JPH049217Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、車両用灰皿の改良に関するものであ
る。

従来の技術 従来の車両用灰皿は、第３図及び第４図に示さ
れており、蓋体１が両ヒンジ部２，２を介して軸
１０で灰皿本体３に回動自在に連結され、突起６
が両ヒンジ部２，２間に跨つて、かつ、灰皿本体
３内に向かつて蓋体１に突設され、突起６近傍の
灰皿本体３内には板バネ部材４が取り付けられて
おり、開蓋時及び閉蓋時に突起６の突端１１が板
バネ部材４に弾接されて、板バネ部材４の復元弾
性による押圧力によつて蓋体１が開蓋位置と閉蓋
位置との２位置に保持される構造とされている。
また、板バネ部材４を介して火種の揉み消し部５
が灰皿本体３内に配置されている。

この車両用灰皿を使用するに際し、軸１０を回
転中心として蓋体１を閉蓋位置から反時計回りに
回動させると、灰皿本体３の奥壁８の上部９に蓋
体１の奥端部７が当接されて、蓋体１の回動が停
止され、蓋体１の開蓋位置が決定される。また、
蓋体１の回動に伴つて突起６が回動され、突起６
の突端１１に弾設している板バネ部材４の復元弾
性による押圧力が突起６を介して蓋体１に作用
し、該押圧力が蓋体１を前記開蓋位置に保持する
ように働いて、蓋体１が前記開蓋位置に保持され
る。

また、軸１０を回転中心として蓋体１を時計回
りに回動させて、蓋体１を閉蓋位置に戻すと、突
起６の突端１１と板バネ部材４との弾設位置が蓋
体１の回転中心である軸１０の位置より下になる
ので、板バネ部材４の復元弾性による押圧力が蓋
体１を前記閉蓋位置に保持するように働いて、蓋
体１が前記閉蓋位置に保持される。

ところで、従来の車両用灰皿は、上述したよう
に、蓋体１の奥端部７が灰皿本体３の奥壁８の上
部９に当接されて、蓋体１が開蓋位置で強制的に
停止されるので、従来の車両用灰皿には、過大な
外力が蓋体１に加えられた場合に、蓋体１の奥端
部７が破損され易いという問題がある。

また、蓋体１の回動が前記開蓋位置で阻止され
るので、従来の車両用灰皿には、掃除をする際
に、第３図及び第４図に示される状態より蓋体１
の開度を大きくすることができず、蓋体１が掃除
等の邪魔になるという問題もある。

考案が解決しようとする問題点 従来技術の前記問題点に鑑み、本考案は、以下
の課題を解決する車両用灰皿を提供することを目
的としている。

(イ) 従来の車両用灰皿の開蓋位置である常態開蓋
位置で蓋体の回動を規制するが、前記常態開蓋
位置での蓋体の強制停止をなくして、前記常態
開蓋位置を超えて蓋体が回動できるようにす
る。これにより、蓋体を開ける際に過大な外力
を蓋体に加えても、前記常態開蓋位置で蓋体が
破損する危険性をなくする。

(ロ) 車両用灰皿の掃除等をする際には、蓋体の開
度を前記常態開蓋位置の開度より大きくして、
蓋体を過開き状態にすることを容易に実現でき
るようにすると共に、蓋体の過開き状態を解消
して、蓋体が前記常態開蓋位置に復帰すること
も容易に実現できるようにする。これにより、
蓋体が掃除等の邪魔にならないようにする。

問題点を解決するための手段 本考案は、前記課題を解決するため、蓋体１が
灰皿本体３に閉蓋位置から過開蓋位置まで回動自
在に連結され、前記蓋体１から前記灰皿本体３内
へ向かつて突起６が突設され、前記突起６の突端
１１に弾接して前記蓋体１を前記閉蓋位置と常態
開蓋位置との２位置に保持するための板バネ部材
４が灰皿本体３内に取り付けられており、前記蓋
体１の回動時における前記突起６の突端１１の回
動軌跡上の前記常態開蓋位置に対応する部位に
は、前記板バネ部材４から前記突起６に向かつて
突片１４が突設されており、前記突片１４に前記
突起６の突端１１が当接され、前記板バネ部材４
の復元弾性による押圧力によつて前記蓋体１が常
態開蓋位置での開蓋姿勢を保持されると共に、前
記押圧力に打ち勝つ外力が前記蓋体１に加えられ
ると、前記蓋体１が前記常態開蓋位置を超えて回
動させられて、前記蓋体１が過開き状態になると
いう構成とされている。

