JPH0511899U - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 インバース面を有するパッドにも、凹凸パッ
ド材を採用することができる車両用シートを提供せんと
するものである。 【構成】 パッド１１のインバース面１１ａにおける必
要部位に溝部１２を形成し、そこに凹凸パッド材１４を
取付けたので、その突起１５によってソフトな着座感を
得ることができる。そして、溝部１２以外の部位に設け
た面ファスナ１３でトリムカバー５をインバース面１１
ａに沿った状態で取付けることができる。突起１５の実
質的部分１５ａが面ファスナ１３よりも突出しているの
で、ソフトな着座感は面ファスナ１３により損なわれな
い。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は車両用シート、特にパッド表面にインバース面を凹設したタイプの 車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の車両用シートとしては、例えば図３〜図５に示すようなものが知られて いる〔日産自動車株式会社昭和６３年５月発行“サービス周報”第５９９号のＤ −５０頁参照〕。

【０００３】 １が自動車のリヤシートで、シートクッション２とシートバック３とから構成 されている。以下、シートバック３を代表して説明する。シートバック３は、図 ４に示す如く、図示せぬフレームにて支持されるパッド４と、そのパッド４を覆 うトリムカバー５とを備えている。このパッド４はウレタンフォームによる一体 成形品であり、一部に引出式アームレスト（図示せぬ）の収納部６や、剛性確保 のための高密度部７等が設けられている。また、トリムカバー５の裏面には、後 述する面ファスナ８用の起毛トリム５ａが設けられている。

【０００４】 そして、前記パッド４の表面のうち、乗員の背中が接触する中央部位は、ぴっ たりとしたフィット感を得るために、左右の部位よりも凹ませたインバース面４ ａとしてある。このインバース面４ａには、いわゆる“マジックテープ（商品名 ）”と称されるような２本の面ファスナ８が上下方向に沿って貼着してあり、そ の面ファスナ８に前記トリムカバー５裏面の起毛トリム５ａを付着させることに より、トリムカバー５をインバース面４ａの凹形状に沿わせた状態で取付けてあ る。

【０００５】 インバース面４ａを有するパッド４を採用する場合には、前記の面ファスナ８ の存在がどうしても不可欠となる。なお、インバース面を有しないタイプのパッ ドの場合は、トリムカバーが特にパッドの表面から浮き上がることがないため、 前記のような面ファスナは不要である。

【０００６】 また、一方で、図５に示す如き、表面に多数の突起９を加工（プロファイルカ ット）した凹凸パッド材１０が知られている。すなわち、パッドの表面にこの凹 凸パッド材１０を貼着し、凹凸パッド材１０に形成された多数の突起９で乗員の 背中を受け止め、ソフトな着座感を得ようとするものである。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような凹凸パッド材１０の表面には図示のように多数の突 起９が形成されているため、そこに前述のような面ファスナ８を接着することが できない。このため、面ファスナ８が不可欠となる前述の図４の如きインバース 面４ａを有するタイプのパッド４にはこの凹凸パッド材１０を採用することがで きない。つまり、この凹凸パッド材１０は、表面に特にインバース面４ａを凹設 しない通常タイプのパッドにしか用いることができない。このように、今までは インバース面４ａを有するタイプのパッド４の場合には、凹凸パッド材１０を用 いてソフトな着座感を得ることができない。

【０００８】 この考案はこのような従来の技術に着目してなされたものであり、インバース 面を有するパッドにも凹凸パッド材を採用でき、インバース面によるぴったりと したフィット感と、凹凸パッド材によるソフトな着座感の両方を得ることができ る車両用シートを提供せんとするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

この考案に係る車両用シートは、上記の目的を達成するために、インバース面 の必要部位に溝部を形成すると共に該溝部以外の部位にカバー取付け用の面ファ スナを設け、そして前記各溝部内に、多数の突起が表面に形成された凹凸パッド 材を、その突起の実質的部分を前記面ファスナよりも突出させた状態で、取付け たものである。

【００１０】 ここで、「突起の実質的部分」としたのは、突起の先端だけが形式的に面ファ スナよりも突出しているような場合を排除する意味であり、ソフトな着座感を得 るに足りる突起部の実質的部分が面ファスナよりも突出した状態となっていなけ ればならないことを示しているものである。

【００１１】

【作用】

パッドのインバース面における必要部位に溝部を形成し、そこに凹凸パッド材 を取付けたので、その部位において凹凸パッド材特有のソフトな着座感を得るこ とができる。そして、前記溝部以外の部位に面ファスナが設けられているため、 この面ファスナにてカバーをインバース面に沿った状態で取付けることができる 。しかも、凹凸パッド材は突起の実質的部分が面ファスナよりも突出した状態と されているため、乗員の身体には凹凸パッド材の突起が主に当接し、面ファスナ が当接しないので、突起によるソフトな着座感が面ファスナによって損なわれる ようなこともない。

