JP2000198353A - 車両用サンバイザ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 サンバイザ本体のミラー装着凹部に対し、ミ
ラーケースを容易に取り付けることができ、部品点数や
組付工数を軽減してコスト低減を図る。 【解決手段】 サンバイザ本体１０の片側面に化粧用ミ
ラー装置２０が装着された車両用サンバイザであって、
サンバイザ本体１０は、熱可塑性合成樹脂によって中空
に形成されると共に、その片側面には化粧用ミラー装置
２０のミラーケース２１が装着されるミラー装着凹部１
１が凹設され、そのミラー装着凹部１１の底面には所要
数のカシメ突起１３が一体に突設される。ミラー装着凹
部１１に対しミラーケース２１が嵌込まれ、そのミラー
ケース２１の底板部４０の取付孔４１にカシメ突起１３
が嵌挿された状態でカシメ突起１３の先端部が熱カシメ
によってカシメられることで、ミラー装着凹部１１にミ
ラーケース２１が装着される構成にしてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、サンバイザ本体
の片側面に化粧用ミラー装置が装着された車両用サンバ
イザに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、図７に示すように、サンバイザ本
体１１０の軽量化やコスト低減等を図るために、サンバ
イザ本体１１０が熱可塑性合成樹脂のブロー成形によっ
て中空に形成され、その片側面にはミラー装着凹部１１
１が凹設された構造のものが知られている。このような
構造をもつサンバイザ本体１１０のミラー装着凹部１１
１に対し、化粧用ミラー装置１２０のミラーケース１２
１を装着するために、ミラー装着凹部１１１の底面の所
定位置には所要数のインサートナット１１３がブロー成
形と同時に埋設されている。そして、サンバイザ本体１
１０のミラー装着凹部１１１に対しミラーケース１２１
が嵌込まれた状態において、所要数のネジ１１４がミラ
ーケース１２１の底板部１４０に貫設された所要数の取
付孔１４１を通して、ミラー装着凹部１１１の所要数の
インサートナット１１３にそれぞれねじ込まれること
で、ミラー装着凹部１１１にミラーケース１が取り付け
られるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記従来の
車両用サンバイザにおいて、サンバイザ本体１１０のミ
ラー装着凹部１１１に対し、ミラーケース１２１を装着
するために、所要数のインサートナット１１３と、これ
らインサートナット１１３にそれぞれねじ込まれる所要
数のネジ１１４が必要となる。このため、部品点数や組
付工数が多くなり、コスト高となる等の問題点があっ
た。

【０００４】この発明の目的は、前記従来の問題点に鑑
み、サンバイザ本体のミラー装着凹部に対し、ミラーケ
ースを容易に取り付けることができ、部品点数や組付工
数を軽減してコスト低減を図ることができる車両用サン
バイザを提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、第１の発明は、請求項１に記載のとおりの構成を要
旨とする。したがって、サンバイザ本体のミラー装着凹
部に対し化粧用ミラー装置のミラーケースを取り付ける
場合、ミラー装着凹部に対しミラーケースが嵌込まれな
がら、ミラー装着凹部の所要数のカシメ突起に対しミラ
ーケースの取付孔が嵌挿される。その後、カシメ突起の
先端部が熱カシメによってカシメられることで、そのカ
シメ突起の先端部のカシメ部によってミラーケースが取
り付けられる。

【０００６】また、第２の発明は、請求項２に記載のと
おりの構成を要旨とする。したがって、サンバイザ本体
のミラー装着凹部に対し化粧用ミラー装置のミラーケー
スを取り付ける場合、まず、ミラー装着凹部に対し、そ
の一側の係止凹部にミラーケースの差込部が差し込ま
れ、ミラーケースが嵌込まれる。このミラーケースの嵌
込み動作によって、所要数のカシメ突起に取付孔がそれ
ぞれ嵌挿される。その後は、カシメ突起の先端部が熱カ
シメによってカシメられることで、そのカシメ突起の先
端部のカシメ部と、前記係止凹部と差込部との係合力に
よってミラーケースが取り付けられる。

【０００７】第３の発明は、請求項３に記載のとおりの
構成を要旨とする。したがって、所要数のカシメ突起が
テーパ軸状に形成されることで、そのカシメ突起に対し
取付孔が容易にかつガタツキなく嵌挿されて位置決めさ
れる。このため、ミラー装着凹部に対しミラーケースを
位置ずれなく正確に取り付けることができる。