作 用 本考案は前記構成とされているので、本考案に
係る車両用灰皿を使用するに際し、第１図Ａに示
される閉蓋位置の閉蓋位置から蓋体１を反時計回
りに回動させると、蓋体１の回動に伴つて突起６
が回動し、突起６の突端１１が板バネ部材４の突
片１４に向かつて移動して、突片１４の下面に当
接し、蓋体１の回動が突片１４で規制されて、第
１図Ｂに示される開蓋位置の常態開蓋位置に蓋体
１が停止する。このとき、板バネ部材４の復元弾
性による押圧力が突片１４及び突起６を介して蓋
体１に作用し、蓋体１を常態開蓋位置に保持する
ように附勢して、蓋体１が常態開蓋位置での開蓋
姿勢を保持される。

この後、蓋体１を反時計周りに回動させる外力
を前記常態開蓋位置に保持されている蓋体１に加
えると、板バネ部材４の前記押圧力に前記外力が
打ち勝つた時点で、突起６の突端１１が突片１４
を突起６から遠ざける方向に移動させて、突起６
の突端１１が突片１４の下面との当接から開放さ
れ、蓋体１が前記常態開蓋位置から反時計回りに
更に回動して過開蓋位置に停止し、蓋体１が第１
図Ｃに示される過開き状態になる。

第１図Ｃに示される過開き状態の蓋体１を前記
常態開蓋位置に戻すため、前記過開蓋位置から蓋
体１を時計回りに回動させると、突起６の突端１
１が突片１４に当接して突片１４を押圧する。こ
のとき、突片１４を含む板バネ部材４が突起６か
ら遠ざかる方向に弾性変位させられると、突起６
の突端１１が突片１４を乗り越えて突片１４の下
面に移動し、第１図Ｂに示される開蓋状態の常態
開蓋位置に蓋体１が復帰する。

第１図Ｂに示される開蓋状態の蓋体１を更に時
計回りに回動させると、第１図Ａに示せれる閉蓋
状態の閉蓋位置に蓋体１が復帰し、板バネ部材４
の復元弾性による押圧力が突片１４及び突起６を
介して蓋体１に作用して、蓋体１が前記閉蓋位置
に保持される。

実施例 本考案に係る実施の一例を第１図及び第２図に
基づいて以下に説明する。ただし、既に説明した
従来技術と重複する説明は行なわない。また、第
１図及び第２図では、既に従来技術と共に説明し
た第３図及び第４図と同一の部材に同一の符号を
付している。

図示実施例では、灰皿本体３の両側壁１６，１
６のそれぞれの軸受部２２，２２に蓋体１が両ヒ
ンジ部２，２を介して軸１０で回動自在に連結さ
れており、第１図Ａに示される閉蓋状態の閉蓋位
置と第１図Ｃに示される過開き状態の過開蓋位置
との間を蓋体１が回動できるように、灰皿本体３
の両側壁１６，１６のそれぞれの軸受部２２，２
２の直下に軸１０を中心とする円弧状の空隙１
７，１７が形成され、蓋体１における両ヒンジ部
２，２より後方の奥端部７が両空隙１７，１７内
に進入しうる湾曲状に形成されていると共に、蓋
体１の奥端部７と灰皿本体３の奥壁８の上端部２
１とが、蓋体１の回動時に互いに干渉することの
無い位置に配置されている。

また、図示実施例では、蓋体１の両ヒンジ部
２，２間に突起６が灰皿本体３内に向かつて突設
され、突起６の突端１１が軸１０と直交する断面
で円弧状の丸円縁とされており、前記閉蓋位置と
第１図Ｂに示される開蓋状態の常態開蓋位置との
２位置で板バネ部材４が復元弾性による押圧力を
突起６に作用させるように、板バネ部材４が灰皿
本体３の奥壁８に直立に近い姿勢で当接させら
れ、該板バネ部材４の下端部が前記奥壁８にリベ
ツト１２で固着されて、該板バネ部材４の上方部
が灰皿本体３の開口部１３に向かつて斜めに配置
されており、煙草の火種を揉み消すための揉み消
し部５が板バネ部材４を介して灰皿本体３の開口
部１３の略中央部寄りの位置に配置されている。