【００１２】

【実施例】

以下この考案の好適な実施例を図１及び図２に基づいて説明する。尚、従来と 共通する部分には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。

【００１３】 この実施例に係るパッド１１には、そのインバース面１１ａに３本の溝部１２ が縦に形成されている。そして、この３本の溝部１２の間の部位に帯状の面ファ スナ１３がそれぞれ一体的に設けられている。すなわち、このパッド１１を金型 で製造する際に、予め面ファスナ１３を金型内の所定位置にセットしておき、パ ッド１１の発泡成形と同時に面ファスナ１３を前記部位へ接着せしめたものであ る。

【００１４】 そして、１４が凹凸パッド材で、各溝部１２内へ取付けるべく３本用意されて おり、各凹凸パッド材１４がそれぞれ対応する溝部１２内へ接着により取付けら れている。この凹凸パッド材１４は溝部１２内へ取付けられら状態において、そ の突起１５が面ファスナ１３よりも約１５ｍｍ程度（実質的部分１５ａ）突出す るようにしてある。

【００１５】 この凹凸パッド材１４（溝部１２）の間の部位には、面ファスナ１３が一体的 に設けられているため、この面ファスナ１３にトリムカバー（カバー）５裏面の 起毛トリム５ａを付着させることにより、トリムカバー５をインバース面１１ａ に沿った状態で取付けることができる。このように、トリムカバー５の取付けを 、その裏面の起毛トリム５ａと面ファスナ１３との付着だけで行なえ、トリムカ バー５の裏面に引き部やその他の布片を縫付ける必要がないため、トリムカバー ５自体の製作も大変に容易となり、パッド１１へも取付作業も簡単となる。

【００１６】 また、前述のようにして凹凸パッド材１４を取付けたパッド１１のインバース 面１１ａは、その大半が凹凸パッド材１４の突起１５となるため、インバース面 １１ａによるぴったりとしたフィット感と同時に、突起１５によるソフトな着座 感も得られるようになる。しかも、前述のように突起１５の実質的部分１５ａが 面ファスナ１３よりも突出しているため、乗員の背中はトリムカバー５を介して 凹凸パッド材１４の突起１５にしか当接せず、面ファスナ１３がトリムカバー５ を介して乗員に背中に当接するようなことはない。従って、突起１５がトリムカ バー５を介して乗員の背中に当たることによって生ずる従来のようなソフトな着 座感が面ファスナ１３により阻害されるようなこともない。

【００１７】 尚、以上の説明において、溝部１２を縦に３本形成したが、３本に限定される ことはない。また、溝部は横に形成しても良い。更に、この上記実施例では、自 動車のリヤシートにおけるシートバックのパッドを代表して説明したが、シート クッションのパッド、ヘッドレストのパッドにも適用できる。また、フロントシ ートのシートバック及びシートクッションにも適用できる。更に、自動車のシー トに限定されるものでもなく、車両のシート全般に適用可能である。要は、シー トを構成するパッドにトリムカバー（カバー）が配されている場合の全てに適用 される。加えて、面ファスナを設ける部位は、溝部の間の部位に限定されず、溝 部以外の部位であってカバーをインバース面に沿った状態で取付けることができ るパッド表面上の部位であれば、どこでも良い。

【００１８】

【考案の効果】

この考案に係る車両用シートは、以上説明して如き内容のものなので、インバ ース面によるぴったりとしたフィット感と同時に、凹凸パッド材の突起によるソ フトな着座感も得られるようになる。しかも、突起の実質的部分が面ファスナよ りも突出しているため、面ファスナが乗員身体へ当接することはなく、凹凸パッ ド材によるソフトな着座感が阻害されることはない。

【００１９】

【図面の簡単な説明】

【図１】凹凸パッド材を取付けた状態を示す図２中矢示
ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図である。

【図２】この考案の一実施例に係るリヤシートのパッド
の概略中央より左側のみを示す斜視図である。

【図３】従来のリヤシートのパッドの概略中央より左側
のみを示す斜視図である。

【図４】図３中矢示ＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図である。

【図５】凹凸パッド材を示す斜視図である。

【符号の説明】

１１ パッド １１ａ インバース面 １２ 溝部 １３ 面ファスナ １４ 凹凸パッド材 １５ 突起 １５ａ 実質的部分

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートを構成するパッド表面にインバー
   ス面を凹設し、該パッドに面ファスナを介してカバーを
   取付ける車両用シートにおいて、 前記インバース面の必要部位に溝部を形成すると共に該
   溝部以外の部位にカバー取付け用の面ファスナを設け、 そして前記各溝部内に、多数の突起が表面に形成された
   凹凸パッド材を、その突起の実質的部分を前記面ファス
   ナよりも突出させた状態で、取付けたことを特徴とする
   車両用シート。