JPH0511093Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、車両用の例えばグリル等の装飾部
品の取付構造に関する。

（従来の技術） 従来、この種の車両用装飾部品、例えばラジエ
ータグリルは合成樹脂材を射出成形した合成樹脂
製のものが採用され、この合成樹脂製のグリル３
１においては第７図ないし第９図に示すように鋼
板ボデーＢに取付けるためにグリル３１の背面側
の所定の位置には断面ほぼ方形状でかつテーパー
角筒形状の取付ボス部３２が形成され、この取付
ボス部３２の先端側を閉止した閉止蓋３３には鋼
板ボデーＢの取付孔３４に係止するクリツプ３５
を係着するための略エ型形状の係止孔３６が貫設
され、また、この係止孔３６の両側にはクリツプ
３５を挿入可能な間隔で側板３７が一体に形成さ
れている。なお、この側板３７は取付孔３４に挿
入可能に形成されている。また、クリツプ３５は
側板３７の間に挿入可能な軸体３８の端部より図
示アンカー状に形成されて鋼板ボデーＢの取付孔
３４と係合する係合凹部４０を有し、かつ弾性能
を有する係止片３９が対称形状に形成され、ま
た、軸体３８の他端部には図示二又状に形成さ
れ、取付ボス部３２の係止孔３６に挿通されて弾
性係合する係止爪４１が形成され、また、この軸
体３８の係止片３９を設けた端部側には同係止片
３９とは直行する方向に側板３７の先端に形成さ
れた凹部４２と係合する突起４３が形成されてい
る。このように形成されたクリツプ３５は係止爪
４１を介して取付ボス部３２の先端に係着され
て、このクリツプ３５を取付孔３４に係着するこ
とでグリル３１は止着されている。

（解決しようとする問題点） ところが、このラジエータグリル３１はラジエ
ータへ通風するとともに、同前面を遮蔽状に取付
けられて意匠の一端を担うもので、取付ボス部３
２には取外し用孔４４を必要とし、かつ同取付ボ
ス部３２を比較的長く形成しなければならない必
要性ががあり、このためこの取付ボス部３２を長
くすると射出成形用の金型の強度上の問題から制
約を受けて取外し用孔４４のグリル３１の表面
側、すなわち意匠面側では可成り大きな孔とな
り、このためグリル３１を取外す場合、図示のよ
うに取外し用孔４４にドライバー２４を挿入して
係止孔３６とクリツプ３５の係止爪４１との係合
を解除するためドライバー２４の先端を二又状の
係止爪４１の間に挿入することに極めて手数を要
して作業性に欠ける問題点があり、また、従来の
合成樹脂製のラジエータグリル３１の色調として
は黒、グレー等の暗い色調のものが採用されてい
たが、近時、このラジエータグリル３１において
も色彩が重要視されて多色化される傾向にあり、
このため取外し用孔４４が大きいとこれが目立つ
こととなつて意匠美を損う問題点があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記従来の問題点を解消すべくなさ
れたもので、ラジエータグリル等の意匠面を損う
ことなく、また、取外しの作業性を向上し得る装
飾部品の取付構造を提供することを目的とし、そ
の要旨は鋼板ボデーの取付孔にグリル等の装飾部
品をクリツプを介して装着する取付構造であつ
て、装飾面の背面側の所定の位置に上縁と下縁と
を所定の角度で略漏斗形状に延出形成して同先端
側にクリツプを係着する係止孔を有する底縁と前
記上下縁の一側を閉止する側縁とにより取付ボス
部を形成するとともに、前記係止孔の中心を通る
中心線上の前記装飾面にドライバーを挿入可能と
する挿入孔を貫設し、また、取付ボス部内には前
記装飾面寄りの所定の位置に前記中心線に対し鉛
直状のガイドリブを設け、このガイドリブには前
記挿入孔の径とほぼ同じ幅のガイド溝を前記中心
線に向つて形成し、しかも、同ガイド溝の端部に
は前記中心線を中心とし、かつ前記挿入孔と整合
する半円弧状のガイド面を形成した装飾部品の取
付構造に存する。