更に、図示実施例では、開蓋時における軸１０
を回転中心とする突起６の突端１１の回動軌跡上
の前記常態開蓋位置に対応する部位に、板バネ部
材４から突起６へ向かつて略水平方向に延びる水
平片１９と該水平片１９の先端から前記回動軌跡
の外方まで略垂直に立ち上がる縦壁片２０とから
なる突片１４が板バネ部材４に突設されており、
該水平片１９の下面が突起６の突端１１との当接
面とされている。

図示実施例の車両用灰皿を使用するに際し、第
１図Ａに示される閉蓋状態の閉蓋位置から軸１０
を回転中心として蓋体１を反時計回りに回動させ
ると、蓋体１の回動に伴つて突起６が回動し、板
バネ部材４が復元弾性で起立し始め、突起６の突
端１１が板バネ部材４との弾接状態を保持しなが
ら板バネ部材４の突片１４に向かつて移動して、
突片１４の水平片１９の下面に当接し、蓋体１の
回動が突片１４で規制されて、蓋体１が常態開蓋
位置に停止され、蓋体１が第１図Ｂに示される開
蓋状態となる。この開蓋状態では、突起６の突端
１１と板バネ部材４との当接位置が軸１０の位置
より上になるので、板バネ部材４の復元弾性によ
る押圧力が突片１４及び突起６を介して蓋体１を
前記常態開蓋位置に保持するように附勢して、蓋
体１が前記常態開蓋位置での開蓋姿勢を保持され
る。

第１図Ｂに示される常態開蓋位置での開蓋状態
において、蓋体１を反時計回りに回動させる外力
を蓋体１に加えると、蓋体１を常態開蓋位置に保
持している板バネ部材４の押圧力に前記外力が打
ち勝つた時点で、突起６の突端１１が突片１４の
水平片１９を突起６から遠ざける方向に押圧移動
させて、突起６の突端１１が突片１４の水平片１
９の下面との当接から開放され、突起６の突端１
１が突片１４を乗り越えて、蓋体１が前記常態開
蓋位置から反時計回りに更に回動し、蓋体１の湾
曲状の奥端部７が灰皿本体３の両側壁１６，１６
のそれぞれの空隙１７，１７内に進入して、奥端
部７の先端が両空隙１７，１７のそれぞれの最奥
壁１８，１８に当接し、蓋体１の回動が阻止され
て、蓋体１が第１図Ｃに示される過開き状態の過
開蓋位置に停止する。

第１図Ｃに示される過開き状態から第１図Ａに
示される閉蓋状態に蓋体１を戻すには、上述した
手順と逆の手順で回動させればよい。

すなわち、軸１０を回動中心にして時計回りに
過開蓋位置での過開き状態から蓋体１を回動させ
ると、突片１４の縦壁片２０が突片１４の水平片
１９の先端から突起６の突端１１の回動軌跡の外
方まで立ち上がつているので、突起６の突端１１
が突片１４の縦壁片２０に当接し、突片１４が突
設されている板バネ部材４が突起６の突端１１の
回動に伴つて突起６から遠ざかる方向に押圧変位
させられて、板バネ部材６に弾性力が蓄えられ、
突起６の突端１１が縦壁片２０を擦過し終つた瞬
間に、板バネ部材４が前記弾性力によつて突起６
寄りに変位し、突片１４の水平片１９の下面が突
起６の突端１１に当接して、蓋体１が第１図Ｂに
示される常態開蓋位置での開蓋状態に復帰する。
更に、蓋体１を時計回りに回動させると、蓋体１
が第１図Ａに示される閉蓋状態に復帰する。