【０００８】

【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を図１〜図
６にしたがって説明する。図３において、車両用サンバ
イザは、支軸１とサンバイザ本体１０とを備えている。
支軸１は略Ｌ字状をなし、その横軸部３には、サンバイ
ザ本体１０が車室の天井面に沿う格納位置と、フロント
ガラスに沿う遮光位置との範囲において回動操作可能に
装着されている。

【０００９】サンバイザ本体１０は、軽量化やコスト低
減等を図るために、熱可塑性合成樹脂のブロー成形によ
って中空に形成されている。サンバイザ本体１０の片側
面（遮光位置に配置されたときに車室側に向く面）に
は、ブロー成形と同時にミラー装着凹部１１が凹設され
ている。ミラー装着凹部１１の底面１２の所定位置に
は、所要数のカシメ突起１３が、ブロー成形と同時に一
体に形成されている。この実施の形態において、ミラー
装着凹部１１には、その一側壁部（図２に向かって右側
壁部）１８と底面１２との境界部において係止凹部１５
がスライド型によって凹設されている。また、ミラー装
着凹部１１の底面１２の他側（図２に向かって左側）寄
りには、一対をなすカシメ突起１３が突設されている。
これら一対のカシメ突起１３は、図４に示すように、そ
の根元部から先端部に向かうにしたがって外径が小さく
されたテーパ軸状に形成されている。

【００１０】サンバイザ本体１０のミラー装着凹部１１
に装着される化粧用ミラー装置２０の本体部をなすミラ
ーケース２１は、合成樹脂の射出成形に形成され、その
略中央部の前面には化粧用ミラー２４に対するミラー装
着窓２２が開口され、そのミラー装着窓２２の内周に
は、化粧用ミラー２４が、その周縁部において嵌込まれ
る嵌込溝２３が形成されている。ミラーケース２１に
は、そのミラー装着窓２２の片側に隣接しかつ周壁部２
７及び底板部４０によって前方開口するてランプ収納室
２５が形成されている。このランプ収納室２５の底板部
４０には、照明ランプ２６が組み付けられ、ランプ収納
室２５の前方開口部にはレンズ２９が着脱可能に嵌込ま
れている。なお、図４に示すように、ランプ収納室２５
の周壁部２７の相対する壁面には係止孔２８が形成さ
れ、レンズ２９の両端部には、係止孔２８に係脱可能に
係合する係止爪３０が形成されている。

【００１１】ミラーケース２１には、その一側（図２に
向かって左側）の下縁に、ミラー装着凹部１１の係止凹
部１５に差し込まれて係合する差込部３１が張出状に形
成されている。また、ミラーケース２１の他側のランプ
収納室２５の底板部４０には、ミラー装着凹部１１の一
対のカシメ突起１３がそれぞれ嵌挿される取付孔４１が
貫設されている。

【００１２】すなわち、サンバイザ本体１０のミラー装
着凹部１１に対し化粧用ミラー装置２０を装着する場
合、まず、図４に示すように、サンバイザ本体１０の表
面は外装皮１６によって被覆される。この外装皮１６に
は、ミラー装着凹部１１に対応する位置において開口孔
１７が設けられている。次に、図５に示すように、ミラ
ー装着凹部１１に対し、ミラーケース２１が斜めの状態
でその一側の差込部３１がミラー装着凹部１１の係止凹
部１５に差し込まれる。引き続いて、ミラーケース２１
がミラー装着凹部１１に嵌込まれる。図６に示すよう
に、前記ミラーケース２１の嵌込み動作によって、一対
のカシメ突起１３に取付孔４１がそれぞれ嵌挿される。
なお、ミラー装着凹部１１に対しミラーケース２１を嵌
込む際、ランプ収納室２５の開口部に対しレンズ２９が
取り外された状態で行われる。

【００１３】その後、図１と図２に示すように、一対の
カシメ突起１３の先端部がカシメ治具の熱カシメによっ
てカシメられることで、そのカシメ突起１３の先端部の
カシメ部１４によってミラーケース２１が固定されて取
り付けられる。最後に、ランプ収納室２５の開口部に対
しレンズ２９が取り付けられることで、ミラー装着凹部
１１に対する化粧用ミラー装置２０の装着が完了する。
前記したように、この実施の形態では、ミラー装着凹部
１１の底面１２に一体に突設されたカシメ突起１３にミ
ラーケース２１の取付孔４１を嵌挿し、カシメ突起１３
の先端部を熱カシメするという、極めて簡単な構造によ
ってミラーケース２１を取り付けることができるため、
従来と異なり、インサートナットやビスが不要となる。
また、この実施の形態において、一対のカシメ突起１３
はテーパ軸状に形成されているため、これら一対のカシ
メ突起１３に対し取付孔４１が容易にかつガタツキなく
嵌挿されて位置決めされる。このため、ミラー装着凹部
１１に対しミラーケース２１を位置ずれなく正確に取り
付けることができる。