（実施例） 次に、本考案の一実施例を図面にしたがつて説
明すると、図中２は車両のラジエータの前面に鋼
板ボデーＢの所定の位置に貫設された取付孔１に
対して取付けられるラジエータグリルであつて、
該グリル２は合成樹脂材を射出成形してなるもの
で、同グリル２の背面側には鋼板ボデーＢの取付
孔１と対応して複数箇所に所定の張出し長さを有
する取付ボス部３が突出状に一体形成されてい
る。この取付ボス部３は上縁４、下縁５とは従来
の取付ボス部３２の取外し用孔４４の開拡角度よ
り大きな角度αの略漏斗状に設けられ、この上下
縁４，５の一方の縁間には側縁６が形成されると
ともに、先端側には略方形状の底縁７が一体に形
成されて同取付ボス部３は一方の側部が開放状に
形成されている。また、底縁７の中心には略エ型
形状の係止孔８が貫設され、同底縁７の係止孔８
を中心とする外側面の両側にはクリツプ１７を挿
入可能な間隔で挿入板９が対設して設けられ、こ
の挿入板９はクリツプ１７を取付孔１に挿入案内
するもので、その基部側の上下には鋼板ボデーＢ
に当接する当接面１０と取付孔１に挿入される挿
入される先細状の挿入片１１とが形成され、挿入
片１１の先端にはクリツプ１７を係合する凹部１
２が凹設されている。また、係止孔８の中心を通
る図示水平な中心線Ｃ上のグリル２の装飾リブ２
Ａには同中心線Ｃを中心としてドライバー２４を
挿入可能とする径ｄの挿入孔１３が貫設されてい
る。また、同取付ボス部３内の装飾リブ２Ａ寄り
の所定の距離を隔てた位置には中心線Ｃに対して
鉛直状に補強を兼ねるガイドリブ１４が一体に形
成されるとともに、同ガイドリブ１４には取付ボ
ス部３の開放側より中心線Ｃに向つて水平状に挿
入孔１３の径ｄとほぼ同じ幅ｄを有するイド溝１
５が形成され、同ガイド溝１５の端部には中心線
Ｃを中心として半径ｄ／２の半円弧状のガイド面
１６が形成され、このガイド面１６は挿入孔１３
と整合するように形成されている。

１７は合成樹脂等からなるクリツプであつて、
取付ボス部３の挿入板９間に挿入可能な幅に形成
され、その軸体１８の先端にはアンカー状に形成
されて鋼板ボデーＢの取付孔１と係合する係合凹
部２０を有し、かつ弾性能を有する係止片１９が
形成され、また、軸体１８の他端部には図示二又
状で端部が開拡状に形成され、取付ボス部の係止
孔８に挿通されて弾性係合する係合爪２１が形成
され、この図示上側の係合爪２１には係止孔８の
図示縦溝８ａと係合する凹部２２が形成されてい
る。また、軸体１８の先端側の両側には挿入板９
の凹部１２と係合する係合突起２３が突設されて
いる。このように形成されたクリツプ１７は取付
ボス部３の挿入板９間に挿入していくと二又状の
係合爪２１は係止孔８の上下の横溝に案内されて
上下に開拡状に弾性変形し、上側の係止爪２１の
凹部２２が縦溝８ａの位置に至ると弾性復元され
て縦溝８ａに係合されるとともに、係合突起２３
は凹部１２に係合されてクリツプ１７は取付ボス
部３に係止される。

かくして取付ボス部３のクリツプ１７を取付け
たラジエータグリル２はその取付ボス部３を鋼板
ボデーＢの取付孔１に整合して押圧挿入するとク
リツプ１７の係止片１９は取付孔１の縁部に案内
されて軸体１８側へ弾性変位し、係合凹部２０が
取付孔１の縁部に至ると弾性復元して係合されて
グリル２は止着される。

