JPH046987Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は自動二輪車用前照灯に関し、更に詳し
くはランプユニツト可動タイプの自動二輪車用前
照灯におけるエイミング構造関係の改良に関する
ものである。

〈従来の技術〉 従来のこの種前照灯では第６図及び第７図に示
す如く、ランプユニツト１を包持したハウジング
２の左右両側を車体取付ステー３の支持腕３１に
取付ボルト４で枢着支持させ、その取付ボルト４
を中心にしてハウジング２（ランプユニツト１）
が回動し上下方向のエイミング動作ができるよう
に構成されていた。その為に、車体への組付け性
が悪く手間取ると共に、車体取付ステー及び取付
ボルトがハウジングの左右両側に出つ張り車体デ
ザインの自由度を挟めてしまう不具合があつた。
しかも、ハウジングを樹脂成形する場合、取付ボ
ルトを挿通させるための取付穴がハウジングの左
右両側にあるので、スライド金型を使用しなけれ
ばならず、成型用金型が複雑でコスト高になる不
具合もあつた。

〈考案が解決しようとする問題点〉 本考案はこの様な従来の不具合に鑑みてなされ
たものであり、車体への組付け性が良く、確実な
エイミング調整を行なうことが出来ると共に、車
体デザインの自由度を大巾に高めることが出来、
しかもハウジングを樹脂成形する場合でも、スラ
イド金型を使用せずとも済みコストの低減化を図
ることが出来る自動二輪車用前照灯を提供せんと
するものである。

〈問題点を解決するための手段〉 斯る目的を達成する本考案自動二輪車用前照灯
は、ランプユニツトを包持するハウジングの底部
を上下方向のエイミング軌跡に沿つた曲面状に形
成し、該ハウジングを支持する車体取付ステーに
は上記ハウジング底部の曲面と適合する載承部を
形成せしめ、前記ハウジングの底部を上記車体取
付ステーの載承部上にスライド自在に載承させた
事を特徴としたものである。

〈実施例〉 以下、本考案実施例を図面に基づいて説明す
る。

ランプユニツト１は従来と同様、バルブ１ａと
反射鏡１ｂを一体形成したボデイ１ｃと前面レン
ズ１ｄとで構成され、その外周をハウジング２で
もつて包持状に支持させ、ハウジング２を介して
車体取付ステー３に上下方向のエイミング調整が
できるように取付けられる。

ハウジング２はその前方開口部２ａをランプユ
ニツト１の前方外形と適合するように形成してラ
ンプユニツト１を収納状に嵌合させ、ランプユニ
ツト１の前方外側に突設した係合突起１ｅと取付
片１ｆを介してネジ５でランプユニツト１を包持
状に支持せしめ、底部２ｂを上下方向のエイミン
グ軌跡に沿つた曲面状に形成させる。即ち、ハウ
ジング２の底部２ｂはハウジング２の任意の位置
に設定したエイミング中心点Ｐを中心としてハウ
ジングの上下方向に沿つた円弧状に形成するもの
である。そして、このハウジング２の底部２ｂを
車体取付ステー３の載承部３ａ上に、ハウジング
２すなわちランプユニツト１の上下方向のエイミ
ング調整ができるように、当該載承部３ａに沿つ
て上下方向にスライド自在に載置支承せしめる。

車体取付ステー３はハウジング２の底部２ａを
スライド自在に載承するための載承部３ａと車体
側に固着される取付部３ｂとで構成され、その載
承部３ａはハウジング２の底部２ｂの曲面状と適
合するように前記エイミング中心点Ｐを中心とし
た円弧状曲面に形成してなる。そして、この載承
部３ａ上にハウジング２の底部２ｂを上下方向に
スライド自在に載承せしめる。