ところで、実施例は、前記閉蓋状態において、
突起６の突端１１と板バネ部材４との当接位置が
軸１０の位置より下になるので、板バネ部材４の
復元弾性による押圧力が突片１４及び突起６を介
して蓋体１を前記閉蓋状態に保持するように附勢
して、蓋体１が前記閉蓋状態の閉蓋位置に保持さ
れる。

また、実施例は、突起６の突端１１が軸１０と
直交する断面で円弧状の丸円縁とされているの
で、軸１０を回転中心にして蓋体１が時計回り又
は反時計回りに回動させられたときに、突片１４
の水平片１９及び縦壁片２０並びに板バネ部材４
と突起６の突端１１との噛み合いが生じ難く、蓋
体１の回動がスムーズに行なわれる。

なお、突片１４は、その形状が図示実施例に限
定されるものではなく、突起６の突端１１が当接
され、板バネ部材４の復元弾性による押圧力によ
つて蓋体１が常態開蓋位置での開蓋姿勢を保持さ
れると共に、前記押圧力に打ち勝つ外力によつて
突起６の突端１１との当接が解除されて、蓋体１
が過開蓋位置まで回動させられうる限りにおい
て、如何なる形状であつてもよい。

考案の効果 本考案は、以上説明した構成及び作用のもので
あるため、以下の効果を奏する。

(a) 板バネ部材の復元弾性による押圧力によつ
て、蓋体が常態開蓋位置での開蓋姿勢を保持さ
れる。

(b) 常態開蓋位置での蓋体の回動が突片によつて
規制されるのみで強制停止されないので、前記
常態開蓋位置を超える蓋体の回動が可能であ
る。このため、蓋体を開ける際に過大な外力が
蓋体に加えられても、前記常態開蓋位置で蓋体
が破損する危険性がなくなると共に、蓋体に加
えられた外力の一部が突片を乗り越える際に吸
収されるので、蓋体及び灰皿本体が外力によつ
て破損される危険性が減少する。

(c) 本考案に係る車両用灰皿の掃除等をする際に
は、蓋体の開度を前記常態開蓋位置の開度より
大きくして、蓋体を過開き状態にすることを容
易に実現できると共に、蓋体の過開き状態を解
消して、蓋体を前記常態開蓋位置に復帰させる
ことも、突片を含む板バネ部材を突起から遠ざ
かる方向に弾性変位させることにより容易に実
現できる。このため、本考案は、蓋体が掃除等
の邪魔にならない。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は、本考案に係る車両用灰皿
の実施の一例をそれぞれ示している。第１図は、
第２図の−線縦断端面図であつて、Ａが蓋体
の閉蓋状態を、Ｂが蓋体の常態開蓋位置での開蓋
状態を、Ｃが蓋体の過開き状態をそれぞれ示して
いる。第２図は、蓋体が常態開蓋位置での開蓋状
態にある本考案に係る車両用灰皿の斜視図であ
る。第３図及び第４図は、車両用灰皿の従来例を
それぞれ示しており、第３図は第４図の−線
縦断端面図であり、第４図は開蓋状態にある従来
例の車両用灰皿の斜視図である。 １……蓋体、３……灰皿本体、４……板バネ部
材、６……突起、１１……突端、１４……突片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 蓋体１が灰皿本体３に閉蓋位置から過開蓋位置
   まで回動自在に連結され、前記蓋体１から前記灰
   皿本体３内へ向かつて突起６が突設され、前記突
   起６の突端１１に弾接して前記蓋体１を前記閉蓋
   位置と常態開蓋位置との２位置に保持するための
   板バネ部材４が灰皿本体３内に取り付けられてお
   り、前記蓋体１の回動時における前記突起６の突
   端１１の回動軌跡上の前記常態開蓋位置に対応す
   る部位には、前記板バネ部材４から前記突起６に
   向かつて突片１４が突設されており、前記突片１
   ４に前記突起６の突端１１が当接され、前記板バ
   ネ部材４の復元弾性による押圧力によつて前記蓋
   体１が常態開蓋位置での開蓋姿勢を保持されると
   共に、前記押圧力に打ち勝つ外力が前記蓋体１に
   加えられると、前記蓋体１が前記常態開蓋位置を
   超えて回動させられて、前記蓋体１が過開き状態
   になることを特徴とする車両用灰皿。