次に、上記のように構成された本実施例の作用
および効果について説明する。

さて、本実施例は鋼板ボデーＢの取付孔１にラ
ジエータグリル２をクリツプ１７を介して装着す
る取付構造であつて、装飾面２Ａの背面側の所定
の位置に上縁４と下縁５とを所定の角度αで略漏
斗形状に延出形成して同先端側にクリツプ１７を
係着する係止孔８を有する底縁７と上下縁４，５
の一側を閉止する側縁６とにより取付ボス部３を
形成するとともに、係止孔８の中心を通る中心線
Ｃ上の装飾面２Ａにドライバー２４を挿入可能と
する挿入孔１３を貫設し、また、取付ボス部３内
には装飾面２Ａ寄りの所定の位置に中心線Ｃに対
し鉛直状のガイドリブ１４を設け、このガイドリ
ブ１４には挿入孔１３の径ｄとほぼ同じ幅ｄのガ
イド溝１５を中心線Ｃに向つて形成し、しかも、
同ガイド溝１５の端部には中心線Ｃを中心とし、
かつ挿入孔１３と整合する半円弧状のガイド面１
６を形成したものである。したがつて、この取付
ボス部３はその上縁４および下縁５を所定の角度
αで略漏斗形状に形成し、その開拡される側に装
飾面２Ａを成形し、同面２Ａのドライバー２４を
挿入可能とする挿入孔１３を成形するものである
から、同グリル２に取付ボス部３を成形するに際
し射出成形する金型に強度上の制約を考慮いる必
要がなく、ドライバー２４を挿入可能とする極め
て小さな径ｄの挿入孔１３の成形が容易となるの
で、装飾部品としての意匠美を損うことがない。
また、ラジエータグリル２の取外しに際しては取
付ボス部３の先端に形成したクリツプ１７の係止
孔８の中心を通る中心線Ｃ上にドライバー２４を
挿入する挿入孔１３および挿入孔１３に整合する
半円弧状のガイド面１６を有するガイド溝を設
け、同ガイド溝１５は挿入孔１３寄りの比較的近
接した位置の設けたものであるから、ドライバー
２４を挿入孔１３より挿入し、さらに、ガイド溝
１５への挿入は比較的近接した位置なので容易に
挿入することができ、そしてドライバー２４をガ
イド面１６に当接した状態で挿入していくとドラ
イバー２４の先端は係止孔８に係止したクリツプ
１７の二又状の係合爪２１の間に的確に挿入する
ことができ、同係合爪２１を開脚することでクリ
ツプ１７と係止孔８との係合を解除することがで
きてグリル２を容易に取外すことができる。

（考案の効果） さて、本考案は鋼板ボデーの取付孔にグリル等
の装飾部品をクリツプを介して装着する取付構造
であつて、装飾面の背面側の所定の位置に上縁と
下縁とを所定の角度で略漏斗形状に延出形成して
同先端側にクリツプを係着する係止孔を有する底
縁と前記上下縁の一側を閉止する側縁とにより取
付ボス部を形成するとともに、前記係止孔の中心
を通る中心線上の前記装飾面にドライバーを挿入
可能とする挿入孔を貫設し、また、取付ボス部内
には前記装飾面寄りの所定の位置に前記中心線に
対し鉛直状のガイドリブを設け、このガイドリブ
には前記挿入孔の径とほぼ同じ幅のガイド溝を前
記中心線に向つて形成し、しかも、同ガイド溝の
端部には前記中心線を中心とし、かつ前記挿入孔
と整合する半円弧状のガイド面を形成したことに
より、グリル等の装飾部品にに取付ボス部を成形
するに際し射出成形する金型に強度上の制約を考
慮する必要がなく、ドライバーを挿入可能とする
極めて小さな径の挿入孔の成形が容易となるの
で、装飾部品としての意匠美を損うことがない。
また、装飾部品の取外しに際しては、ドライバー
を挿入孔より挿入し、さらに、ガイド溝への挿入
は比較的近接した位置なので容易に挿入すること
ができ、そしてドライバーをガイド面に当接した
状態で挿入していくことでドライバーの先端は係
止孔に係止したクリツプの二又状の係合爪の間に
的確に挿入することができ、同係合爪を開脚する
ことでクリツプと係止孔との係合を解除するする
ことができてグリルを容易に取外すことができる
ものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図はラジ
エータグリルの一部正面図、第２図は第１図の
−線拡大断面図、第３図は取付ボス部の拡大斜
視図、第４図は取付ボス部の縦断面図、第５図は
同じく水平断面図、第６図は第４図の−線断
面図、第７図ないし第９図は従来例である。 １……取付孔、２……グリル、３……取付ボス
部、４……上縁、５……下縁、６……側縁、７…
…底縁、８……係止孔、１３……挿入孔、１４…
…ガイドリブ、１５……ガイド溝、１６……ガイ
ド面、１７……クリツプ、Ｂ……鋼板ボデー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 鋼板ボデーの取付孔にグリル等の装飾部品をク
   リツプを介して装着する取付構造であつて、装飾
   面の背面側の所定の位置に上縁と下縁とを所定の
   角度で略漏斗形状に延出形成して同先端側にクリ
   ツプを係着する係止孔を有する底縁と前記上下縁
   の一側を閉止する側縁とにより取付ボス部を形成
   するとともに、前記係止孔の中心を通る中心線上
   の前記装飾面にドライバーを挿入可能とする挿入
   孔を貫設し、また、取付ボス部内には前記装飾面
   寄りの所定の位置に前記中心線に対し鉛直状のガ
   イドリブを設け、このガイドリブには前記挿入孔
   の径とほぼ同じ幅のガイド溝を前記中心線に向つ
   て形成し、しかも、同ガイド溝の端部には前記中
   心線を中心とし、かつ前記挿入孔と整合する半円
   弧状のガイド面を形成したことを特徴とする装飾
   部品の取付構造。