【００１４】なお、前記実施の形態では、ミラー装着凹
部１１の一側部に係止凹部１５が、他側寄りに一対のカ
シメ突起１３が突設され、ミラーケース２１には、係止
凹部１５に対応する差込部３１と、一対のカシメ突起１
３に対応する取付孔４１が貫設される場合を例示した
が、これに限定しない。例えば、ミラー装着凹部１１の
中央部寄り部分あるいは周縁部寄り部分（ミラーケース
２１のミラー装着窓２２に対応する部分）に複数のカシ
メ突起１３を突設してもよい。この場合、ミラーケース
２１のミラー装着窓２２の底部には、カシメ突起１３が
それぞれ嵌挿される取付孔４１を形成するための底板部
が設けられる。さらに、カシメ突起１３の先端を熱カシ
メする際、ミラーケース２１のミラー装着窓２２から化
粧用ミラー２４が取り外された状態で行われる。このよ
うに、ミラー装着凹部１１の中央部寄り部分あるいは周
縁部寄り部分に対し複数のカシメ突起１３を配設するこ
とで、これら複数のカシメ突起１３のカシメ部１４によ
ってミラー装着凹部１１にミラーケース２１を強固に取
り付けることが可能となる。また、カシメ突起１３はテ
ーパ軸状に限らず、平行軸状に形成されてもよい。ま
た、サンバイザ本体１０は、熱可塑性合成樹脂の射出成
形等に半分割されたものが相互に接合されて中空に形成
されたものであってもよい。

【００１５】

【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
従来と異なり、インサートナットやビスを不要とすると
ともに、サンバイザ本体のミラー装着凹部に対し、ミラ
ーケースを容易に取り付けることができ、部品点数や組
付工数を軽減してコスト低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態の車両用サンバイザのサ
ンバイザ本体の短手方向の断面を示す図３のＩ−Ｉ線に
基づく断面図である。

【図２】同じくサンバイザ本体の長手方向の断面を示す
図３のＩＩ−ＩＩ線に基づく断面図である。

【図３】同じく車両用サンバイザ全体を示す斜視図であ
る。

【図４】同じくサンバイザ本体のミラー装着凹部に対し
ミラーケースを取り付ける前の分離状態を示す説明図で
ある。

【図５】同じくミラー装着凹部の係止凹部にミラーケー
スの差込部を差し込んだ状態を示す説明図である。

【図６】同じくミラー装着凹部に対するミラーケースの
嵌込み動作によってカシメ突起に取付孔が嵌挿された状
態を示す説明図である。

【図７】従来のサンバイザ本体のミラー装着凹部に対
し、インサートナットとビスによってミラーケースを取
り付けた状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１０ サンバイザ本体 １１ ミラー装着凹部 １２ 底面 １３ カシメ突起 １４ カシメ部 １５ 係止凹部 ２０ 化粧用ミラー装置 ２１ ミラーケース ２４ 化粧用ミラー ３１ 差込部 ４０ 底板部 ４１ 取付孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 サンバイザ本体の片側面に化粧用ミラー
   装置が装着された車両用サンバイザであって、 前記サンバイザ本体は、熱可塑性合成樹脂によって中空
   に形成されると共に、その片側面には前記化粧用ミラー
   装置のミラーケースが装着されるミラー装着凹部が凹設
   され、そのミラー装着凹部の底面には所要数のカシメ突
   起が一体に突設され、 前記ミラー装着凹部に対しミラーケースが嵌込まれ、そ
   のミラーケースの底板部の取付孔に前記カシメ突起が嵌
   挿された状態で前記カシメ突起の先端部が熱カシメによ
   ってカシメられることで、前記ミラー装着凹部に前記ミ
   ラーケースが装着される構成にしてある車両用サンバイ
   ザ。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の車両用サンバイザであ
   って、サンバイザ本体のミラー装着凹部には、その一側
   に係止凹部が形成され、他側寄りの底面にカシメ突起が
   突設される一方、 ミラーケースには、その一側に前記係止凹部に差し込ま
   れて係止される差込部が形成され、他側寄りの底板部に
   は、前記カシメ突起が嵌挿される取付孔が貫設されてい
   る車両用サンバイザ。
3. 【請求項３】 請求項１又は２に記載の車両用サンバイ
   ザであって、カシメ突起は、その根元部から先端部に向
   かうにしたがって外径が小さくされたテーパ軸状に形成
   されている車両用サンバイザ。