JPH0491353A - 往復動エンジン - Google Patents

往復動エンジン

Info

Publication number
JPH0491353A
JPH0491353A JP2207248A JP20724890A JPH0491353A JP H0491353 A JPH0491353 A JP H0491353A JP 2207248 A JP2207248 A JP 2207248A JP 20724890 A JP20724890 A JP 20724890A JP H0491353 A JPH0491353 A JP H0491353A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
ring
gas
gas chamber
top ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2207248A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2881996B2 (ja
Inventor
Shigeru Bando
茂 坂東
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bando Kiko Co Ltd
Original Assignee
Bando Kiko Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to JP2207248A priority Critical patent/JP2881996B2/ja
Application filed by Bando Kiko Co Ltd filed Critical Bando Kiko Co Ltd
Priority to KR1019920700760A priority patent/KR950000603B1/ko
Priority to EP91913829A priority patent/EP0495129B1/en
Priority to US07/838,710 priority patent/US5265565A/en
Priority to DE69101831T priority patent/DE69101831T2/de
Priority to SU5011963/06A priority patent/RU2060400C1/ru
Priority to PCT/JP1991/001028 priority patent/WO1992002722A1/ja
Publication of JPH0491353A publication Critical patent/JPH0491353A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2881996B2 publication Critical patent/JP2881996B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、レシプロエンジンの改良に関する。
即ち、ガソリンエンジン、又ディーゼルエンジンにおい
て、ピストンとシリンダ内面との摩擦抵抗の減少を図っ
たエンジンに関する。
特に、ピストン側圧によるピストン側面（スカート部）
とシリンダ内面との摩擦抵抗及び衝突騒音の減少を図っ
たレシプロエンジンを提供するにある。
従来の技術 従来、ピストン側圧によるピストン側面とシリンダ内面
との摩擦抵抗の減少を図った技術としては、本発明が既
に、特許出願し、又出願公告済みのものｓｙ＝　６９８
６０号があり、そのいずれもが、第６図に示すように、
ピストンのスカート部に、ローラー設け、これらローラ
ーを介してピストン側面とシリンダ内面とを転がり接触
させたものである。
ところで、上述のようにピストンにローラーを装置する
構造では、ピストンの重量が増し、これがため運動時の
慣性が大きく、ピストンスピードつまり、エンジン回転
の応答（エンジン噴き上り等）が低下し、自動車エンジ
ン等においては、加速性能が悪く運転しにくいのである
。
発明の課題を解決する技術 そこで、本発明は、上述のようなピストン重量の増加を
抑えたうえ、ピストン側面とシリンダ内面との間にガス
室を形成し、このガス室のガス圧によりピストンの側圧
骨は側をシリンダ内面から浮上させて、摩擦抵抗の減少
を図ったエンジンを提供するにある。
実施例 以下、本発明の一実施例を第１図から第槍図に基づいて
説明する。
１はピストン、２はシリンダ、３はガスリングである。
さて、上記ピストン１は、その２本のガスリング３を構
成するところのトップリング３Ａとセカンドリング３Ｂ
との間隔を広く設け、更に、この間隔域４を区画シール
５及び５により区画し、ピストン側圧を受ける域（側面
）６にガス室７を形成する。
なお、上記区画シール５及び５は第３図に示すように、
上記間隔域４にあって、ガスリングであるトップリング
３Ａとセカンドリング３Ｂとに至って設けられ、形成さ
れたシール溝８内にバネに支えられて納められ、シリン
ダ内面１０をバネ弾性を受けて摺１１１＋ｔ　６　ｏｆ
ｉｌｉ・ｒｎｆ４ｆｔ−Ａ４１σりング°ｆ届ず□即ち
、上記ガス室７は、これら区画シール５及び５とトップ
リング３Ａとセカンドリング３Ｂとより囲まれピストン
側圧を受ける側面域に形成されている。
また　上記ガス室７は、第３図に示すようにトップリン
グ３Ａの継ぎ目１１を経て、ピストン上面】２と通じ、
エンジン運転中、ピストン上面の燃焼ガスが導入される
ようにしである。
なお、上記トップリング３Ａは、エンジン運転中も、そ
の継ぎ目１１がガス室７の範囲に位置するように回り止
めを施しである。
また、上記ガス室７へのガス導入は、上記のようにトッ
プリング３Ａの継ぎ目１１を使用する場合の他に、第５
図に示すように、ピストン肉厚部１３に、ピストン上面
１２とガス室７とを継ぐ導入穴１４を設け、この導入穴
１４を経て、ピストン上面１２の燃焼ガスをガス室７に
導入する。
そして、このガス室７に導入さ・れたガス圧によってピ
ストン１の側圧受は側が、シリンダ内面１５に対して浮
上された状態で支持される。
このガスフロート状態でピストン１は、シリンダ２内を
摺動するのである。
発明の効果 ピストン１は、ガス圧によるフロート状態でシリンダ内
面を運動するため、シリンダ内面ｌＯとの摺動摩擦抵抗
が小さく、また、軽く運動する。
また、ピストン１は上記導入ガス圧により片方に常に寄
せられた状態で、シリンダに平行に運動し、ピストン傾
き等によるガス抜は現象による加熱、またシリンダ内面
への衝突が小さい。
このため従来のようにディーゼルエンジンに発生する衝
突音は非常に少なくなる。
また、ピストンの傾き現象が生じにくいため、ピストン
側圧が小さく、たとえピストン側圧を受けるも、ガスフ
ロート状態にあるため、シリンダ内面ｌＯとの摩擦抵抗
が小さくエンジンの運転応答が敏感である。
【図面の簡単な説明】
第１図はエンジン要部の断面図、第２図はピストンの側
面図、第３図はピストンの正面図、第４図はピストン要
部の断面図、第５図は構造の一部変化したピストン要部
の断面図、第６図は従来のエンジンの断面図である。 １・・・ピストン、２・・・シリンダ、３・・・ガスリ
ング、３Ａ・・・トップリング、３Ｂ・・・セカンドリ
ング、４・・・間隔域、５・・・区画シール、６・・・
ピストン側圧を受ける域、７・・・ガス室、８・・・シ
ール溝、１０・・・シリンダ内面、１１・・・トップリ
ングの継ぎ目、１２・・・ピストン上面