車体取付ステー３の載承部３ａ上にハウジング
２の底部２ｂを上下方向にスライド自在に載承さ
せる機構としては種々考えられる。即ち、第１図
及び第２図に示した第１実施例のものは、ハウジ
ング２の底部２ｂ内側に２個のナツト６を熱カシ
メ等の手段により固着しておき、車体取付ステー
３の載承部３ａには上記２個のナツト６と対応す
る位置に上下方向に長い長穴７を開口形成させ、
下方から取付ボルト８を長穴７とナツト６とに渡
つて締結させるようにしたものであり、取付ボル
ト８を緩めれば長穴７をガイドとしてハウジング
２の底部２ｂが車体取付ステー３の載承部３ａ上
面に沿つて上下方向にスライド自在となり、ラン
プユニツト１の上下方向のエイミング調整が行な
える。又、第３図に示した第２実施例のものは、
ハウジング２の底部２ｂ内側に１個のナツト６を
熱カシメ等の手段により固着すると共に底部２ｂ
の前方位置に車体取付ステー３の載承部３ａの先
端部３１ａを挿入係合させるための係合穴９を開
口形成しておき、車体取付ステー３の載承部３ａ
には上記ナツト６と対応する位置に上下方向に長
い長い長穴７を開口形成させ、車体取付ステー３
の載承部３ａの先端部３１ａをハウジング２の係
合穴９に挿入係合させると共に、取付ボルト８を
長穴７とナツト６とに渉つて締結させるようにし
たものであり、取付ボルト８を緩めれば長穴７及
び係合穴９をガイドにしてハウジング２の底部２
ｂが車体取付ステー３の載承部３ａ上面に沿つて
上下方向にスライド自在となり、ランプユニツト
１の上下方向のエイミング調整が行なえる。尚、
ハウジング２の係合穴９巾は取付ステー３の載承
部３ａの巾と適合しており、横方向（左右方向）
へのブレを防止するようになつている。更に第４
図及び第５図に示した第３実施例のものは、ハウ
ジング２の底部２ｂ内側に１個のナツト６を固着
すると共に底部２ｂの外側に車体取付ステー３の
載承部３ａを適合して嵌合させる係合凹溝１０を
形成し、車体取付ステー３の載承部３ａには上記
ナツト６と対応する位置に上下方向に長い長穴７
を開口形成させ、車体取付ステー３の載承部３ａ
を係合凹溝１０内に嵌合させると共に、取付ボル
ト８を長穴７とナツト６とに渡つて締結させるよ
うにしたものであり、取付ボルト８を緩めれば長
穴７及び係合凹溝１０をガイドにしてハウジング
の底部２ｂが車体取付ステー３の載承部３ａ上面
に沿つて上下方向にスライド自在となり、ランプ
ユニツト１の上下方向のエイミング調整が行なえ
る。これら第２実施例及び第３実施例のように構
成すれば、ハウジング２を車体取付ステー３に固
着させるためのナツト６及び取付ボルト８が１個
で済み、第１実施例のものより一層車体への組付
け性が良く簡便となると共に、部品点数も少なく
て済みコストダウンを図ることが出来るようにな
る。

〈考案の効果〉 ランプユニツトを包持したハウジングの底部
及び車体取付ステーの載承部を上下方向のエイ
ミング軌跡に沿つた曲面状に形成すると共にハ
ウジングを車体取付ステー載承部の長穴と取付
ボルトとでもつて上下方向にのみに動くように
規制したので、ハウジングを車体取付ステーに
組付けた後にランプユニツトが左右方向に動く
惧れがなく、且つ取付け時には上下方向にのみ
スムースに動き、その結果、簡便でしかも正確
なエイミング調整を行なうことが出来る。

ハウジングを車体取付ステーに組付けるの
に、ハウジングの底部を車体取付ステーの載承
部上に載承して載承部の長穴とハウジング内底
部に予め固着されたナツトとにわたつて取付ボ
ルトを締結させるだけで済むので、車体への組
付け性を大幅に向上させることが出来ると同時
に、車体取付ステーの載承部の寸法精度を比較
的ラフに成形することが可能となる。

ランプユニツトのハウジングを支承する車体
取付ステーはハウジングの底部後方に隠れてし
まい、加えてエイミング中心点Ｐを任意の位置
に設定できるので、前照灯としての外観見映え
を損うことがなくなると共に、車体設置上の制
約が少なくなり、車体デザインの自由度を従来
品より大巾に高めることが出来る。

ハウジングの底部を車体取付ステーの載承部
上に直接載承するようにしたので、ハウジング
を樹脂成形する場合でもスライド金型を使用し
なくて済み、コストの低減化を図ることが出来
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案第１実施例を示す正面図、第２
図は第１図の２−２線断面図、第３図は本考案第
２実施例を示す断面図、第４図は本考案第３実施
例を示す断面図、第５図は第４図の５−５線断面
図、第６図は従来例を示す一部切欠正面図、第７
図は同側面図である。 図中、１はランプユニツト、２はハウジング、
２ｂはその底部、３は車体取付ステー、３ａは載
承部、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ランプユニツトを包持するハウジングの底部を
   上下方向のエイミング軌跡に沿つた曲面状に形成
   すると共に内底部に予めナツトを固着し、該ハウ
   ジングを支持する車体取付ステーには上記ハウジ
   ング底部の曲面と適合する載承部を形成し、該載
   承部に上記ナツトと対応する位置に上下方向に長
   い長穴を形成せしめ、前記ハウジングの底部を前
   記車体取付ステーの載承部上にスライド自在に載
   承させ上記取付ステーの載承部の長穴と前記ナツ
   トとにわたつて取付ボルトを締結させた事を特徴
   とする自動二輪車用前照灯。