ボルト
穴９ａ，９ｂを貫通する取付ボルト１３とナツト
１４にて取付けられている。尚、前記アンテナ１
０はアンテナベース１１に形成された保持孔１２
に挿通されて保持されている。
アンテナを貫通させるように、長孔からなる貫通
孔２が突設されている。３は、前記貫通孔２に合
致する孔４を形成された小物部品の一例としての
アンテナブラケツトであつて、前記車体外板１の
内面に配置され、スポツト溶接５にて車体外板１
に固着されている。前記アンテナブラケツト３
は、第３図に示すように、略小判状の板材にて構
成され、その両側縁に補強リブ６が折り曲げ形成
されている。前記孔４は、このアンテナブラケツ
ト３の中央部に斜めに穿設された長孔にて構成さ
れており、この孔４の周縁の一部、即ち長孔の両
端部を除く両側縁に、前記補強リブ６とは反対側
に突出するようにバーリング７が突出形成され、
このバーリング７の外側面が前記貫通孔２内に嵌
合するように構成されている。さらに、このアン
テナブラケツト３を車体外板１に固着する前記ス
ポツト溶接５は、第３図に仮想線で示すように、
アンテナブラケツト３の中央部における前記孔４
の両側近傍のスポツト溶接位置８ａ，８ｂに配設
されている。また、アンテナブラケツト３の両端
部には、前記車体外板１に穿設されたボルト穴９
ｂに合致するようにボルト穴９ａが穿設されてい
る。そして、第２図に示すように、前記孔４を貫
通させたアンテナ１０を保持するアンテナベース
１１が車体外板１の外面に配置され、前記ボルト
穴９ａ，９ｂを貫通する取付ボルト１３とナツト
１４にて取付けられている。尚、前記アンテナ１
０はアンテナベース１１に形成された保持孔１２
に挿通されて保持されている。
以上の構成において、アンテナの取付部におい
て、車体外板１の内面にアンテナブラケツト３を
配置するとともに、その孔４の周縁に形成された
バーリングを貫通孔２に嵌合させ、この状態でス
ポツト溶接位置８ａ，８ｂをスポツト溶接５にて
固着し、車体外板１にこのアンテナブラケツト３
を取付ける。この状態で、車体外板１及びアンテ
ナブラケツト３に予め穿設されていたボルト穴９
ａ，９ｂは合致し、強度のあるボルト穴９が構成
される。次いで、アンテナ１０を取付けるには、
アンテナーベース１１を車体外板１の外面に配置
し、取付ボルト１３をアンテナベース１１の取付
穴１１ａ及び前記ボルト穴９に貫通させ、ナツト
１４で締結することによつてアンテナベース１１
を取付けることができ、その保持孔１２に挿通さ
れたアンテナ１０を保持することができる。
て、車体外板１の内面にアンテナブラケツト３を
配置するとともに、その孔４の周縁に形成された
バーリングを貫通孔２に嵌合させ、この状態でス
ポツト溶接位置８ａ，８ｂをスポツト溶接５にて
固着し、車体外板１にこのアンテナブラケツト３
を取付ける。この状態で、車体外板１及びアンテ
ナブラケツト３に予め穿設されていたボルト穴９
ａ，９ｂは合致し、強度のあるボルト穴９が構成
される。次いで、アンテナ１０を取付けるには、
アンテナーベース１１を車体外板１の外面に配置
し、取付ボルト１３をアンテナベース１１の取付
穴１１ａ及び前記ボルト穴９に貫通させ、ナツト
１４で締結することによつてアンテナベース１１
を取付けることができ、その保持孔１２に挿通さ
れたアンテナ１０を保持することができる。
本考案は上記実施例に限定されるものではな
く、例えば対象物品として上記アンテナブラケツ
ト３に限らず、種々の孔付き小物部品に適用する
ことができる。又、バーリングを車体外板の貫通
孔に嵌合させずに、内側に向けて突出させてもよ
い。また、バーリングは孔の全周形成しても、ス
ポツト溶接の近傍部分の一部にのみ形成してもよ
い。
く、例えば対象物品として上記アンテナブラケツ
ト３に限らず、種々の孔付き小物部品に適用する
ことができる。又、バーリングを車体外板の貫通
孔に嵌合させずに、内側に向けて突出させてもよ
い。また、バーリングは孔の全周形成しても、ス
ポツト溶接の近傍部分の一部にのみ形成してもよ
い。
（本考案の効果）
本考案の自動車における孔付き小物部品の取付
構造によれば、以上のように孔の周縁にバーリン
グを施しているので、この孔の近傍位置をスポツ
ト溶接してもスポツト火花が孔の周縁に付着して
バリや錆を発生する虞れがなくなり、従つて孔の
近傍をスポツト溶接することにより小物部品を小
さくすることができ、小さなスペースにも小物部
品を取付けることができるという効果がある。
構造によれば、以上のように孔の周縁にバーリン
グを施しているので、この孔の近傍位置をスポツ
ト溶接してもスポツト火花が孔の周縁に付着して
バリや錆を発生する虞れがなくなり、従つて孔の
近傍をスポツト溶接することにより小物部品を小
さくすることができ、小さなスペースにも小物部
品を取付けることができるという効果がある。
第１図は本考案の一実施例の縦断正面図、第２
図は同縦断側面図、第３図はアンテナブラケツト
の斜視図である。 １……車体外板、２……貫通孔、３……アンテ
ナブラケツト（小物部品）、４……孔、５……ス
ポツト溶接、７……バーリング。
図は同縦断側面図、第３図はアンテナブラケツト
の斜視図である。 １……車体外板、２……貫通孔、３……アンテ
ナブラケツト（小物部品）、４……孔、５……ス
ポツト溶接、７……バーリング。
Claims (1)
- 小物部品に形成された孔の周縁にバーリングを
形成し、車体外板に形成された貫通孔と前記孔と
を重ね合わせた状態で車体外板と小物部品をスポ
ツト溶接したことを特徴とする自動車における孔
付き小物部品の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13105786U JPH0512116Y2 (ja) | 1986-08-27 | 1986-08-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13105786U JPH0512116Y2 (ja) | 1986-08-27 | 1986-08-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6337359U JPS6337359U (ja) | 1988-03-10 |
| JPH0512116Y2 true JPH0512116Y2 (ja) | 1993-03-26 |
Family
ID=31029149
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13105786U Expired - Lifetime JPH0512116Y2 (ja) | 1986-08-27 | 1986-08-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0512116Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5254305B2 (ja) * | 2010-12-21 | 2013-08-07 | 本田技研工業株式会社 | 車両の上部車体 |
-
1986
- 1986-08-27 JP JP13105786U patent/JPH0512116Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6337359U (ja) | 1988-03-10 |
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