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ピストンのガスリングを構成するトップリングとセカン
    ドリングとの間で、更に、このトップリング及びセカン
    ドリングとを継ぐシールリングと、によりピストンの側
    面にガス室を形成し、このガス室は、トップリングの継
    ぎ目等を経てピストン上面に通じ、ピストン上面のガス
    圧が導入されるようにしたエンジン。
JP2207248A 1990-08-03 1990-08-03 往復動エンジン Expired - Fee Related JP2881996B2 (ja)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2207248A JP2881996B2 (ja) 1990-08-03 1990-08-03 往復動エンジン
EP91913829A EP0495129B1 (en) 1990-08-03 1991-08-01 Reciprocating engine
US07/838,710 US5265565A (en) 1990-08-03 1991-08-01 Reciprocating engine
DE69101831T DE69101831T2 (de) 1990-08-03 1991-08-01 Brennkraftmaschine mit wechselbewegung.
KR1019920700760A KR950000603B1 (ko) 1990-08-03 1991-08-01 왕복운동 엔진
SU5011963/06A RU2060400C1 (ru) 1990-08-03 1991-08-01 Поршневой двигатель
PCT/JP1991/001028 WO1992002722A1 (en) 1990-08-03 1991-08-01 Reciprocating engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2207248A JP2881996B2 (ja) 1990-08-03 1990-08-03 往復動エンジン

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0491353A true JPH0491353A (ja) 1992-03-24
JP2881996B2 JP2881996B2 (ja) 1999-04-12

Family

ID=16536667

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2207248A Expired - Fee Related JP2881996B2 (ja) 1990-08-03 1990-08-03 往復動エンジン

Country Status (7)

Country Link
US (1) US5265565A (ja)
EP (1) EP0495129B1 (ja)
JP (1) JP2881996B2 (ja)
KR (1) KR950000603B1 (ja)
DE (1) DE69101831T2 (ja)
RU (1) RU2060400C1 (ja)
WO (1) WO1992002722A1 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7931003B2 (en) 2005-04-27 2011-04-26 Bando Kiko Co., Ltd. Reciprocating engine
JP2016121598A (ja) * 2014-12-24 2016-07-07 マツダ株式会社 エンジン

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19514918C2 (de) * 1995-04-22 1999-01-07 Mtu Friedrichshafen Gmbh Kolben für Brennkraftmaschine
RU2103534C1 (ru) * 1996-06-11 1998-01-27 Геня Те Цилиндропоршневая группа
MXPA04012415A (es) * 2002-06-20 2005-04-19 Bando Kiko Co Motor de pistones.
RU2005121918A (ru) * 2003-03-03 2006-01-20 Бандо Кико Ко., Лтд. (JP) Поршневой двигатель
WO2008047453A1 (en) 2006-10-20 2008-04-24 Bando Kiko Co., Ltd. Reciprocating engine
WO2008047454A1 (fr) * 2006-10-20 2008-04-24 Bando Kiko Co., Ltd. Moteur alternatif
FR2915243A1 (fr) * 2007-04-23 2008-10-24 Peugeot Citroen Automobiles Sa Piston pour moteur de vehicule automobile
JP2011007076A (ja) * 2009-06-23 2011-01-13 Bando Kiko Co Ltd 往復動エンジン
DE102009032940A1 (de) * 2009-07-14 2011-01-20 Mahle International Gmbh Kolben-Kolbenring-Anordnung
CN101776058A (zh) * 2010-01-27 2010-07-14 上海英范特冷暖设备有限公司 一种提高活塞式制冷压缩机效率的结构
KR101349064B1 (ko) 2010-02-01 2014-01-08 반도키코 가부시키가이샤 왕복동 엔진
CN102493890A (zh) * 2011-12-19 2012-06-13 重庆理工大学 倾斜活塞环式活塞结构
RU2581752C1 (ru) * 2014-10-20 2016-04-20 Евгений Николаевич Захаров Цилиндропоршневая группа двигателя внутреннего сгорания с щелевой продувкой
US10359112B2 (en) * 2016-03-28 2019-07-23 Progress Rail Locomotive Inc. Piston ring set for internal combustion engine and system and method thereof
DE102018215092A1 (de) * 2018-09-05 2020-03-05 Mahle International Gmbh Kolben einer Brennkraftmaschine

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1417855A (en) * 1972-06-21 1975-12-17 Fawcett J N Piston rings and pistons
JPS55149542A (en) * 1979-05-10 1980-11-20 Matsushita Electric Ind Co Ltd Display unit for channel selection
US4455974A (en) * 1981-01-08 1984-06-26 Cummins Engine Company, Inc. Gas bearing piston assembly
GB2104621A (en) * 1981-08-14 1983-03-09 Exxon Research Engineering Co Piston ring lubrication
DE8232757U1 (de) * 1982-11-23 1983-04-21 Accumulatorenfabrik Sonnenschein GmbH, 6470 Büdingen Zum einschub in ein batteriefach eines elektrogeraetes bestimmtes batteriegehaeuse oder akkumulator
JPS59139554U (ja) * 1983-03-08 1984-09-18 トヨタ自動車株式会社 無潤滑ピストン
JPS6021543A (ja) * 1983-07-15 1985-02-02 Fujitsu Ltd マスタスライスｉｃおよびその製造方法
JPS60162227A (ja) * 1984-02-02 1985-08-24 Asahi Glass Co Ltd ネジレネマチツク液晶表示装置
US4681326A (en) * 1985-06-10 1987-07-21 Cummins Engine Company, Inc. Gas lubricated piston ring assembly
JPH0338424Y2 (ja) * 1985-10-25 1991-08-14
US4719846A (en) * 1987-01-05 1988-01-19 Langstroth Steven W Method and circumferential slider apparatus for balancing lateral force between piston and cylinder wall
US4945866A (en) * 1987-03-26 1990-08-07 Chabot Jr Bertin R Altered piston timing engine
US5050485A (en) * 1987-04-01 1991-09-24 Massachusetts Institute Of Technology Cushioning of piston sidethrust in gas lubricated engine
US4864975A (en) * 1987-07-03 1989-09-12 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Compression ratio-changing device for internal combustion engines
US4846051A (en) * 1988-02-23 1989-07-11 Ford Motor Company Uncooled oilless internal combustion engine having uniform gas squeeze film lubrication
JP2762575B2 (ja) * 1989-06-19 1998-06-04 アイシン精機株式会社 ピストン

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7931003B2 (en) 2005-04-27 2011-04-26 Bando Kiko Co., Ltd. Reciprocating engine
JP2016121598A (ja) * 2014-12-24 2016-07-07 マツダ株式会社 エンジン

Also Published As

Publication number Publication date
DE69101831T2 (de) 1994-11-24
WO1992002722A1 (en) 1992-02-20
KR920702462A (ko) 1992-09-04
EP0495129A1 (en) 1992-07-22
DE69101831D1 (de) 1994-06-01
US5265565A (en) 1993-11-30
RU2060400C1 (ru) 1996-05-20
JP2881996B2 (ja) 1999-04-12
EP0495129B1 (en) 1994-04-27
EP0495129A4 (en) 1992-11-19
KR950000603B1 (ko) 1995-01-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0491353A (ja) 往復動エンジン
US4257369A (en) Internal combustion engine equipped with noise control device
JPH064349U (ja) ハイトップリングピストン
US8069833B2 (en) Reciprocating engine
US5655433A (en) Piston-piston ring assembly and method for reducing engine exhaust emissions
JPH0526106A (ja) エンジン
JPH04362258A (ja) エンジン
JPH04347352A (ja) エンジン
JP2929771B2 (ja) エンジン
JPH01163446A (ja) 組合せオイルリング
JP2927039B2 (ja) エンジン
JPH04321758A (ja) エンジン
JPS6347637Y2 (ja)
JPH0466756A (ja) エンジン
JPH0529414Y2 (ja)
JPS6347635Y2 (ja)
JPS58106154A (ja) 内燃機関
JPS62150004A (ja) ロ−タリ−エンジン
JPH0494441A (ja) エンジン
JP2000257714A (ja) ピストンにおけるリング溝
JPH0614455U (ja) 内燃機関用ピストン
JPS62129501A (ja) ロ−タリ−エンジン
JPS588926Y2 (ja) ピストンリング
CN1038332A (zh) 转子发动机
JPH055459A (ja) エンジン

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080205

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090205

Year of fee payment: 10

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees